Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Asta zi am reusit sa fac balet pe mazga de pe asfalt cu agregatul si zdraaaannnggg!Tre sa o bag la operatie de facelift si alte cele.
    P.S. - ABS-ul de pe a mea e cam degeaba,prrr-prrr si cam atat da' de franat canci,parca mai rau se duce a dracu.La BMW cand puneam frana si intra ABS-ul muscam din volan,nu alta.
    Last edited by Intu; 22-01-2013, 07:09 PM.
    "Hello honey,i'm home ..."

    Comment


    • Da, cam asa e seara si dimineata, e mazga pe asfalt si cu abs'ul te duci nene. Era sa o patesc si eu cam acum 1 ora din cauza mazgei si a unui taximetrist. Taxiul facea stanga pe Brancoveanu (spre budimex) si eu ma duceam inainte spre Drumu Gazarului. Cand am intrat in intersectie cu vreo 30km/h (cel din fata mea a facut dreapta) am observat ca taximetristul tot inainte pana cand nu mai am "drum drept" si a trebuit sa-l ocolesc, numai ca aici a intervenit mazga si chiar la viteza ametitoare de 30km/h am derapat intai de fata, pe urma si de fund inspre bordura.

      Masina e avariata serios ? O poza mica cu buba ?

      Comment


      • E trosnita binisor ca na,toata fata e numai plastice dar nimic grav pe dedesubt.Capota si putin o aripa de indreptat/revopsit si bara de revopsit.Dar plasticele dintre capota si bara sunt mucite.Acum ma gandeam nici sa nu le mai achizitionez si sa o personalizez.Ceva gen:
        Click image for larger version

Name:	6204.jpg
Views:	1
Size:	81.2 KB
ID:	943758
        P.S. -si eu cred ca tot vreo 30 km/h aveam ca abia iesisem de pe strada mea si in 10 metrii cat puteam sa prind cu mazga aia pe jos ...
        Attached Files
        "Hello honey,i'm home ..."

        Comment


        • Daca capota este din aluminiu si este indoita putin mai mult nu stiu daca se mai poate face ceva.

          Comment


          • Vecine, ti-am vazut balena ... e nasol...ai cascau? Daca schimbi grila aia sparta, o sa fie ca noua
            406 206 C4 508

            Comment


            • @CristianG - Este din aluminiu capota dar mi-au zis bajetii ca se face ca nu e indoita de nu stiu unde si cat.
              @alynu - deja e dusa in service si undeva pe Vineri cred ca se apuca de ea.Treaba e ca grila aia cu ornamente o sa-mi dea bataie de cap ca trebuie sa tot caut.Casco nu am la ea si nici nu-mi pare rau ca de cand am renuntat la el am economisit aproape 5000 de euroi la cat ma costa in ultimul an cand am avut si asta e singurul accident din vina mea care-l am cu ea si ma costa 1000 de lei reparatia plus cat o sa ma mai duca plasticele alea cu grila cu tot.Oricum azi eram in dubii daca sa o mai fac sau nu (ca numai eu stiu cati bani am bagat in ea la cate i-au cazut in timp si o consider paguboasa) dar are si ea fanii ei si am hotarat sa o fac.
              "Hello honey,i'm home ..."

              Comment


              • Gata,am comandat toata plasticaraia din bara si ma costa aproximativ 780 de lei iar in 6 zile o sa le am pe toate,apoi vrummmmmm.

                Click image for larger version

Name:	Untitled.jpg
Views:	1
Size:	30.0 KB
ID:	943778
                "Hello honey,i'm home ..."

                Comment


                • Bun asa, eu nu as putea trai fara casco, bine si platesc putin la el. Lasa ca e bine ca ai rezolvat. Cum adica sa te gandesti daca o mai faci sau nu ??? Asa masina sa o lasi lovita ?
                  406 206 C4 508

                  Comment


                  • Eu am avut casco primii doi ani.In primul an m-a costat 2000 de euro iar in al doilea 1600 si dupa ce am gasit-o "atinsa" in parcarea unui en-gros am sesizat ca ii falfaiau farurile desi nu parea lovita masina.Presupun ca daduse vreun meserias cu o duba sau ceva mare,usor cu spatele pana nu i-a mai mers.Cand am fost sa fac dosarul nu am avut probleme dar dupa ce am achitat ultima rata mi-au comunicat ca nu imi vor mai reinnoi contractu ca am avut dauna mare (cele doua faruri schimbate si bara de inlocuit desi era crapata vreo 2 cm le cam rupsese spitele la nota de plata) si nu e profitabil pentru ei.Apoi m-am tot uitat si intr-un final am facut eu calculul ca nu prea renteaza.Asadar in cei 3 ani fara casco am economisit in jurul a 4-5000 de euro iar acum cand am reusit sa o trosnesc ma costa cam 400 de euro toata reparatia,asa ca pentru a mea nu prea renteaza sa-i fac casco fiindca mai e si aspectul furturilor care nu se intampla la masini vechi de 12 ani cu motor de 3000 benzina frantuzesti.
                    Oricum casco este un lucru bun dar mai conteaza si pentru ce masina o faci ca daca de exemplu mi-as lua Logan iar nu i-as face nici daca ar fii noua fiindca se gasesc piese ieftine la ea iar daca e de dauna totala masina ar fii ultima grija daca ai nefericirea sa fii in ea in acel moment ca stim cu totii cat de "tepene" sunt.In schimb pentru o masina straina model nou i-as face cu siguranta ca ar renta in caz ca apare necazul.
                    "Hello honey,i'm home ..."

                    Comment


                    • Intradevar e mult 2000euro/an, eu platesc unde la 150euro/an dar nah ... lucrez in asigurari ( poate iti fac o oferta buna )
                      406 206 C4 508

                      Comment


                      • E... la urmatoarea masina mai vorbim
                        "Hello honey,i'm home ..."

                        Comment


                        • Asa facem! Spor la reparat balena, ca sa am cu ce sa ma delectezi si eu cand plec/ma intorc la/de la munca
                          406 206 C4 508

                          Comment


                          • Bine ca te-ai ales numai cu atat
                            Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                            Comment


                            • Multumesc tuturor pentru mesaje si ajutor. Ca o completare pentru mai sus si poate vreun ajutor pentru oricine altcineva, am reusit sa o fac cu tot cu manopera 14 milioane fara radiatorul de aer conditionat care a fost ok, doar putin indoit dar functionabil
                              (ceea ce inseamna ca n-am lovit-o asa rau ).

                              Totusi 14 milioane pentru un tragger, ventilator si un radiator + manopera tinichigiului + vopsit indreptat si vopsit capota inclusiv manopera vopsitorului. Cam asta e cu totul.

                              Va multumesc pentru mesaje si drumuri bune si siguranta in continuare. Numai bine!

                              Comment


                              • Nu cred ca ai dat mult avand in vedere ca doar aranjatul si vopsitul capotei costa undeva la 3-400 lei!

                                Comment

                                Working...
                                X