Garrett e din fabrica .Spor la cautari in continuare !
-
-
Multumesc!Comment
-
Si partea cu tocitul n-are chiar treaba cu nr de km. Eu la 50k cu 308-ul, volanul in partea de sus e exfoliata pielea, iar schimbatorul e vai de el.
Cu fumul n-ar fi mare problema. Probabil ca numai avea filtru de particule, iar asta combinat cu un mers subturat...da o gramada de fum.
Din ce zici, pare ca masina era destul de neingrijita.ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdiComment
-
Da total neingrijita. Nici nu l-am mai intrebat daca e proprietar avand in vedere ca mai are vreo 8 masini unde e "proprietar".Comment
-
Peugeot 307 1.6 benzina
Salutare tuturor.
Sunt nou aici si as avea nevoie de cateva sfaturi.
Dupa ce vreo 8 ani am stat pe un Astra G 2.0 DTI, care mi-a facut o gramada de probleme in ultimii 2 ani, am zis gata Opel, gata diesel.
Ma bate gandul sa achizitionez un 307 pe benzina pentru ca mi se pare mai o masina faina, simplu de intretinut si probabil nu voi avea prea multe probleme cu ea.
Pe mine m-ar interesa unul din 2005-2006 cu facelift si sa ma duca undeva la 3000 de euro. Ce ziceti, am sanse sa gasesc ceva oke? Am vazut anunturi destule, dar am zis sa aflu si parerea unor oameni care chiar au de-aface cu aceasta marca.Comment
-
La 3000 de euro gasesti fara taxa.
Un coleg de serviciu a vandut un 307 1.6 benzina din 2006 cu 3500 de euro si 60k km reali, fara taxa. Masina fff bine intretinuta.
Daca mergi mult, mai ales urban sau forjat, o sa consume la greu. In Bucuresti rar sta sub 11%. Ia in calcul sa iti pui GPL daca mergi mai mult de 15000 de km pe an.
De intretinut, e relativ, eu am schimbat in 115000 de km de cand am masina(125k la bord acum): clapeta de accelerfatie, BSI(Calc central), 2 perechi de amortizoare spate, 2 randuri de bielete, 1 rand de amortizoare fata(si trebuie iar schimbate), 2 carcase de termostat(se sparg) si pompa de alimentare(asta din cauza mea pt ca merg fara prea multa benzina in rezervor merg pe GPL), ambreiajul la 100k, discurile fata la 100k + panglica de la airbag reconditionata(de mine, nou, blocul de lumini costa 1100 ron).
De intretinut nu e foarte scump daca nu mergi la reprezentanta(si acolo poti prinde oferte bune).
Motorul e fiabil si relativ silentios, suficient de puternic. Noi ne facem treaba cu ea fara probleme. Masina are suspensii cam tari, dar se tine bine in curbe, senzatia in masina e foarte placuta, parbrizul mare chiar e un plus, scaunele sunt placute.
Pertotal e o masina de 7. Noi nu o sa o dam prea curand pentru ca are costuri de exploatare decente, avand GPL.307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Mi-am facut un calcul si mai mult de 10-13k km/an nu prea am cum sa fac, motiv pentru care am zis sa fie pe benzina. Am vazut ca e plin internetul de modele 1.6HDI dar parca am o retinere, mai ales la cele aduse de dincolo.
Luna viitoare voi avea si banii si atunci voi incepe sa si vad masini.
Am intrat aici pe ideea ca poate gasesc pe acest forum vreun vanzator, ca parca pe olx/autovit nu m-as duce
Mersi de feedback H3llow33n!
P.S. - Sa inteleg, taxa pentru 1.6 benzina, de 1587cmc este 580 de euroi? sau gresesc eu undeva?
Last edited by Cristi_M.; 28-09-2015, 06:54 PM.Comment
-
Când îți cumperi mașină , pe lângă toate testele pe care le faci trebuie sa ai și noroc. Zic de noroc fiindcă problemele vin în lanț. Eu unul am avut noroc cu 307 meu din 2002, l-am luat de la o femeie care o cumpărase din Germania în 2006 cu carte service cu tot.Femeia nu a îngrijit deloc masina, ba chiar a lovit-o din toate părțile, în cartea service nu are nimic scris în țară decât ce am mai schimbat eu.Cu toate ca arata destul de rău masina acum 5 ani am cumpărat-o cu 6000 lei și am vopsito în totalitate.Oricum în timp mi-au lovit-o și mie ba în parcare, ba în trafic, când am făcut-o pe asigurare nu a mai ieșit deloc ca înainte, sa se încheie perfect capota, aripile, portiera,vopseaua,etc.
În schimb norocul e foarte important, în 120000 km făcuti acuși de mine nu am avut niciodată probleme sa îmi fie frica sa plec la drum cu ea ca poate se strica vreo ceva la ea.Motorul 1.4 i pe care îl am e destul de rezistent, consum relativ mic, nu am schimbat nimic la el, e un motor cat se poate de simplu.
Trimis de pe al meu SONY XPERIA X2Comment
-
Modelul facelift are garda f mica la sol in dreptul barii fata...eu toate bordurile si gropile le iau cu bara. Am inlocuit deja 2 si prevad ca in iarna asta urmeaza si a 3-a. Am cu ea 164 k km si am inlocuit doar articulatia ce tine de bucsi si pivoti. La motor nu am inlocuit nimic in afara de kitul distributiei si filtre. Motorul este 1.4 16v benzina. Daca ai de cand sa mergi pe drumuri proaste mergi catre alta marca sau modelul pana in 2006 non facelift care are garda la sol mai mare.Comment
-
Va salut dragi colegi !!!
Un sfat va rog cu privire la anuntul http://olx.ro/oferta/peugeot-307-spo...tml#523f552002.
Va multumesc !!!!Comment
-
Radulix, mie mi se pare ceva dubios legat de taxa de prima inmatriculare de 236 euro. La masina de 11 ani, euro4, motor de 1.6 110CP M5, taxa e de 357 euro. Ceva dubios cu vanzatorul Altfel, masina arata oke.
Merita vazuta si discutat.
Kostin, cum e motorul de 1.4 la 90 CP? Are ceva zvac cand intri intr-o depasire?
O sa iau in considerare si modelul fara facelift. Meris de feedback.Last edited by Cristi_M.; 29-09-2015, 06:47 PM. Reason: Nu mai posta consecutiv! Foloseste "Edit post"!Comment
-
Mie mi se pare ciudat la anutul de mai sus ca e Euro4. Din ce stiu eu, la noi, modelele cu facelift sunt Euro4. Taxa de 240 de euro se poate pentru ca are CO2 posibil mai mic pentru ca e mai usoara ca faceliftul.
Cat despre bara fata, asa e, e joasa. La mine probleme au fost doar la borduri.
Nu as merge pe motorul de 1.4 16v daca e facelift. Masina are peste 1.3 tone si o sa te trezesti cu o masina puturoasa.307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Pwntru IIirca...motorul este de turatie...eu ma bazez pe el in depasiri,nu intru niciodata in depasiri la 80km/h in treapta a-5-a. Dar de la 130 km/h ajung foarte usor la 180km/h cu tr a-5-a. Alimentez numai de la benzinariile Mol. In oras vara cu aerul cuplat tot timpul consuma 8.9 l/100km. Am fost pe transalpina si transfagarasan cu inca 3 persoane in masina si am avut consum de 6.6 l/850 km parcursi intr-o zi.Comment
-
Ca e E3 sau E4 se poate verifica pe acte, si se stabileste taxa. Ideea este daca motorul in principiu are probleme, daca sunt zone unde rugina iese mai usor sau electronica este proasta, acum o sa-mi ziceti depinde cum a fost exploatat.
Ideea este daca se preteaza a se cumpara un peugeot de 11 ani, acum iara o sa ziceti, depinde daca sunt dispus sa dau 3000 pe o masina de 11 ani. Ma insel eu sau motorul de 1.6 benzina pe 307 sa fie si pe focus ? Parca erau in parteneriat cumva? PSA? sau ma insel eu?
Va multumesc.Comment
-
Radulix, din cate stiu eu pe focus e 1.6 HDI.
Si si eu sunt in aceeasi situatie ca si tine. Caut un 307 1.6 benzina la 3000 de coco, sunteva tot la 10 ani vhechime
Comment
Comment