Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Un 508 GT stock

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [508] Un 508 GT stock

    Salutari la toata lumea! A venit si randul meu sa imi prezint noua achizitie: un 508 GT 2.2 hdi 204 cp, an de fab. 2012, culoare alb perlat, jante pe 18. Ca si dotari, cred ca mai bine zic ce nu are: deci nu are tapiteria full piele, este combinata; nu am masaje in scaune; nu am trapa; nu am clima pentru pasagerii din spate, si cred ca, cam atat. Mai jos adaug si niste poze cu ea:



    Toate cele bune!
    Attached Files

  • #2
    Super tare! Să o stăpânești sănătos și să faci cât mai mulți km! Cum stă cu consumul la 204 cp? Sare de 7,5% mixt?

    Comment


    • #3
      Mersi frumos, la fel iti doresc si tie. In leg cu consumul cam pe acolo 7-8, in conditiile in care am mers la viteza de croaziera 150-160 aproape tot timpul ( ma refer la drumul dinspre Ploiesti - Spania ), cu mici exceptii, bineinteles. La 150 are 2.500 rpm, super dupa parerea mea.

      Comment


      • #4
        Frumos, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea multi km si fara incidente! Sunt curios cum se comporta 204 cp de Pug din pct de vedere sportiv.
        Peugeot 307 1.6 HDi 110; BMW E39 525d exclusive edition

        Comment


        • #5
          Salut, crede-ma cand iti spun ca se comporta f bn, trage f bn, si cand mai treci si pe mod Sport deja e alta treaba...e un motor f echilibat si f potent, gandeste-te ca are 450 NM, aproape de un motor de 3.0 din zilele noastre care are incepand cu 500 NM.

          Toate cele bune!

          Comment


          • #6
            Sa o stapanesti sanatos, imi place mult cum arata! Sper ca albul acela perlat nu-ti face probleme si ma refer la faptul ca se murdareste repede
            1st Peugeot 206 + Boom Boom - Slow & Loud

            Comment


            • #7
              Ce top speed ai atins? Care e greutatea masinii? Pe viraje se comporta bine?
              Peugeot 307 1.6 HDi 110; BMW E39 525d exclusive edition

              Comment


              • #8
                Salut, va multumesc frumos si va doresc la fel si voua sa aveti parte de leutii vostri!

                Andraey: Sincer sa-ti spun se comporta la murdarie mai bine decat ma asteptam, si eu ma gandeam la aspectul asta inainte sa o cumpar, dar uite ca nu a fost asa. Vreau sa-ti zic ca masina de dinainte care am avut-o a fost neagra, si sincer nu are termen de comparatie, e f frumos negru de ce sa mint, dar se cunoaste pana la cel mai mic firicel de praf pe ea...iti spun din proprie experienta. In fine, in concluzie, ca sa-ti rasp. la intrebare este destul de acceptabila culoarea.

                Bestiuta307: Sincer sa-ti spun, condusa de mine si nu din auzite, am atins 230 si cred ca un pic un pic mai mergea dar m-am oprit acolo ( pe autobahn in Germania, bineinteles ). Greutatea din cate stiu este de 1500 kg park, pe viraje sta f bn, o ajuta si jantele care sunt pe 18, mai exact 235/45/R18, dar se putea si mai bine. Cel putin cand este goala masina, fara greutate, mi se pare un pic instabil spatele, cam jucaus, asta bineinteles bagandu-te in viraje cu viteza peste limita legala:d. In privinta asta o sa ma int sa vad daca urmatoarele cauciucuri as putea sa le pun un pic mai late, adik un 255/45/R18, dar despre asta mai tarziu...

                Numai bine!

                Comment


                • #9
                  Originally posted by Stefano View Post
                  condusa de mine si nu din auzite, am atins 230 si cred ca un pic un pic mai mergea dar m-am oprit acolo ( pe autobahn in Germania, bineinteles ).
                  Cam putin, avand in vedere ca 2.0 HDI/140 (e drept resoftata si fara FAP) a prins 229 pe GPS (241 pe display) pe A3....pardon, Nurburgring , pe una din putinele portiuni drepte de pe "circuit".

                  Originally posted by Stefano View Post
                  Greutatea din cate stiu este de 1500 kg park
                  2.0 HDI are 1505 kg in talon, 2.2 ar trebui sa aibe mai mult...

                  Originally posted by Stefano View Post
                  pe viraje sta f bn, o ajuta si jantele care sunt pe 18, mai exact 235/45/R18
                  Ba din contra, jantele pe 18" te dezavantajeaza, cu cat circumferinta rotii creste cu atat fortele inertiale devin mai mari, influentand comportamentul in viraje. Cu unele de 17" vei vedea ca se schimba in bine situatia si cu siguranta ti-ar creste si top speed-ul.

                  In rest, faina masina, s-o stapanesti sanatos!
                  Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                  Tigaia

                  Comment


                  • #10
                    Bobovis: Cu al meu GT care este stock cum a iesit de la mama ei din fabrica, atat am putut prinde, un 230 km/h si hai sa zic ca ma puteam duce la un 235km/h, dar cred ca, cam atat. Oricum top speed-ul e ceva care nu il atingi de multe ori, f rar ti se iveste cate o ocazie...

                    In leg. cu greutatea chiar m-ai facut curios si m-am dus sa ma uit in talon, si ai avut dreptate, are 1.739 kg, deci cu 234 kg mai mult decat un 508 2.0 cum ziceai si tu.

                    Jantele sa le schimb, nu cred, f putin probabil, imi plac astea mult. Dar ce parere ai daca as pune un 255/45/18, atunci ar mai creste un pic stabilitatea?

                    - - - Updated - - -

                    Aaaa app, am uitat sa-ti multumesc de urare, la fel si tie!

                    Comment


                    • #11
                      Cu 255/45R18 dai de alte probleme. In primul rand nu sunt omologate pentru 508. In al doilea rand nu sunt echivalente cu cele stock 235/45R18. Daca e sa mergi pe o dimensiune echivalenta va trebui sa mergi pe 265/40R18. Insa la fel, tot nu vei fi ok din pct de vedere legal.
                      Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                      Comment


                      • #12
                        Ok, am inteles, dpdv legal nu e bine, dar dpdv al stabilitatii si cel mai mult care ma int. nu cumva atinge roata la viraje 265/40/18?

                        Comment


                        • #13
                          Salut, conteaza si latimea jantei, ca daca anvelopa va sta asa \_/ atunci va fi mai instabila. Pentru stabilitate marita e mai bine ca anvelopa sa stea asa /_\ , ca exemplu pe rotile din spate la cea dea doua mea masina am anvelope 265/30 r19, iar janta e de 11.5j (cam 29 cm), deci sta strech si e mai stabila. In legatura cu top speed-ul, trebuie vazut cu gps-ul, deoarece cam fiecare masina "minte" viteza reala, ca exemplu top speedul la masina mai sus amintita imi arata 245 km/h in bord, dar gps-ul doar 238 km/h. Interesant insa ca si la 100 km/h se mentine difefenta de 7 km/h. La 307 imi minte cu 5 km/h, la altele am vazut si cu 10km/h. Greutatea e destul de mare...Toate cele bune!
                          Peugeot 307 1.6 HDi 110; BMW E39 525d exclusive edition

                          Comment


                          • #14
                            Salut Bestiuta, in leg. cu viteza de 230km/h m-am referit cu gps-ul in geam ( vina mea ca nu am precizat ), in bord sincer sa-ti spun nici nu m-am mai uitat sa vad cat imi arata ca nush daca am stat mai mult de cateva secunde la viteza aia, a trebuit sa incetinesc... In leg. cu jantele eu vroiam mai mult sa pastrez inaltimea ( 45 ) ca si asa e destul de rigiduta, si sa umblu decat la latime, pt stabilitate...dar decat sa fac vreun compromis, mai bine ma lipsesc si le las asa cum sunt din fabrica. Ai mentionat de a 2-a masina a ta, care este, ca eu unu nu am gasit-o, am gasit decat 307-le, care app de asta trebuie sa te felicit ca ai ales sa il repari dupa accidentul patit ( am citit la rubrica ta ), era prea frumoasa masina sa putrezeasca in vreun parc de dezmembrari, cum de altfel este si acum. Felicitari!

                            Comment


                            • #15
                              Multumesc! Cea dea doua masina e un BMW E39 525d edition exclusive din 2003, pe care o indragesc mult. Inainte sa il conving pe nasu sa mi-o vanda, ma uitam serios la 508 GT-uri. Iar in legatura cu inaltimea anvelopelor, acel 45 reprezinta un procent din latimea anvelopei, deci chiar daca e 40 incriptionat poate avea balonul mai mare decat la 45.
                              Attached Files
                              Last edited by Bestiuta307; 23-10-2015, 08:05 PM.
                              Peugeot 307 1.6 HDi 110; BMW E39 525d exclusive edition

                              Comment

                              Working...
                              X