405-bubuit roti fata+tremurat volan

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

salut din nou
va rog sa imi spuneti daca vi s-a intamplat si voua si poate a-ti putea sa imi spuneti cauzele. la peugeot-ul meu 405, la viteza mare (90-100)se aude un bubuit constant si incepe sa imi tremure volanul. oare de ce? directia e buna, adica roata nu are nici un joc. intradevar cand pun frana la semafoare simt ca si cum parca ar merge masina in fata si dupa aia vine inapoi din roti. credeti ca ar putea produce zgomotul acela in viteza bucsele de la brat?? cauciucurile pe fata is bune, doar ca sunt diferite ca firma!!
merci

[hent Find all posts View Profile Close hent]

saltare ( din nou :biggrin: )

cand iei curba iti scartzaie rotile ? la mine era problema asta, si la viteza asa de 100km/h incepea sa imi tremure volanul, si cand puneam frana simteam, asa, ca si niste galme in pedala de frana, ca si cum ar da inapoi,

io am rezolvat in felul urmator,
am cumparat 2 capeti de bara ( desi numai unu era varza rau ) aia is cam 100 lei :smile2: amandoi, si am mers sa imi faca geometria la roti, si vreau sa zic ca ii diferenta de la pamant la cer, merge asa fain acuma parca am servo pe volan, super, io zic sa meri sa faci o geometrie, aia ii cam 40lei noi, hehe, si vezi cum merge,

si io am cauciucuri de la alta firma pe fatza,

singura problema care mi-o ramas e ca la frana tot se simt galmele alea, zicea cineva ca se poate sa fie ovalizat ceva pe acolo, chiar nu prea cred da .. trebuie sa verific si asta.

mah, ce nu inteleg io,
cum adica se duce in fata cand pui frana ?! asta inteleg dar cum de si vine inapoi din roti ??? asta nu mi clar ?

la mine ( iara incep :laugh: )
or fost roase sparte cum vrei sa ii spui garniturile de la butucu' de frana din spate, are acolo 2 garnituri de guma, si tot asa, cand puneam frana la viteza mica, la semafor cum zici si tu, nu prindea frana si mergea pedala pana in podea si de acolo aveam senzatia ca merge masina mai mult in fata ( la mine nu venea si inapoi :laugh: poate ca nu am full option hahaa ) io zic sa verifici nivelu' la lichidul de frana, daca o scazut clar is garniturile, oricum daca scade prea mult iti sta aprins pe bord becu' de la frana de mana.

alta treaba ce mai am acuma, desi ii de inteles cumva,
ieri am fost cu 150km/h pe drum fain evident si fara circulatie ( pe AR-TM ) si deja la 150 cam huruie motorul dar e destul de acceptabil ( cu geamurile inchise ) dar incepe sa nu mai fie stabila masina, la mine incepe si tremura volanul, nu foarte tare, dar suficient cat sa te faca sa fii cu ochii in/4 :smile2: si la voi e la fel ? asa de curiozitate.

io oricum de regula afara merg cam cu 100km/h maxim 120 daca ii graba. deci nu prea imi fac griji de asta, oricum la 100 ii bijuterie :wink:
bafta !
:wave:

[alexmirica Find all posts View Profile Close alexmirica]

Posibilitati:
-roti strambe (din janta sau chiar cauciucul). Vezi la vulcanizare sa nu fie dezechilibrate, dar asta nu explica acea deplasare la frana...
-bucsi bascula
-bucsile de la bara antiruliu (mai putin probabil)

[coco Find all posts View Profile Close coco]

mai mult ca sigur ca ai jentile sau cauciucurile strambe sau dezechilibrate, faptul ca la oprirea pe loc se duce un pic in spate daca iei piciorul de pe frana si este un pic de vale ar trebui sa te bucure (ca nu este infranata)

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

mi-a mai zis cineva de bucsile de la bieletele antiruliu? faptul ca se duce in fata la franare eu ma gandeam ( cel putin la dacia asa este sigur) ca este din bucsile silens, bucsile de la bratul de jos. capetii de bara sunt buni la mine. cand dau cu piciorul in roata din fata se misca amandoua. deci credeti ca daca schimb bucsile o sa se rezolve problema?? vreau sa mentionez ca la viteza daca las de volan nu imi trage stanga sau dreapta si nici nu am observat sa imi roada cauciucul!!nu este semn ca unghiul e bun? sau e diferenta intre unghiul de fuga si ce zicea hent geometria rotilor??

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

si inca ceva: si mie mi se duce frana pana jos de tot !! de ce oare? este ceva normal?!!adica daca fac mai multe pedale este aproape sus dar daca tin apasat se duce incet in jos!!! de ce oare? credeti ca o fi din pompa centrala de frana?? daca schimb garniturile o sa mearga?? am schimbat sabotii pe spate si este tot la fel

[alexmirica Find all posts View Profile Close alexmirica]

gealatu era suficient sa dai EDIT, nu sa postezi consecutiv.
Pentru frane, nu e normal, io zic ca e de la pistonasele de la pompa de frana, asta daca nu ai garniturile de la pistonasele de etrieri duse (vezi daca gasesti lichid de frana sub masina, chiar in spatele rotilor, etrierii trebuie sa fie uscati).
Daca schimbi garniturile merge in 80% din cazuri, asta daca nu s-a deteriorat si corpul pompei precum si pistonasul.
Da, sunt bucsile de la bara antiruliu si/sau bucsile de bascula. Eventual pivoti, dar e putin probabil, ca pivotii nu provoaca fenomenul ala cand se deplaseaza rotile inapoi si inainte la franare...

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

Originally posted by alexmirica
[b]gealatu era suficient sa dai EDIT, nu sa postezi consecutiv.
Pentru frane, nu e normal, io zic ca e de la pistonasele de la pompa de frana, asta daca nu ai garniturile de la pistonasele de etrieri duse (vezi daca gasesti lichid de frana sub masina, chiar in spatele rotilor, etrierii trebuie sa fie uscati).
Daca schimbi garniturile merge in 80% din cazuri, asta daca nu s-a deteriorat si corpul pompei precum si pistonasul.
Da, sunt bucsile de la bara antiruliu si/sau bucsile de bascula. Eventual pivoti, dar e putin probabil, ca pivotii nu provoaca fenomenul ala cand se deplaseaza rotile inapoi si inainte la franare...

nu am lichid pe la etrieri. nu am desfacut dar m-am uitat bine si nu este lichid. te referi la garniturile de la etrieri sau cele de la pompa si merge in 80% din cazuri??

[Rainman Find all posts View Profile Close Rainman]

Originally posted by gealatu
[b]si inca ceva: si mie mi se duce frana pana jos de tot !! de ce oare? este ceva normal?!!adica daca fac mai multe pedale este aproape sus dar daca tin apasat se duce incet in jos!!! de ce oare? credeti ca o fi din pompa centrala de frana?? daca schimb garniturile o sa mearga?? am schimbat sabotii pe spate si este tot la fel

Si eu am patit la fel ca tine. Pedala de frina imi tinea prea jos. Am verificat tot, am aerisit, am schimbat lichid de frina... Intr-un final, problema s-a dovedit a fi de la sistemul de ajustare a jocului sabot-tambur care nu isi mai facea treaba. Cum am ajustat (micsorat) manual jocul, cum s-a ridicat pedala de frina (s-a intarit).Acum frineaza si ea asa cum trebuie. Cu ocazia asta am constatat din pacate ca amandoua sistemele de ajustare a jocului sabot-tambur sunt terminate si costa o poala de bani... Oricum, nu strica sa verifici si la tine aceeasi chestie...
Toate bune!

[hent Find all posts View Profile Close hent]

io zic sa iei rotile din spate jos, si aproape sigur ca, garniturile de pe spate sunt duse, daca zici ca pedala merge pana jos, sau tre sa dai 2-3 pedale sa prinda frana, cel putin la mine asta era baiu'
daca apesi brusc prinde frana ?

oricum nu te juca cu frana, mie mi se pare cea mai importanta componenta dintr-o masina =)

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

dar care garnituri spui tu hent? ca nu stiu la care te referi. eu nu am vazut nici o garnitura.
rainman, tu te referi la tija aceea dintre saboti care are o chestie ca o piulita si o poti regla si manual? un fel de reglaj al sabotilor ca si la vechile modele de dacie? dar atunci cum iti explici ca la a 3a a 4a pedala am frana sus dar tot se duce in jos incet??

[hent Find all posts View Profile Close hent]

mah, nu stiu cum sa iti explic ca nu prea le am =) io iti spun doar din experientele mele patzite si sper sa te ajute,

am avut si io exact aceeasi problema cu frana, si in spate la roata acolo unde sunt sabotii exista un pistonas in care intra lichidul de frana si care impinge sabotii ca sa franeze, ei acolo in pistonas sunt 2 garnituri de cauciuc si pe acolo ( la mine ) scapa lichid, nu mult dar probabil suficient cat sa goleasca tzeava si sa nu mai aibe presiune si pateam exact ca si tine, la a 2-3a pedala imi prindea.

sper ca am fost mai coerent =)

ok, am dat edit :roll:
---
daca e vb de tija care cred io, aia de regleaza automat, are un sistem asa ca si cu clicketi, si aia de departeaza singura cand se uzeaza sabotul ca sa aibe in continuare eficienta ( pana ajunge pe fier, hehe )

gealatule, nu dispera ca nu e o masina chiar asa rea =) numa cred ca ai luat-o tu cam praf pe asta a ta, ca si mine de altfel..

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

asa este nu e prea rea cum am crezut si cum fac ceva la ea cum imi pare ca e din ce in ce mai faina) ideea e ca eu am schimbat cilindrul acela cu totul si tot asa e pedala. arcurile acelea care regleaza sabotii (automat) la mine nu cred ca mai merg. credeti ca daca le mai indepartez manual nu isi mai revin inapoi. ca daca as putea sa le indepartez ar impinge sabotii mai aproape de tambur, nu?

[gealatu Find all posts View Profile Close gealatu]

Originally posted by hent
[b]saltare ( din nou :biggrin: )




alta treaba ce mai am acuma, desi ii de inteles cumva,
ieri am fost cu 150km/h pe drum fain evident si fara circulatie ( pe AR-TM ) si deja la 150 cam huruie motorul dar e destul de acceptabil ( cu geamurile inchise ) dar incepe sa nu mai fie stabila masina, la mine incepe si tremura volanul, nu foarte tare, dar suficient cat sa te faca sa fii cu ochii in/4 :smile2: si la voi e la fel ? asa de curiozitate.


HENT asta este sigur si la mine, numai ca la mine la viteza mai mica, cred ca 100?h!!!se aude unu huruit in fata, eu am zis ca in sinea mea ca ar fi motorul, dar cineva mi-a zis ca nu exista, ca e de la roti! intradevar se aude tare motorul, un bubuit parca, incepe sa tremure volanul si pare instabila, parca nu mai ai control asupra ei. ce poate fi la motor sa faca in felul asta?? m-am uitat la suportii motor si nu misca!! aveti vreo idee?? nu se poate sa nu pot merge mai tare doar din cauza asta! credeti ca s-ar gasi o rezolvare??

:wave:

[Rainman Find all posts View Profile Close Rainman]

Originally posted by gealatu
[b]
rainman, tu te referi la tija aceea dintre saboti care are o chestie ca o piulita si o poti regla si manual? un fel de reglaj al sabotilor ca si la vechile modele de dacie? dar atunci cum iti explici ca la a 3a a 4a pedala am frana sus dar tot se duce in jos incet??

Tija aia dintre saboti care are o chestie ca o piulita este acel dispozitiv de reglare a distantei sabot-tambur. La origne ar trebui sa fie automat. Adica pe masura ce sabotii se uzeaza acesta se extinde, surubul mai aluneca cu un dinte si o anume tablitza (care la mine s-a pierdut si din care cauza fac acest reglaj manual) il impiedica sa revina la distanta initiala.
Faptul ca dupa 3-4 pedale, frina se intareste si apoi se duce incet in jos inseamna ca ai o pierdere de lichid de frina pe undeva. Un etrier fata, un cilidnru frina spate... Verifica eventualele scurgeri de lichid de frina la roti sau la pompa centrala de frina. Daca ai avea aer in circuit, dupa 3-4 pedale, frina ar ramine sus si nu s-ar duce incet in jos...
Toate bune si succese!