Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • tocmai eram la 200 de metri de politia rutiera, ma duceam sa iau pe cineva care dadea testul pentru restituirea permisului.

    Da zi-mi tu ce-ai fi facut? ce faci in situatii din astea? unu se opreste, anunta intr-un fel schimbarea directiei de mers si face fix invers? Te opresti la 100 de metri in spatele lui ca "daca Doamne fereste e prea prost ca sa fie la volan si da peste mine"? Nu. faci cum am facut si eu.

    Ce m-a enervat si mai tare a fost reactia lui: ce claxonezi ma asa? In fine... am scapat ieftin... A postat patania asta pentru a da un exemplu de accident stupid (evitat la mustata)
    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

    Comment


    • Ce-as fi facut? Probabil, la cum merg eu, as fi intrat in el. Si probabil ca mi-as fi luat si amneda, daca era in Bucuresti, pentru ca aici nu vine nimeni cu tine ca martor.

      Comment


      • @coyote... martori nu sunt?
        Chiar eu eram pe acolo.. si am vazut tot :whistling: ... stateam si savuram o bere pe care urma tudor sa o faca cinste pentru ca am vazut tot incidentul :naughty: .... nu`i asa tudore?
        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

        Comment


        • Inteleg, dar probabil pe forumul cocalarilor si-ar fi gasit si el vreo doi-trei prieteni care sa-i sustina versiune.

          Comment


          • Originally posted by Tudor@prea
            Nu ma cred D-zeu la volan, dar in ultima vreme a aparut o serie de incepatori care n-au o treaba cu volanul... Sper sa fie doar un val, asa... cu venirea primaverii. Cred ca-s restantierii din iarna... cu frica de zapada.
            Sa vezi cate patanii ai daca iesi din oras....cu "incepatorii" astia....sau unii nici nu sunt incepatori si fac prostii de astea...nu se asigura, nu dau prioritate, nu au nici o treaba cu, CONDUSUL.....
            Zilele astea era sa o patesc si eu de cateva ori....dar am o vorba....
            PAZESTE-TE TU DE EI, CA EI NU AU NICI O TREABA!!!
            205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
            www.205gti.3xforum.ro
            Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

            Comment


            • cred ca si asta merge aici.

              LE: am gasit-o intamplator.
              http://www.youtube.com/watch?v=EPhJDXQu3c0&NR=1
              Attached Files
              Last edited by dadu; 03-06-2007, 10:28 PM.

              Comment


              • Off, saracul caine... chiar azi am atins si eu unul... mergeam pe un drum ingust (1 banda pe sens, dar una era ocupata de masinile parcate) si mi-a sarit in fata un caine dintre masini L-am atins cu bara si apoi a intrat pe sub masina... am incercat cat am putut de mult sa-l evit... dar n-am putut... bine ca nu l-am calcat cu roata... masina nu a patit nimic... cainele a murit Cat de rau imi pare... Bine ca era cainele mic... ca daca era mare ramaneam fara bara.
                T6 Rouge Lucifer. 8000k 35w xenOn headLiGhts, 17" rims. :wub:

                Comment


                • Asta e. Ai facut tot ce-ai putut. Ai scapat relativ ieftin.
                  Eu deja mi-am luat masina din service. O aventura cu un caine a costat 124 de mio.
                  Oricum in ziua cand mi-am luat masina mergeam spre casa, pe margine din nou un caine foarte indecis, am franat repede, l-am claxonat ca sa-l sperii sa vad in ce parte o ia si uite asa a ramas si cainele viu si eu linistita si cu masina intreaga.

                  Comment


                  • aviz celor din Iasi care treceti des prin zona "podu de piatra" spre bazar, pe banda din dreapta, la curba spre spalatoria "rapid"... trec tot felul de bolnavi mintal care lucreaza la servico-vulcanizrea aia mizerabila de acolo. Nu se uita de loc. Am infundat de doua ori pedala de frana in podea!!!
                    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                    Comment


                    • Citeva sfaturi si informatii oficiale (legal acceptate)

                      Va salut dragi colegi,

                      M-am bucurat si eu cind am intrat nu demult in rindul "leutilor" cu o mindrete de 407, 2.0 HDI. Nesansa m-a facut sa scriu aici pe forum in acest topic.

                      Vreau mai intii sa multumesc constructorilor si proiectantilor de la Peugeot caci in parte si lor le datorez faptul ca acum sint in viata si sanatos, datorita constructiei solide a lui 407. Am avut nefericirea sa fiu implicat intr-un accident in care as avea nevoie de sfaturile voastre daca credeti ca ma puteti ajuta.

                      Nu dau deocamdata detalii prea multe despre accident, dar am nevoie de niste info caci sint unele persoane ce si-ar dori sa ma scoata macar si in parte vinovat de eveniment.

                      O prima rugaminte pe care o am in special catre cunoscatorii codului rutier in detalii ce scapa unei citiri banale ar fi:

                      - aveti idee care este zona de incidenta a unui indicator de circulatie ? Stiam ca e 50 m in fata si 50 m in spatele lui. E adevarat sau ma insel ? De ex. un indicator de interzis viraj la dreapta/stinga.

                      - un indicator de "interzis la stinga" are in mod automat si functie de "interzis sa intorci", deci sa faci manevra de intoarcere ? Precizez suplimentar ca e vorba de o sosea cu trei benzi de circulatie pe o parte si trei pe cealalata, iar acea interdictie la stinga este din cauza faptului ca pe stinga e o strada cu "sens unic (interzis) ce nu are legatura cu o manevra de intoarcere, linia de pe mijloc e intrerupta si sint si linii de tramvai la mijloc, intre benzi.

                      - daca ai trecut de un indicator, ai oprit dupa 20-25 m, dupa care ai plecat din nou in 30-40 secunde, esti inca sub incidenta indicatorului ?

                      - cum este reglementata (formulata) dpdv legal manevra de intoarcere si manevra de schimbare de directie si acordarea de prioritate, pentru ca vad ca "autoritatile" incearca s-o prezinte cum vor ei, in favoarea lor si impotriva celor implicati intr-o astfel de manevra, atunci cind sint implicate ceva "interese" fata de una dintre parti.

                      - din cite am inteles din codul rutier nu e precizata distanta minima in care trebuie sa te deplasezi inainte de incadrarea pe o alta banda de rulare, de schimbarea directiei de rulare. E adevarata info sau si asta e interpretabila ?

                      Multam fain! :blush:
                      Last edited by Pman; 16-06-2007, 08:52 AM.

                      Comment


                      • Pai... sa o luam pe rand...
                        1. Intr-adevar sunt 50 de m in fata semnului. Dupa semn nu neaparat. Depinde de semn.
                        2. Interzis la stanga nu inseamna interzis sa intorci. Cel putin eu asa consider. Adica bun nu fac stanga pe strada aia dar macar sa intorc presupun ca am voie nu? Poate am gresit drumul. Nu stiu... eu asa vad situatia...
                        3. Da... nu conteaza cat stai dupa semn... daca esti pana in 50 de m (si din nou spun ca depinde de indicator) tot sub influenta lui ramai
                        4. Pai cand intorci dai prioritate. La schimbarea directie semnalizezi si te asiguri.
                        5. In Romania orice lege e interpretabila. Depinde spre cine se interpreteaza.
                        Tot ce am scris aici nu e luat din lege ci e din propriile cunostinte, care pot sa fie gresite de aceea nu bag mana in foc. Daca cineva stie altfel sa posteze. Sa nu spun nici eu prostii si nici omul asta sa nu aiba o varza in cap. Multa bafta!
                        Daca imi spui numele...dispar!
                        Cine sunt eu??? :naughty:

                        http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                        Comment


                        • Originally posted by Vyk
                          Pai... sa o luam pe rand...
                          1. Intr-adevar sunt 50 de m in fata semnului. Dupa semn nu neaparat. Depinde de semn.
                          "Interzis la stinga"

                          2. Interzis la stanga nu inseamna interzis sa intorci. Cel putin eu asa consider.
                          Asa stiam si eu, dar cred ca depinde si de cite benzi de circulatie are acea strada.

                          4. Pai cand intorci dai prioritate. La schimbarea directie semnalizezi si te asiguri.
                          Da, stiu, ca si teorie, dar si teoria asta trebuie prezentata intr-un mod cit mai concret, pentru a nu fi interpretabila. Am auzit de exemplu la "un expert" ca trebuie sa te asiguri uitindu-te in spate, pina ai ajuns pe directia dorita de tine, dar mi se pare aberant, caci trebuie sa fii atent in special la sensul tau de mers pt. a vedea unde mergi si ce iti apare in fata.

                          Caz special: te uiti in spate, vezi soseaua libera, masinile oprite la semaforul de la 100 de metri in spate, pleci de pe loc si te duci catre banda 2-3 si brusc apare o "cometa" cu 100-130 km/h, venita de undeva din spatele masinilor oprite la stop, de pe liniile de tramvai, eventual prin dreptul refugiului de pietoni al statiei de tramvai din acea zona, probabil trecind pe galben sau rosu si te loveste de n-ai aere. In cazul asta, cum mai esti acuzat ca nu ai acordat prioritate daca "cometa" nici macar nu era in fundal in momentul in care te uiti si mai apoi pleci, in urmatoarele 1-2 secunde ? Cu toate acestea, politia in loc sa cerceteze "filmul" acestui eveniment, studiaza "poza" sa, adica ce a rezultat in urma impactului, considerind ca "nu ai acordat prioritate". Pai cui sa acorzi daca nu era nimeni pe sosea ? Unde sa te uiti pt. a te asigura? Pe liniile de tramvai, la magazinul de vis a vis ca poate iese un nebun de acolo cu o "cometa" ? Niciodata nu poti sa spui ca te asiguri 100% daca iei in considerare eventuale "miscari de trupe" din zone pe care cimpul tau viziual nu le cuprinde, dar le "deduci" ca ar fi pe acolo. Asta e ca in bancul ala cu "meseriasul": "-nu trec pe verde ca daca vine un meserias (ala care musca primele secunde de rosu bagind viteaza mare sa treaca de semafor)?".

                          Culmea e ca el incalca 3-4 reguli de circulatie, dar nu este acuzat de nici una, decit poate cel mult de "viteza de cometa", iar tu esti "sanctionat" doar pentru neatentia si lipsa unei extra-vigilente ce ar putea fi considerata de unii doctori ca fiind semi-paranoica (ceva de genul celor care inchid usa cu cheia, insa dupa ce o inchid, mai incearca usa cu mina de 2-3 ori si dupa ce pleaca se mai intreaba pe el insusi si eventual pe altii: "dar am inchis oare usa?!".

                          5. In Romania orice lege e interpretabila. Depinde spre cine se interpreteaza.
                          Tot ce am scris aici nu e luat din lege ci e din propriile cunostinte, care pot sa fie gresite de aceea nu bag mana in foc. Daca cineva stie altfel sa posteze. Sa nu spun nici eu prostii si nici omul asta sa nu aiba o varza in cap. Multa bafta!
                          Asta e partea proasta, ca aceste aspecte sint interpretabile daca nu e o exprimare clara a lor.

                          Merci oricum chiar si pentru intentie si sustinere. Ajuta uneori un astfel de gind bun. Asemenea si tie! :blush:
                          Last edited by Pman; 16-06-2007, 01:20 PM.

                          Comment


                          • bancul era cu "spetzialistu"... "ia spetzialist!!"
                            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                            Comment


                            • Un nou record. Dupa ce ultima data a durat 3 zile de la primul incident la al doilea, abia am scos masina din service(4 zile) si un tir a hotarat ca nu au facut aia lucrarea bine si s-a hotarat sa le dea de munca: bara, aripa spate stanga, portiera stanga spate spate, janta si tripla spate.... zgariate doar. No comment! Incep sa cred ce se spune despremasinile negre....
                              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                              Comment


                              • Pai poate o fi citit si tiristul analiza aia si s-a hotarat sa o respecte. Nasol de tine.
                                Daca imi spui numele...dispar!
                                Cine sunt eu??? :naughty:

                                http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                                Comment

                                Working...
                                X