Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Taxa de prima inmatriculare / Taxa de poluare auto / Timbrul de mediu

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • La Euro 2 nu se ia in calcul CO2.

    Ii poti face o depreciere daca masina nu are AC, ABS, Airbag si arata mai slab int. si/sau ext.

    Cu Bulgaria anul acesta o sa se termine.

    Comment


    • Cum adica o sa se termine cu inmatricularile in Bulgaria ?

      Comment


      • Originally posted by master_tuning View Post
        CIudat euro 2 din 2002 eram convis sa fie euro3.
        salut,eu nu stiu sigur ce euro este,am intrebat pe unu si altu si mi-au spus ca e posibil sa fie euro 2...acum nu stiu,daca ar fi euro 3 taxa ar fi 750 de euro iar la euro 2 ar fi ~2000 euro...euro 4 nu mai zic~100 euro...cum pot sa aflu ce euro este? eventual daca mai are cineva aceiasi motorizare din acelasi an si poate sa ma ajute, i-as fi recunoscator.

        Comment


        • Din cate stiu eu e Euro 3, nu Euro 2. Oricum ca sa-ti spun exact da-mi VIN-ul(seria de sasiu a masinii).
          Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

          Comment


          • Ce lege se va da sa nu se mai inscrie masinile in Bulgaria? Se anuleaza taxa de prima inmatriculare la noi ca sa se termine inmatricularile la bulgari?

            Comment


            • Originally posted by Ionut159 View Post
              Din cate stiu eu e Euro 3, nu Euro 2. Oricum ca sa-ti spun exact da-mi VIN-ul(seria de sasiu a masinii).
              salut,am revenit cu acel vin-serie sasiu: VF32CKFWF41928660

              Comment


              • Guvernul anunţă până în iunie dacă schimbă taxa auto.

                Guvernul va anunţa până la sfârşitul lunii iunie dacă şi cum anume va fi schimbat modul de calcul al taxei auto, eventuala modificare urmând să fie valabilă de la începutul anului 2011, au declarat, marţi, reprezentanţii Executivului, la conferinţa Mediafax Talks About Auto Industry.

                "Vrem să anunţăm din timp eventuala modificare a taxei auto, de aceea ne-am propus ca până la sfârşitul lui iunie să spunem dacă, din 2011, se va modifica modul de calcul al taxei auto şi cum anume va arăta aceasta. Oamenii trebuie să ştie din timp. Vrem să respectăm, în eventualitatea unei modificări, principiul «poluatorul plăteşte», consacrat la nivel european", a spus ministrul Mediului, Laszlo Borbely.

                La rândul său, premierul Emil Boc a anunţat că a fost deja constituit un grup de lucru interministerial care analizează oportunitatea modificării taxei auto, eventuala schimbare urmând să opereze din 2011.

                "Un grup interministerial va lucra la o propunere pentru 2011, în parteneriat cu mediul de afaceri de profil", a spus Boc.

                Fostul ministru al Mediului Nicolae Nemirschi anunţa, anul trecut, că autorităţile intenţionau să introducă din 2010, în locul taxei de poluare, un impozit calculat în funcţie de gradul de poluare, pe principiul "poluatorul plăteşte".

                Taxa auto a fost introdusă de Guvern în luna aprilie 2008, fiind calculată în funcţie de datele tehnice ale fiecărei maşini în parte, pe baza capacităţii cilindrice şi emisiilor de dioxid de carbon.

                Pe fondul creşterii numărului de maşini second-hand importate, Guvernul a decis, în luna decembrie 2008, ca taxa de poluare auto percepută la achiziţia maşinilor noi să fie suspendată începând cu 15 decembrie 2008, până la sfârşitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 centimetri cubi înmatriculate pentru prima dată în România şi în Uniunea Europeană. Excepţia a fost ridicată la începutul acestui an.

                Guvernul estimează că va colecta în acest an din taxa de poluare pentru autovehicule o sumă totală de 1,65 miliarde lei, un nivel similar prognozei pentru 2009, dar cu peste un miliard de lei mai mult decât încasările efective înregistrate până la sfârşitul anului trecut.

                SURSA: Mediafax

                Comment


                • povesti din astea am tot auzit cu noua varianta de taxa , se vorbea de anul trecut din august de ea , apoi de la 1 ianuarie si uite asa acum am ajuns in 2011

                  Comment


                  • Din 2011 cu siguranta se va transforma in "impozit" si va fi calculata strict dupa cat polueaza autovehiculul (CO2) si dupa numarul de km. parcursi intrun an. Aceasta taxa se va ingloba sau nu in impozitul auto, cert este ca se va incasa la primaria de domiciliu unde este incrisa masina. De facut se va face cu siguranta din 2011 deoarece sursa actuala de taxa de poluare incepe sa scada cu noile Euro 5, astfel ca incepand cu 2011 si acestea vor plati.

                    Oricum cu Euro 5 este un paradox, o masina Euro 5 emite CO2 (mai putin decat un Euro4 dar nu exagerat) dar nu plateste taxa in fine exemple concrete se pot da pagini intregi.

                    Daca se va trece la sistemul de mai sus or sa intre la plata si autovehiculele inmatriculate in alta tara (ex.Bulgaria) se va gasi modalitatea cu siguranta deoarece sunt multi care fac presiuni pe aceasta tema, execeptii vor fi (posibil) dar putine (tranzit, concedii, pana la 7 sau 15 zile pe teritoriul Romaniei), vedem peste cateva luni

                    Comment


                    • Asta cu km pe an sunt tare curios cum o sa o verifice. Cind ma duc sa imi platesc impozitul vine tanti de la ghiseu la masina si im verifica kilometrajul? La mine e stricat kilometrajul, ce o sa-mi faca? O sa ma puna sa mi-l repar?
                      Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                      COM: Storm Defender II + Midland ML145
                      NAV: DreimGO DG100 PNA
                      ICE: Kenwood KDC-F327
                      DRL: SMD3528 IP65

                      Comment


                      • @205 la inceput de an cred ca se va merge initial pe o estimare pana la termenul de plata (martie cum este la impozit parca) dupa care anul urmator sa se faca reglajul pe baza declaratiei (mai ai de dat sau de luat), o alta varianta ar fi plata la 2 ani sau reglajul platilor la 2 ani pe baza informatiilor de la ITP (co2 si Km), modalitati sunt multe tocmai de aceea va fi greu sa gaseasca un calcul cat de cat corect si mai ales echitabil, cert este ca in scurt timp toti o sa platim .

                        Comment


                        • UPDATE.

                          UPDATE Executivul a infiintat un grup interministerial pentru taxa auto si unul pentru dezvoltarea automobilului electric .

                          Guvernul a infiintat, la cererea premierului Emil Boc, un grup interministerial de lucru pentru analizarea taxei de poluare auto, a declarat purtatorul de cuvant al Guvernului, Ioana Muntean. De asemenea, a fost infiintat si un grup interministerial pentru dezvoltarea automobilului electric in Romania. Din grupul interministerial care se va ocupa de automobilul electric vor face parte reprezentantii Ministerului Economiei, specialisti ai Ministerului Transporturilor, Ministerului Finantelor, Ministerului Mediului, Autoritatea Nationala pentru Cercetare Stiintifica.

                          Ministrul economiei, Adriean Videanu, sustine ca cei doi producatori auto din Romania, Renault si Ford, pot dezvolta acest tip de automobil. "Sunt printre pionierii cercetarii in zona autovehiculului electric si cred ca este o mare oportunitate pentru Romania in ideea de a incerca sa dezvoltam si sa incurajam dezvoltarea automobilului electric", a precizat Videanu.

                          Premierul a afirmat, marti, ca este convins ca si in Romania aceasta tehnologie va evolua in cativa ani. "Automobilul electric are avantaje majore, printre care se numara si crearea unei infrastructuri noi. Ne trebuie o infrastructura noua. Trebuie sa discutam cu industria de profil sa vedem in ce masura putem promova acest automobil", a spus Boc. Aceasta a mai spus, recent, ca va fi masina viitorului in 10 - 20 de ani de aici inainte si "trebuie sa ne pregatim, asa cum se pregateste intreaga Uniunea Europeana".

                          Grupul interministerial pentru evaluarea taxei auto va fi coordonat de un reprezentant al Ministerului Mediului si va fi format din reprezentanti ai Ministerului Economiei, Ministerului Finantelor, Departamentului pentru Afaceri Europene si un consilier al primului-ministru.

                          Ioana Muntean a afirmat ca este nevoie de o noua analiza a taxei auto ca urmare a cerintelor adresate de mediul de afaceri.

                          "Voi constitui in sedinta de guvern viitoare un grup interministerial care va lucra platforma viitoare a taxei de poluare si pentru a pregati strategia Romaniei pentru ceea ce inseamna motorul electric, automobilul electric", a declarat, recent, premierul.

                          Comment


                          • Taxa R.A.R.este de 800 ron, la inmatricularea unei masini aduse din Germania.In legatura cu taxa de inmatriculare, va sfatuiesc sa nu o platiti si sa dati in judecata statul Roman.Asa a procedat un prieten de-al meu si a castigat procesul,urmand a inmatricula masina fara taxe.

                            Comment


                            • La care avocat a apelat?

                              Comment


                              • Un avocat din Sighisoara, daca doresti eu cer nr de telefon si-til trimit. Prietenul meu nu sa prezentat nici macar la proces ,are un Pajero de 2500 cmc, euro 2 parca ,taxa era undeva in jur de peste 4000 euro.In sentinta scria ca legea Europeana este mai presus de cea Romaneasca(ceva de genul acesta) si ca poate sa inmatriculeze masina fara a plati taxa de inmatriculare.

                                Comment

                                Working...
                                X