Probleme intalnite la Peugeot 207

[lowprofile Find all posts View Profile Close lowprofile]

In jur de 1400-1600 ron in reprezentanta din Bucuresti.

[207GF Baby Lion Find all posts View Profile Close 207GF]

1000lei inclusiv pompa apa si curea accesorii.

[sorinrazvan Baby Lion Find all posts View Profile Close sorinrazvan]

Aoleo..este o groaza de bani ma asteptam sa fie mai ieftin

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Distributia 100%, aceasta este fiabilitatea lui 1.6hdi, distributii schimbate incepand cu 15k, cunosc o masina care a inceput sa faca de la 14k si nici 1 an, a iesit din garantie, a ajuns la ~50k cu acel scartait si inca merge cu masina, pana cand o sa vedem

[sorinrazvan Baby Lion Find all posts View Profile Close sorinrazvan]

E bine ca nu trebuie schimbata urgent. Dar cum imi dau seama cand se duce de tot, adica cand trebuie schimbata neaparat?

[razvanster Find all posts View Profile Close razvanster]

Am gasit buba, e o problema pe atat de grava pe atat de hilara; stropitorul pentru parbriz de deasupra capsulei unde e bateria si ECU era putin tras si picura direct pe ecu prin capsula...; am avut bafta ca s-a rezolvat numai prin uscare cu feonul(fara stricaciuni la ecu, motor sau alte greucene); in concluzie faceti capsula etansa, ca din fabrica nexam.

[razvanster Find all posts View Profile Close razvanster]

Cineva cu soft de diagnoza din Bucuresti ma poate ajuta sa activez pilotul automat; n-am avut timp si e facau pe jumatate (numai BSI).

[sorin2009 Find all posts View Profile Close sorin2009]

Salut. Am si eu o problema cu anvelopele de pe 207-le meu. Vara trecuta am cumparat de pe net 2 anvelope noi Goodyear gt3 185/65/15 made in poland.mentionez ca acest tip de anvelopa l-a avut si masina in echiparea standard. Iarna trecut am schimbat cele 4 anvelope de vara cu 4 de iarna noi.cele doua anvelope de vara cumparate noi de pe net le-am depozitat in pozitie orizontala in garaj, fiind montate pe jante. Dupa ce a trecut iarna am montat cele doua anvelope cu jante pe rotile fata iar de atunci m-au inebunit de cap in sensul ca fac zgomot la rulare. In curbe se aud foarte tare ca si cand ar avea o galma.am fost la vulcanizare si baietii mi-au spus ca s-au deformat ”in valuri” sau ceva in sensul asta. Masina nu trage stanga-dreapta, anvelopele se deformeaza uniform deci nu e din echilibrat . Ma intriga faptul ca atunci cand le-am cumparat au mers foarte bine.dupa ce le-al dat jos si le-am montat iar a inceput calvarul. Daca merg in linie dreapta zgomotul este sesizabil dupa 60-70 km si deranjant pe la 120-130.
daca merg pe un drum cu multe curbe turbez. Totodata am remarcat ca volanul vibreaza foarte putin in curbe. Zgomotul se aude foarte tare in habitaclu .in exterior nu prea se aude cam asta ar fi problema mea.as vrea sa ma ajutati cu un sfat in ceea ce priveste solutionarea ei. Cei de la vulcanizare mi-au spus ca imi trebuie alte cauciucuri. Multumesc aniticipat pentru raspunsuri.

[drbebeko Find all posts View Profile Close drbebeko]

Ce an/luna de fabricatie au anvelopele ?

[sorin2009 Find all posts View Profile Close sorin2009]

Salutare. Sunt cumparate in 2011 dar sunt fabricate in decembrie 2010. Cert e ca de cand le-am dat jos si le-am tinut cca. 3 luni in garaj s-a intamplat ceva cu ele. Am intrebat o groaza de oameni, dar nimeni nu a stiu sa-mi dea un raspuns. Unii au opinat ca dupa ce se mai uzeaza n-o sa mai scoata zgomot asa puternic. Dar nu vreau sa mai astept foarte mult pentru ca deja simt niste vibratii in momentul in care iau curba si mi-e sa nu produca sticaciuni la rulmenti, planetare, etc. Desi unii mecanici au spus ca nu are nimic daca nu ma deranjeaza zgomotul. In fine, ma orientez dupa alte marci de anvelope desi am fost foarte multumit de aceste anvelope... Pacat ca s-a intamplat asta.poate stiti voi o solutie. Multumesc!

[m3ntaL Vizitator Find all posts View Profile Close m3ntaL]

Probleme cand motorul este rece...se tureaza si apoi da sa se opreasca!! 1.6l 120 CP

Detin un 207 1.6 120 cp benzina. Cand motorul este rece si pornesc masina se tureaza singura pana pe la 1300 rpm si apoi scade si da sa se opreasca. Face asa de cateva ori apoi isi revine; de pornit porneste foarte usor,.trage bine, nu am probleme dupa ce se incalzeste. Nu stiu ce ar putea fi. Un injector,sonda, filtru benzina, pompa? Daca a avut cineva o astfel de problema va sunt recunoscator cu un raspuns...! ms!

[buffer Find all posts View Profile Close buffer]

Am 2 probleme la masina mea 1.6Hdi, 90CP, 105.000km, 2007 - una din ele se manifesta ca o bruscare puternica in momentul cand iau piciorul de pe acceleratie (in mers, in timp ce e in viteza) ca si cum as fi apasat scurt frana in acelasi timp. La service au zis ca nu au idee si ca trebuie sa-i faca diagnosticare, ceea ce nu am facut inca pentru ca nu se manifesta tot timpul. Cealalta problema se manifesta de asemenea aleatoriu - se aude un fluierat in mers care se opreste daca schimb putin unghiul volanului. Daca revin, se aude din nou (undeva in pozitia volanului drept). Sper sa nu fie caseta de directie.
Nu mai zic de un zgomot de la motor cand e peste 2000rpm, pe care l-am diagnosticat si mi-au zis ca vine de la una din rolele de la distributie si mi-au recomandat shimbarea ei cu totul, desi a mai fost schimbata odata pe la 37000km. Se pare ca dupa 5 ani incep multe sa se strice desi am avut grija f mare de ea.
Daca a mai patit cineva sau stie ce ar putea fi, legat de cele 2 probleme de mai sus, il rog sa-mi spuna si mie.Multumesc!

[bounty Find all posts View Profile Close bounty]

Bruscarea se manifesta atunci cand iei piciorul brusc de pe acceleratie ? Pentru ca daca iei piciorul brusc de pe acceleratie, o mica bruscare e normal sa fie, cel putin asa se intampla la mai multe masini. Ideal ar fi sa iei piciorul usor de pe acceleratie, nu brusc; tot asa sa il si pui. FLuieratul ar putea fi din geometria rotilor, ai putea da o fuga la o vulcanizare performanta sa verifici.

[buffer Find all posts View Profile Close buffer]

Stiu despre bruscarea normala, am masina de noua si stiu cum trebuie sa faca in mod normal dar cum se manifesta acum este clar un defect. Nu se manifesta tot timpul, dar parca din ce in ce mai des.
Legat de fluierat, e posibil sa fie de la directie? Am facut reglajul unghiurilor la reprezentanta acum vreo 2 luni si pe foaia care am primit-o cu valorile masurate, normale si de dupa reglare, scria Peugeot 206cc, desi eu am 207 hatchback. Am intrebat si mi-au zis ca nu are legatura ce scrie acolo si ca masurarea s-a facut corect. E posibil sa fi reglat dupa valorile normale de pe 206cc?Daca da, astia sunt chiar penibili, ma voi duce peste ei.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

pe foaia care am primit-o cu valorile masurate, normale si de dupa reglare, scria Peugeot 206cc, desi eu am 207 hatchback. ... astia sunt chiar penibili ....

Da , sunt penibili.
Pe foaia cu reglajul este trecut tipul de masina pentru care s-a facut reglajul , adica in acest caz 206 cc , ce are cu totul alte suspensii spate decat 207. Trebuie refacuta geometria.