Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • "[...]cam de 10-15 metrii intre aparitia pe ecran si momentul impactului[...]"
    Eu am aproximat distanta, asa cum lasa impresia din film. Daca distanta reala ar fi si mai mica, 10-15m dupa cum spui tu, asta inseamna ca viteza lui de deplasare ar cobora si mai mult, spre 20-30km/h.

    Intr-adevar, locatie este una dificila, si nu prea e cazul sa faci sprinturi pe prima banda acolo...
    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

    Comment


    • Pune in calcul ca imaginea este sacadata datorata sistemului de inregistrare si acest lucru induce o marja de eroare de calcul foarte mare. Nu se stie deloc numarul de frame-uri pe secunda. Din cele spuse de Alex, viteza era mult mai mare decat cea aproximata de tine.

      tel. contact: 0740160095.

      Comment


      • Pai de aceea eu raman cu senzatia ca 40-45km/h sunt mult mai aproape de realitate, tinand cont si de pozitia post accident, plus comportamentul masinii in timpul coliziunii.

        Iar fps-ul influenteaza cursivitatea miscarii, si nu timpul necesar parcurgerii unei distante. Nu cred ca daca il filmai cu o camera mai performanta, parcurgea distanta intr-o secunda, iar cu o camera mai proasta, parcurgea distanta in 5 secunde. E impotriva firii.

        Eu am socotit aproximativ 2 secunde, de la prima aparitie in cadrul, pana in momentul coliziunii. Da, corect, exista marje de eroare... analiza am facut-o in 5 minute, nu am stat sa fac disec firul(=filmul) in zece. La fel, distanta parcursa a fost aproximata, tinand cont de ce masini erau parelel cu el.
        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

        Comment


        • Au incercat si cei de la politie sa calculeze viteza dupa camera dar nu iesa..nu are cum sa iasa.
          206,1.4 16v,90CP si 307SW 1.6hdi 2007

          Comment


          • Mafiotule cam cat crezi ca aveai la ora? Parerea mea ca nu mai mult de 50-55 km/h.
            PS: @Radu Filipescu stiu ce e aia conducere preventiva si sunt de acord cu ea, dar in situatia data sa-l scoti vinovat moral pt accident pe Mafiotul mi s-a parut f exagerat...fara nicio logica. Si apropo..."sub viteza legala" inseamna ca da cu minus?
            Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue Recife

            Comment


            • Mai,daca circula cu 50-60 km/h ( si nu cred sa fi avut mai mult) nu e vinovat nici macar moral.Ca daca prima banda e blocata,asta nu inseamna ca tu pe a 2 a trebuie sa mergi cu 10 km/h ca poate iese vreunul.Acum experienta isi mai spune insa cuvantul,teoretic sti pe unde sunt intersectiile si pe unde ai putea sa te astepti de la vreun destept.Eu era sa patesc la fel ca si colegul,am avut norocul ca tipu a oprit sa se asigure si pentru prima banda ca altfel il luam din plin.Ce pot spune,ca de atunci in situatii identice o las mai moale ( in general) si unde stiu ca sunt intersectii sau treceri de pietoni incetinesc pana la 10-20km/h .Acum insa..mai conteaza si de noroc.
              Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
              Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

              Comment


              • Bine punctat de MihaiYO. Exact la acest lucru ma refeream eu! DOAR din acest punct de vedere!!! Nu mai e nevoie sa mai repet inca o data cum e bine sa "abordezi " o astfel de intersectie! Hai sa spunem ca si anticiparea poate face parte din conduita preventiva...
                Chiar daca Alex mi-e bun prieten si ma vad sau ma aud aproape zilnic cu el eu unul nu am fost de acord cu felul in care a vrut sa intre in intersectia respectiva in conditiile date.

                tel. contact: 0740160095.

                Comment


                • Ma terminati cu calculele care se invart in jurul vitezei...ce importanta are? Putea sa aiba 100 km/h, vinovat ramanea Polo-ul.
                  Uite ce mi s-a intamplat mie: vin pe un drum (A) care are prioritate fata de drumul ( din dreapta cu care se intersecteaza. Drumul B are STOP. Pe drumul A, sunt masini parcate pe o parte si de alta, pana in intersectia cu drumul B, deci cine circula pe aceste 2 drumuri nu are niciun pic de vizibilitate. In urma lucrarilor de "bordurizare" (ca nu se intampla numai in Bucuresti) si pavelare, a fost scos semnul STOP si nu a mai fost pus inapoi.
                  Asa ca un tampit cu un Sandero, care locuieste in zona si stie intersectia, s-a gandit ca el este mai smeker si s-a bagat in intersectie, venind pe drumul B, fara sa se asigure. Eu, venind pe drumul A, anticipez ca imi poate iesi oricand in fata vreun "cazan" de BMW inmatriculat in BG si nu bag piciorul in ea, asa ca in situatia de mai sus, opresc si evit coliziunea. Cretinul, se uita in ochii mei si isi continua drumul, stergandu-mi bara fata dreapta cu bara spate stanga de la el. De ce- pt ca a disparut STOP-ul si el nu mai are nicio obligatie.

                  Comment


                  • A,g33k imi pare rau insa trebuie sa te contrazic.Legal,ca sa nu mai zic de moral (adica conduita preventiva bla bla ),daca ar fi avut peste 50 km/h era si al nostru coleg.
                    Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                    Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                    Comment


                    • Tin sa va anunt ca acolo este limita de 30,poate sa confirme si Radu.
                      206,1.4 16v,90CP si 307SW 1.6hdi 2007

                      Comment


                      • Si cu cat mergeai?
                        Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue Recife

                        Comment


                        • Originally posted by g33k View Post
                          Cretinul, se uita in ochii mei si isi continua drumul, stergandu-mi bara fata dreapta cu bara spate stanga de la el. De ce- pt ca a disparut STOP-ul si el nu mai are nicio obligatie.
                          Pai tin sa te anunt ca oricat de cinic ar parea, daca indicatorul nu mai este, nici el nu mai are vina. Normal ar fi fost ca si tu si el sa-i dati in judecata pe cei care administreaza drumul respectiv.
                          Pentru ca si din punctul lui de vedere (facand abstractie ca zici ca stia zona), neavand indicatorul STOP, la o intersectie cu un drum din stanga are prioritate...
                          Le lion du Sinaia

                          Comment


                          • Originally posted by MihaiYO View Post
                            A,g33k imi pare rau insa trebuie sa te contrazic.Legal,ca sa nu mai zic de moral (adica conduita preventiva bla bla ),daca ar fi avut peste 50 km/h era si al nostru coleg.
                            Nu-i nimic, de aceea este un forum ca sa schimbam idei si informatii. Deci: sa presupunem ca pe sectorul de drum respectiv este limita de viteza 50 km/h.
                            Sa presupunem de asemenea ca mafiotu' avea 40 sau 50 km/h in momentul producerii accidentului. Ei bine nu este vinovat deoarece, el se deplasa pe o directie de mers pe care nu avea restrictii de prioritate fata de cel care a virat la dreapta in fata lui (de pe sens invers).
                            Acum, sa presupunem ca ar fi avut nu 50 km/h ci 70 km/h. In acest caz ar fi fost nevinovat de producere accidetului din aceleasi motive pe care le-am expus mai sus. Daca cineva ar fi putut in mod legal (si atunci acest lucru l-ar fi putut face numai politia) sa dovedeasca ca el avea 70 km/h, atunci ar fi fost sanctionat pt nerespectarea vitezei legale, dar nu ar fi avut nimic a face cu vinovatia sau nevinovatia sa in producerea accidentului.
                            Despre vinovatia sa morala..ramane la aprecierea fiecaruia.


                            nos2techno, ai perfecta dreptate aici, de aceea am si expus intamplarea prin care am trecut. Am vrut sa subliniez ca desi atat eu cat si celalalt conducator auto locuim in zona de ani buni, am avut comportamente diferite, desi nici unul dintre noi nu avea vizibilitate, ba mai mult respectivul desi cred ca avea in jur la 50 ani, s-a dovedit a fi agresiv in trafic. Daca nu as fi avut copilul in masina si nu as fi fost constient de faptul ca lipsa semnului ma inculpa, as fi reactionat diferit, macar ca il injuram sa ma descarc.
                            Am facut o sesizare la primarie, sunt curios daca se rezolva ceva.

                            Comment


                            • G33k nu sunt as in legislatia rutiera.Eu am zis ceea ce am zis gandidu-ma la urmatoarea comparatie.Daca iei pe capota un pieton dar circuli legal esti nevinovat.Daca ai peste viteza legala sunteti amandoi vinovati.Deci nu stiu in acest caz particular ce sanctiune ar merita cineva daca ar avea in oras , sa zicem 100 km/h in localitate, si ar patii ce a patit colegul.Insa sunt sigur ca nu ar iesii basma curata.Moral...aici e cu dus intors.Moral sau nemoral nu prea conteaza.Eu ma mai refeream ,pentru cine vrea sa bage la cap,despre conduita preventiva.
                              Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                              Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                              Comment


                              • Neatza!! De dimineata am inceput minunat!! Langa aeroportul Baneasa a iesit o dobitoaca de pe o straduta si mi-a hrascait partea dreapta!!! ( A plecat desi i-am pus avariile si am oprit imediat.

                                Help!! I-am luat numarul ce trebuie facut?!
                                Spread your wings and fly butterfly!

                                Comment

                                Working...
                                X