Noul 3008
Sunt de acord cu tine, in privinta consumului. Si eu am optat tot pt benzina. ( 1,6EAT)) mi se pare un motor bun si silentios tot timpul. Consumul meu in doua iesiri diferite a fost de 7.6 / 7.8 la viteze legale , iar in oras 9.
Originally posted by marius23mvp
View Post
Aoleo dar cine ti-a spus de motorul asta ca e pretentios si cere 100 ? Am coborat sa iti fac o poza la capacul de la rezervor, pe care au scris francezii 95 ... de-aia te intreb, tu de unde ai auzit asa ceva ?
Pe mine nu m-a informat nimeni, si nici nu cred asa ceva... trecand peste faptul ca fabrica imi scrie 95 acolo ... adica de obicei asta e suficient cat sa nu mai fie nevoie de vreo alta dovada, am bagat numai 95 in ea, benzina normala, motorul merge super, merge rotund, frumos, trage cum trebuie, eu unul as alege in continuare acelasi motor pentru masina asta.
S-a mai linistit si cu consumul, incerc (a 3-a oara) sa atasez si niste poze.
In oras, daca e de mers ... adica nu 4 km cat fac eu pana la serviciu de nici nu se incalzeste (si-mi ia 13% dar eu consider ca e irelevant) ... sa faci macar 10 km, coboara la 10% consumul. Cand e motorul cald am scos cel mai bine 8,9% consum prin oras. Bine, am scos si 5,5% dar eram singur pe strada. De precizat un lucru totusi ... sincer, chiar m-am gandit azi ... cand plec de la semafor eu mereu observ cum se departeaza de mine cel din fata. Si ceilalti nu pleaca cu fum din roti ... pleaca oamenii normal, ceea ce ma face sa cred ca eu cad putin in extrema cealalta ... gen "ia uite-l si pe asta, abia se misca". Zic ca decat putin, pentru ca inca nu mi-am luat vreun claxon pana acum.
Cel mai bun consum pana acum, am reusit un 5,5% pe 13,4 km, media de 57,4 km/h. Cam 10 km in extern, si 3,4 km prin oras, singur pe strada, fara sa prind vreun semafor pana acasa.
Era un drum de vreo 75 km pe care l-am facut in 2 etape ... am mers 62 km dupa care am oprit pe dreapta sa trimit un email, am oprit motorul si aplicatia mi-a transmis consumul si datele tripului.
Pe primii 62 km am scos 6,2% , pe ultimii 13,4 km am scos 5,5%.
Viteza medie pentru consumul de 6,2% = 61,4 km/h . In poze e mile/ora dar e eroare de greseala, sunt km/h !
Deci consumul de 8% pe care ti-l iei tu in calcul poate nu e chiar batut in cuie. Presupun ca e un consum mediu, ma rog, tu stii mai bine cat ai de gand sa faci in oras, si cat in extern, si pana la urma fiecare isi ia deciziile in functie de nevoile lui.
Pe mine unul nu ma intereseaza consumul in oras, am pornit de la inceput de la ideea ca asta nu e masina sa mergi cu ea prin oras, mi-am luat motorul asta pentru concedii.
Adica in traducere nu ma deranjeaza sa consume 13 in oras (faptul ca estimez un 10% e o surpriza placuta), dar ma deranjeaza sa-mi consume peste 7% afara, mers legal.
6 pentru mine e un consum perfect pentru concedii (adica 130 pe autostrada).
Cred ca s-a cam lasat ce era de lasat, pe viitor nu cred in mari schimbari fata de prezent.
6% imi ia acum daca merg cu 90-100, ori in concedii se merge la greu cu 130 constant.
Nu cred sa vin vreodata din concediu cu consum de 6 cum veneam cu Octavia 1,4 TSI - 122 de cai. Am stiut de la inceput asta, de-aia am zis ca as putea sa traiesc cu 7% pentru plusul de putere (singurul lucru care ma deranja la benzinarul de 122 cp de pe Octavia era ca, cu masina incarcata ca pentru concediu, 80/h in spatele tirului, era o aventura o depasire fara linie dreapta lunga in fata. Din scurt nu prea era ok nici turisme, dar la tiruri era si mai si. La 80/h treceam din a 6-a in a 3-a ca sa pot depasi in cel mai scurt timp posibil, si nu eram deloc multumit de acest timp).
Bine, a trecut ceva timp de cand n-am mai simtit Octavia aia sub picior, acum m-am obisnuit cu Peugeotul si sunt convins ca creierul meu imi joaca feste si tinde sa exagereze putin proportiile ... probabil in realitate 1,4 TSI de pe Octavia aia nu era asa bleg cum ar crede cineva citind ce-am scris eu. Dar totusi am avut momente pe Bulgaria pe nationale asta vara ... am stat in spatele tirurilor de m-am saturat, pana la urma am dat superioara si-am abandonat ideea de-a pandi intr-a 3-a sa se iveasca momentul pentru depasire.
Performantele dinamice ale motorului de pe Peugeot mi se par intr-o alta clasa, butonul sport ma ajuta enorm, nu trebuie sa stau sa pandesc intr-a 3-a ... apas sport si-mi percuteaza foarte multumitor, cand o calc - pleaca in depasire mult mai fasnet decat pleca octavia tinuta intr-a 3-a.
Eu fac 4 km pe sens pe zi prin oras ... adica vreo 2000 km pe luna, si 3000 - 5000 km in concediul principal, plus vreo hai sa zicem inca 2000 iesiri prin tara sau pe la vecini dar aproape (gen Beograd). Deci un maxim 10.000 km pe an ... e ritmul meu, asa am avut si la celelalte masini, o constanta destul de sigura pentru calcule ... mie mi-a dat cu radical pentru un diesel, cam dupa 3-5 ani incepea sa se vada avantajul fata de benzina. Am preferat benzina, si-as prefera-o din nou, e goanga mea si imi asum consumul.
Si ca sa nu zica lumea ca sunt carcotas, am acceptat un 1,9 TDI in familie, pe un A3 din 2004.
Pe mine nu m-a informat nimeni, si nici nu cred asa ceva... trecand peste faptul ca fabrica imi scrie 95 acolo ... adica de obicei asta e suficient cat sa nu mai fie nevoie de vreo alta dovada, am bagat numai 95 in ea, benzina normala, motorul merge super, merge rotund, frumos, trage cum trebuie, eu unul as alege in continuare acelasi motor pentru masina asta.
S-a mai linistit si cu consumul, incerc (a 3-a oara) sa atasez si niste poze.
In oras, daca e de mers ... adica nu 4 km cat fac eu pana la serviciu de nici nu se incalzeste (si-mi ia 13% dar eu consider ca e irelevant) ... sa faci macar 10 km, coboara la 10% consumul. Cand e motorul cald am scos cel mai bine 8,9% consum prin oras. Bine, am scos si 5,5% dar eram singur pe strada. De precizat un lucru totusi ... sincer, chiar m-am gandit azi ... cand plec de la semafor eu mereu observ cum se departeaza de mine cel din fata. Si ceilalti nu pleaca cu fum din roti ... pleaca oamenii normal, ceea ce ma face sa cred ca eu cad putin in extrema cealalta ... gen "ia uite-l si pe asta, abia se misca". Zic ca decat putin, pentru ca inca nu mi-am luat vreun claxon pana acum.
Cel mai bun consum pana acum, am reusit un 5,5% pe 13,4 km, media de 57,4 km/h. Cam 10 km in extern, si 3,4 km prin oras, singur pe strada, fara sa prind vreun semafor pana acasa.
Era un drum de vreo 75 km pe care l-am facut in 2 etape ... am mers 62 km dupa care am oprit pe dreapta sa trimit un email, am oprit motorul si aplicatia mi-a transmis consumul si datele tripului.
Pe primii 62 km am scos 6,2% , pe ultimii 13,4 km am scos 5,5%.
Viteza medie pentru consumul de 6,2% = 61,4 km/h . In poze e mile/ora dar e eroare de greseala, sunt km/h !
Deci consumul de 8% pe care ti-l iei tu in calcul poate nu e chiar batut in cuie. Presupun ca e un consum mediu, ma rog, tu stii mai bine cat ai de gand sa faci in oras, si cat in extern, si pana la urma fiecare isi ia deciziile in functie de nevoile lui.
Pe mine unul nu ma intereseaza consumul in oras, am pornit de la inceput de la ideea ca asta nu e masina sa mergi cu ea prin oras, mi-am luat motorul asta pentru concedii.
Adica in traducere nu ma deranjeaza sa consume 13 in oras (faptul ca estimez un 10% e o surpriza placuta), dar ma deranjeaza sa-mi consume peste 7% afara, mers legal.
6 pentru mine e un consum perfect pentru concedii (adica 130 pe autostrada).
Cred ca s-a cam lasat ce era de lasat, pe viitor nu cred in mari schimbari fata de prezent.
6% imi ia acum daca merg cu 90-100, ori in concedii se merge la greu cu 130 constant.
Nu cred sa vin vreodata din concediu cu consum de 6 cum veneam cu Octavia 1,4 TSI - 122 de cai. Am stiut de la inceput asta, de-aia am zis ca as putea sa traiesc cu 7% pentru plusul de putere (singurul lucru care ma deranja la benzinarul de 122 cp de pe Octavia era ca, cu masina incarcata ca pentru concediu, 80/h in spatele tirului, era o aventura o depasire fara linie dreapta lunga in fata. Din scurt nu prea era ok nici turisme, dar la tiruri era si mai si. La 80/h treceam din a 6-a in a 3-a ca sa pot depasi in cel mai scurt timp posibil, si nu eram deloc multumit de acest timp).
Bine, a trecut ceva timp de cand n-am mai simtit Octavia aia sub picior, acum m-am obisnuit cu Peugeotul si sunt convins ca creierul meu imi joaca feste si tinde sa exagereze putin proportiile ... probabil in realitate 1,4 TSI de pe Octavia aia nu era asa bleg cum ar crede cineva citind ce-am scris eu. Dar totusi am avut momente pe Bulgaria pe nationale asta vara ... am stat in spatele tirurilor de m-am saturat, pana la urma am dat superioara si-am abandonat ideea de-a pandi intr-a 3-a sa se iveasca momentul pentru depasire.
Performantele dinamice ale motorului de pe Peugeot mi se par intr-o alta clasa, butonul sport ma ajuta enorm, nu trebuie sa stau sa pandesc intr-a 3-a ... apas sport si-mi percuteaza foarte multumitor, cand o calc - pleaca in depasire mult mai fasnet decat pleca octavia tinuta intr-a 3-a.
Eu fac 4 km pe sens pe zi prin oras ... adica vreo 2000 km pe luna, si 3000 - 5000 km in concediul principal, plus vreo hai sa zicem inca 2000 iesiri prin tara sau pe la vecini dar aproape (gen Beograd). Deci un maxim 10.000 km pe an ... e ritmul meu, asa am avut si la celelalte masini, o constanta destul de sigura pentru calcule ... mie mi-a dat cu radical pentru un diesel, cam dupa 3-5 ani incepea sa se vada avantajul fata de benzina. Am preferat benzina, si-as prefera-o din nou, e goanga mea si imi asum consumul.
Si ca sa nu zica lumea ca sunt carcotas, am acceptat un 1,9 TDI in familie, pe un A3 din 2004.
Si ma gandesc ca asta influenteaza si productia. Adica banuiesc ca nu se fac in aceeasi cadenta cu cele "normale". Ma uit pe forumul din Franta si vad ca la ei au scazut mult termenele. Un Gt Line 165 se livreaza in 2, max 3 luni. Si imi faceam calcule ca trebuie sa apara si al meu. Am intrebat la dealer si mi s-a spus ca probabil se va fabrica prin aprilie si livrarea in mai. Atunci m-am gandit ca poate e asa din cauza motorului. Este cineva pe aici care a primit de curand motorizarea asta? Si daca da, cam cat a asteptat?
Comment