Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Chiptuning Peugeot - cresteri putere, rezolvare erori FAP si reducere de carburant

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Bujiile le am schimbate,am cumparat unele japoneze,nu mai stiu firma.
    le-am schimbat tocmai din motivul asta am crezut ca din cauza bujiilor imi face asa,dar si dupa ce le-am schimabat tot asa intrerupt trage
    cat despre benzina am incercat si carrera 100, si de la petrom 99 , si de la agip....
    la aspad nu m-am mai intors sa-mi refaca softul,prefer sa ma duc in alta parte sa mai dau alti bani,decat sa ma reintorc la ei
    deocamdata n-am ajuns la alta firma sa fac modificarea de soft,astept sa se mai incalzeasca sa pot s-o aleg bine
    multumesc pt raspuns
    Originally posted by Doc View Post
    Salut,

    Vad ca ai postat acelasi lucru in 2 topicuri diferite. Am sa-ti raspuns acelasi lucru si aici.

    Inteleg ca ai ajuns la Aspad, dealer Upsolute si nu ai fost multumit de lucrarea pe care au facut-o la masina. Tunerul din Austria stiu ca este ok, insa modificarea de pe masina ta sa nu fie facuta de catre cei Aspad fara colaborarea cu firma de afara. Poate ai o problema tehnica (buji neschimbate la timp etc), poate ai folosit o benzina proasta sunt multe variabile care pot fi luate in calcul. Insa firma care a facut modificarea ar fi trebuit ia in calcul si aceste variabile. Poate a facut-o, poate nu. Nu stim decat punctul tau de vedere. Acum motorul tau mai are softul modificat sau ai revenit la setarile de fabrica?
    Ai mai incercat si in alta parte sa faci modificarea de soft? Eu am tunat acest model de Peugeot si nu au existat problemele semnalate de tine. Nu iti pot spune ce au gresit decat daca vad masina cu modificarea din calculator.

    Motorul tau nu are tubina insa cred ca te referi la cei care au motorizari turbo. Nu stiu unde ai auzit, dar 10-20CP doar din schimbarea admisie nu o sa scoti la niciun fel de motorizare. Din combinatia admisie + evacuare + soft poti atinge pragul cu cresteri de 10-11% din valorile initiale, nicidecum cele pe care le-ai dat tu. Crede-ma ca stiu ce vorbesc, eu fiind fan motorizari benzina aspirate. Ca sa castigi cei 20CP la modelul tau ai nevoie de ceva modificari si la partea mecanica. Un set de axe, o admisie si evacuare completa plus softul aferent ar putea duce puterea aproape de valoarea celor 20CP.

    Comment


    • Trebuie sa rectific un pic raspunsul meu. Este gresit, am citit un pic printre randuri si anume am inteles ca ai un Peugeot 206 RC care are motor aspirat de 2.0i 180CP. Peugeot 207 RC are motor de 1.6 turbo de 175CP. Problema poate fi de la injectie, o harta modificata gresit. Recomandarea mea este sa nu mergi cu masina asa, la motoarele turbo este periculos cu probleme la injectie. Poti distruge motorul foarte repede.
      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

      Comment


      • Salut DOC, la 206 RC, poti sa faci?

        Pret?
        Cresteri de putere?
        Avantaje/Dezavantaje?
        1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

        Comment


        • Deci, la 206 RC, se poate face ceva???

          Care sunt avantajele?
          Dar dezavantajele?
          Cat castig?
          1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

          Comment


          • Da se poate face o modificare de soft ce ar putea aduce un plus de putere si cuplu, crestere estimata la 8-10% din valorile initiale. Avantaje: motorul urca mai repede in ture, raspunde mai promp la apasarea pedalei de acceleratie mai ales in zona de turatii mici si medii lucru ce ii confera elasticitate. Dezavantaj: consum mai mare atunci cand mergi in ture mari sau blana.
            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

            Comment


            • Si cu cat ar fi mai mare consumul atunci cand o forjez?

              Pretul pentru un asemenea chip tuning, cam in jurul carei sume s-ar invarti?
              1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

              Comment


              • Cam cu 0.8-1l/100km creste in forja. Costul unei modificari este 850 ron.
                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                Comment


                • Salut,pentru un peugeot boxer din dec 2004,2,2hdi,101 cp,o crestere de putere si o economie de carburant? SE POATE? un pret aproximativ ,o zi buna

                  Comment


                  • Pentru modelul acesta am urmatoarea varianta de tuning:

                    Peugeot Boxer 2.2 HDi (motorina, 100CP, 250Nm)
                    Stage 1: 120CP, 290Nm

                    Cost: 650 RON
                    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                    Comment


                    • Salut Doc,
                      La un Peugeot 407, 2.0 HDI, 100kW, 175.000 km se mai ajunge la 163 CP in varianta stage 2?
                      Proştii se plâng că nu sunt cunoscuţi de suficient de mulţi oameni. Înţelepţii se plâng că nu cunosc suficient de mult oamenii.

                      Comment


                      • Salut,

                        Daca starea tehnica a motorului este buna si reviziile la zi, poate ajunge fara probleme la 160-163CP.
                        Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                        Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                        Comment


                        • etanol - E85

                          Dupa cum stiti, prin Europa, este la mare moda combustibilul etanol. Multi prefera sa isi alimenteze masina cu asa ceva, pentru ca este mult mai ieftin.

                          Am informatii sigure ca in curand acest combustibil va fi disponibil la pompe, si in Romania, la un pret estimat in jur de 2 lei/ litru. Deja au aparut pe internet kituri de conversie, unele mai simple, cu buton de comutare intre benzina si etanol, si care nu fac altceva decat ca modifica timpul de injectie, si altele mai complexe, care se leaga la mai multi senzori, si modifica atat timpul de injectie cat si avansul, si permit astfel rularea cu orice proportie intre benzina si etanol.

                          Ei bine, ma gandesc ca in aceste conditii, colegul nostru @Doc, ar putea gasi multe persoane interesate sa faca o conversie de soft, care sa le permita rularea si cu acest combustibil, mult mai ieftin.
                          gandesc deci exist...:)

                          Comment


                          • Toate la timpul lor. Intai sa vedem combustibilul la pompa si apoi sa gasim solutii pentru conversie.

                            Zilele astea sunt la Nehoiu si apoi la Bran. Daca sunt doritori de teste cu soft-uri modificate la diesel 1.4HDi, 1.6HDi si 2.0HDi ne-am putea vedea vineri sau sambata prin Brasov sau Bran.

                            Ma gasiti la numarul de telefon 0751-194.100.

                            Sarbatori senine si multa pace in suflet!
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment


                            • Originally posted by Dic84 View Post
                              l-am intrebat si eu pe DOC aceeasi chestie si mi-a spus ca e si reversibil.la intrebarea cu dezavantajele e relativa.unii zic ca scurteaza viata altii nu.depinde de tine ce hotarare iei.cei ce si-au facut au zis asa:scade consumul,trage mai bine dar scoate un pic de fum.
                              Ce inseamna "scoate un pic de fum. "?
                              Ma cam bate gandul sa incerc sa fac operatiunea dar as vrea sa stiu ce dezavantaje ar fi pe termen scurt/mediu pt. 1.4 hdi cu 50kw/68 cp si ce optiuni as avea?
                              Peugeot 1.4 HDi 68 CP

                              Comment


                              • Originally posted by moalesipufos View Post
                                ... si ce optiuni as avea?
                                Mersul pe jos.
                                Etanolul "ataca" garniturile,deci cele cu care vine in contact trebuiesc inlocuite.

                                Comment

                                Working...
                                X