Problema inchidere portbagaj

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Pai de aceea ziceam de citit. A nu citi cu atentie... nu prea e citit . Imi pare rau, dar imi pare aiurea sa re-explicam si sa re-rezolvam probleme care au fost dezbatute si rezolvate cu mult timp in urma. Si nu erau decat 2 pagini

Problema pentru deschiderea "automata" a portbagajului, indiferent ca este imediat ce il inchizi, la deschiderea masinii, la uitatul urat la ea... in 99% din cazuri este din cauza problemei "mecanice" a incuietorii si nu o problema electrica sau electronica.

Din cauza design-ului se permite intrarea mizeriei in zona balamalei clapetei de deschis, plus chiar in interior, catre microcontact. Acestea duc in timp la o imbatranire accentuata a acelui microcontact + blocarea/griparea acelei clapete pe care apesi pentru deschidere.

Rezultat: 1. Microcontactul de la uzura in timp + imbatranire accentuata fiind expus mediului nu mai are forta sa revina sau sa impinga clapeta. 2...clapeta nu mai revine nici ea singura la pozitia de repaus, datorita mizeriei acumulate ce ingreuneaza miscarea ei.

Solutia pentru a rezolva permanent aceasta problema este montarea unor arculete, ce sa impinga clapeta inapoi in pozitia de repaus dupa actionarea ei. Orice alte metoda de a introduce burete, hartie, guma de mestecat, elastic de pantaloni, etc, nu sunt decat temporare. Temporar nu inseamna ca in 2 zile se strica, dar nu e o metoda permanenta, deoarece mai devreme sau mai tarziu, buretele sau pasla sau mai stiu eu ce altceva bagi acolo, va imbatrani, se va strange si nu isi va mai atinge scopul. In plus, daca tot desfaci si umbli, de ce sa nu o faci "pe viata", fara sa mai trebuiasca sa revii tu, sau un viitor proprietar asupra problemei.

Din 1900 iarna, cand am facut topicul cu acel "how to" si pana in prezent nu am mai avut asolut nici o problema legata de portbagaj.

[Express Find all posts View Profile Close Express]

Intradevar, probabil metoda cu arculetele functioneaza, dar la mine lipseste aceasta capleta, eu cand deschid portbagajul apas direct pe acel microcontact/click.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Metoda functioneaza sigur, nu probabil .
Pai fugi si cauta prin dezmembrari sistemul ala cu totul... si ai terminat povestea. Nu cred ca e foarte scump. E aiurea sa stai sa apesi direct pe microcontactul ala. Cu siguranta si asta e o cauza a uzurii excesive in cazul tau.

[militistu Find all posts View Profile Close militistu]

Orice alte metoda de a introduce burete, hartie, guma de mestecat, elastic de pantaloni, etc, nu sunt decat temporare.

.

Off topic:)))))))

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Mai degraba imi atrageai atentia asupra greselilor de scriere pe care le-am facut.
Folosesc vreo 4 tipuri diferite de tastaturi, iar atunci cand incerc sa scriu rapid, strecor greseli(uneori cam multe ).

[Quattro Find all posts View Profile Close Quattro]

Aceeasi problema am avut-o cu portbagajul. Dupa ce l-am izbit si am injurat de se uitau toti la mine, am zis sa caut putin pe net. Am demontat sistemul ala de inchidere cu clapita. Cu niste Super Glue, un arc de la un pix, un patent si 10 minute libere am rezolvat problema.

[daniel_lucian Find all posts View Profile Close daniel_lucian]

Solutia perfecta....eliminati deschiderea de pe portbagaj si mutati-o in interior )

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Asta e cheating, nu rezolvare .

[LDD Baby Lion Find all posts View Profile Close LDD]

Are cineva o parere cum sa mutam microcontactul hayon cat mai in interiorul masinii ?

Cred ca ideea acestui coleg este buna; aceasta din cauza ca microcontactul original - in pozitia de montaj data de fabrica - este prea expus intemperiilor si inghetului.

Pe langa aceasta, sa ne gandim cate actionari de ridicare suntem nevoiti sa facem strangand si apasand excesiv manevra cu placheta apasand implicit si pe acest biet microcontact (personal cred ca numai si din acest motiv este nevoie de o modificare a acestui sistem - comun la multe tipuri de hayoane PSA).

Acolo, la adapost in interiorul masinii, ar putea sta si un microcontact artizanat dintr-un contact de mouse, cum s-a descris in exteriorul hayonului, pe forumuri PSA.

Eu zic ca ar fi o fericita demonstratie de cheating practic... si la locul lui.

[QUOTE=daniel_lucian;577553]Solutia perfecta....eliminati deschiderea de pe portbagaj si mutati-o in interior )

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

Eu am pus un microintrerupator de la mouse si l-am ingropat in silicon.A trecut iarna si nu am avut probleme .Deobicei il schimbam o data pe iarna ca intra umezeala acolo

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Microcontactele de buna calitate pot tine pana la 100000 de utilizari(asta ar inseamna 25 de utilizari pe zi timp de 10 ani). Sincer nu vad de ce as face ceva artizanal.
Curios as fi sa vad cat costa toata lucrarea fata de un contact nou la reprezentanta.
Adevarul e ca cel mai des se strica partea de plastic care apasa pe microcontact, dar cu cel mult 2 lei o rezolvi foarte elegant si fara batai de cap.
Sistemul asta e comun la mai toate masinile mai noi, BMW, Skoda, VW etc au aceelasi principiu.

[daniel_lucian Find all posts View Profile Close daniel_lucian]

Eu am facut toata treaba cu mutatul contactului in interior din cu totul alt motiv, nu ca ma deranja sau se stricase contatul de pe portbagaj. In mare, cam astea au fost preturile:

- 70 lei butonul de ESP (care actioneaza acum deschiderea portbagajului)
- 100 lei electricianul care a mutat deschiderea pe buton
- 100 lei astupatul locului unde era clapeta
- 300 lei revopsirea haionului

Clar e mult mai simplu si ieftin sa inlocuiesti contactul, dar repet eu am facut-o din alte motive.

[LDD Baby Lion Find all posts View Profile Close LDD]

In sistemul acesta de maner exterior expus-volet neetans patrunde apa(in plus functioneaza si ca maner - tragem hayonul apasand implicit si puternic si inutil dupa declansare si microcontactul - am scris mai sus). Genereaza probleme NU la microcontact - rezista la un numar mare de actionari - ci chiar pana la conectarea acestuia :

Mai revin cu problema mea care se pare ca nu se poate rezolva decat la reprezentanta sau poate la un atelier care sa aiba si electricieni. Deabia am reusit sa dau mufa afara si iata ce am gasit
[ATTACH=CONFIG]79518[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]79519[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]79520[/ATTACH]
Credeti ca mai pot recupera acest contactor sau mai bina sa ma gandesc la altul, nou sau sh. Dar acel fir, mufa , ce se mai poate face cu ea? Pana una alta nici gand sa desfac acel surub, piulita. Inca nu am dat cu ceva special, am vazut ca este un spray pentru desfacut piulite intepenite, bazat pe deruginol. Cam cat m-ar costa unul nou?
[ATTACH=CONFIG]79521[/ATTACH]

[LDD Baby Lion Find all posts View Profile Close LDD]

Multumesc, @daniel_lucian, un loc de buton tip pentru bord exista la 307, langa acela de ESP de exemplu iar in hayon poate ramane acel ornament exterior continand acea clapeta, toata numai ca maner de tragere fara probleme al hayonului.170 RON cred ca merita, numai voletul costa 120 - 150 RON.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

tragem hayonul apasand implicit si puternic si inutil dupa declansare si microcontactul - am scris mai sus). Genereaza probleme NU la microcontact - rezista la un numar mare de actionari - ci chiar pana la conectarea acestuia :

Hai sa fim seriosi. Pai colegule, cine te pune sa apesi si puternic si mai nu stiu cum eu, pe clapeta, doar ca sa il ridici in sus? Ala nu e ca manerul de usi, sa bagi mana si sa treci prin el . Clapeta aia se actioneaza frumos si usor si de catre un copil de 1 an, iar daca vrei, portbagajul se ridica la fel de usor si frumos cu un singur deget.

Clapeta aia cu putin ajutor functioneaza impecabil, iar dupa ce ai apasat pe ea, tragi de acel maner si portbagajul se ridica.