Pentru simplificare e cam asa. Nevasta fata mare sau nu. Cum in ambele situatii e nevoie de noroc, pt optimizare, daca e prima oara si pentru tine, ia fata mare... 
-
eu mai uit si nu inteleg nik.....................deci un 307 hadi model 2002 si vreo 155000 km la 7800 euro merita sau nu ca ma tot uit si ma tot uit si nush ce sa fac..............deci e bine un sh sau nu e indicat la atatia km??????? multumescComment
-
Nu acest thread te va convinge sa o iei sau nu. In plus nu exista o grila km/pret decat la samsari.
Uite aici cam cati km au facut unii cu 307-le.
Ia si sectiune lui 307 ' la mana' , vezi si 'search' ,site-urile cu SH-uri, mai inspecteaza 'buzunarul', mai vb cu proprietarul, are toate reviziile , a fost bushita, ... adica e de munca daca vrei sa ai cugetul impacat si argumente la nevasta.
Mie mi-au trebuit 3 luni sa ma hotarasc la una noua .
..si de fapt suntem off topic. Daca vrei sfaturi stric la problema ta deschide thread la 307 cam asa
"307 ??? la 150 000 km /7800E - merita ?"206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suvComment
-
eu unul sunt pro sh clar...
am avut prima mea masina :206 sw 14.000 ddp 1,4 hdi si ce e necesar pe ea
apoi la 11.000 am luat 320d 2001,120.000 cred ca nereali,dar masina arata imbecabil,avea piele crem neatinsa,am tinut-o un an ,nu am avut nici o problema,consum mic ,putere mare, prestanta...super masina
acum am luat la 14.500 307cc,45.000km .luata si intretinuta si verificata la eurial,risc aporape 0 sa fi avut ceva,iar o masina de 25.000 de e nu cred ca se strica la 45.000 km...si am facut deja 12.000 km si pot sa zic ca nu am avut nici o problema cu ea...
concluzie:in app 14k de e am avut 206 nou,bmw 320d si 307 cc mai vechi.206 nou nu se compara cu cele sh.si dupa ce am fost fortat sa fac revizii de 7 mil,sa pun casetofon cu 1,5 mil(dau cateva ex) ,sa nu beneficieaz de nimik pe garantie(a da un parbriz prin care mai curge apa cateodata) pot sa zic ca ,in conditiile actuale(sociale,financiare) nu o sa mai imi iau masina noua.
DAR:niciodata nu am luat masina frantuzeasca cu multi km sau masina adusa din franta(am auzit destule),niciodata nu am luat masina fara sa o verific la service autorizat(nu in spatele blocului) atat cat se poate,numarul de km reali nu o sa il afli niciodata dar daca interiorul e ingrijit se vede.307cc al meu arata mult mai rau dupa 3 luni de folosinta la mine decat dupa 3 ani de folosinta ai vechiului proprietar(femeie),si eu am grija de masinile mele,dar stilul nu ai cum sa-l schimbi.
sper ca nu v-am plictisit,v-am impartasit cateva din experientele mele...206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CCComment
-
Chestia asta e destul de nuantata. Astfel eu vad problema in felul urmator:
Pro SH:
1. masina e deja rodata ...si mai ales "asezata";
2. tot ce putea sa "cada" cu defect din fabricatie, a cazut si a fost inlocuit de fostul proprietar, pe banii, nervii si timpul acestuia;
3. la banii cu care iti iei in romanica o masina noua de o anumita clasa, iti iei din germanica sau chiar, mai nou, bulgarica, o masina sh dintr-o clasa net superioara;
4. nu mai esti legat de cuvantul "garantie" care intra in aceeasi fraza cu "piese de origine" si cel mai rau ... "reprezentanta/dealer/service autorizat" care te face sa te usture la buzunar ... rau de tot;
5. daca se/o matrasesti, nu te mai doare sufletul asa tare cum te-ar durea la una noua...
6. pretul se negocieaza, in functie de dotari, de zgarieturi vizibile, de ... priceperea celui care o cumpara ... la mecanica...
7. or mai fi si alte idei in aceata directie, da' nu-mi mai vin in cap acum..
Pro masina noua:
1. iti alegi ce culoare si ce optiuni vrei (in functie de buzunar);
2. ai siguranta ca ... nu a proptit-o nimeni in zid ... a reparat-o si pe urma ti-a vandut-o tie...;
3. ai garantie la ea ... (discutabil, pt ca sunt piese la care ai garantie .. 20.000km si ele cad la ... 20.200km)
4. esti primul proprietar si ... esti mandru de ea ...
5. ai siguranta ca numarul de kilometrii parcursi, sunt cei reali si parcursi de tine;
6. e generatie tehnologica mai noua (depinde de model);
7. asigurarea casco full, in primii doi ani, in caz de ... Doamne Fereste, o faci dauna totala, esti despagubit 100% sau 90% din valoarea de achizitie a masinii, bani cu care iti poti lua alta noua...
8. taxele sunt mai mici (taxa de prima inmatriculare), iar daca o gandesti din acest punct de vedere .. iti alegi o motorizare in functie de buzunar/taxe, astfel ca daca "duci" iti iei o versiune cu motor de 2.7l, iar daca nu "duci" iti iei o versiune cu motor de ... 1.2...
9. nivelul de uzura, este cel pe care i-l dai tu ... ca prim proprietar al masinii, astfel, cum ai grija de ea, atat la motor cat si la tablarie... asa o ai ...
10. or mai fi si altele insa ... la ora asta nu le vad...Comment
-
Eu am luat masina SH . Atat am putut si drept sa-ti spun , cu cea veche am ajuns in 3 ani de trei ori la tamponari , niciodata din cauza mea . Parca era blestemata. Asa am hotarat si indiferent daca vor cadea sau nu chestii pe la ea , nu o sa-mi para rau de decizia luata. Iar de busit , pot sa ti se buseasca multe si la o masina noua. Daca-ti permiti iati una noua , daca nu sh ca bani o sa bagi oricum , depinde de noroc . Te simti norocos ?Mereu revenim la dragostea dintâi...Comment
-
Am auzit la stiri de o masina vanduta de "noua", care aterizase cu un an inainte in piscina?, un Mercedes. Asa ca...orice e posibil.Originally posted by PaunFD View PostComment
-
Da, asa este Adu. Este vorba de un Mercedes clasa C; masina a fost expusa la o expozitie la hotel flora, si cand cineva a vrut sa o mute, a scapat-o in piscina)
Au curatat-o, si au bagat-o la vanzare. Dupa problemele pe care le-a avut proprietarul,, pana la urma a aflat ca masina lui este cea care a cazut in piscina. A fost scandal mare. I-au dat masina noua si ceva banuti sa nu mai faca valuri.
Alta intamplare: un vecin de-al meu, acum vreo cativa ani si-a luat Dacie noua. Dupa vreo cateva luni l-a lovit unul in usa, si i-a sarit vopseaua. Ghiciti ce era sub vopsea? Era alta vopsea. Mai exact, era numarul de telefon al unei firme de taxi.)
Concluzia este: Desi probabilitatea este mica, este posibil ca si masina noua sa fie SH.
Scuze de off-topic!Comment
-
Deci ... mai taiem un punct ...doua din lista "pro masina noua", mai ales ca ... nu prea ai cum sa stii cate e de "noua" masina pe care tio-o vand cei de la reprezentata... mai ales in Romanica...
Incep sa cred ca ... mai bine o masina de "unica" folosinta din bulgaria ... decat una noua, asta daca finantele au alta directie... Macar masina de "unica" folosinta ... mergi cu ea cat te duce, iar dupa ce s-a stricat mai rau ... nici nu iti mai bati capul cu ea s-o repari... o duci la fier vechi si ... alta. Oricum, cred ca pana se strica mai rau asa ... isi scoate saracuta banii pe care i-ai dat pe ea ...Comment
-
la masina noua se pot verifica data fabricatiei si data la care a intrat in tara. Cel putin la masinile la care se face comanda. Se primeste acel cod... Cei care cumpara masina de pe stoc se supun la anumite riscuri in loc sa mai astepte 3 - 4 luni pentru o masina la comanda.
Eu prefer sa astept 3-4 luni pentru un bun pe care il voi folosi 3-4 sau 5 ani. E felul meu de a gandi... eu si la supermarket stau 3 ore ca sa pot sa alege EXACT ce-mi place mie
Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADENComment
-
Eu sunt oricand fan SH. Pe masina mea am dat jumatate de pret cu vechime de 2,5 ani si 80000km. De 9 luni si 16000km, de cand o am, merge f. bine.
Oricand as lua o masina sh cu km putini decat una noua si aproape de 2 ori mai scumpa.Pug 307SW T6 1.6HDI110 naviComment
-
Dintr-o discutie anterioara de pe topicul "Noul Logan - Versiuni", am mai desprins cateva idei care m-au facut sa pun inca o data in balanta achizitionarea unei masini secod hand versus una noua.
In ceea ce ma priveste, dupa cum am enuntat si in postul de mai sus, de pe acest topic, sunt avantaje si dezavantaje in ambele cazuri, da' inclin din ce in ce mai mult spre o masina second hand.
De ce?!
1. Pai in primul rand datorita aberantei taxe auto de prima inmatriculare.
2. Nu mai sunt legat de "piesele de origine" si de manopera a'la service/reprezentanta.
3. Pot sa-mi aleg, ca si la cea noua, ce model imi place, ce motorizare ma satisface, ce dotari doresc si ce culoare vrea muschiul meu.
4. Inainte de vanzare, in speceial in targurile auto de afara, masina a fost judicios ingrijita, spalata, curata, dezinfectata si verificata de mecanii si personalul angajat acolo.
5. Ma ghidez dupa ideea conform careia ... daca tot a mers 150.000km, cu siguranta mai merge si la mine macar 120.000km fara sa fie nevoie de interventii majore la motor si la celelalte piese si subansamble esentiale ale masinii.
6. Daca totusi se strica ceva si nu este esential, astfel incat sa puna in pericol functionarea masinii dpdv siguranta circulatiei, s-ar putea nici sa nu ma "sagete" sa repar defectiunea.
7. Imi fac intretinerea respectivei masini ... cum ma taie pe mine capu'.
8. Daca se strica ceva la ea, astfel incat sa puna in pericol siguranta in trafic, sau pur si simplu nu mai pot folosi masina, deoarece nu mai porneste motoru' sau alte dude, atunci o duc la casare, fara sa ma doara prea mult pretul pe care l-am platit pe ea.
9. Faptul ca la un decent 13.000 de euroi, pot alege masini sh de "fite", audi a4 de manelist, a6 de cocalar, bmw nu stiu de care, chevrolette corvette ... dupa care intoarce oricine capul, jeep-an de nu stiu de care, da' cu care pot sa-i calc, ad literam pe mandrii posesorii de logan nou, etc.
10. Faptul ca la aceeasi 13.000 de euroi, in Romania, de noua optiunile imi sunt limitate la greu, in ceea ce priveste atat clasa masinii, cat si optiunile si dotarile acesteia, precum si faptul ca nu am siguranta faptului ca ... cat o fi masina de noua nu a cazut in piscina ...
11. Este foarte posibil sa gasesc o masina sh, mult sub cei 13.000 de euroi, astfel incat sa-mi ramana bani si de modificari "aftermarket" de tipul chiptunning obd, xenoane, sistem audio nu stiu de care ... si alte fite ...
Lista poate continua, da' ma opresc deocamdata aici.Last edited by PaunFD; 02-02-2008, 07:47 PM.Comment
-
masina noua ,pentru cine isi permite,sunt atatea modalitati rate,leasing etc.mai rau e sa ai bani de masina noua si sa iti iei sh oricare al fi el.cei care nu au avut noua normal ca nu cred in garantii dar la sh daca ar pati ceva mai grav ar plati jumatate din pretul masinii !!!le-ar conveni,eu nu cred.pana la urma fiecare isi ia ce isi permite si ii place."Din betie te trezesti,din prostie niciodata".Comment
-
Da, Dane (@danionescu), eu am avut si inca mai am leutul meu 206 de nou! Am dat pe el 13600 de euroi si ... imi pare rau ca nu am avut mintea de acum ... atunci.
si uite de ce spun asta:http://www.mobile.de/SID8uZ9jTDnwQfL...1111299347743& , iar acesta e numai un exemplu. Se strica ceva la ea?! Pai ... foarte bine, la EUR 5.949 cat dau pe ea, din cei 13600 imi raman bani de-mi mai iau inca una ca ea!!!! Sa nu mai spun ca nu se compara sub nici o forma cu ... 206, sau (desi nu vreau sa te ofensez cumva, departe de mine gandul asta) cu 407, sau mai rau, cu logan!
Sau uite aici: http://www.mobile.de/SID8uZ9jTDnwQfL...1111299713698&, pai intr-una ca asta intra doi leuti ca al meu ... iar comfortul si siguranta oferite de asemenea gen de masini ... imi pot permite sa devin "blonda" pana-n maduva oaselor, la volan. Sigurele masini de care ar trebui sa-mi fie frica pe soselele patriei, ar fi ... tirurile.
Iar daca ma aduce pe rotile si motoru' ei din Germanica pana acasa ... atunci cu siguranta ca ma va duce inca cel putin 100.000km fara sa fie nevoie sa ma scarpin in buzunar, prea tare!Last edited by PaunFD; 02-02-2008, 08:21 PM.Comment
-
ai dreptate,mai trebuie sa ai si noroc cand iei o masina ca astea 2.sunt ok daca le iei de afara si nu de la noi.la siguranta o masina de acum 10 ani nu se compara cu una din zilele noastre.sunt pareri si pareri,fiecare e liber sa aleaga ce isi doreste.bafta multa"Din betie te trezesti,din prostie niciodata".Comment
Comment