Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Prostii facute de mine la volan

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • M-am luat la alergat prin Ct dupa un nesimtit cu un bmw cu numere de nemtia. Eram cu nasa-n masina si ... m-am lasat pagubas, mai mult de rusine fata de nasa, da' asa de mult imi doresc sa mai dau odata de "meserias", ooo Doamne!

    In momentul asta imi amintesc cat de mult urasc coloratii ...

    Comment


    • Mers cu 100 km/h sau peste prin rahova.Noroc ca era noapte si domnii politisti nu aveau radar si m-au oprit doar pt etilotest si acte.Ma beleau daca stateau cu radaru'.Si cu o zi inainte cred ca am trecut pe Iuliu Maniu de 3-4 ori pe galben.Nu obijnuiesc sa fac chestii de genul dar de azi nici nu o sa mai fac.Ma vede vreun pejoist si ma-njura si mai rau ca sunt cocalar.

      Comment


      • Lucruri zilnice:
        depasit viteza cu mai mult de 40 km/h. (nu conteaza in oras sau in afara lui, depasesc oricum)
        trecut pe galben, rosu(semaforul de la berzei)
        nesemnalizat la schimbarea directiei de mers(fara atragerea antipatiilor in trafic)
        claxonarea momailor ce se tarasc pe marile bulevarde cu 30-40km/h.
        ocazional incalcarea liniei continue(fie si dubla)
        nepurtarea centurii de siguranta in 80% din timpul cat conduc(nu este un moft, dar la kangoo este atat de prost asezata si se strange imediat, iar eu neavand ca ajutor decat oglinzile laterale ma mai misc sa fiu sigur ca n-am nimic langa mine, la 308 port intotdeauna centura )

        In rest, pace tuturor.
        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

        Comment


        • Azi marturisesc ca am trecut pe culoarea rosie a semaforului, desi, trebuie sa mai adaug ca mai era si culoarea galbena, verde aprinsa :happy:

          Comment


          • Originally posted by sindrom View Post
            Lucruri zilnice:
            depasit viteza cu mai mult de 40 km/h. (nu conteaza in oras sau in afara lui, depasesc oricum)
            trecut pe galben, rosu(semaforul de la berzei)
            nesemnalizat la schimbarea directiei de mers(fara atragerea antipatiilor in trafic)
            claxonarea momailor ce se tarasc pe marile bulevarde cu 30-40km/h.
            ocazional incalcarea liniei continue(fie si dubla)
            nepurtarea centurii de siguranta in 80% din timpul cat conduc(nu este un moft, dar la kangoo este atat de prost asezata si se strange imediat, iar eu neavand ca ajutor decat oglinzile laterale ma mai misc sa fiu sigur ca n-am nimic langa mine, la 308 port intotdeauna centura )

            In rest, pace tuturor.
            Important ar fi sa incerci sa nu mai faci si sa realizezi ca sunt greseli care ar putea sa iti puna chiar tie viata in pericol, nu mai zic de ceilalti participanti la trafic. Stiu... e greu, stiu din propria experienta ca nici eu nu pot sa ma abtin de la unele chestii, dar usor usor incerc sa "ma las" de ele.

            Comment


            • Un lucru vreau sa spun. Nu conteaza, ca treci pe rosu, depasesti pe linie continua, depasesti viteza cu muult. Marea problema cred eu ca ar fi neatentia. Am patit-o, cu toate ca n-as fi vrut sa o spun din propria experienta. DAR neatentia se plateste scump. Poate prea scump de multe ori.

              N-am fost si nici nu voi fi soferul model, poate opusul. Dar au fost 10 secunde de neatentie ca sa se intample ceva(din fericire pot spune nu foarte grav).

              Unele lucruri din ce am enumerat le facem cu buna stiinta, pentru ca la cum sunt corelate semafoarele, la cum sunt marcate soselele in tara asta, este destul de greu sa fi corect.
              Last edited by Sindrom_CHR; 09-01-2010, 12:53 AM.
              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

              Comment


              • Inevitabil?!

                Comment


                • Lasa, Sindrom, ca nu e chiar asa inevitabil. Trebuie numai sa vrei. Nu zic ca toti la un moment dat am fost neatenti si poate i-am taiat unuia fata sau mai stiu eu ce, dar chestii din astea voluntare cu trecut pe rosu si depasit pe linie continua, astea n-au nici o scuza, parerea mea.
                  Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                  COM: Storm Defender II + Midland ML145
                  NAV: DreimGO DG100 PNA
                  ICE: Kenwood KDC-F327
                  DRL: SMD3528 IP65

                  Comment


                  • Originally posted by adrian M View Post
                    Inevitabil?!
                    GATA GATA, am editat, ma gandeam la altele.

                    Nu stiu cum o fi la altii, dar mie mi-e greu sa stau dupa un tir 10-20 de km, sa-mi umple masina de smacleala si sa-mi arunce cu pietre in parbriz (in cazul fericit rezista), unde sunt destule locuri de depasit, dar ce s-au gandit.

                    La semafoare daca am viteza mica, ma opresc la galben, dar n-o sa imi stric eu anvelopele ca e galben si se face rosu. Ca sa nu mai zic de trecerile de pietoni la care opresc sa las si pietonii care sunt PE trotuar si nu se incumeta sa se arunce in fata masinilor.

                    Poate peste niste ani, o sa ma abtin de la unele nebunii.
                    Last edited by Sindrom_CHR; 09-01-2010, 01:09 AM.
                    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                    Comment


                    • Vazand lucrurile frumoase pe care le-au impartasit cu noi cativa colegi, imi iau inima in dinti si va povestesc si eu cateva bucurii.
                      Anul 2000, ziua doi de permis. Prima zi am condus 10 minute seara, de-abia ce luasem masina, prima mea masina, o Dacie de prin '85, IMPECABILA, tinuta de un fost securist. Seara, baieti pe-afara, sare un destept cu ideea. 'Hai sa facem o tura!!' Eu, mandru de masina mea, si nefiind asa de zgarcit cum sunt altii, imprumut masina pentru juma'de tura unuia dintre prietenii mei buni, baiat care conducea de ceva vreme. Acum, ca a vrut sa faca impresie, ca asa mergea el, nu mai stiu. Cert este ca a condus foarte agresiv, la limita, slalom, etc. Acum, ( vine partea simpatica. Tre' sa precizez ca pana la acea data nici macar nu am fost pus in brate, sa tin de volan. Un adevarat as al soselelor. Vrand sa fac impresie, (frumusetea tineretii) incep si eu acelasi joc al benzilor, pe la vreo 80-90km/h. In fata universitatii Hyperion, pe Calea Calarasi, venind dinspre Muncii, vad semaforul ca trece pe verde, iar in fata mea, 'nspe zeci de masini, in benzi. Viteazul de mine trece pe linia de tramvai si accelereaza. :naughty: Intamplarea face ca pe sina de tramvai, chiar in statie, un tip facea destul de bine break-dance, pentru prietenii lui. Tipul face o miscare foarte reusita, eu, viteazul, ma uit la el, raman asa, si uit de masina, ma fura linia, si intru cu partea dreapta direct in refugiu. Acum, refugiul fiind inalt, ma ridica pe doua roti, dar am trecut undeva la 50km/h. Doua pustoaice stateau pe marginea refugiului in fund, iar imaginea masinii mele, mai bine zis a esapamentului, si a rotilor fluturand prin fata ochilor, cred ca o sa le bantuie mult timp. Eu cad inapoi pe roti, urc dansatorul pe capota si il mut putin spre stanga, sa am loc sa trec. Trag dreapta, si iesim toti din masina, sa evaluam pagubele. Dansatorul fuge, speriat (zic eu) de imaginea a 5 insi destul de masivi, coborand si fugind spre el, (noi cu intentia sa il ducem la spital). Masina, nu a mai fost impecabila niciodata, )) si nici curajul prietenilor de a se mai sui cu mine in masina. :naughty:
                      Sper ca ceea ce am spus sa fie de folos incepatorilor, sau celor care au mai putina experienta, adica, don't be a idiot, and drive.

                      Comment


                      • Acuma spui dupa ce m-am suit cu tine in masina si ai trecut pe unirii cu 130-140 pe rosu? )
                        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                        Comment


                        • Sindromitza mama,daca tot realizezi ca faci chestiile mai sus enumerate,totusi incearca sa mai schimbi o parte din ele.
                          Mai ales ,invata sa semnalizezi si mai lasate de sportul asta cu claxonatul melcilor,mai ales daca merg pe banda 1... desi in oras nu cred ca mai e valabila regula circularii pe anda 1.Iert multe,un bagat in fata,trecut pe rosu,depasit aiurea,etc.,dar astea nu le pot ierta.Urasc idiotii care ii vezi ca incetinesc,apoi brusc cand mai au doar 5-10 km/h dau si ei semnal..asta daca isi aduc aminte!
                          Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                          Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                          Comment


                          • Luasem permisul de 3 zile, era luna decembrie, nevasta (fără permis) tocmai schimbase locul de muncă, patronul ei super amabil îi spune că dacă soţul are permis şi vrea o maşină pe perioada sărbătorilor, poate să-i pună la dispoziţie un Clio. El, săracul, nu ştia de cât timp aveam eu permisul.
                            Merg la nevastă la serviciu, primesc cheile maşinii, şi drum bun şi sărbători fericite.
                            Şcoala o făcusem pe o Dacie, astfel că atunci când la Clio am văzut pe schimbător marcat mersul înapoi stânga sus, şi în poziţia următoare viteza 1, am tras concluzia că drept înainte e viteza 1.
                            Nu mai e cazul să vă spun că mi-a fost tare greu s-o stăpânesc, şi am ajuns acasă plin de nervi când... brusc s-a aprins becul şi s-a făcut lumină la mansardă, şi am realizat că tot drumul până acasă, cu o mulţime de stopuri prinse, eu de fapt mereu plecasem de pe loc cu... a 3 a!
                            E bună zicala "Prost să fii, dar să-ţi revii !"

                            206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

                            Comment


                            • Originally posted by ariciul View Post
                              Acuma spui dupa ce m-am suit cu tine in masina si ai trecut pe unirii cu 130-140 pe rosu? )
                              Nu sunt eu de vina, vocile mi-au spus. :biker:

                              Comment


                              • Vaaaaiii ce tare faza cu vocile!

                                Comment

                                Working...
                                X