Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cine m-a 'nervat azi!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pai da ca da cu flacara, laser-u, ce mai suntem toti psiho)) Nu vezi si la @grofu cu oglinda.
    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

    Comment


    • Nu prea am postat eu in topicul asta, dar azi-dimineata chiar m-am enervat. Pe idiotul de mine. M-am oprit sa iau pe cineva si din reflex am tras (ca ciobanul) frina de mina. Cum a inghetat totul azi-noapte, cred ca s-a rupt cablul, ca acum maneta frinei atirna ca o p*** bleaga. Si fix acuma in mijlocul iernii, cind nu poti sa faci nimic la masina pe frigul asta.
      Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
      COM: Storm Defender II + Midland ML145
      NAV: DreimGO DG100 PNA
      ICE: Kenwood KDC-F327
      DRL: SMD3528 IP65

      Comment


      • Greu de crezut ca numai din cauza asta s-a intamplat.
        E posibil sa fi fost slabit cablul sau o conexiune pentru ca nu cedeaza asa usor.
        Daca privesti raul in bine, mai bine iti zici ca bine ca s-a intamplat acum si nu candva cand frana de mana iti era vitala...:blush:

        Comment


        • Pai pina acum frina de mina tinea perfect, masina intepenea pe orice panta.
          Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
          COM: Storm Defender II + Midland ML145
          NAV: DreimGO DG100 PNA
          ICE: Kenwood KDC-F327
          DRL: SMD3528 IP65

          Comment


          • Originally posted by username View Post
            salut...sa va zic si eu ce mi s-a intamplat acum cateva saptamani...eram pe mihai bravu, aproape de pasajul obor, cand, in dreapta mea, vad un 407 aceeasi culoare cu al fratelui meu...ma uit la, il admir, cand, dobitocul care il conducea trage de volan si vine inspre mine pentru ca avea autobuz in fata care a oprit in stati...eu ma uit la el (aveam vreo 70km/h, ma impingea unul din spate). trag de volan si ma urc pe bordurile de la liniile de tramvai neputand sa franez brusc pentru ca ma lovea cel din spate...in timp ce franam, cu rotile de pe partea stanga trecute peste bordura, ma gandesc ca nu am scut la motor si bordura se inalta la un moment dat iar eu risc sa sparg baia de ulei..asa ca am trecut si cu celelalte 2 roti peste bordura..opresc, ala cu 407-le si-a vazut de drum, eu am ramas sa pun o roata de rezerva pentru ca aveam toate jantele indoite si im trepida volanul la 20 km/h....ajung la o vulcanizare din zona, si aflu rezultatul: 2 jante indoite din ax, nu pot fi reparate, celelalte 2 indoite dar putand fi reparate + bascula la fel de indoita...partea buna ca mi-am luat jante de aliaj, care imi plac foarte mult(fiind si pe 16") partea proasta ca toata schema a costat cam 4000 ron, bani pentru care a trebuit sa imprumut pentru ca folosesc masina zilnic...P.S. nu stiu daca mai citeste cineva topicurile astea.
            Din toate variantele posibile cred ca ai ales-o pe cea mai costisitoare pt tine. Ala cu 407'le doar nu se urca pe tine, daca nu il lasai sa se bage, si chiar daca te-ar fi lovit, el era vinovat clar ca nu s-a asigurat la schimbarea benzilor. Daca franai si te lovea cel din spate (desi putin probabil sa te loveasca daca franai progresiv si nu brusc) el era vinovat ca nu a pastrat distanta regulamentara. Asa ai preferat sa te urci pe bordura si sa ramai cu paguba. Dar probabil ca ai facut-o din reflex sau mai mult datorita instictului de conservare si acum analizand la rece iti dai si tu seama ca a fost cea mai neinspirata alegere. Oricum, bine ca a fost doar atat si ai scapat teafar/a.
            Low is a lifestyle.

            Comment


            • Originally posted by esku View Post
              N-am cum s-o cred... Daca aveam tensiune 16 sigur nu ma simteam bine, si sigur nu stateam pe picioarele mele
              Eu la tensiunea asta (16,9) ma simt bine, seios.


              Azi m-a enervat cumplit frigul de afara.

              Comment


              • M-am enervat iarasi din cauza zapezii si gheta de sub acea zapada. Un utilaj nene, 1 1 1 sa nu trimita si ei, iar pe langa asta, decat vreo 5 utilaje am vazut azi prin Bucuresti.

                Comment


                • "ca n-au si ei bani de tehnologie d-asta mai avansata saracutii. Le dam "doar" 2500 ron pe an/student .... si nu au bani de un tensiometru digital... CRETINI!!!"

                  Daca o sa se ajunga ca medicii sa ia tensiunea cu aparate digitale va fi vai si amar de medicina din Romania. In virtutea bunelor traditii de pe aici nu va mirati ca poate fi mai rau de atat...

                  Comment


                  • Ideea e ca oricine poate sa-si ia tensiunea cu unul digital. Atat de usor e de folosit. Oricum nu stiu de ce te agiti cu tensiune 16. Poate ai mancat ceva mai sarat. Cine stie, dar daca e o singura data nu ar trebui sa-ti faci griji.
                    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                    Comment


                    • Cum e treaba cu gumele de iarna pe gheata??? Asa-i ca's minunate??? Ce mai sunt maginfice!!! Daaaaa!!! Aaaa sa nu uit de ABS si ESP .... Un nene cu un tir nu putea sa urce pe straduta pe care tocmai intrase, eu veneam cu un "decent" 30kmh, iar nenea cu tiru' se hotaraste sa dea putin inapoi (pe bulevardul pe care tocmai il parasise) sa-si ia avant sa poata sa urce mormanul de zapada pe care drumarii nu s-au obosit sa-l ia de acolo!!!!

                      Pun frana (doar pedala de frana, fara ambreiaj), masina era in treapta a doua si ... ma duceam fix spre el, care de acuma era dea curmezisul, pe tot sensul meu de mers!!!! Culmea!!!! ABS-ul caraia in draci, iar eu, desi ma urcasem cu toata greutatea mea pe pedala de frana, mai mult de 1 cm, maxim 1.5 nu reuseam s-o fac sa se duca, pentru ca pompa aia de abs, face treaba frate, nu gluma!!! (Bine acuma, n-am decat 75kg, da' totusi ma trageam si de volan!) Vad ce pe contrasens e liber, trag de volan, da javra de ESP ma "stabilieaza" tot pe directia de mers inainte, tot pe sensul meu!!!! INCREDIBIL, zic, curat ghinion! Trag frana de mana, maxim iau si de volan, iar cum pe mijlocul drumului era ceva mai multa zapada, reusesc sa ies pe contrasens (unde imediat ESP-ul mi-a indreptat masina) si reusesc sa opresc exact in drumul tir-ului care dadea cu spatele!!!! Bafta berzei chioare (adica eu), soferul de pe tir m-a vazut si a oprit magaoaia!!!! Un taxi opreste langa tir, pe banda 2 a sensului de mers, iar in spatele lui, doi "soferi" cu experienta (probabil) si cu masini pline de electronica se pocnesc, ca ouale de Pasti!!!

                      Pleaca tir-ul, pleaca taxiul si ... plec si eu, de pe contrasens, pe sensul meu, desi imi tremurau gladiolele!!!
                      Pentru mine: foarte bun ABS-ul, foarte bun ESP-ul, daaaaa mai ales cand iti ia scrisul un ditamai tir-ul, iar gumele de iarna, ce mai sunt ... sfinte domne' iarna!!!! Ti le bagi in c.r, le imapchetezi frumos sa intre complet, asa incet, meticulos si ... sigur!!!! Cum e aia cu rovigneta???? Da' cum e aia cu impozitul local??? Da' aia cu asigurarile RCA??? Da' aia cu accizele din carburant????

                      Daca-mi pocneam masina de tir, veneau drumarii sa-mi plateasca tabla???? Sau poate venea administratia locala??? Sau poate petrolistii, imi dadeau accizele din vre-o 2-3 tone de carburant???? Gume de iarna, asa???? Beeeeeeeeeeeeeeeep !!!!

                      P.S. Imi cer scuze moderatorilor, daca iarasi sunt "antisistem/antiRomania", da' Constanta, azi e ... jaleeee!!!! Zapada, poduri de gheata, gheata sub zapada, ce mai ... un infern alb, pentru soferi!
                      Basti77
                      Gold Lion
                      Last edited by Basti77; 22-01-2010, 08:36 PM. Reason: Te inteleg dar Domnul nu are nicio vina.

                      Comment


                      • Scoate sigurantele de la abs/esp sa fii fericit)
                        "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                        Comment


                        • Ooooo ce le-as mai scoateee ... da' baga motorul in regim de avarie si nu mai trece de 3000rpm, am incercat! Am scos si senzorii captori de la doua roti, cu acelasi rezultat. O perioada, am fost innebunit si am cautat pe la toti cu care ma mai stiam eu si credeam ca pot sa ma ajute, nici unul n-a reusit sa rezolve problema. Solutia este un alt computer de nu stiu de care, sau ... o alta masina!

                          Cred ca daca privea cineva expresia tampita/idioata care o afisa fata mea in momentul in care esp-ul m-a bagat la loc in banda ... se cracana de ras, insa in momentul ala mie numai de ras nu-mi ardea!!!! Bafta mea a fost ca la ultima intalnire, un alt posesor de 307 cu esp, mi-a aratat ca daca insisti, pana la urma masina derapeaza totusi!!!!

                          Cineva imi spune: "Condu' preventiv!!!!" Hai sa mori tu!!! Pe bune!!! La 30kmh, nu-i destul de ... preventiv???? Iata ca pe gheata nu!

                          Cea mai buna solutie, ar fi totusi, sa-si faca nesimtitii astia de drumari treburile pentru care tot cotizam la ei, din gros!

                          Ca sa nu fiu totusi nedrept, ca-L manii pe Dumnezeu, pe A2 sensul Buc - Ct se/s-a putut circula cu 140-150kmh lejer, chiar daca pe alocuri viscolul aducea zapada de pe camp si-o depunea pe carosabil! Oricum, erau masinile de deszapezire care-si faceau treaba, pe tot drumul, pana chiar in Ct. Da' in Ct ... parca intrai in alta tara, chiar de pe linia imaginara de langa semnul de circulatie care te anunta ca ai intrat in oras!!!! Incercam sa fac comparatie cu Bucurestiul!!! Nu se poate!!! Nici macar soselele principale nu-s deszapezite ca lumea, tot mai sunt cca 1-5cm de zapada, iar dedesubt gheata.

                          Comment


                          • Nenea.... dar de chestia aia de ii zice frana de motor ce parere ai?
                            BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                            Comment


                            • Si oricum cauciucurile de iarna franeaza mai bine pe gheata decat cele de vara.Sunt superioare si in cazul in care ai ramas blocat pe zapada si sub e gheata...poti pleca daca te chinui putin.S-a intamplat in cartier ca in fata sa am un tucson 4x4 cu cauciucuri de vara.Desi avea garda la sol mai mare ca mine ,a prins un loc cu zapada din care nu a putut pleca.Am trecut imediat dupa el pe acolo si am fost nevoit sa ma opresc in acelasi loc pentru ca aveam stop la iesirea de pe strada.Eu am putut pleca absolut fara nicio problema cu esp-ul pornit.
                              Nu zic ca nu se face nimic cu banii din taxe dar daca tot te legi de tarile vestice...daca ei isi fac treaba atat de bine,de ce ar mai fi obligatorie utilizarea anvelopelor de iarna?

                              Comment


                              • Au trecut 3 zile de la ninsoare si strazile tot sunt varza.

                                Comment

                                Working...
                                X