Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

NOUL 3008

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Daca poate verifica cineva cu EAT 8 urmatoarea chestiune va rog ...
    In mers, pe normal deci nu pe sport, cutia pe auto - daca tineti apasat pe padela + (deci ramaneti cu padela trasa, nu-i dati drumul asa cum ati face daca doar i-ati da sa schimbe in treapta superioara) - trece in Sport ?
    Parca am vazut intr-un review pe youtube ca la 208 asta nou cu cutia EAT8 ar trece, dar nu mai stiu in care. Stiu ca era de la Marek, ala cu Marek Drives.
    Am incercat la mine pe eat6 si nu se intampla nimic.
    Ar fi super tare daca ar merge, eu de fiecare data trebuie sa iau privirea de la drum ca sa apas butonul sport de pe consola ... pe pipaite nu-mi iese de loc. Asa din padele s-ar putea schimba fara sa-ti iei privirea de la drum.

    Daca va merge va trimit adresa unde sa livrati berile.
    Michael for President !

    Comment


    • @marius23mvp la mine nu merge..
      3008 Allure 1.6 pureTech 180cp EAT8, i-Cockpit Amplify, Visiopark 2, Faruri FULL LED

      Comment


      • Cred ca au o problema de soft la distributia aerului. Mai exact am aerul setat sa sufle doar sus si pornesc masina, cu toate asta baga ceva si jos la picioare, nu atat de mult ca atunci cand este setat sa sufle si jos, dar tot sufla ceva si e deranjant. Am observat ca se poate remedia asta daca pornesti aerul sa sufle jos si dupa il opresti. Nu mi se pare OK pt ca trebuie sa fac asta de fiecare data cand pornesc masina.
        Pare ca atunci cand se opreste masina si-ar pierde ultima setare si dupa porneste cu o setare default.
        Voi ati observat asta?

        Comment


        • Salutare,
          a folosit cineva adblue de la OMV, este in regula sau trebuie neaparat sa merg la reprezentanta pentru asta?
          Multumesc.

          Comment


          • Originally posted by anch312 View Post
            Salutare,
            a folosit cineva adblue de la OMV, este in regula sau trebuie neaparat sa merg la reprezentanta pentru asta?
            Multumesc.
            Eu am adaugat pentru a 3-a data, fara nici o problema, asta dupa ce am intrebat la reprezentanta. Poti adauga de oriunde, dar sa fie AdBlue.

            Comment


            • Salutare tuturor,

              Sunt pe punctul sa achizitionez un 3008 cu motorul 1.6 Puretech si cutie automata. Ce puteti sa-mi spuneti despre acest motor. Este acelasi motor cu cel dezvoltat cu BMW ? Am auzit ca sunt ceva probleme de fiabilitate. Multumes anticipat.

              Comment


              • Salut,
                Eu nu am auzit ca sunt probleme cu fiabilitatea la 1.6 Puretech 180cp. Detin motorul de 1 an si 3 luni, am pana acum doar 11.000 km si nu am probleme cu el. In combinatie cu cutia automata in 8 rapoarte mi se pare foarte ok.

                P.S Am pus numai benzina de 100 de la omv.
                3008 Allure 1.6 pureTech 180cp EAT8, i-Cockpit Amplify, Visiopark 2, Faruri FULL LED

                Comment


                • Originally posted by Marius60 View Post
                  Salutare tuturor,

                  Sunt pe punctul sa achizitionez un 3008 cu motorul 1.6 Puretech si cutie automata. Ce puteti sa-mi spuneti despre acest motor. Este acelasi motor cu cel dezvoltat cu BMW ? Am auzit ca sunt ceva probleme de fiabilitate. Multumes anticipat.
                  Am masina de aproape 2 ani, 27.000km merge ceas. 1.6 Puretech EAT8.
                  Eu nu am auzit sa fie probleme pe acest motor.
                  Succes, il recomand.

                  Comment


                  • Salutare. Si eu am mașina de 1 an si jumatate si nu am avut nici o problema cu motorul.
                    Tocmai ce am facut 30 000 de km, aveti idee, trebuie sa merg sa schimb bujiile?
                    Tin minte ca am citit la cineva pe forum ca ar fi facut treaba asta si am auzit si un mecanic ca asa ar trebui.

                    Comment


                    • Bujiile se schimba la 60000 km. Mi-au spus cand am facut revizia.

                      Comment


                      • Scrie in caietul de intretinere, acolo sunt toate. La mine scrie de 30000.

                        Comment


                        • Salutare !
                          A schimbat cineva stergatoarele cu o pereche de Bosch AeroTwin ?
                          Am cumparat o pereche dupa ce cele de fabrica au inceput sa agate si la 2 luni dupa achizitie lama dreapta scartaie si lasa urme intr-o anumita zona.
                          Ce experiente ati avut cu stergatoarele ?

                          Comment


                          • stergetiaiciwww.carscoops.com/2020/08/2021-peugeot-3008-facelift-will-debut-online-on-september-1st/
                            1 septembrie ...

                            Referitor la stergatoare, am comandat si eu
                            Bosch Wiper Blade (Aerotwin Flat Wiper Blade Set A558S) (Front) Peugeot 3008 1.6 2017
                            din Anglia.
                            Si ale mele au inceput sa lase urme, data viitoare o sa merg pe Valeo.
                            Michael for President !

                            Comment


                            • Cum trage motorul ?

                              Comment


                              • Probleme curea distributie la doar 39000km la 1.2 benzina automata 8 viteze

                                Nu stiu cum este la voi dar eu m am cam saturat de problemele la noua masina 3008 din 2019 1,2 8eat
                                La doar 6000 km a trebuit sa cumpăr ulei si sa completez 0.5 ll la reprezentanta ca ma anunta ca am nivel scazut de ulei[. Ma gandeam ca fiind in garantie completeaza ei. Raspunsul lor a fost ca in carte scrie ca consuma ulei. Deci a trebuit sa cumpar 1 litru sa completez. Daca ma anuntau cand am cumparat masna poate nu o mai luam. La 12000 acelasi mesaj in bord cu nivel scazut de ulei. In ritmul asta pana la revizia de 25000 km fac jumatate de schimb ulei din mers. Pana la revizia de 25000 km au mai aparut ceva zgomote in viraje si trepidatie parca in podea care la reprezentanza ei nu le aud. Tableta nu sa deschis de cateva ori si a trebuit sa merg fara climatizare pe timp de iarna ca la dacia 1300 din 76 .luminile ambientale dau ceva erori la deachiderea usii se sting brusc. Adica in loc sa ai lumina dupa ce deschiziasina intri in bezna in ea. La reprezentanta nu au gasit buba ca la ei nu face si la mine face si de 2 ori pe zi. La revizia de 25000 km au schimbat bucsa coloana volan crezand ca e de acolo un zgomot la volan. Dupa ce am luat masina facea la fel . Am dus masina inapoi si au schimbat blocul de lum8ni ca de acolo ar fi zgomotul. Dupa schimbare eu nu am vazut nici o inbunatatire. O data cu pandemia am asteptat si 6 luni sa imi schimbe tableta ca ar fi avut ceva probleme dupa ce au tot incercat ei sa o reaofteze si tot asa se inchidea din cand in cand. Au schimbat si tableta inainte sa plec in concediu in bulgaria. Noroc ca m am priceput sa reinstalez pe telefon aplicatiile sa am navigatie sa nu stau cu telefonul in geam pana in bulgaria ca nu se mai conecta telefonul la noua tableta. Ajuns in bulgaria am facut pana si nu am putut sa schimb roata ca era intepenita la doar un an si 5 luni. Deci aveti grija sa nu patiti la fel sa va treziti pe marginea drumului si sa nu poti schimba roata. Revenit din concediu unde am avut un consum de 8.2 % avand in vedere ca am mers mai mult autostrada decat national pe pilot automat la 120..130 km /ora. Este un consum enorm mi se pare mie doar ca ei au pus masina pe tester si esre ok. La revemirea acasa la un drum de Poiana Brasov la urcare am incercat o depasire si mi sa taiat acceleratia in plina depasire. O senzatie nasoala ptr cel care l am depasit, ptr mine ca nu puteam sa intru la loc si pentru cel de pe contra sens. Mi am umplut frigiderul de laude cred. Am reusit sa trag pe dreapta . Mesajul era ca preaiune pompa ulei scazuta sa opresc motorul. L am oprit si repornit dupa 10 min si masina era ca noua. Amers usor pana in poiana si dupa ce am mancat am coborat la fel
                                dar surpriza. Eu stau langa brasov si la o dwpasire pe linie continua in plan drept la 80 km la ora fara sa trag tare dea ea ca in panta acelasi mesaj si iar fara pedala de acceleratoe. Noroc ca era noapte ai liber si am reusit sa o opreac in siguranta de data asta. Oprit pornit iara si am ajuns acasa. Dus la service a doua zi si am primit raspuns ca cureaua de distributie sa uzat prematur si bucati din curea au ajuns la sorbul de ulei sau asa ceva. Ma mir ca parca uleiul este in motor si cureaua la exterior. In fine nu sunt mecanic. Acum astept sa iau masina de o saptamana ca au demontat baia de ulei am inteles si cine atie ce. Placutele de frana fiind uzate pe fata le am schimbat. Doar ca surpriza. 490 lei un set de placute originale ai pe net maxim 300 lei de la brembo. Asta e suntem in garantie trebuie sa ne jupoaie.
                                Poate a mai patit si qltcineva ceva similar. Am uitat sa zic ca de noua capota nu era aliniata si au zis sa o reglez fin acele cauciucuri, ca mai trepideaza la viteza, ca un far de la trepidati mi a zgariat vopseaua de pe marginea aripei, gurile de aer inchise tot se simte aerul, la cotiera iarna se simte aerul rece care iese si iti ingheata cotul(daca va deranjeaza sa astupati gaurile cu o banda adeziva propunerea lor), si poate mai sunt si altele de care nu imi aduc aminte
                                QUOTE=marius23mvp;669373]Salutare robertiana. Cateva precizari cred ca ar fi bine venite.
                                In primul rand daca vrei sa-ti iei 3008 sa stii ca nu mai exista THP-ul. Vechiul motor 1.6 THP de 165 de cai (singurul motor THP de pe 3008) s-a inlocuit cu noul 1.6 Puretech de 180 de cai.
                                Acum, ce-ai citit tu de problemele THP-ului si unde ? Da asa este, vechiul THP am citit si eu ca ar avea probleme cu distributia pe lant, dar peste tot am gasit ca asta era la primele generatii de motoare cu puteri pana in 150 de cai. In nici macar un loc n-am gasit aceasta problema ca fiind inca atribuita ultimei motorizari THP (pe lant) - si anume Euro 6.
                                Noul motor 1.6 Puretech (acum daca vrei sa-ti iei 3008 pe benzina nu ai decat varianta Puretech) are distributia pe curea in vapori de ulei.
                                Puretech a facut deja 3 ani de la aparitie si n-am citit sa se raporteze pe undeva ca ar (mai) avea probleme cu distributia. Am scris (mai) pentru ca int-adevar la prima generatie au fost cateva cazuri din care hai sa zicem ca s-a tras o concluzie - si anume ca in jurul a 60.000 km incepeau sa se rupa bucati din curea. Nu se rupea cureaua, nu era afectat motorul, doar ca se rupeau bucatele care faceau sa apara check engine in bord. Au aparut speculatii cum ca este normal sa se deterioreze, datorita faptului ca uleiul in care sta cureaua o imbatraneste. Problema a fost intalnita la primele modele cu Puretech, si toti posesorii spuneau ca s-a schimbat cureaua pe garantie (pe forum la englezi am citit treaba asta) si noile curele sunt mult mai rezistente - cica de fapt a fost o problema de furnizor, nu de proiectare si problema n-ar mai aparea. S-a schimbat furnizorul, acum daca iti cumperi Puretech il iei cu cureaua mai rezistenta. La o distributie pe curea mi se pare normal s-o schimbi la 60.000, faptul ca incepe ea sa pice la 60.000 e ok, daca incepea mai devreme era o problema.
                                Sunt direct interesat de treaba asta si citesc tot ce prind, pentru ca sunt atat de multumit de 3008-ul meu (THP 165 cai am eu) incat mai vreau inca un Peugeot in familie - de data asta un 208 - benzina Puretech pentru sotie. Ca urmare tot caut sa vad ce probleme ies la suprafata cu acest motor. Si nu prea gasesc, desi se pune de 3 ani pe masini.

                                Bun, problemele specifice injectiei directe nu s-au rezolvat si nici nu se vor rezolva (e parerea mea de nespecialist) datorita tehnologiei in sine ... sunt avantaje si dezavantaje.
                                Care sunt aceste probleme ? Ce-am citit eu (repet, nu sunt vreun specialist, sunt un user normal, ca si tine) acumularile de carbon in principal - care duc la scaderea puterii si cresterea consumului. Apar pe la 60.000 in mod normal. Nu apar la diagnoza, dar tu ca sofer simti comportamentul schimbat al masinii.
                                Rezolvarea e simpla si ieftina - curatarea prin bombardare cu nu stiu ce.
                                Zicea un englez ca i-a aparut problema pe un Puretech 1.2 din 2017 pana in 20.000 km - dar e un caz izolat.
                                Aceasta problema specifica injectiei directe poate fi prevenita extrem de usor, doar ca noi nu prea facem asta. Raspunsul e turatia !
                                Chiar daca e benzina - drumurile scurte si fara sa turezi motorul nu fac bine de loc. Trebuie sa ai mentalitate de diesel. Mersul turat curata injectoarele mai mult decat orice tip de benzina ai baga - tot se fac acumulari, dar mersul turat le elimina.
                                Noi (sau cel putin eu) nu prea facem treaba asta, in special cu cutiile automate care te fac sa mergi normal sub 2000 ture prin oras.
                                Eu sunt chiar un exemplu de asa nu ... am benzina injectie directa si cutie automata si un traseu zilnic care e moartea pasiunii. Plec de acasa dimineata, fac 4 km pana la munca, iarna nici nu apuca sa se incalzeasca de tot. Si la fel si seara. Din cauza cutiei automate eu nu trec de 2000 de ture, ca schimba superioara.
                                Am trecut de 30.000 km fara nicio problema. Cam 80% din acesti km sunt facuti in ritmul asta, care nu-i face bine de loc motorului.
                                Masurile de prevenire sunt simple ... minim odata pe luna ar trebui s-o scot pe centura si sa-i dau ture.
                                Pai fac treaba asta ? Pai nu fac.
                                Ce alte probleme specifice injectiei directe mai cunosti ?[/QUOTE]

                                Comment

                                Working...
                                X