Am revenit si eu pe aici pe forum si am ajuns in Brasov cu 306 meu daca e sa fie vre-o intalnire prin Brasov ceva anuntati-ma si pe mine va rog 
-
-
Salutari tuturor !
Sunt posesorul unui 306 hatchback in 5 usi 1.9D din 2001, 139.000lkm.
In legatura cu filtrul de polen, am tradus pe google putin (pentru ca la traduceri imi cerea 50lei/pagina) din cartea masinii(din pacate e in limba olandeza) si am vazut ca are filtru de polen si trebuie schimbat la 80.000km.
Insa am si eu ceva intrebari, nelamuriri....Imi scartaie bordul, am vazut ca la pasager jos, sub bord era un surub lipsa care prindea bordul de caroserie.
In al doilea rand, posesorilor de 306 1.9D pun intrebarea : Este bun uleiul Castrol 5W40? Asta mi s-a recomandat atunci cand am cumparat si filtrele si chitul de distributie (de la 100.000km nu stiu cand a mai fost servizata masina).
In al treilea rand,AC-ul nu merge.Nu ma ajuta deloc cu aerul rece.Ce pot face?Cum imi dau seama daca e spart acel radiator de care se vorbea si unde il gasesc?
Si nu in ultimul rand, acelorasi posesori, dar si cunoscatorilor, voi suntenti multumiti de cei 69CP?Masina asta oare are turbo?
Multumesc anticipat de raspunsuri, si imi cer scuze pentru eventualele intrebari copilaresti, dar chiar mi se pare complicata masinuta si nici nu vreau sa merg de fiecare data sa dau bani mecanicului !Comment
-
In legatura cu aerul nu poti decat sa mergi la un service care repara aer cond. sa iti bage o substanta in instalatie si sa vada pe unde pierde .De ce crezi tu ca e spart radiatorul?poate fii o conducta,o garnitura sau mai rau radiatorul din interior(desii nu cred) care se schimba numai dand bordul jos,oricum sa ne tii la curent cu ce ai rezolvat.Comment
-
Adi306@ uleiul recomandat de producator pentru aceasta motorizare este Total Quartz 7000, 10W40.
Acest motor nu are turbina.Comment
-
Multumesc de raspunsuri!
Astazi am schimbat distributia, si m-am plictisit de injuraturile mecanicului...."Francezii astia vor sa faca masini mici, inghesuite si cu o gramada de piese!Pe unde dau eu jos distributia?Tre' sa scot tot motoru ca sa ma descurc calumea!"
In fine.Ceea ce ma deranjeaza este ca atunci cand accelerez, masina fluiera.Tin minte ca asa facea si mercedesu' lu' vecinu' si imi spunea ca e de la curea.A mea daca e noua, de ce face asa?
Comment
-
Pt. Adi 306: imi zic si mie la ce pret ai ajuns cu schimbarea uleiului si a kitului de distributie. Si daca mai sti de la ce firma ai luat si ce furnizori. Ms multComment
-
Iti fluiera daca nu e intinsa bine cureauaPeugeot 306 >:)Comment
-
Vroiam sa intreb daca am gresit ca am pus 15w40 in pug-ul meu 306 1,9D ,masina are 340 000 km ?Originally posted by silviu001 View Post
Si mie imi suiera cureaua dar numai cand pornesc aerul conditionat ptr ca are un intinzator cam ciudat acolo care costa si cam mult si nu l-am schimbat (120 euro) .Inmatriculari Bulgaria 1 zi 650 euro all inclusive !Comment
-
Deci de 3 zile nu stiu ce sa mai fac ... am avut se pare termostatul stricat lam dat afara dupa care am mers fara termostat de la Brasov la Bacau adica 130 de km ... Am ajuns in Bacau am dat comanda de termostat l-am schimbat toate bune si frumoase m-am interesat la Brasov si acul a trecut peste 90 a ajuns fix la urmatoarea linie dupa 90 dupa care a scazut imediat intre 90 si 80 am mers ce am mers caldura ba baga ba nu baga am ajuns in parcare m-am uitat la furtunul dintre motor si radiator pe care e bagat si termostatul si era teapan avea presiune cred ca daca mai facem 50-80 de km pocnea .... S-a mai uitat cineva care cica a fost mecanic si cica am ulei in apa si garnitura de chiloasa e arsa .... acuma ce va intreb a mai patit cineva ceva de genu ??? Sau stie careva care sunt simptomele garniturii de chiloase la PEUGEOT ca am cautat pe internet si sunt putin propietari de peugeot care au avut probleme cu garnitura de chiloasa.Peugeot 306 >:)Comment
-
A curatat careva clapeta de acceleratie ? imi puteti spune cum ati procedat?de cand a venit frigul se accelereaza ca nebuna la relanti pana pe la 2200rpm fara sa ating pedala ,ma exasperatComment
-
salutare!
as avea si eu nevoie de cartea tehnica a unui peugeot 306 1.9 diesel din 93 vreau sa-i schimb caloriferul si poate are niste scheme de demontare pe acolo care poate il rog frumos sa imi trimita manualul pe ciupi69ro@yahoo.com sau sa imi zica de vreun site de unde pot sa-l iau
. multumesc anticipatComment
-
@ luigyy90
verifica daca ti se invart ventilatoarele de la radiator (ar trebui sa plece pe turatie mica la vreo 95 de grade si pe turatie mare pe la 105)
daca nu se invart (lasi masina la relanti sa se incalzeasca circuitul de racire) problema - pe care am avut-o si eu si am rezolvat-o ieri este de la mufa multicontact de langa radiator, in partea de jos stanga (pe partea soferului).
din cauza apei, mi-au oxidat contactele. se deface rotind inelul de plastic si injurand lipsa de spatiu pentru aceasta operatiune.
am dat cu spray contact, am curatat cu smirghel fin - de 800 si iar am dat cu spray contact. acum totul merge perfect.
poti sa faci o incercare si fara sa demontezi mufa.
daca apa ajunge pe la 100 de grade si nu au pornit ventilatoarele, misti cu mana usor de mufa. in caz ca pornesc ventilatoarele.... acolo e defectul.
sa auzim numai de bine.Comment
-
Porneste dar am observat ca am ramas si fara apa in radiator si am si picaturi mici de ulei in apa cea mai ramas ..... majoritatea mi-au zis ca e garnitura de chiloasa .... acuma stau pe pauza ca daca desfac motoru as vrea sa si umblu oleaca in el deoarece consuma si ulei deci trebuie sa astept sa mai strang niste banuti ... azi m-am familiarizat si eu cu transportul in comun si de unde se cumpara bilete si ce se face cu ele
) (
Peugeot 306 >:)Comment
-
salut.
sunt nou pe aici si m-am gandit ca pe acest topic voi gasi si eu raspunsul la problema mea. am avut probleme la socul electronic, adica pistonasul acela care tura motorul cand era rece facea ca toate alea, iar in acest timp masina dadea in nas, dar avea toane. dupa un timp acel pistonas de la soc s-a stricat de tot. i-am intins putin cablul la acceleratie pentru ca la rece statea la 500 rot/min si nu am avut probleme, mergea mai bine ca inainte. acum nu vrea sa mai porneasca deloc si motorasul socului bazaie mereu. care ar fi problema de nu porneste? socul ar trebui sa tina motorul turat cand e rece, dar cu pornitul? pana acum cum pornea asa cu el stricat. masina mea: pug 306 1.4 benzina 75 CP 1994. daca am postat gresit rog un moderator sa mute topicul si imi cer scz. ast raspunsuri, va multumesc!Comment
-
@adi_cosmin2000
Imi cer scuze ca nu am mai intrat de demult pe forum.
Pe kitul de distributie am platit 390lei(rola 1, rola 2, cureaua, pompa de apa) si l-am luat dintr-un magazin de piese auto.Nu stiu nici firma, pentru ca nu prea m-a interesat, si asa sunt dezamagit ca motoru meu nu mai toarce asa cum o facea prima data....si cred ca are dreptate luigyy90...cred ca ala nu mi-a intins bine cureaua.
@Peugeot 306.
Nu are nimic acel tip de ulei, este bun la cati kilometrii ai tu, pentru ca se pune in functie de turatiile la care schimbi vitelezele si uzura motorului.Comment
Comment