Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Taxa de prima inmatriculare / Taxa de poluare auto / Timbrul de mediu

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    fiecare acuma isi face propriile calcule, luand in seama si diverse aspecte care la prima vedere poate nu se vad. Eu spre exemplu am o prietena din copilarie care s-a casatorit in Germania cu un neamt, sef de service la o reprezentanta Mercedes. Acuma na... nu spun ca e D-zeu cu cheia-n mana, da' macar am mai multa incredere in el decat intr-un samsar. Poate-s inca tanar si ma atrag aventurile, Germania, autobahn, etc... Oricum n-as merge cu numere de Bulgaria si cu tot felu de foite la mine care sa ateste ca e masina mea. E si asta un punct de vedere. Nu spun ca aia care o fac sunt prosti ci doar foarte dispusi la riscuri pe care eu unul nu mi le asum. Sa nu se interpreteze
    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

    Comment


    • #92
      Originally posted by Tudor View Post
      fiecare acuma isi face propriile calcule, luand in seama si diverse aspecte care la prima vedere poate nu se vad. Eu spre exemplu am o prietena din copilarie care s-a casatorit in Germania cu un neamt, sef de service la o reprezentanta Mercedes. .....
      Corect spui tu acolo. Sincer sa fiu ... daca nu era taxa asta idioata, poate mi-as fi luat alta masina si de ce nu ... un mertan sh?! Oricum ... un mertan de 2001-2003, poate chiar 2004 (cu putin noroc) nu sare de 12000 de euroi ... la ei, iar calitatea mertanului ... poate spuna oricine ce-o vrea, da' eu sunt convins ca este peste seria 206, 207, 307 si poate chiar 308 ...
      Da' uite cum, datorita taxei asteia imputite ... nu am avut bani de inmatriculari , impozite mari si alte dude din astea si ... am 206 ... cu motor de 1.4. Oricum ... sincer sa fiu ... la vremea respectiva (2006) nu exista faza cu inmatriculatu' in Bg. si am avut de ales intre un passat/golf din .. 2001-2002 sh si ... o masina noua. Am vrut ... masina noua...
      Cu atit mai mult in cazul tau cu prietena din Germania ... iti poti gasi un mertanel ... mai mult decat bun ... dupa standardul de calitate ... mercedes... insa in ro ... tre' sa mai si ai bani sa-l mai si inmatriculezi ... deci ... deci. Chestia cu nr de Bg. e o chestie de mandrie nationala ...

      Comment


      • #93
        acum vad ca s-a marit RCA pt motorizarile mici... 7 mil ROL pt 1.4. Dureros de scump. Asa ca ori e 1.8, 2.0 sau 1.4 cam tot aia este. Eu am dat exemplu cu 307-le acela pentru ca ma gandeam la o masina cat mai noua si cat mai bine dotata si daca se poate sa nu se cheme "Futaky"... Adica sa am cate un pic din toate.
        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

        Comment


        • #94
          Uite aici ... despre inmatricularea in Bg. :
          Inmatriculare Bulgaria

          Se cumpara una masina din Germania nu conteaza capacitatea.
          Mergeti in Silistra Bulgaria si cu 350 euro inmatriculati masina.
          Este simplu se fac doua acte de vinzare cumparare in paralel una ca ii vinzi masina bulgarului si doi el iti vinde masina inapoi dupa ce semneaza amindoua actele semnezi si tu ....adica si cel de vinzare si cel de cumparare .
          Dupa aceia bulgaru cu actu de vinzare iti inmatriculeaza masina pe numele lui in 2 ore e gata cu placute de inmatriculare cu tot rar si carte verde asigurare etc etc .Mergeti la notariat si faceti procura ca sa puteti umbla cu ea
          Partea prosta ca iti da un talon provizoriu si nu poti scoate masina din Bulgaria mai devreme de 5 zile pina iese talonul original dar in tot acest timp mergeti la Varna la Nisipurile de aur si distrati-va ,cu bani putini mergeti la plaja.
          Dupa cinci zile mergeti in Silistra luati talonul si intrati in tara sau faceti ce vreti .
          Singura conditie a bulgarului este sa veniti in fiecare an pina in 31 ianuarie si sa platiti impozitu altfel va radieaza masina.
          Deci masina e pe numele bulgarului dar tu ai actul de vinzare cumparare pe numele tau in buzunar ..tu ai garantia ca esti in posesia masini ...iar el nu iti radiaza masina daca platesti impozitu in fiecare an, macar pina cade taxa.

          Peste o zi sau doua am sa postez toate actele si foto cu masina mea inmatriculata in bulgaria

          Mult succes


          si in continuare ... :
          Da dar................

          - verificarea tehnica periodica trebuie facuta in Bulgaria
          - asigurarea RCA platita in Bulgaria
          - vignete platite atat in Ro cat si in BG
          TOATE ASTEA MA COSTA ANUAL 100 euro atit ma costa si in Romania

          Nu nu mai e valabila treaba cu 90 zile dar la 1 an ma duc sa imi fac verificarea sa imi iau asigurarea si cartea verde asta macar pina cade taxa asta nesimtita ..pe mine ma costa 5200 taxa prima de inmatriculare daca o faceam in tara la noi

          Cit despre persoana de incredere in bulgaria nu am asa ceva eu am aflat de la unul care a inmatriculat masina in bulgaria m ia dat telefonul bulgarului m-am dus in silistra si am inscris masina .

          Deci repet bulgaru nu il intereseaza decit sa cistige 200 euro la toata treaba asta dar cu conditia sa platesti impozitu iar atita timp cit o faci el nu are treaba ...........
          multa bafta


          Daca mai aud de multe mariri de aigurari si de alte dude ... cred ca ma duc si eu si-mi inmatriculez leutul in Bg. ... chiar daca acu' are numere de Romanica... Mama lor de javre!

          Comment


          • #95
            Eu nu am vrut sa fiu avocatul diavolului. Sunt sigur ca voi v-ati aduce masini mai bune la banii cei dati aici pe unele mai slabe, numai ca treaba se ia la gramada , iar gramada are IQ-ul lui Idiotescu ( BECALI a fost destept , a facut bani si umbla cu Maybach).Sunt interese mari si la nivel de conducatori politici. Toti spun ca vor sa scoata taxa , dar sa-mi spuneti cutu daca va dispare la schimbarea guvernului. O vor inlocui cu altceva.
            Mereu revenim la dragostea dintâi...

            Comment


            • #96
              Intr-o oarecare masura ... tind sa cred ca si tu ai dreptate intr-un fel ... astfel ca daca romanu' va putea sa-si aduga ... fara nici un fel de restrictie masini de 200-300 de euroi ... care e ... o coaja pe roti poluanta pana la Dumnezeu si mai incolo ... probabil ca ... exact asta va face. Partea buna a lucrurilor e ca ... nicaieri in UE ... nu mai sunt la vanzare astfel de coaje!

              Tot asa, ma mai bazez pe ... snobismul romanului care a dat de ceva bani ... si care-l va impinge sa aduca o masina mai buna ... fie doar pentru ca a auzit la vecinul lui ca isi va aduce masina ...

              Oricum ar fi ... cei saraci lipiti, vor trece de la Dacia din 1974 a lu' bunicu, la cine stie ce coaja, oricum mai buna si mai sigura decat respectiva dacie, in vreme ce doar cei ai lu' "Idiotescu" isi vor bate joc de banii lor si-si vor aduce coji, numai pentru ca sunt ieftine. Ceilalti, adica media, mai mult ca sigur ca si-ar aduce masini mult mai bune decat cele comercializate acum, in Romania de noi.

              O astfel de chestie, le-ar baga pumnul in gura si importatorilor care ar fi nevoiti (de piata de altfel) sa creasca calitatea ... atat a masinilor ce urmeaza a fi vandute, cat si a conditiilor de service si garantie. Pentru ca ... odata se frige romanul ... nu de doua ori, iar daca are de ales ... e clara treaba, service-uri de calitatea si genul Eurial ... ar falimenta foarte repede ... Precum si importurile de peugeot in Ro ... ar avea enorm de mult de suferit.

              Cat despre partea cu scosu' taxei ... mai devreme sau mai tarziu ... UE ne va amenda ... ca stat, buzunarul contribuabilului va ... contribui la plata amenzii si va returna banii incasati de stat pana acum, iar cei care au facut burta ... vor avea, in cel mai rau caz de unde sa slabeasca si taxa ... eventual va fi scoasa.

              Cat despre faptul ca aceasta taxa e ... o expresie clara a monopolului importatorilor de masini noi ... nu cred ca a cazul sa mai argumente. Ca nu numai acestia beneficieaza de acest monopol ... cred ca si acest fapt e destul de clar

              Comment


              • #97
                offtopic offtopic:disgust: care e treaba cu rca-ul?ca n-am prin ideea,cu motorul de 1.4
                Cumpar urgent bare portbagaj !

                Comment


                • #98
                  Se pare ca RCA-ul se mareste .. enorm de mult. Cel putin asa zicea Tudor. Eu nu stiu mare lucru, decat ca se mareste, iar ca valorile de plata, chiar si pentru motoarele de 1.4 ... sunt mari rau. Nu stiu valori/preturi.

                  Comment


                  • #99
                    @Tazmania, citeste cu atentie postul lui @PaunFD, postul cu nr 26. El se plangea ca are doar un motor de 1.4. Eu l-am linistit si i-am spus ca RCA-ul a crescut si atat.
                    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                    Comment


                    • Sunt de acord ca treaba cu taxa asta e jaf la drumul mare. Insa, oricum va gasi Motoriceanu o taxa ca sa mai ia bani de pe soferi. Ca-i va zice de inmatriculare, taxa verde, eco-taxa, taxa pe bujie sau taxa pe nr. de bashini imbibate in scaunul soferului, tot va lua ceva. Ideea e ca toti comentam, dar nimeni nu actioneaza. Daca s-ar intelege toti, sau s-ar face o campanie anti-taxa, cu alte forumuri ale altor dealeri ale altor firme. Baieti refuzati sa platiti taxa, sau la judecata cu ei. In Romania sau in UE, la Strasbourg. Dar, trebuie lucrat in masa ! Indivizii au forta mai mica decat o masa de indivizi.

                      Comment


                      • Dacă pentru un motor de 1.4 se ajunge la 7 milioane pe an numai RCA, pentru un moto puturos de 2 litri cât ajunge?

                        Nu se mai uită şi ăştia de la caz la caz ce antecedente au şoferii? Că nu prea îmi convine să plătesc ditai rata că sunt o grămadă de rataţi la volan care umfla primele şi pentru ceilalţi.

                        Din nou, m**e poliţia română că nu îi freacă pe toţi la ridiche pentru carnet.

                        "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                        Nu sta în calea babei spre mântuire.

                        Comment


                        • Faza cu bulgarii se aplica mai ales la masini cam Euro 2, Euro 3, de prin 2000, 2001, 2002, 2003, la care taxa de prima inmatriculare este criminala...
                          Exemplificand : Un Pug 206 2.0 Hdi din 2001 Euro 3 sa zicem care il iei din Germany cu
                          3500- 4500, te mai costa la el taxa 1800 Euro... facand calculul da vreo 6300 Euro, cam cat e pretul si pe piata romaneasca.
                          Nu mai vorbesc de Euro 2. Avea cineva de vanzare un Pug 206 1.6 16V 110 Cp din Italia din 2000, si vroia vreo 3500Euro. Taxa la masina lui mai era inca 3500Euro.

                          In legatura cu RCA-ul, am inteles ca cresterea cea mai mare va fi la motoarele intre 1.8-2.0 Litri.
                          Acolo se preconizeaza o crestere de 70%. Au lovit strategic baietii... uitati-va atenti la o statistica cu ce motoare s-au cumparat cel mai mult... 1.9...D, TDI, HDI, TDCI, etc. Cate Pug-uri, Wv, Skoda....
                          Last edited by nos2techno; 04-01-2008, 08:14 PM.
                          Le lion du Sinaia

                          Comment


                          • A mea ar costa 4000 de euroi înmatricularea.

                            Cu RCA, sper că nu e vorba de o creştere orchestrată între toţi asiguratorii.

                            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                            Nu sta în calea babei spre mântuire.

                            Comment


                            • Subscriu la opinia ca trecerea de la Dacia de 20 sau 20 de ani la o masina straina de 5-10 ani este o etapa intermediara necesara. Ideile generale sunt usor de acceptat de catre toata lumea, daca poluezi mai mult atunci platesti mai mult etc..
                              Insa aici sunt 2 adaosuri:
                              1. Pentru camioanele si autobuzele care polueaza de 50 de ori mai mult (decat o masina berlina de 5 locuri pana in 2000 cc) de cate ori platesc mai mult? Sau companiile, fie de stat fie particulare care polueaza in nestire, cat platesc? In nici un caz proportional cu poluarea produsa. Apoi, bogatanii (de prea multe ori hoti dar sa nu deviem de la subject) sa nu creada cumva ca daca platesc au dreptul sa polueze. Exista situatii in care indiferent cat ai plati, compania ta trebuie inchisa neconditionat pe motiv de poluare prea mare.
                              2. Nu este vina poporului roman ca veniturile in Romania sunt de 10-30 de ori mai mici decat in Vest. Pur si simplu aceeasi munca, aceeasi valoare este platita mult mai putin.

                              Asa fiind, masini din Vest de 5-10 ani vechime sunt Ok, pentru o perioada.

                              Comment


                              • Nu am valorile noi, dar sigur nu a sarit in aer RCA. Mai mult lucreaza la psihologie. Aradful are tarife mai mici cu ce am avut anul trecut eu. In februarie imi expira si sa vad atunci care e realitatea.
                                Mereu revenim la dragostea dintâi...

                                Comment

                                Working...
                                X