Folie autorizata RAR

[standardul987 Banned Find all posts View Profile Close standardul987]

Poi si acolo ai folie nu?Mai degraba pe luneta decat pt laterale spate.

Pai am pe gamuri spate si luineta,dar stikerul este pus numai pe un lateral spate,am doar un stiker,nu 3,voi vedea eu in trafic,ca la ITP nu au fost probleme.

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

Uitati ce spune RAR-ul:

In Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 2132/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea individuala, eliberarea cartii de identitate si certificarea autenticitatii vehiculelor - RNTR 7, sunt specificate conditiile de vizibilitate pe care trebuie sa le indeplineasca un autovehicul ce circula pe drumurile publice din Romania si anume:


- autovehicule trebuie echipate cu geamuri ce sunt omologate conform Regulamentului nr.43 CEE-ONU sau in conformitate cu Directiva 92/22 CEE cu modificarile ulterioare, avand transparenta de min.75% pentru parbriz si min.70% pentru luneta si geamurile laterale;

- marca de omologare conform acestor reglementari, marca care trebuie sa existe pe geamuri, atesta faptul ca initial acestea au avut transparenta de min. 75% pentru parbriz si min. 70% pentru luneta si geamurile laterale.

- foliile de protectie aplicate pe geamuri trebuie sa fie certificate si marcate corespunzator, iar aplicarea acestora este permisa numai in atelierele autorizate;

- geamurile laterale din spate si luneta nu sunt esentiale pentru vizibilitatea din interior, cand autoturismul este echipat cu oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele parti, insa in cazul in care acestea au o transparenta modificata fata de cea stabilita prin marcajul de omologare se urmareste ca stratul aplicat ulterior sa fie uniform si sa nu creeze distorsiuni;

- modificarea transparentei geamurilor nu se inregistreaza in cartea de identitate a autovehiculului, insa atelierele autorizate sa efectueze operatiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie sa elibereze un document privind certificatul de conformitate si licenta emisa de Organismul de Certificare Produse al Registrului Auto Roman, iar la inspectia tehnica periodica se verifica eticheta ce contine marca de omologare a geamului precum si gradul de transparenta.

[bitapopescu Find all posts View Profile Close bitapopescu]

SALUT

Este autorizata folia 3m si nu se va lua nimeni de tine daca ai actele de autorizare la tine,

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Nu prea inteleg ce zice legea aia, adica daca am oglinzi laterale (nu stiu ce masini nu au) nu trebuie folie omologata ci doar sa fie uniforma si sa nu creeze distorsiuni ?

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

De ce cititi pe bucati?

"modificarea transparentei geamurilor nu se inregistreaza in cartea de identitate a autovehiculului, insa atelierele autorizate sa efectueze operatiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie sa elibereze un document privind certificatul de conformitate si licenta emisa de Organismul de Certificare Produse al Registrului Auto Roman, iar la inspectia tehnica periodica se verifica eticheta ce contine marca de omologare a geamului precum si gradul de transparenta"

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Si asta: " geamurile laterale din spate si luneta nu sunt esentiale pentru vizibilitatea din interior, cand autoturismul este echipat cu oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele parti, insa in cazul in care acestea au o transparenta modificata fata de cea stabilita prin marcajul de omologare se urmareste ca stratul aplicat ulterior sa fie uniform si sa nu creeze distorsiuni;" ce inseamna ?

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Pai de asta am spus sa nu cititi pe bucati. Pasajul urmator(citat de mine) aduce completare la cel de mai sus(citat de catre tine) .

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Cred ca am inteles,alta este treaba, transparenta foliei se poate modifica in timp, "insa in cazul in care acestea au o transparenta modificata fata de cea stabilita prin marcajul de omologare" deoarece la "inspectia tehnica periodica se verifica eticheta ce contine marca de omologare a geamului precum si gradul de transparenta", deci pe geamurile laterale spate si luneta se admite o alta transparenta dar folia trebuie sa fie uniforma si sa nu creeze distorsiuni , asta daca masina are oglinzi laterale.

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Am o intrebare cam pe langa subiect :stie cineva cum se citeste dot-ul de pe parbriz ?

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

......08 cam asa trebuie sa arate
08 insemnand 2008

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Mereu uit sa notez ce scrie pe parbriz stiu doar ca scrie DOT39 apoi ceva literesi cifre, parca AS2M si inca ceva dar nu-mi mai stiu. Sun curios de anul de fabricatie deoarece am gasit cioburi pe la motor, cred ca nu e parbrizul original al masini.

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

DOT39 AS1 M251 , asa scrie pe parbriz, chiar nu stie nimeni ce inseamna ?

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Azi control la folie !

Eram la gara de sud Ploiesti si asteptam sa fac sensul giratoriu. In sens un MCV si un Logan de politie, iar pe dreapta alt Logan de politie. In intersectie cam 5 politisti, 2 aveau clienti (masini de BG) iar 3 cu ochii in trafic. Unul ma vede si ma trage din coloana pe dreapta. Trag pe dreapta in spatele loganului de politie, aveam centura, dau geamul jos si-l intreb care e problema, imi spune ca este nu stiu ce control , pana mea, nu prea am inteles ca a zis repede si era galagie.

Ii dau permisul, buletinul si talonul. Imi scote din talon rovigneta, semn ca avea ceva de gand cu el, ma intreaba de asigurare, ii spun ca am, in timp ce o cautam prin masina se uita in talon si imi spune, "a este pe Leasing " ii spun ca DA si imi spune, " in regula" semn ca nu prea il interesa asigurarea.

Apoi ma roaga sa urc geamul si sa-l cobor iar. Fac operatiunea, ma vede foarte bine prin el apoi ma intreaba daca am ceva autorizatii pentru folie. Ii spun ca am, i le dau, se tot uita pe ele si imi spune ca nu scrie ca si pentru fata. Ii spun ca una este pentru spate (laterale spate si luneta) si una pentru laterale fata. Tot nu vedea pana am gasit unde era scris si bifat.

Imi spune ca stia ca pentru fata nu se dau autorizari, ii spun ca se dau, ca din 2008 am folia si am mai fost oprit si nu am avut probleme, ma tot intreba unde este firma in Ploiesti, i-am spus ca s-a mutat acum pe Cantacuzino, ca este una din cele mai cunoscute, care face cam toate lucrarile in Ploiesti, se uita la stampila, semnatura, dupa care imi spune ca pentru folie m-a tras pe dreapta si imi da actele.

Nu s-a uitat daca am timbre pe toate geamurile, oricum pe laterala se vad mari ca sunt langa stalpul central, nu a verificat numarul autorizatie de pe timbru daca corespunde cu cel de pe hartii. Pur si simplu cand i-am dat hartiile a cam lasat-o mai moale, nu prea avea cum sa se lege de geamuri.

Sa vina mai repede luna august sa trec pe talon nou ca sa mai scap de un stres.

[standardul987 Banned Find all posts View Profile Close standardul987]

Bine ca ai fost in regula si aveai autorizatii,dar mai sunt unii politisti batuti in cap,care nu vor sa recunoasca autorizatia.In oras,rovineta nu era necesara,nu?

[DuKU Find all posts View Profile Close DuKU]

Eu mi-am luat țeapa dubla cu folia. Cei de la atelierul unde mi-au pus folia nu au reusit sa puna pe luneta dintr-o singura bucata, din cauza formei curbate pe care o are la capete. Se cuta, iar acolo unde era dreapta cat de cat, nu se lipea corespunzator. Dupa vreo ora de chin numai la luneta au renuntat si au zis ca o sa procedeze altfel: sa o puna pe bucati.
Am mers pe mana lor. Au taiat inca o bucata noua de folie dupa forma lunetei , au aplicat-o provizoriu, apoi au inceput sa taie fasii lungi paralele, de latimea distantei dintre 2 rezistente de la dezaburire. Ca reper au folosit chiar rezistentele, taind chiar pe langa ele.
In final au resuit sa o puna asa. Din afara se vedea bine, insa pe dinauntru se vedea clar cum fiecare fasie se suprapunea cu cea de sub ea in capete, acolo unde luneta e curbata. Toate bune si frumoase, folia mea cu 5% transparenta isi facea treaba bine in timpul zilei.
Prima problema incepea sa apara o data cu lasarea serii cand nu mai vedeam in oglinda decat masinile care aveau farurile aprinse. Pentru mine cel putin era un disconfort, eram nevoit sa ma uit mai mult timp in oglinda decat de obicei pentru a ma asigura. Mi-am dat seama ca nu am facut bine alegand 5%, ar fi trebuit o folie mult mai transparenta, avand in vedere ca si luneta e colorata din fabrica.
Discutand si cu tatal meu (de altfel proprietar pe acte al masinii), am hotarat sa dezlipim folia de pe luneta. El nu a mai avut rabdare si a dat-o jos singur, fara sa o incalzeasca cu feonul.
Asa ca a disparut problema vizibilitatii pe timp de noapte, dar a aparut alta: numai 2 rezistente de la dezaburire isi mai fac treaba. Probabil ca si cei de la atelier au sectionat rezistentele cand au taiat folia de-a lungul lor, dar cred ca si dezlipirea necorespunzatoare a avut urmarile ei.
Si asa am platit eu folia de pe luneta fara sa ma bucur prea mult de ea si, ca bonus, dezaburirea lunetei functioneaza la 20% din capacitate.
Ca sfaturi: ganditi-va bine inainte de a alege transparenta foliei pentru luneta, mai ales daca e colorata din fabrica. Si sub nici o forma sa acceptati procedeul descris mai sus, sectionarea rezistentelor este foarte probabila.