Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Leul meu:)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [307] Leul meu:)

    Va salut, am decis sa imi prezint si eu masina, un 307 T5 1.6 HDi 109HP din 2005. Achizionata de la Mobile Lion Ploiesti (asa se numea pe atunci), nu a venit cu prea multe dotari importante (dublu climatronic, jante tabla, comenzi volan, proiectoare ceata si geamuri electrice). De-a lungul anilor am parcus 100500 km per total fiind foarte multumit de ea. Vara trecuta am decis sa investesc in ea, asa ca au urmat: vopsit bandouri, resoftare la Doc, jante Challenger, montat lupe, xenon, inegrit interiorul farului. Toate reviziile le-am efectual la Eurial Ploiesti pana am dat de un consilier tehnic care imi opereaza masina de 2 revizii incoace, piesele ramanand oem iar pretul luand-o la vale Ultima interventie cu pretul de 1050 Ron a cuprins: revizie, ulei cutie, bujii incandescente si re-etansat baia de ulei. Ca probleme recente, frana de mana a inghetat din cauza invelisului cablurilor ce a imbatranit, iar oglinda farului stanga era fisurata cand s-a intervenit asupra lor, ramand ca in zilele urmatoare sa caut un far sh si sa o inlocuiesc pentru ca s-ar putea sa cedeze din cauza greutatii lupei. La primavara intentionez sa achizitionez un set de arcuri eibach pro-kit, sa o antifonez si probabil sa montez un tips dublu doar pentru aspect.
    1.6 HDi 109HP & boosted. Click here

  • #2
    Imi plac farurile tale. Urmeaza sa fac si eu un set cu lupe, ceva in genul alor tale, dar or sa aiba si pozitii de America.

    Sa o stapanesti sanatos!

    P.S. Decat arcuri mai bine ia-ti o suspensie reglabila. Mai devreme sau mai tarziu tot la aia ajungi.
    Low is a lifestyle.

    Comment


    • #3
      Salut, in primul rand felicitari pentru masina, e cel mai frumos 307 din cate am vazut pe net! Cu suspensia reglabila nu stiu ce sa fac, m-as fi incumetat la un v-maxx cum ai tu, nu as fi dat mai mult de 2500ron pe una, insa am ceva probleme cu spatele nu vreau sa o iau si sa nu mai pot circula cu masina. Mai am timp de gandit pana scapam de zapada, poate pana atunci ma plimba cineva cu o suspensie sport sa ma razgandesc
      1.6 HDi 109HP & boosted. Click here

      Comment


      • #4
        Felicitari pentru masina si pentru modificarile aduse. Desi eu nu prea sunt de acord cu xenon after market..si nici nu e legal. In plus, 307 eu consider ca are niste faruri bune (cu lupa am eu), chiar nu cred ca m-as baga sa imi pun xenon after-market. Oricum, nu cred ca ti-ai pus original, nu?
        Asculta un sfat bun si care te va scuti si de cheltuieli suplimentare: NU pune alte arcuri pe amortizoarele originale ale masinii! In 5000 Km o sa le strici si vor trebui schimbate. Pune arcuri sport DOAR impreuna cu amortizoare sport adecvate. Adica ia-ti kit arcuri+amortizoare sport direct.
        Peugeot 307 SW 1.6 HDi FAP

        Comment


        • #5
          Salut, instalatia nu e oem, e facuta custom la un baiat in Bucuresti, lupa e de golf 5 gti, legal cred ca e atata timp cat ai lupa si nu luminezi pana pe Marte. Arcurile astea Eibach Pro-Kit sunt facute sa mearga si pe amortizoare stock din cate am citit. Ce pot sa spun, lumineaza excelent (nu se compara cu faza scurta+proiectoare stock) si numai pe asfalt, nu am fasciculul imprastiat prin pomi. Becul este 4300k, nu vreau tiganii albastre, mov etc, vreau lumina nu aspect O sa fii surprins ce am gasit in farurile oem (niciodata desfacute sau masina accidentata): vreo jumatate de kilogram de praf. Plus ca o oglinda era fisurata si se vedea o diferenta intre cele doua faruri pe asfalt. Abia acum dupa ce l-am vopsit in interior negru se vede cat de matuit si zgariat este farul dupa 9 ani jumatate. Dupa ce il voi desface pe cel din stanga pentru a inlocui oglinda o sa le fac un polish si o sa pun o folie transparenta protectoare. Momentan caut un far sh mai de incredere, nu vreau sa-l cumpar sa gasesc tot o oglinda fisurata in el
          1.6 HDi 109HP & boosted. Click here

          Comment


          • #6
            CREZI ca este legal...dar NU este pentru ca:
            1. Legislatia interzice orice modificari facute sistemului de iluminare din fabrica/omologat. Si ar fi suficienta doar aceasta motivatie..totusi:
            2. Sistemele xenon originale ale masinilor au auto-leveling si spalator de faruri. Ceea ce ar trebui si tu sa ai la o adica..
            De aceea spuneam ca singura varianta in care ai fi oarecum in regula dpdv legal (dar presupune un efort financiar mare si nu cred ca renteaza in multe situatii) este sa iti schimbi farurile tale cu unele xenon oem + spalatoarele de far aferente.
            Personal consider ca daca vrei xenon, iti cumperi direct masina cu xenon eom pe ea. Altfel..ghinion, stiu ca sunt masini care lumineaza mai prost (ex 147-le nu lumin deloc extraordinar, nici Octavia fara lupa nu e departe..), dar nu merita bataia de cap. Probabil ca o lupa pusa pe cele care nu au si eventual niste becuri mai bune, mai rezolva ceva cu un cost ok, altfel insa....ghinion, cum spuneam.
            Peugeot 307 SW 1.6 HDi FAP

            Comment


            • #7
              Originally posted by SNIFF View Post
              Salut, in primul rand felicitari pentru masina, e cel mai frumos 307 din cate am vazut pe net! Cu suspensia reglabila nu stiu ce sa fac, m-as fi incumetat la un v-maxx cum ai tu, nu as fi dat mai mult de 2500ron pe una, insa am ceva probleme cu spatele nu vreau sa o iau si sa nu mai pot circula cu masina. Mai am timp de gandit pana scapam de zapada, poate pana atunci ma plimba cineva cu o suspensie sport sa ma razgandesc
              Multumesc

              Daca ajungi prin Bucuresti da-mi un semn si te dau eu cu a mea sa vezi cum e. Dar mai la primavara ca acum nu o scot din garaj )


              Originally posted by Tupac View Post
              CREZI ca este legal...dar NU este pentru ca:
              1. Legislatia interzice orice modificari facute sistemului de iluminare din fabrica/omologat. Si ar fi suficienta doar aceasta motivatie..totusi:
              2. Sistemele xenon originale ale masinilor au auto-leveling si spalator de faruri. Ceea ce ar trebui si tu sa ai la o adica..
              De aceea spuneam ca singura varianta in care ai fi oarecum in regula dpdv legal (dar presupune un efort financiar mare si nu cred ca renteaza in multe situatii) este sa iti schimbi farurile tale cu unele xenon oem + spalatoarele de far aferente.
              Personal consider ca daca vrei xenon, iti cumperi direct masina cu xenon eom pe ea. Altfel..ghinion, stiu ca sunt masini care lumineaza mai prost (ex 147-le nu lumin deloc extraordinar, nici Octavia fara lupa nu e departe..), dar nu merita bataia de cap. Probabil ca o lupa pusa pe cele care nu au si eventual niste becuri mai bune, mai rezolva ceva cu un cost ok, altfel insa....ghinion, cum spuneam.
              Nu e legal, dar nici ce a facut el nu e vreo tiganie, gen xenon pe faruri fara lupa. Iti garantez ca nu e nici o diferenta intre cum lumineaza farurile lui cu lupe aftermarket si ale tale cu lupe originale. Ca idee, masina mea a avut sistem de spalare a farurilor din fabrica, desi 307 T5 nu a avut faruri cu lupe niciodata.
              Low is a lifestyle.

              Comment


              • #8
                Nu a spus nimeni ca ar fi tiganie, departe de mine acest gand.
                Peugeot 307 SW 1.6 HDi FAP

                Comment


                • #9
                  Asa cum spune daniel, t5 nu a venit cu instalatie xenon oem. Iar ca sa pui farurile de t6 ai nevoie de bari si aripi de t6, o investitie prea mare M-am gandit eu si la asta )
                  1.6 HDi 109HP & boosted. Click here

                  Comment


                  • #10
                    Schimbat placute fata-spate TRW si cabluri frana de mana. Piese 520 ron, iar manopera 150.
                    1.6 HDi 109HP & boosted. Click here

                    Comment


                    • #11
                      De ce ai numerele cu spatiu intre ele?
                      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                      Comment


                      • #12
                        Nu stiu, mai multa lume m-a intrebat daca as fi avut pile la gabori, lucru ce iese din discutie. La diferenta de doua zile am inmatriculat si acea Octavia1 albastru marin ce se vede partial intr-una din poza si are numerele normale. Care o fi explicatia nu stiu nici eu
                        1.6 HDi 109HP & boosted. Click here

                        Comment


                        • #13
                          Eu cred ca e intentionat spatiul ala deoarece ai I in mijloc si de la distanta nu se distinge foarte bine nr. de inmat.

                          Comment


                          • #14
                            Este o posibila explicatie, am sa ma mai uit dupa astfel de numere in trafic, m-ai facut curios. Am vazut totusi azi un x5 care avea un numar... BX XX Y Y Y, asta sigur a fost pus bine de cineva ( x-cifrele, y-literele) Stiu sigur ca imediat dupa B era un 3 lipit. Vazut la subteran in city.
                            1.6 HDi 109HP & boosted. Click here

                            Comment


                            • #15
                              Dar de il dottore asta ce parere aveti? )) Asta mi s-a parut prea de tot si e in top numere dubioase pe care le-am vazut.


                              Interesanta masinuta, s-o stapanesti sanatos! Foarte misto si farurile .
                              Attached Files
                              Peugeot 207 1.4-16v-90horses

                              Comment

                              Working...
                              X