Pai eu de presiunea reala zic... vazut cu PPS`ul in timp ce eram blana pe drum ... EGR`ul nu e anulat , d`asta nici nu am zis nimic de el ... catalizator , la care te referi ? am scos doar intermediara si fianala , e teava goala de inox .
-
[URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL] -
Salutare, am si eu o problema: am scurgeri de ulei de undeva de sub piesa nr. 5 (vezi poza atasata). Piesa asta am vazut ca se cheama Air Dozer (oficial) si am inteles ca este un distribuitor de aer/presiune intre turbina si galeria de admisie. Am vazut ca pe sub piesa asta exista mici scurgeri de ulei. Mici adica exista ulei pe sub ea, dar nu atat cat sa curga sub masina. Nivelul de ulei la motor este ok. La alte masini cu acelasi motor (307SW 2007, 1.6HDi 90CP) am vazut de asemenea scurgeri de ulei similare si sub piesa nr. 3 (tubul acela), dar la mine nu exista.
Si inca o chestie, la mine piesa 5 (Air Dozer) este etansata cu silicon in jurum imbinarilor furtunelor precum si prin jurul mufelor (care duc la niste senzori), lucrare care evident a fost facuta ulterior (nu a fost din fabrica asa). Nu stiu cauza/motivul, pentru ca asa am cumparat-o. De asemenea, am mai vazut lucrarea asta si la alte masini cu acelasi motor. Un mecanic mi-a spus ca in timp piesa asta nu mai este etansa si se pierde presiune din turbo prin acele etansari (se aude acel fasait la accelerari puternice) si atunci trebuie etansata suplimentar sau inlocuita. Am cautat piesa asta pe Service Box si cica ar costa vreo 1000ron.
Aveti idei mai multe legate de problema asta?Attached FilesComment
-
-
Aproape toate pierd,asea ca iti convine sa il lasi la locul lui,nu-l mai gadili
ca nu arunca ulei pe acolo,doar vapori.
''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Salut,
Vin si eu destul de tarziu cu niste intrebari legate de un 307 2.0 hdi 90 CP RHY ecu siemens SID 801 tinand cont ca ultimul post este din 2012....ce vreau eu sa stiu este daca pot scoate ceva din motorul asta adik daca ii pun intercooler si soft cam la ce putere ajunge?? sau alta varianta daca este posibil sa ii schimb turbo cu cea de pe RHR de 136 CP, ecu este tot SIEMENS ,injectoarele,intercooler si soft?...sper sa fie cineva sa poata raspunde ca ma mananca palmele sa fac LEUTUL suparat...multumesc anticipat...
Comment
-
Ar fi mai simplu sa pui direct RHR. Sa muti turbo nu e posibil. RHY are geometrie fixa, RHR geometrie variabila. Iar pe langa ce ai zis tu trebuie sa umbli si la frane, ambreiaj, etc.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Hmmmm...in concluzie imi iau un Pug cu RHR si din soft scot cam 170 leuti suparati si cam asta e ....pff...multumesc de raspuns...Comment
-
170 doar din soft , poate daca sunt umflati cu grausor ...[URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]Comment
-
Buna seara! Chiar nu stiam unde sa postez problema mea, daca se poate numi asa, iar fiind vorba de dozorul de aer cred ca aici voi gasi un raspuns. Am Peugeot 307 SW din iarna, luata Sh cu 160k, sper reali. La cald, in zona dozorului , in stanga lui, acolo unde e o mufa electrica, se aude un pocnet ca si cum ar atinge ceva de peretii acestuia, iar ca frecventa se aude destul de des. Daca tin mana pe zona respectiva, repet, stanga dozorului(probabil pe acolo trece un flux de aer spre admisie), se simte si o mica vibratie odata cu sunetul respectiv. Intrebarea e cat de grav poate dauna motorului, ce se poate intampla la un drum lung de exemplu? Nu se manifesta la turatie, motorul se comporta normal zic eu, nu are erori, trage, se misca bine. Azi am schimbat distributia si la 90 grade incercand o purjare a sistemului de racire am observat mai pregnat aceasta manifestare. Intentionez sa fac un drum mai lung in perioada imediat urmatoare si ma cam pune pe ganduri! Multumesc!Peugeot 307 SW 1.6 HDI 2006 9HZCComment
-
Revin cu rugamintea de a ma lamuri macar cum functioneaza acest dozor aer! Am inteles, daca nu gresesc, ca e vorba de o clapeta actionata electric, inchide\deschide aerul spre admisie de la turbina si are mai mare importanta atunci cand face regenerarea dpf. Ar fi si o lamela conductoare care daca isi pierde proprietatile electrice duce la disfunctionalitati...poate la acele zgomote pe care le aud eu? E clar ca e ceva in neregula cu acele pocnete, intrebarea e de ce nu le aud si la rece? Ma intereseaza o schema cu interiorul dozorului, si daca se poate curata ceva pe acolo astfel incat sa se comporte normal. Daca e vorba de schimbare, sunt ingrozit! Am inteles ca e o piesa scumpa. Peste 2 saptamani vreau sa plec in concediu si nu e placut sa am probleme grave de disfunctii la motor sau doamne fereste limitari, limp-uri, etc. Inca ceva: prezinta urme de ulei pe margini, am inteles ca e o garnitura care se poate inlocui. Uleiul dupa cum am observat vine pe la epurare , sub forma de vapori, axul turbinei nu are joc, turbina nu fluiera, doar ceva trepidatii la cald. Multumesc!Peugeot 307 SW 1.6 HDI 2006 9HZCComment
-
Nu vad motivul pentru care te ingrijorezi,atata timp cat masina merge fara probleme.Lamela aia e un senzor de temperatura aer,iar celalalt senzor e de presiune aer,si care sincer nu vad legatura cu zgomotul;poate,poate doar paleta sa isi fi facut joc(eventual garnitura consumata) si sa agate in carcasa,insa pe drum nu te va lasa decat in cazul in care se va bloca total(nu mai are aer masina si deci...)ceea ce io nu cred,iar in mers nu o sa-ti agate niciodata,pentru ca sta tot timpul pe deschis,inchizand putin cate putin in alte conditii(la rece,regenerare etc etc)...cel mai bine e sa scoti tubul de la intercooler si verifici jocul paletei.Si ca o consolare...la un anumit nr de km,''toate face la fel''
''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Multumesc de raspuns! Ma ingrijoreaza ca voi face in august vreo 1500km in cateva zile, masina o am din decembrie si am facut cu ea un pic mai mult de 3000km. Inca sunt prudent, atent la fiecare zgomot, etc. Asa-s eu, daca ceva nu functioneaza cum trebuie, fac oarece sapaturi cu scopul de a intelege mai intai si apoi de a interveni daca e cazul. Inteleg ca este o piesa in miscare de rotatie? Sigur agata ceva si scoate pocnete ca doar nu inventez eu sunetele. O schema amnuntita a dozorului nu se gaseste? Am incercat sa caut pe net dar nu am gasit. Voi incerca sa fac un filmulet dupa ce se incalzeste motorul. Salutare!Peugeot 307 SW 1.6 HDI 2006 9HZCComment
-
O poza cu dozorul,in care sa iti arate bucata cu bucata,nu se gaseste,doar pe ansamblu;si paleta aia face doar o juma' de cursa,nu se roteste la 360°.''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
Comment