Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cunosc si eu intersectia aia si e foarte, dar foarte prost amplasata, si eu era sa lovesc pe cineva acolo!

    Comment


    • Legal, vinovat este taximetristul. A lovit pe cineva pe trecerea de pietoni. Dar, femeia este vinovata pentru ca a pus in pericol viata copilului. Daca as fi judecator, i-asi arde pe amandoi. A trecut tampita fara sa se opreasca, sa se asigure si cu caruciorul in fata. Vad asta zilnic, de parca faptul ca traversezi pe trecere te protejeaza de orice rau posibil. Avea AmzaPellea o vorba - mori cu dreptatea in brate.

      Comment


      • Mama s-a asigurat dar a venit ala prea tare. De ce e mama vinovata? Ar trebui sa mearga cu spatele pe trecerea de pietoni?
        Soferul e un idiot, se uita in alta parte, n-a franat deloc (cel putin nu se vede) si s-a dus direct in carucior.

        Toate cazaturile de masini sunt Taxi. Am mers acum 2 sapt cu un taxi de la Cobalcescu de mergea cu 40 km/h si imi dadea nesiguranta la fiecare franare. nu se poate asa ceva.
        Pun pariu cu oricine ca masina aia n-avea placute de frana originale.
        Last edited by FUX; 13-08-2010, 01:41 PM.

        Comment


        • Originally posted by g33k View Post
          si cu caruciorul in fata.
          ) asta este cea mai tare, la urmatorul junior o sa incerc sa merg pe strada cu caruciorul in spate.

          Comment


          • Este tare, oare? Aia nu gandeste, dar de la voi aveam pretentii... Uitati-va la clipul respectiv si sa-mi aratati si mie cum s-a asigurat. Eu vad cu totul altceva - s-a asigurat cand a trecut de pe trotuar, apoi a mers fara sa incetineasca sau sa se opreasca pe scuarul din mijloc si sa se asigure la traversarea urmatorului tronson. S-a oprit abia cand a venit taxiul peste carucior. Nu ti-a zis nimeni sa treci cu spatele, tu, dar asta nu inseamna ca traversarea nu poti sa o faci tu intii si sa tragi caruciorul dupa tine. Asa cum am mai spus, vad zilnec sute de vite care ies dintre masini, fara ca ele sau soferii sa aiba posibilitatea sa se asigure, impingand caruciorul in fata. Ti se pare normal? Este chiar asa greu sa incerci sa anticipezi ce se poate intampla?

            Comment


            • Intre momentul in care pleaca in traversare si momentul in care taxiul loveste sunt aproximativ 2 secunde. Cand s-a uitat mama nu era nicio masina, in 2 secunde deja ii zbura caruciorul. In momentele alea ramai blocat, n-ai reactie. Intotdeauna cautam alti vinovati decat cei de drept. Taximetristul este un idiot.

              Pacat ca n-are Funeriu cont la noi ca ne calcula imediat viteza taxiului. Daca a calculat el viteza palmei la fps asta ar fi floare la ureche. )

              Comment


              • Sa fim seriosi. Femeia s-a uitat din mers. Trebuia sa se opreasca sa se benocleze apoi sa traverseze(nu o costa nimic daca se oprea sa se asigure 2 secunde). Daca o ducea putin capul vedea masina.
                @FUX tu cand traversezi te uiti doar la masina care e la 10m de tine sau te uiti si ce poate veni.

                DAR nu scuza cu nimic neatentia celui din taxi. Pentru ca orice sofer e obligat inainte de toate sa incetineasca la ORICE trecere de pietoni. Incetinirea consta in adaptarea vitezei astfel incat daca sare un idiot pe trecere sau trece unul fara sa se asigure sa poti opri.
                ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                Comment


                • 2 secunde sunt de cand trece de centrul arterei, nu de cand pleaca de pe trotuar. NU s-a asigurat si daca copilul murea, era autor moral. Astfel de tragedii se dau non-stop la tv si nimeni nu invata nimic din ele. Daca nu o intereseaza securitatea copilului ei, care nu are posibilitatea de a se apara, gandi, sau a lua decizii de unul singur, atunci mai are dreptul de a fi parinte? Eu, uitandu-ma la imagini, cred ca a vazut masina, dar s-a avantat pe trecere pt ca avea dreptul...
                  Faptul ca treci strada pe trecerea de pietoni de protejeaza cu ceva? Nu se poate intampla ca soferul sa nu fie atent, sa nu te vada din cauza stalpului masinii, sa fie beat, sa nu-l tina franele, etc? Si atunci, la ce-ti folosesti sa mori cu dreptatea in brate?

                  Comment


                  • 2 secunde de cand trece cu carutul de margine. Taximetristul in loc sa evite se duce fix spre pieton.

                    Comment


                    • Bai oameni buni, ati innebunit? Ce vina sa aiba saraca femeie? La orice giratoriu din tara asta ai limita de viteza de maxim 50 la ora. Plus ca trebuie sa fii pregatit sa dai prioritate celor care vin din stanga. Daca cocalarul ala de taximetrist avea 50 acolo eu sunt Sfantul Patriarh.
                      Voi nu vedeti ca ala nici macar nu si-a mai tinut banda la ce viteza avea?
                      Eu cred ca ati denaturat rau de tot discutia asta.
                      Le lion du Sinaia

                      Comment


                      • Nu a negat nimeni faptul ca soferul este vinovat. Putea sa aiba si 5 km/h, nu 50 km/h ca tot nu ar fi contat. Dar femeia este vinovata pt ca si-a expus copilul unui pericol major. Daca s-a asigurat, atunci intentia ei a fost sa treaca pt ca asa avea dreptul, fara sa-i pese ca poate cretinu' cu taxiul nu o vede sau nu-i atent, sau...Daca nu s-a asigurat, iarasi este vinovata pt ca trebuia sa se asigure ca-si poate duce copilul in siguranta pe partea cealalta a strazii.

                        Comment


                        • Asa si daca trecea pe langa o cladire si-i cadea fatada sau vreun horn in cap (cum de altfel e chiar posibil in RO), era de vina.
                          Haideti sa nu generalizam. Era pe trecere, suntem in UE. Mai degraba e de vina statul (pardon Uniunea Europeana) ca nu ofera casti de protectie la copii.
                          Haideti sa ne bucuram ca nu a avut copilul nimic si sa ii pazim pe ai nostri mai bine de acum incolo.
                          Ca vorba lui Basti, si sa fi fost tacsu, de nu il treceam pe ala prin toate geamurile masinii, si mai luam si vreo 3 vitrine la rand...:naughty:
                          Le lion du Sinaia

                          Comment


                          • Mai, in Constanta, cred ca si in regulament ... prioritate in sensul giratoriu are masina intrata in aceasta. Daca si numai daca pe parcursul intregului sens giratoriu, administratorul drumului a considerat necesar sa modifice prioritatea, atunci aceasta trebuie sa fie semnalizata corespunzator. Scriu aceste randuri, deoarece observ ca ... multi inca nu cunosc prioritatile in sensul giratoriu, iar asta nu doar din vorbe ci mai ales din practica!!!! Daca nu este semnalizat altfel, masina/masinile intrate in sensul giratoriu au prioritate si nu trebuie sa opreasca pentru a acorda ele prioritate celor care vor sa intre.

                            Chiar mi se pare o buna masura de descongestionarea traficului, in intersectii unde, inainte de a se construi respectivul sens giratoriu, era jale, daca vroiai sa intri in intersectie.
                            Inainte vreme ... in sensul giratoriu se aplica prioritate de stanga, nu de dreapta, chiar conform regulamentului. Acuma, este si mai simplu, masina intrata in giratoriu, are prioritate.

                            Comment


                            • Sensul giratoriu este o masura/concept care reduce situatiile de "conflict" din trafic si se foloseste de mult in tarile civilizate. Efectele sunt reducerea accidentelor si fluidizarea traficului.
                              Atentie: am vazut o situatie in care unu' care nu a dat prioritate celui aflat deja in sensul giratoriu, nu a fost sanctionat dupa cum am crezut eu ca este logic, ci decizia politistului a fost de culpa comuna!!!

                              Comment


                              • Accident cu trei răniți pe DN 58
                                Sâmbătă, șoferul unui Opel care se deplasa de la Reșița spre Caransebeș a depășit fără să se asigure două autoturisme într-o curbă deosebit de periculoasă şi a intrat pe contrasens, unde a fost lovit de un Kia, care venea de la Severin.
                                În urma impactului, autoturismul Opel a ajuns într-un şanţ. Două ambulanţe au ajuns la faţa locului şi au preluat trei persoane rănite, şoferul şi pasagerul din dreapta autoturismului Opel, precum şi o pasageră mai în vârstă din Kia. Aceasta din urmă a fost şi cea mai rănită, având fisură de pirmidă nazală şi dislocare de claviculă. Şoferul din Opel a refuzat investigarea radiologică, iar pasagera a fost consultată de către medicii de la UPU, ea neprezentând leziuni osoase.

                                „Sâmbătă după amiază, în jurul orei 16 pe DN 58 am înregistrat un accident de circulaţie soldat cu vătămarea corporală a trei persoane care au fost transportate la Spitalul Judeţean de Urgenţă Reşiţa” ne-a spus agentul principal Eugen Lupaşcu de la Biroul Rutier din cadrul Poliţiei Municipiului Reşiţa.

                                Preluat de pe http://www.caon.ro/stiri/im:caon:new...00814-10025218

                                Cei cu KIA mergeau linistiti cu 50km/h cand s-au trezit cu animalul in fata! Oamenii se duceau la nunta, este vorba de cumnatii si socrii mei.
                                Animalul care a provocat accidentul mai avusese un accident usor in cursul zilei si numai ce isi luase inapoi permisul, il avusese retinut pentru conducere sub influenta bauturilor alcolice. Nah hal de sofer, mergi linistit pe drum si te omoara animalul!
                                406 206 C4 508

                                Comment

                                Working...
                                X