Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

308 GTi vs .......

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    O masina de track nu e neaparat modificata. Poti sa te duci si cu un smart/matiz pe track ca nu te tine nimeni.

    Ce ai pus tu acolo e o masina de time-atack sau de cursa gen hill-climb/etc.
    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

    Comment


    • #47
      Originally posted by Sindrom_CHR View Post
      O masina de track nu e neaparat modificata. Poti sa te duci si cu un smart/matiz pe track ca nu te tine nimeni.

      Ce ai pus tu acolo e o masina de time-atack sau de cursa gen hill-climb/etc.
      Păi īn comentariile anterioare afirmai că te duci cu Peugeot 308 GTi pe track, vezi că te baţi la ultimii timpi şi o să vrei mai multă putere, dar eşti limitat, pentru că 1,6 THP e dus īn maxim.
      Acum te poţi duce şi cu Matizul pe track? )
      I work for money.. For loyalty, hire a dog !

      Comment


      • #48
        Referitor la 308 pe circuit
        GTi vs Cayman

        ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

        Comment


        • #49
          Originally posted by Siilviuzz View Post
          Acum te poţi duce şi cu Matizul pe track? )
          Mergi si cu Matizul , e un Matiz turbo la Ploiesti

          LE: diferenta intre 308 gti si golf gti este exprimata cat se poate de bine in topicul celalalt , cu golful lui Edy.emm
          Din pacate la Peugeot e greu sa faci ceva in plus , timp si bani pierduti pt a reusi ceva custom , ca altfel nu gasesti , pe cand la golf ai de toate built on , cu cresteri semnificative de putere ...
          Last edited by alex82; 21-10-2016, 09:34 AM.
          [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

          Comment


          • #50
            Originally posted by alex82 View Post
            Mergi si cu Matizul , e un Matiz turbo la Ploiesti

            LE: diferenta intre 308 gti si golf gti este exprimata cat se poate de bine in topicul celalalt , cu golful lui Edy.emm
            Din pacate la Peugeot e greu sa faci ceva in plus , timp si bani pierduti pt a reusi ceva custom , ca altfel nu gasesti , pe cand la golf ai de toate built on , cu cresteri semnificative de putere ...
            Păi se presupune că Matizul este nemodificat, conform comentariului la care am făcut referire. :d
            Eu nu aş da 40.000 pe un Golf (e totuşi cu aproape 10.000 Euro mai scump decāt 308 GTi şi stock nu oferă nimic peste), indiferent cāt de variată este piaţa custom - am mai spus, fac un efort financiar de 3000 Euro īn plus şi iau Ford Focus RS.
            I work for money.. For loyalty, hire a dog !

            Comment


            • #51
              Si ce te faci daca gasesti si Golf VII GTI Clubsport si la preturi de 30-35k... noi, 0km, echipari similare 308 GTi ?
              Sau ce te faci cu TypeR, care este tot pe acolo ca bani.

              Cred ca discutia este mult mai "adanca" si depinde mult mai mult de preferintele fiecaruia.
              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

              Comment


              • #52
                Originally posted by Dozer View Post
                Si ce te faci daca gasesti si Golf VII GTI Clubsport si la preturi de 30-35k... noi, 0km, echipari similare 308 GTi ?
                Sau ce te faci cu TypeR, care este tot pe acolo ca bani.

                Cred ca discutia este mult mai "adanca" si depinde mult mai mult de preferintele fiecaruia.
                https://www.youtube.com/watch?v=SO6nykcIz9s

                Originally posted by Dozer View Post
                Si ce te faci daca gasesti si Golf VII GTI Clubsport si la preturi de 30-35k
                Chiar sunt curios unde găseşti la 33.000 acest Golf VII GTI Clubsport.
                *am făcut o medie īntre valorile exprimate.

                Am găsit pe mobile.de, īntr-adevăr, la 35.000 cu 0 km, dar am găsit īn acelaşi timp şi 308 GTi la 28.000, tot pe mobile.de.

                Repet, discuţia nu este īn sensul Peugeot 308 GTi este "the shit" şi "cel mai bun hot-hatch", ci īn sensul īn care dacă cineva face o treabă bună, trebuie să recunoaştem meritele şi să fim obiectivi.
                Dacă este slab pe segmentul custom, că nu poţi face 50342304834028 de cai din ea, asta este altceva şi eu nu dezbat din punctul acesta de vedere. Judecăm maşinile şi le comparăm fix aşa cum ies ele de pe porţile reprezentanţei, independent de ce poţi face tu din ele ulterior. Poţi scoate şi din THP-ul acel 315-320 CP şi să pui "puterea jos" fără nicio greaţă.
                Eu vă spun din propria experienţă că este o maşină bine construită, stabilă, destul de confortabilă şi suficient de puternică.
                Nu contest că cine are bani investeşte după īntr-un Golf GTI şi o face de 500 CP.
                Oricum, ai perfectă dreptate īn ceea ce priveşte preferinţele, de aceea eu īn ziua de azi aş da 30.000 pe un 308 GTi nou, pentru că nu am diferenţa necesară pānă la Golf GTI (īn care ar mai trebui să bag īncă 3000-4000), iar dacă aş avea suma respectivă, mi-aş lua Focus RS şi le-aş lăsa pe amāndouă sa-mi admire posteriorul. ))
                bobovis
                Supermoderator
                Last edited by bobovis; 21-10-2016, 01:06 PM.
                I work for money.. For loyalty, hire a dog !

                Comment


                • #53
                  1) Consider irelevante race-battle deoarece sunt N motive pentru care una sau alta poate iesi in fata (plecand de la ideea ca e pe bune, ca sa nu intram in detalii de genul asta). Ca in orice cursa, nu castiga intotdeauna cea mai buna masina, si uneori nici macar cel mai bun pilot. O schimbare de treapta putin aiurea, o linie nu tocmai bine aleasa (nu intotdeauna poti avea trasa perfecta)... dai gaz putin mai repede sau putin prea tarziu... etc... asadar pentru mine egal 0 in alegerea unei masini.

                  De altfel in general idea de cate 0.0x secunde are una sau alta in minus, comparatii de ce super timpi au scos pe circuit cu nu stiu ce piloti... deoarece pana la urma o cumperi pentru tine, deci ar trebui sa primeze ce poti face TU, in care te simti TU mai bine, mai confortabil, mai "conectat" cu masina. Totusi, daca ideea de "a mea e mai mare, eventual si mai lunga si groasa" conteaza, m-as uita mai degraba la un hot-lap pe un circuit suficient de echilibrat, cu acelasi pilot (cei de la Autoexpress de exemplu mai aveau chestii de genul), unde poti face o comparatie in conditii identice ce poate scoate una sau alta. Dar... ca intotdeauna... si astea le-as lua cu un pic de sare, ca pana la urma trebuie sa ai incredere ca publicatia e pe bune cu testul, sau ca in cazul testelor oficiale (pe care le fac multi pe Nürburgring) unde exista mereu suspiciuni (gen ba ca masina ar fi fost mai usoara, ba ca rollcage-ul ala a ajutat mai mult la rigidizare, ba ca nu stiu ce).... deci revin la ce spuneam.... ar trebui sa conteze mai mult ce iti place, in ce te simti bine si ce ganduri/dorinte ai de la masina.

                  2) Tot in ideea de medie am pus si eu intervalul (atentie, cautat doar in Germania, nu cautare generala). Uite aici un exemplu rapid - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...i&pageNumber=1

                  ...si mai gasesti, si mai sus si mai jos ca pret. Ca idee, un 308 GTi tot pe acolo il gasesti. Focus RS mai jos de 40k (39.9) nu am gasit, deci eu personal l-as scoate din discutie.


                  PS: si la Golf GTI clubsport, cel mai ieftin il gasesti pe la 27.5k - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&fnai=prev
                  ....deci dupa cum spuneam, preturile din punctul meu de vedere, sunt identice, asadar as scoate motivatia pret din discutie.
                  Last edited by Dozer; 21-10-2016, 01:02 PM.
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment


                  • #54
                    Originally posted by Dozer View Post
                    Ca idee, un 308 GTi tot pe acolo il gasesti.
                    La 34.900 Euro? Nu cred, intră pe Configurator, pe Peugeot Romānia, să vezi că e 30.600 Euro nou - full.
                    Īn rest, sunt total de acord cu ce ai scris mai sus, este unul dintre comentariile pertinente de pe acest Forum, ai o bere de la mine, dacă ne īntālnim vreodată. :d
                    I work for money.. For loyalty, hire a dog !

                    Comment


                    • #55
                      Originally posted by Siilviuzz View Post
                      Păi īn comentariile anterioare afirmai că te duci cu Peugeot 308 GTi pe track, vezi că te baţi la ultimii timpi şi o să vrei mai multă putere, dar eşti limitat, pentru că 1,6 THP e dus īn maxim.
                      Acum te poţi duce şi cu Matizul pe track? )
                      Eu zic sa te documentezi si dupa sa-mi mai adresezi vreun post. Esti exact ca aia de pe b2 de pe autostrada care merg cu fix 130 si fac ditai coloana in spate doar ca sa arate ca a lui e mai mare si ce idioti sunt restul.

                      Si asta cu 308gti e un hot hatch si punct.
                      Il cumpara pasionatii peugeot dpmdv si cam atat. La fel cum un pasionat de honda n-o sa-si ia peugeot ever.
                      Last edited by Sindrom_CHR; 21-10-2016, 01:10 PM.
                      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                      Comment


                      • #56
                        Originally posted by Siilviuzz View Post
                        La 34.900 Euro? Nu cred, intră pe Configurator, pe Peugeot Romānia, să vezi că e 30.600 Euro nou - full.
                        Cred, dar eu zic sa ma crezi si tu pe mine . Cautarea am facut-o pe mobile.de (cautat doar pe Germania, nu cautare generala), pentru a avea o comparatie corecta intre cele 4 modele (Golf GTI CS, 308 GTi, Focus RS si TypeR).

                        http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&fnai=prev

                        http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...i&pageNumber=1

                        http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&fnai=next

                        Acum... fara sa fi pierdut timp prin configuratoare sa verific detalii, intreb din curiozitate, full de RO e la fel cu full de DE sau FR?
                        Spre exemplu stiu ca in trecut Peugeot avea bunul obicei sa ofere pentru piata de vest anumite dotari ce in RO nu se gaseau (chiar pe acele modele full).
                        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                        Comment


                        • #57
                          Originally posted by Sindrom_CHR View Post
                          Eu zic sa te documentezi si dupa sa-mi mai adresezi vreun post. Esti exact ca aia de pe b2 de pe autostrada care merg cu fix 130 si fac ditai coloana in spate doar ca sa arate ca a lui e mai mare si ce idioti sunt restul.

                          Si asta cu 308gti e un hot hatch si punct.
                          Il cumpara pasionatii peugeot dpmdv si cam atat. La fel cum un pasionat de honda n-o sa-si ia peugeot ever.
                          Nu știu prin ce interpretare ai tras tu concluziile legate de "130 km/h pe banda doi", eu mă documentez, nu īți mai adresez niciun comentariu, că văd că te deranjează.
                          Īn schimb, recomand să conduci mașina și să exprimi opinii după.
                          I work for money.. For loyalty, hire a dog !

                          Comment


                          • #58
                            Originally posted by Dozer View Post
                            Cred, dar eu zic sa ma crezi si tu pe mine . Cautarea am facut-o pe mobile.de (cautat doar pe Germania, nu cautare generala), pentru a avea o comparatie corecta intre cele 4 modele (Golf GTI CS, 308 GTi, Focus RS si TypeR).

                            http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&fnai=prev

                            http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...i&pageNumber=1

                            http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&fnai=next

                            Acum... fara sa fi pierdut timp prin configuratoare sa verific detalii, intreb din curiozitate, full de RO e la fel cu full de DE sau FR?
                            Spre exemplu stiu ca in trecut Peugeot avea bunul obicei sa ofere pentru piata de vest anumite dotari ce in RO nu se gaseau (chiar pe acele modele full).
                            Da normal că te cred, nu se pune problema că nu cred, e destul de impersonal chat-ul, nu vreau să se īnțeleagă greșit, așa cum a făcut-o Sindrom_CHR, nu mă cert cu nimeni... discutăm.
                            @dozer, sincer să īți spun nu am comparat, dar o să mă documentez īn ceea ce privește prețul și dotările standard/opționale īn țări precum Franța/Germania și revin cu informații.
                            Ai dreptate, știu că la unele modele nu corespund listele cu dotările standard sau nu se regăsesc aceleași dotări opționale īn broșură, dar din ce am constatat, nu cred că puteau să mai existe alte dotări opționale pe mașina pe care am avut-o.

                            E cel puțin ciudat să intri pe Forum Peugeot și să citești doar "vai, cāt de bun e Golf-ul", fără să accepți și să recunoști părțile bune ale mărcii pe al cărei forum te afli.
                            I work for money.. For loyalty, hire a dog !

                            Comment


                            • #59
                              Nu zice nimeni cat de bun e golful ideea e ca lumea e impartiala si vede realitatea. 308-ul e un hot hatch fain, dar sa-l ridici in slavi e departe de realitate.

                              @ Silviuzz, ti-am zis sa te documentezi pentru ca ai lasat impresia ca daca ai un tico/matiz sau altceva aparent neperformant nu poti sa te dai pe track.
                              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                              Comment


                              • #60
                                @ Dozer
                                Daca tot vb de preturi, nu sunt apropiate deloc preturile la aceste doua modele....cel putin nu in Romania. Nu stiu de unde reies valorile alea asa mici la VW, ceva este putred. In Romania 308-ul in varianta mea costa acum 29.941, iar Golful cu aceleasi dotari 37.566 EUR.

                                Cat despre Focus RS...? Prea mult marketing, bat monenda pe drift mode, deja o groaza sunt super innebuniti de aceasta optiune...dar si o baba poate sa faca drift cu ea, spatele arata ca un cur, o mai salveaza fata care arata destul de bine, iar la interior nu am ce sa comentez. M-am oprit la scaune....cand le-am vazut cum arata, mai ales ce se afla sub ele...pas....parerea mea ca nu face 43 k EUR. La banii astia iei Mustang.....5.0 benzina Ah....si sa nu uitam..se caca pe ei astia de la Ford ca Ken Block a contribuit si el la realizarea RS-ului, acelasi Ken Block care a terminat in WRX pe locul.....? ? A derapat si el in 2-3 reclame la Monster si acum e un super pilot...penibil .
                                Asgard
                                Lion Veteran
                                Last edited by Asgard; 23-10-2016, 11:05 PM.
                                ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                                Comment

                                Working...
                                X