trebuie sa mi schimb bateria la peugeot.ce model imi trebuie si de unde ma sfatuiti sa cumpar?
-
-
Foarte bune sunt Fulmen. Frantuzesti. Cu garantie 3 ani.
Au curent de pornire foarte bun, pentru diesel.
Iti trebuie una de minim 60 Ah.
Sunt la Metro.Condusul unui automobil este o chestie de atitudine si de aptitudine. -
Ce fel de baterie???
Cred ca ma lasa bateria...cateodata cad e ICE ALERT nu porneste prea bine...ce fel de baterie imi recomandati???BOSCH am auzit ca sunt f bune...de 60AH e prea mica???cat imi trebuie cel putin sa nu imi fac probleme pt diesel...???Comment
-
Pentru porniri fara probleme la frig e nevoie de o baterie de cel putin 70 AH, trebuie sa tii cont si de curentul la pornire, sa fie cat mai mare.Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)Comment
-
probleme cu bateria
Salut la toata lumea. Am o problema: am uitat pozitiile aprinse aproximativ 20 de ore. Cand sa descui usile din chei nu s-a intamplat nimic, nu a reactionat deloc la apasarea pe buton, nici claxon, nici deschidere, absolut nimic. Am descuiat manual, am intrat in masina si am oprit pozitiile (de afara nu se vedeau ca ar fi aprinse, probabil ca bateria era consumata total) si am bagat cheia in contact. S-au aprins martorii la bord dar atat, in rest nu a reactionat absolut deloc cand am vrut sa pornesc. Am scos bornele, le-am pus la loc si tot nimic. Dupa cateva ore am tras curent de la alta masina si tot nu s-a intamplat nimic, nici macar becurile de pe bord nu s-au mai aprins. Am legat alta baterie la bornele mele si tot nu s-a intamplat nimic. Totusi, avand usa deschisa imi piuia bordul ca si cum as fi uitat ceva aprins. De asemenea la tabloul de sigurante de langa baterie se aude un clic din 2 in 2 secunde dar numai cand am usa deschisa. Astept o sugestie de la voi.Comment
-
pai cred ca tre sa-ti incarci bateria sau sa-ti iei alta.Comment
-
In primul rind incarca bateria,dupa care inchide masina si redeschide cu telecomanda.
Sau daca nu ai rabdare,leaga bateria ta prin cabluri la o alta masina ,lasa motorul acelei masini pornit 5-10 minute,inchide si redeschide masina ta cu telecomanda si avind inca legate cablurile pornesti motorul tau.Comment
-
1.Din cate imi aduc eu aminte exista o procedura ce trebuie urmata cand se deconecteaza o baterie (echivalentul uneia ce nu mai are tensiune sa asigure functionarea echipamentelor de bord) si cand se reconecteaza o alta.De asemeni exista si niste reguli stricte la conectarea unei baterii secundare in paralel cu cea a masinii tale cu privire la polaritate,ordinea conectarii bornelor.
2.Daca masina ta este echipata si cu o alarma antiefractie trebuie sa-i asiguri pragul minim de tensiune pe alimentare astfel incat sa poti reusi sa o pornesti.Spun asta datorita existentei unui releu "cut-off" montat in serie ori pe alimentarea unui echipament ce-ti asigura pornirea,ori pe comanda spre bobina electromotorului.De obicei chiar daca tensiunea exista catusi de cat si unitatea centrala a alarmei functioneaza mai exista si modele de relee carora le trebuie atat tensiunea,cat si intensitatea curentului ce-l alimenteaza ptr a lucra bobina acestuia.
Discutia poate continua,dar nu stiu in ce masura te-ar ajuta sa scriu poate in afara cauzei efective a problemei tale.De aceea incearca sa identifici gradual,incepand prin a detine o baterie la parametri nominali.Si o alta solutie daca ai in final o baterie buna este si cea data de @turbojack.Uneori o armare si dezarmare/incuiere si descuiere din telecomanda rezolva problema.Am intalnit astfel de situatii pe telecomenzi la Renault si pe marea majoritate a alarmelor.
Bafta si te asteptam cu detalii.
LE : Din cate imi aduc aminte la o reconectare a unei baterii trebuie circa 2 minute lasata masina pentru a permite computerului de bord sa faca reinitializarea intregului echipament electronic.Poate te ajuta si astaLast edited by mavida; 10-04-2007, 07:56 AM.Let the dream come true :wallbash:Comment
-
Stiu cum se procedeaza cu armarea si dezarmarea usilor dupa ce montez inapoi bornele de la baterie. Probleam care am expus-o eu este alta: am incercat toate variantele cu schimbatul bateriei, cu luat curent de la alta masina pornita, am asteptat peste 10 minute etc. dar cu toate acestea masina mea nu a schitat nici un gest. Deci se comporta ca si cum nu ar avea baterie, nu raspunde la nici o comanda, nici macar de armare a usilor. Bag cheia in contact, cu bornele legate la alta baterie si nu se aprinde nimic, nu merge nici inchiderea centralizata, absolut nimic (asta dupa ce am asteptat vreo 15 -20 de minute cu cealalta masina pornita si apoi si cu alta baterie legata direct la borne). Deci problema este ca masina nu reactioneaza absolut de loc nici la telecomnada, la nimic, doar beep-aitul ala care se aude in bord. Alte sugestii???? Multumesc anticipatComment
-
Ok...am inteles acum exact comportamentul masinii, probabil ca daca as spune sa verifici absolut toate sigurantele fuzibile ai sa crezi ca am ceva cu tine si te vei simti ofensat. Incerc insa sa urmez un fir logic in chestiunea problemei tale si voi "sapa" putin prin documentatii.
Totusi nu ai putea sa dai un telefon celor de la asistenta Peugeot sa le arunci o intrebare cu datele problemei tale?Chiar daca iti vor sugera sa se ocupe ei de problema incearca sa le "smulgi" gratuit o solutie.Let the dream come true :wallbash:Comment
-
Dupa cum spunea colegul mavida - e vorba de un releu - iart daca nu ai suficient curent nu va porni nici la .....; am patit-o si eu - si nu a vrut sa porneasca nici cu robot,, nici cu nimik. Nici cei de la reprezentanta nu au reusit, asa ca am lasat bateria la incarcat, iar a doua zi a pornit la sfert de cheie. Ai rabdare, si nu mai incerca alte metode de pornit, nu cred ca o sa reusesti.
P.S. La maica-mea la un polo unu tare destept a reusit sa-i incarce bateria invers - bine ati citit "invers" - si a si pus-o pe masina si se mira de ce .... de mnulte. Oricum, bateria care sa dea pe la + - si pe la - + nu am mai vazut. Culmea, in afara de siguranta generala nu a ars nimik.Ex 307 2 HDI FAP 136 CP Sport + packuri.Comment
-
Multumesc pentru sfaturi, cred totusi ca problema e mult mai complicata avand in vedere ca am pus o baterie buna si tot nu a dat nici un semn de miscare. Nu stiu cum sa verific toate sigurantele si releele care sunt pe akolo, asa ca singura solutie ramasa e sa chem un electronist sa arunce o privire. La astia la Peugeot nu apelez ca am inteles ca ma rup de bani. Stiam pe unu de la Skoda care mai lucreaza in afara serviciului asa ca o sa-l chem sa o verifice. o sa va tin la curent cu evolutia.Comment
-
trebuie sa schimb bateria???
azi cand am ajuns in bucuresti m-i s-a aprins becul de la baterie si pe calculator scria "batery charge fault"...ce inseamna asta???tre sa schimb bateria sau e alta problema???mentionez ca bateria nu a mai fost schimbata de cel putin 4 ani.i love my car...:naughty:Comment
-
Inseamna gherla la incarcarea bateriei. Motive: baterie terminata, alternator defect, curea alternator rupta/slabita, senzor bezmetic.Comment
-
Plus borna oxidata care nu mai face contact sau siguranta arsa la accesorii.Originally posted by archaeusComment
Comment