405-bubuit roti fata+tremurat volan

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

salut
din pacate nu imi merge turometru sa va spun exact cate ture are dar pot sa va spun dupa kilometraj. cu 1-a merge pana la 20, a doua pana la 30, cu a treia pana la 40-45 cand bag a 4-a cu care urc pana pe la 80 km/h. pana aici totul e ok. merge perfect, cam turat la 80 dar nu bubuie, nu e zgomotos chiar daca se vede ca cere a 5-a. cand bag a 5-a merge bine fara zgomot pana pe la 90 cand incepe sa se auda ca e turat se ridica mai greu acul spre 100 dar se ridica. cand este pe la 100 (deja ii turata si face zgomot), si apas pedala ca sa ii dau viteza mai mare (pedala mai este pana in podea) incepe sa tremure volanul, se aude zgomot de turatie la motor si un bum bum-it ( sau nu stiu cum sa explic mai bine) de nu e adevarat. mi-e frica sa ii dau mai tare. si plus de asta daca vreau sa intru in depasire si eu am 90 pai fac accident daca vine ceva din fata pana il depasesc pe unul cu dacia. ma depasesc daciile pe drum de nu e adevarat de mai mare rusinea.eu nu am pretentia sa merg cu 140 constant 90-100-120(in depasiri) e ok pentru mine dar vrea ca la viteza asta sa nu imi fie frica ca pusca motorul, sa am cat de cat siguranta ( de exemplu cum am la 90km/h) nu sa tremure volanul in mana si un zgomot in fata de nedescris si macar sa stiu ca pot sa merg cu viteza asta. e o obsesie acuma. masina straina si sa nu mearga cu 120??? hent, cu dacia 1300 la o suta km/h tremura toata tabla pe ea si face zgomot dar merge cu mai mult de 100 ( eu am mers si cu 130 kmh s inca mai mergea) si nu tremura volanul sau altceva. si-a luat un prieten de-al meu acuma un opel kadet din `81 motor de 1300 benzina, si merge cu el 140 fara probleme. o fi al meu diesel dar nici chiar in halul asta ca mi-e si rusine sa spun daca ma intreaba cineva cu cat am mers cel mai tare ( ca asa este cand iti iei masina toti te intreaba) eu am schimbat ulei tot esso si filtru de ulei si am schimbat si uleiul in cutie tot esso. de cand am luat-o nu am apucat inca sa ii schimb cureaua de distributie si rolele. credeti ca ar putea fi si asta?! cineva mi-a zis ca ar putea fi cutie de benzinar pe ea si ca de aia nu merge mai tare!!! se poate si asta??mecanicul meu a fost in proba cu ea si a zis ca nu este de benzinar sigur dar mai stii? daca ii bag aditiv in motorina credeti ca ar merge mai tare de 100? sau poate un curatat de injectoare?? toata experienta mea a fost facuta pe drum ca in palma ( hent stie) intre arad si TM. astept sfaturile voastre in continuare

[hent Find all posts View Profile Close hent]

@coco aici ai dreptate, stiu ca e o diferenta intre benzina si diesel dar parca tot ar trebui sa mearga mai repede, dupa cum zice gealatu' ii cam nasoala treaba, sincer nu ma pricep asa ca nu prea am ce sfaturi sa ii dau... din pacate...
inca o chestie e ca la radiator io nici nu m-am gandit, adica imi parea ultimul lucru la care trebuie ublat in cazul asta.. ma rog .. am zis ca mis praf la mecanica =) asta e recunosc ... nu stiu daca la diesel ii altfel dar la mine in a 5a la 2500 am doar 90km/h

@gealatu
ma hai ca esti tare, : )) io am condus dacia in tinerete acum vre-o 7-8 ani da' mai mult de 70 io nu am mers, haha, stiu ca merge mai mult si se "rupe" toata d'aia am si dat-o ca si exemplu'

faza cu opelu' care mere "fara probleme" la 140 mi se pare putin aiurea, daca ai fost tu personal cu 140 cu o masina din generatia 80' parerea mea e ca ai simtit viteza in toate incheieturile, chiar cu opel kadett nu am fost, dar personal o consider o masina de 2 bani, hai maxim 500euro, pe bune, si sa mergi constant cu 140 e putin "asa si asa" dar .. daca asa zice prietenul tau .. OK aferim =)

sorry ca nu te pot ajuta mai mult in problema ta, asta ca sa revenim la discutie =) dar sunt tare curios cand o sa o faci ce baiuri o avut

/offtopic
maine o sa merg intr-o excurise de juma' de weekend asa, habar nu am unde, la ceva vale a lu' nustiu cine ... undeva pe la Deva incolo .. habar nu am .. si o sa iau camera video cu mine si bag un film asa scurt, sa vedeti cum merge si suna =) pejo'u meu, asta sa'nebuneasca gealatu' de ciuda, hehehe hai ca glumesc .. cred ii prea tarziu si tre sa merg sa dorm ..

c,ya ...

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

nu am zis ca o mers constant cu 140, doar la o proba mi-a zis ca i-a mers. acuma daca el minte mint si eu. ideea e ca a mea trebuie sa mearga si cel putin cu 120 fara probleme si de aceea intreb aici poate e cineva care ma poate ajuta. tot ce am facut la ea este meritul vostru, adica sfaturile care mi le-ati dat m-au ajutat chiar 90% din reparatie, in sensul ca am stiut dinainte la ce sa ma astept si ce trebuie sa fac. merci inca o data si haideti, va rog, poate o rezolvam si pe asta cumva asincer, mie imi place masina si nu as vrea sa o vand mai ales ca am rezolvat in mare parte problemele care le-a avut

[coco Find all posts View Profile Close coco]

@hent, radiatorul nu are treaba cu bubuitul, doar cu racirea motorului
@ gealatul, nu cred sa ai cutie de benzinar, ca din cate stiu eu de cand am facut schimbul de motor (prin 93) nu s-a potrivit cea de benzina pe diesel (sunt diferente la rulmentul de presiune, placa de presiune si discul de ambreaj) la diesel dunt mai mari ca la benzina. Tot nu ai raspuns daca motorul bubuie si cand o turezi mai mult in trepte inferioare si/sau scoasa din viteza. A mea acum merge fara probleme 140 chiar 150, abia pe 160 se chinuie. Dar au ma multumesc cu 130. In ceea ce priveste depasirile, daca reusesti sa ii dai de cap iti zic ca vor deveni o placere si nu iti vor sta fff multe masini din anii 90 in fata si nici chiar din generatia noua.
Ce imi pare ciudat la tine sunt totusi vitezele pana la care poti merge in diferite trepte. La mine 1-a pana la max 20-25km/h, a 2-a max 45-50km/h, a 3-a o placere 40km/h - 80km/h (de multe ori la munte uiti de celelalte trepte), a 4-a max 120km/h, a 5-a cat ai curaj.
La 90 in a 5-a nu ar trebui sa se gandeasca inainte sa urce vitezometrul, la mine dureaza max 1 sec pana intra turbina si apoi tine-te bine. Eu zic ca ar trebui sa vezi daca bubuie accelerata pe loc scoasa din viteza, iar apoi daca ai o panta mai lunga incearca sa pleci cu 100km/h din varful ei, scoate masina din viteza si las-o la vale ca sa elimini motorul din discutie.

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

asa merge si la mine coco doar ca am zis in postul de mai sus ca asa merg eu ca sa nu turez motorul, dar acum m-am luat dupa tine si asa merg :smile2:. 1 -a pana la 20-25, a 2-a pana 40-45 a 3-a pana pe la 60 si a apoi bag a 4-a cu care merg pana pe 80-90. pana aici nu am probleme, deloc. La 90 musai sa bag a 5-a ca e turat rau de tot motorul dar tare. merg cu a 5-a dar pe la o 100 km/h icepe sa nu mai traga parca deloc si la 110 incepe sa tremure volanul si se aude motorul turat rau de tot

[coco Find all posts View Profile Close coco]

inearca ceea cr ti-am zis cu panta, ca sa vezi exact daca bubuitul are legatura cu motorul

[hent Find all posts View Profile Close hent]

@coco =) ok m-am lamurit cu radiatorul,
apropo de radiator, ieri am fost 300km si azi am vazut ca nu prea e apa in radiator, nush ce mi-o venit sa ma uit, si am completat aproape 2L, am observat uneori ca mi se duce apa din radiator cam repede, de ex. asta iarna am bagat antigel si cred ca in 1 sapt mi-a aratat becul de la bord ca nu am apa in radiator si intr-adevar era aproape gol , de curs nu curge nicaieri dar nu imi explic de ce se duce asa repede apa ? aveti vre-o idee ?

am promis ceva film dar din pacate s-a dus bateria de la camera o filmat nevasta-mea pe drum incolo si inapoi nu am mai reusit ca am uitat sa incarc camera, am ceva imagini din pejo de ieri dar is cam aiurea asa la 60-80 ora cam nimic interesant, as fi vrut sa merg cu 100 120 sau mai bine si sa filmez ceasurile, pacat .. poate data viitoare

totusi am 2 poze :smile2:
una cu pejou'l e cam offtopic, stiu .. sorry . as fi curios ce parere aveti de spate ? adica am zic ca am schimbat rulmentii si am pus bara de torsiune in alta parte si acuma e prea lasata masina, merg cand am vreme sa o ridic mai sus, sunt curios daca credeti ca e exagerat de joasa ? necazul e ca daca e drum rau tot agatz toba si asta ma enerveaza in rest as lasa-o asa, ca ii super silentioasa

a 2a poza e cu garcea, haha .. nu am avut centura ..asta e .. nevasta-mea s-a gandit ca merita imortalizat momentul, care m-o costat 25lei (greoi) hehe...pozele..aici_pejo

[coco Find all posts View Profile Close coco]

si ca tot suntem un pic offtopic uite si o poza cu mosul meu, eu zic ca nu e prea lasat, nu am unblat la bara stabilizatoare pana acum.
@hent nu pare fff lasata, daca tot zici ca dai cu toba vezi sa nu se fii lasat tampoanele de la esapament si din cauza asta sa ai evacuarea mai jos.

[hent Find all posts View Profile Close hent]

hehe, a ta ii mai faina =)
revenind la "offtopice" s-ar putea sa ai dreptate, o sa ma uit cat de curand si bine ar fi sa fie tampoanele, mie imi place asa cum ii, doar ca ma enerveaza ca tot agatz toba ori ceva pe acolo cand dau de denivelari
si eu am si roti mai mari, poate de aia pare mai lasata

apropo, ce bou am fost ca nu mi-am dat seama ca pot atasa poze aici =) nah ... incepatorii astia, hehe
------
gealatule- scuze ca ti-am invadat topicu'
sper sa iti rezolvi problema, si sincer chiar mis tare tare curios de ce iti face asa urat masina. pana la urma tot ii dai tu de capat

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

aoleeeeeeeeeeu ce beton mereeeee amu!! :laugh: ma, sa vedeti ce am patit. eu am luat masina cam de vreo 4 saptamani. eu nu am avut kilometraj sa stiu cu cat merg pana acuma de vreo saptamana cand am descoperit baiu asta. in prima saptamana am bagat motorina din pecu euro 3 cu aditiv de la omv. dar dupa o saptamana, mi-a dat cineva care lucreaza pe escavator 60 l motorina. motorina asta era ce s-a decantat de la el din rezervor si tot cu ea m-am dat si si patania care v-am spus-o tot cu motorina aceea s-a intamplat. acuma, ieri cand imi era pe terminate motorina, desi mai am 20 l acasa am zis ca hai sa bag 3 l de la pompa sa nu raman cu goazele de pe fundul rezervorului. zis si facut. mai dupa ce am bagat de la pompa parca am simtit ceva mai nervoasa. ies eu pe calea aradalui ( unde e drumul f bun si lat) si ii dau viteza. am mers cu ea 120 fara probleme. merge bine, la 110 nici u o simti. dar la 120 incepe sa imi tremure volanul. nu se mai aude bum bum-itul acela. se aude doar turata destul de tare dar fara zgomot si tremura volanul nu asa de tare ca inainte la 100 km/H dar incepe sa tremure. oricum eu sunt multumit. e bine dar tot sunt curios: ce sa aiba motorina aceea ca eu stiam ca motorina nu are are cum sa isi piarda din putere? adevarul este ca eu am tinut-o in bidon de plastic si am tinut-o pe balcon in soare. oare sa isi pierdut din putere de nu puteam sa merg mai mult de 100 cu ea? credeti ca daca ii bag aditiv o fi mai buna? ca oricum nu as vrea sa arunc 20 L. murdara nu era motorina, cand am turnat din primul bidon nici macar pe fundul bidonului nu era mizerie! Daca de vina a fost motorina cum explicati ca la 120 incepe sa tremure volanul? o fi ramas impuritati prin filtrul de motorina, poate si la injectoare? daca totusi nu este asta cauza?

[coco Find all posts View Profile Close coco]

tremuratul de la 120 este sigur din cauciucuri, mai incearca o echilibrare in alta parte, stii ce poate sa aiba motorina initiala? Benzina, de aici si bubuitul. Soferii de rable mari , au obiceiul ca iarna sa toarne un pic de benzina in motorina ca sa fie mai fluida. Intreaba-l pe respectiv daca nu a facut asta. Eu am vazut pe cineva care a gresit proportia si ziceai ca merge cu praf de pusca in motorina cand asa facea cand accelera.

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

eu am bagat 10 l din pompa si m-am gandit sa mai bag 10 tot din pompa si abia apoi sa bag cele 20 l primite. dar poate sa strice ceva la motor?? acuma v-am zis nu mai bubuie nimik doar tremura volanul. am luat cauciucuri de o saptamana si am si echilibrat rotile. o sa le mai echilibrez o datain alta parte. sa vedem atunci. ce vreau sa va mai intreb: pe talon la mine scrie viteza maxima din fabricatie 160 km/h, ceasurile de la bord arata 200 km/h sau 220. avand in vedere ca masina este din 89 eu pot sa mai prind viteza de 140 km/h??? ca v-am zis deja la 120 desi mai aveam pedala era cam puturoasa si turata si tremura volanul?? eu am gasit in piata de masini o masina ca a mea doar ca era din 88 ( un an mai batrana) si m-am gandit sa intreb proprietaru despre problema care am avut-oeu (el mi-a si dat ideea sa curat filtru de motorina) si mi-a zis ca el a mers cu 140 chiar 160km/h. credeti ca a zis adevarul? eu i-am zis ca nu vreau sa cumpar masina ca sa nu o laude aiurea :laugh:

[coco Find all posts View Profile Close coco]

pai nu este de ajuns sa schimbi dar motorina, schimba si filtrul de motorina, eu zic arunca cei 20 de litri, sau daca nu iti poti permite amesteca-i cu o cantitate dubla de motorina buna. In privinta ceasurilor nu stiu de ce sunt marcate pana la 200, la fel este pe la toate masinile sunt marcate mai mult decat viteza constructiva probabil din considerente economice, folosesc acelasi vitezometru la mai multe modele.
Daca are motorina buna (si nu ma refer la euro 14, pe vremea cand au fost ele facute nu existau super motorine, a mea cel mai bine se simte cu motorina de petrom cea mai ieftina, nu din zgarcenie caci la celelalte masini pun ce le trebuie) si motorul e ok nu are de ce sa nu mearga. Eu am schimbat radiatorul fiindca o simteam ca vrea sa fuga dar nu puteam ca se incalzea motorul. Acum problema e rezolvata si merge constant 140, a ajuns si la 155 si nu eram la fund cu pedala dar nu ma suparase atat de mult ca sa o tin constant acolo. Iar in ceea ce priveste echilibratul eu am mers pe la 2-3 vulcanizari pana am gasit unii meseriasi, vezi ca si cu presiunea e o mare tampenie, la 3 vulcanizari daca te duci o sa obtii presiuni diferite.

[hent Find all posts View Profile Close hent]

@gealatu nu stiu daca zic o prostie, dar la mine e pe bord 220 ( vezi poza atasata ) numai ca e pe benzina, poate ai ceas sau bord de benzinar daca zici ca nu ar trebui sa fie asa mult pe bord, zic si io ..

[Rainman Find all posts View Profile Close Rainman]

Originally posted by hent
[b]
totusi am 2 poze :smile2:
una cu pejou'l e cam offtopic, stiu .. sorry . as fi curios ce parere aveti de spate ? adica am zic ca am schimbat rulmentii si am pus bara de torsiune in alta parte si acuma e prea lasata masina, merg cand am vreme sa o ridic mai sus, sunt curios daca credeti ca e exagerat de joasa ? necazul e ca daca e drum rau tot agatz toba si asta ma enerveaza in rest as lasa-o asa, ca ii super silentioasa

Cred ca puntea spate este in pozitia ei "originala". Eu in momentul de fata o am ridicata cu 1 dinte si sta un pic mai sus decit a ta (aprox 4 cm). Initial a fost ridicata cu 2 dinti decit primul proprietar insa din dorinta de a nu mai da cu rezervorul de borduri, tipul a exagerat. Dupe ce am cumparat-o eu am coborit-o cu 1 dinte din pozitia in care era (ridicata cu 2 dinti) si acum este ok. Si eu am schimbat rulmentii la punte si de obicei mecanicul isi da niste semne la bara de torsiune tocmai pentru a evita aceste probleme. Tu vezi totusi vre-o diferenta semnificatativa fata de momentul de dinainte de a schimba rulmentii de punte? Daca da, atunci e o problema... Margi inapoi la mecanic cu reclamatia... Parerea mea.
Numai bine!