Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ei bine, in primul rind, felicitari pentru tine - ca esti intreg - si pentru masina - ca te-a pastrat intreg.

    in al doilea rind, un perdaf pentru prostia facuta pe sosea si care te-a adus in situatia asta - banuiesc ca ai primit destule astfel de certuri.

    in fine, e bine cind se termina cu bine. inteleg ca masina s-a comportat foarte bine inconditii extreme.

    Comment


    • Originally posted by nolo
      ei bine, in primul rind, felicitari pentru tine - ca esti intreg - si pentru masina - ca te-a pastrat intreg.

      in al doilea rind, un perdaf pentru prostia facuta pe sosea si care te-a adus in situatia asta - banuiesc ca ai primit destule astfel de certuri.

      in fine, e bine cind se termina cu bine. inteleg ca masina s-a comportat foarte bine inconditii extreme.
      Well ... multzam pentru felicitari, si tie si celorlalti colegi de forum.
      Cat despre perdaf ... zau nu e cazul! S-a bagat unu' in mine, iesind in sosea fara sa se asigure; m-a plsnit in roata din spate, m-am rasucit pe drum si am sfarsit in sant, pe o diferenta de nivel de mai mult de un metru jumate, iar lion a aterizat in bot, saracu', de-aia e asa plesnita fata.
      Si intr-adevar, masina s-a comportat exemplar: cand am intrat in derapaj, au intrat in functie toate chestiile cu 3 litere: abs, ebd, fbi, cia, sri, sie ... am avut norc ca nu m-am dat peste cap, nici pe drum si nici la "aterizarea" pe aratura.
      Anyways, am fost luat ca din oala de celelalt "participant" care - bietul om - n-a putut nici macar sa-si scrie singur declaratia la politie, atat de rau vedea.
      Per total, happy ending intr-o situatie care putea sa iasa infinit mai rau.
      Nicu Alecu

      Comment


      • aaa, scuza-ma, am recitit, intelesesem eu gresit succesiunea evenimentelor

        Comment


        • Nu s-a-ntamplat, dar era cat pe ce. Si s-a-ntamplat cam asa (nu stiu exact pentru ca nu stiu cum de-am oprit).

          Mergeam eu pe drum ca tot omul cu vreo 65km/h (limita era 60). Si pe drumul meu se gasea si o intersectie. Semaforul indica verde. Cu vreo 200 de metri inainte sa ajung in intesectie vad eu pe unul imbracat ca aia de la REBU ca traverseaza si se aseaza pe langa semafor. Omul linistit nu face nici un semn, eu o intreb pe nevasta-mea: "uite-l si pe asta de la drumuri si poduri" si-mi continui drumul linistit. 15 sau 20 de metri pana la intrarea in intersectie si semaforul este in continuare verde. Ma uit in stanga si masinile oprite la semafor incep sa se miste. Timpul incepe sa ticaie din ce in ce mai incet, iar creierul meu nu poate sa priceapa de ce... dar probabil ca am inceput sa franez... peste 1 secunda intru in intersectie, masinile din stanga probabil ca au deja 20-30 km/h. Eu franez in continuare (drumul pe care sunt are 2 benzi, iar pe banda din dreapta nu vine nimeni) si pentru ca nu vreau sa fiu eu cel care intra frontal in masina din fata iau usor de volan dreapta... continui sa franez... Intr-un final masina mea se opreste (n-am trecut de mijlocul intersectiei, iar pozitia masinii este cam 45-50 de grade fata de directia de mers). Masina din stanga se opreste si ea fara sa vireze deloc stanga sau dreapta (mai bine ca n-a virat deloc decat sa fi virat dreapta)... la 15 cm de aripa mea din stanga fata. Ii spun nevestei: "stai linistita nu ne-am lovit". Ea ridica ochii din revista pe care o citea si priveste nedumerita. Nici nu stia ce era pe cale sa se intample si nici cand am franat.

          Toata lumea incremeneste... ma uit la femeia din opel-ul corsa rosu care parca e intr-o criza de epilepsie... In diagonala fata de omul de la REBU alt om imbracat la fel. Peste aproape un minut vine se uita la masini... incepe sa-i spuna femeii ca trebuia sa astepte semnalul lui inainte sa plece. Imi face semn ca totul e in regula si imi face semn sa imi continui drumul, dar virand la dreapta.

          Si acum o mica explicatie: angajatii de la REBU erau de fapt politisti de la circulatie. Omul care a venit sa vada ce s-a-ntamplat avea bratul ridicat indicand masinilor din stanga mea ca trebuie sa stea. In spatele lui alti oameni lucrau la semafoare, iar in sensul perpendicular pe directia mea de mers s-a facut verde inainte sa se faca rosu pentru mine.

          Ceea ce nu stiu eu este cum am franat in mai putin de 30 de metri si asta fara sa zdruncin pe nimeni. Cum de am reusit sa opresc fara sa opresc motorul si mai mult am si scos masina din viteza? Cum de femeii din opel-ul corsa rosu i-a trebuit atata timp ca sa reactioneze si mai ales cum de alora nu le-a pasat niciunuia de semnele politistului (ca doar nu erau toti romani )

          Si in plus... DE CE a trebuit sa merg la dreapta cand eu vroiam sa merg inainte?
          A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
          Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

          Comment


          • Hai sa ma "laud" si eu...

            Eu era azi sa fiu pupat in **** (spate ) intr-o intersectie. Am virat la stanga.. si ala din fata mea a pus deodata frana ca sa opreasca la o trecere de pietoni...eu am pus frana la randul meu.. si din instinct m-am uitat in oglinda si l-am vazut pe unul cu o astra cum s-a speriat (i-am vazut efectiv fata ca a tresarit) si a tras deodata de volan dreapta si m-a evitat.. daca nu ar fi folosit fundul masinii mele pe post de opritor...

            ....si tot azi.. ca sa fie ziua plina.. pe alt drum(pacurari pt cei care stiu), pe care in general se circula cu viteza relativ mare (limita de 60.. deci se ajunge si la 70 - cam atat imi arata mie).. unul mai negricios la fata... cu un rover 75 stationat pe partea dreapta s-a gandit sa intoarca (desi drumul are linie dubla continua). Unul cu un taxi din fata a oprit in regim de urgenta.. eu la fel.. ala din spate opreste si el.. iar la urmatorul cred (daca nu cumva mai in spate cu o masina...).. se aude deodata un scartait puternic de roti...din fericire nu s-a intampla nimic. Dupa ce a stat vreo` juma` de minut negriciosul din rover s-a gandit sa de`a cu spatele inapoi la locul lui deoarece nu putea intoarce intrucat de pe sensul celalat veneau masini garla.

            Ma gandesc cine ar fi platit reparatiile daca se intampla ceva... cel care nu oprea si facea accident... normal... doar nu tipul negricios care a dorit sa intoarca deodata fara sa se asigure pe linie continua.
            Last edited by eu_andreiutz; 04-04-2007, 07:47 AM.
            BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

            Comment


            • A fost si un accident ieri in Pacurari ....dupa 16.30 pe la trecerea aia de pietoni de langa BCR ....
              O dacie gri probabil incercase sa faca acelasi lucru ca ala cu Roveru tau....ca avea portierele botite rau....intrase un WV Lupo cred, in el.....
              205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
              www.205gti.3xforum.ro
              Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

              Comment


              • Pai cred ca s-a intamplat putin dupa ce am trecut eu... ca tot pe la acea ora eram si eu in zona. Astia cred ca atunci cand au cumparat masina si au primit oglinzi la ea au crezut ca e full options..
                Urmatoarea masina va fi Hummer H1 .... sa ma sui pe ei... )
                BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                Comment


                • azi 19 aprilie, podu ros (Iasi) sens giratoriu, pe banda din mijloc (din trei benzi) veneam de la CUG si ma duceam spre Palat si imi taie calea o fatuca cu un Mini (oribil, negru cu capace... a strans banii de fixativ pe 25 de ani ca sa dea avans la o masina pe care nu o merita). Franez de urgenta (aveam cam 25-30km/h) si .... POOAAC!!! Octavia de "B" in spolieru meu... un uagar smecher care n-a auzit de distanta dintre autovehicule in trafic!!! Dau un edit acusi si revin cu poze!

                  later:
                  Attached Files
                  Last edited by Tudor; 19-04-2007, 08:03 PM.
                  Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                  CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                  2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                  Comment


                  • Si respectivul participant la trafic.. ce a avut de zis? Ti-a dat asigurarea?
                    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                    Comment


                    • uff...ce urat....saracu leut...acum tre sa-l bandajezi.

                      Comment


                      • da... a fost o tragi-comedie... dar e ok, se face! din cate am putut eu sa vad, e doar spoileru dus, bara aia din spatele lui nu e atinsa! O sa vedem...
                        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                        Comment


                        • tu sa fii sanatos...ca fierul se face.probabil o sa ti-o schimbe cu totul...o vopsea bine aplicata si e ca noua.

                          Comment


                          • am fost azi la asigurari, am semnat hartii, etc. dupa care am fost la "autocrom" unde au inspectat baietii masina; estimare: 7-10 zile pt comanda spoiler + obtinut cod vopsea + vopsit + montat. Acceptabil as spune; sa vedem realitatea ce va spune
                            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                            Comment


                            • ieri m-am intors pe Valea Prahovei catre Bucuresti, si s-a mers destul de bine, in ciuda anunturilor disperate ale politiei de a folosi rutele ocolitoare. cred ca rutele astea ocolitoare trebuiau... ocolite

                              ziceam ca s-a mers destul de bine, dar la un moment dat am prins o coloana lunga de masini oprite, atit de incet se deplasau. vreo trecere de pietoni, ceva... ei bine, oprirea a fost cam brusca, de la +60km/h. eu am reusit sa opresc, dar dupa aia am stat cu inima indoita vazind in retrovizoare cum se apropia o lada Niva in spatele meu, care a reusit din fericire sa opreasca la timp. si tot asa, in spatele ei s-a oprit un sedan iar in spatele sedanului (la propriu) s-a oprit un jeep. poc! neatentia se plateste. citeva sute de metri mai jos politia era alaturi de alte trei masini implicate intr-o ciocnire asemanatoare.

                              era s-o mai patesc si eu prin Bucuresti, din vina mea si a marcajelor de pe strazi (a lipsei lor, mai degraba). am fost derutat de o iesire in bulevard cu semafoare dar si cu despartituri cu borduri tip refugiu pentru sensuri. erau vreo trei asemenea drumuri despartite, si din lipsa "marcajelor longitudinale" era s-o iau pe contrasens, iar cind mi-am dat seama am tras de volan si am frinat disperat, si m-am oprit la citiva centimetri de ditamai bordura. PhIU! mama lor...

                              Comment


                              • Eu la opriri de astea mai bruste... daca cumva nu se aprind singure avariile... le aprind eu.
                                Ceva asemanator am intalnit undeva in apropiere de podul iloaie(spre iasi) cand intr-un sat s-a format o coloana de masini din cauza unui tir care nu stiu manevre facea... toata coloana stationata era intr-o curba larga, dar fara vizibilitate, practic coloana era dupa curbura. Aveam ceva(mai multa) viteza si din cauza ca franarea nu a fost foarte violenta avariile nu au pornit, dar le-am apasat eu rapid deoarece mai veneau si altii din spate in viteza..
                                BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                                Comment

                                Working...
                                X