Tin sa te contrazic.Laguna are tetiere care se desfac in doua si se pliaza sub cap.Si poti sa tii capul drept sprijinit pe tetiera.Sa nu mai zic ca fiatul lui tata,care e din 87 are o tetiera cum nu am mai vazut la nici o masina.Atat de mult se pliaza in fata ca daca o pliezi la maxim tre sa stai cu capul aplecat in fata.Iti dai seama ce usor e sa mergi la drum si sa ai pe ce sa iti odihnesti capul.
-
Salutari hmmm ce nu mi place la 206-ele nostru :
1.nu este utilizabil portbagajul ,se incarca foarte repede cu cateva lucruri voluminoase
2.nu mi place deoarece zgomotul de afara este foarte ridicat,antifonare aproape de zero
3.nu mi place ca n am loc sa montez intercoolerul
; cu toate astea vorba nui amic de al meu ... " ma deranjeaza si ma supara cateva lucruri dar este o masina buna 
) "
Salut si Respect.Ex detinator : Renault Laguna 2.2D Ex detinator : Peugeot 406 2.0hdi
peugeot 2.0 hdi....calutii sunt la innumarat:P
You owe me a 10 sec car ...Comment
-
Citind topicul ai senzatia ca problemele la 206 s-au terminat in 2006.
Eu cred ca cine nu e deranjat de: cutia zgomotoasa si imprecisa, servodirectia greoaie, zgomotele puternice din interior ori se minte ori are standarde foarte joase despre cum ar trebui sa fie o masina.Comment
-
Uite....pe mine ma enerveaza la 206 la culme cutia de viteze, la care ca sa reusesti sa cuplezi marsarierul iti trebuie 3 facultati si sa treci prin toate treptele de viteza ca sa reusesti (asta cand e rece), zgomotul la viteze mai mari de 110 km/h devine insuportabil daca nu dai muzica mai tare. Abia auzi daca vorbeste cineva din masina cu tine. Volanul greoi imi place, parca ma pot tine de el mai bine si nu fuge la fiecare miscare cat de mica. Scaunele extrem de tari, de tin minte ca la primul drum lung cu ea am mers putin aplecat si cracanat vreo cateva ore dupa ce am ajuns, ca ma dureau toate si eram amortit. Nu-mi place ca geamurile spate, nefiind electrice, cad singure si sesizez asta doar cand incepe sa se auda fasaiatul ala de la aer. Insa cad foarte des si destul de mult, nu stiu de ce(asa e si la voi?). In rest masina imi place. Stabilitate foarte buna pentru clasa ei, motoru ireprosabil si desi 1.4, se infige destul de bine. Sistemul audio m-a incantat inca din prima zi, designul il iubesc, asezarea comenzilor este perfecta pentru mine. E drept ca am abia 40 k km, insa nimic nu bate, nu scartaie, nu trozneste. Per ansamblu este o masina f buna cu care iti poti face treaba si care pana acum nu m-a lasat niciodata la greu
Evita folosirea limbajului de tip IRC.Multumesc.Comment
-
La 3 ani şi jumătate, şi doar 30k km, se pare că avem experienţe diferite:
-intră oricând în marşarier fără nici o problemă
-cutia de viteze e adevărat că e mai zgomotoasă, dar deşi este loc de mai bine, nu mi se pare deloc imprecisă; am mers, de exemplu, cu o Lancia la care cu greu nimeream viteza a 3a
-zgomotul la viteze mari nu mi s-a părut deloc deranjant (nici la 160)
-volanul nu mi se pare greoi; e drept, nu are funcţia city ca să-l poţi mişca doar cu un deget, dar nu-i duc lipsa
-încă nu mi s-a întâmplat ca geamurile din spate să coboare singure
-e adevărat că scaunele nu sunt tocmai comode la drum lung, dar nu am cunoştinţă despre cum sunt, în privinţa asta, alte maşini din aceeaşi clasă
-nu am ce să-i reproşez privind organizarea bordului
-sistemul audio nu este de top, dar sună bine şi dacă vrei de la el să fie doar un însoţitor agreabil, este mulţumitor.
Echiparea standard vădeşte încă o dată zgârcenia tradiţională a francezilor, dar cu bani puţini am adus-o la stadiul decent la care are scut metalic, torpedou iluminat, computer de bord şi geamuri cu impuls. Nu este mult, dar este deja suficient.
Cât despre aspectul exterior, e chestie de gust, şi mi-a plăcut de când am văzut-o.
Una peste alta, sunt foarte mulţumit de ceea ce este, ţinând cont de clasa din care face parte.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Mai greu cu calitatea... in rest: scaune incomode (Matizul avea un scaun mult mai ergonomic!!), stilpul parbrizului destul de gros (era de citeva ori sa trec peste pietoni, pt ca erau exact in dreptul stilpului si nu se vad), nu e antifonat suficient motorul (1.4 benzina), prea mult plastic de calitate mediocra. Roata de rezerva sub masina...fereasca sfintu sa faci o pana iarna pe fleoasca... Si altele.Last edited by adrian ghiurau; 21-10-2011, 11:14 PM.Comment
-
Salutare! Conduc un Peugeot 206 de 2 ani si cea mai enervanta "problema" mi se pare zgomotul elementelor de plastic din interior. Ar mai fi cutia de viteze destul de incomoda si lipsa scutului.
Mie scaunele mi se par foarte comode, facand comparatie cu cele de Renault(Clio, Megane 2).Comment
-
Plasticaraia din interior." Eu nu blochez intersectia...."Comment
-
Cine a condus si alte masini, mai bune, e imposibil sa nu sesizeze problemele. Cutia nu e doar imprecisa ci e si prost etajata. Eu am la firma si o Skoda Fabia 1.2 benzina. Pe hartie 206-le meu, 1.1, are motor mai bun. In realitate cutia de pe Skoda bate la fundulet motorul si cutia de pe 206. Felul in care raspunde fabia la pedala e incomparabil mai bine. Comparatia am facut-o cu Peugeot-ul nou, Fabia pe la 50000km rupta destul de tare si apoi cu 206-le la 10mii.
Ca sa nu se creada ca am eu ceva cu Peugeot am mai mers si cu un 307 care avea fix acelasi comportament.Comment
-
Ce nu imi place la Peugeotul meu ?
1. Servodirectia greoaie,daca sunt obosit nu il pot actiona cu o singura mana
2.Uneori intra greu inmarsarier
3.Becurile pe faza scurta le arde in prostie (5 am schimbat pana acum 3 stanga 2 dreapta)(am luat din metro niste alea la 50 de lei vad ca nu le mai arde are 9 luni cel dupa stanga si 5 cel dupa stanga)
momentan cam atat .
Am citit cateva posturi incare unii se plang de antifonare proasta , nu stiu la voi cum e dar la mine si la 130-150 km/h nu se aude aproape nimic (muzica stinsa) .
Mi-au mai zis cativa prieteni ca e foarte bine antifonata chiar mai bine decat la unele masini noi ( Opel Insignia).
Am mers cu masina parintilor (Nubira II) iar la 120km/h deja trebuia sa ridici destul de tare vocea ca sa te poti intelege cu ceilalti din masina.Last edited by mihainiculae92; 22-10-2011, 03:11 PM.Peugeot 206(An:2006) 1.4 75-zebre.(97.800km , in crestere :)) )Comment
-
Ce motor ai de nu se aude aproape nimic la 150km/h?Un benzinar sigur va fi turat la viteza aia,dieselu nu ar fi asa turat dar e mai galagios din nastere ca asa e el. Daca e asa cum spui tu inseamna ca are o antifonare excelenta.Oricum am mers si eu cu un 1.4 hdi si chiar era silentios.Nu inteleg de ce plang uniiComment
-
Referitor la antifonare, iti dau un exemplu: Chevrolet Lacetti SW, motor de 1.6, de 2 ori i-am dat la cheie fara sa-mi dau seama ca motorul mergea!!! La ralanti, nu stii nici in interior, nici in exterior ca motorul merge, doar daca lipesti urechea de capota. E drept ca e alta clasa de masinaComment
-
La 150 km/h chiar daca nu se aude motorul foarte tare, se va auzi zogomotul facut de aer datorita oglinzilor si zgomotul produs de pneuri.
Chevrolet n-a fost niciodata o marca etalon.Comment
-
1.4 Benzina , iar aerul se aude numai daca bate vantul din lateral cred, daca bate din fata sau spate nu se mai aude "vuietul"Originally posted by alex jr87 View Post
Vreau sa spun ca am patit-o si daca nu erau tetierele acum puteam sa vad ce frumos arata spatele meu la propriuOriginally posted by Lion Under The Hood View PostLast edited by bobovis; 22-10-2011, 10:34 AM. Reason: Nu mai posta consecutiv, foloseste EDIT. Multumesc.Peugeot 206(An:2006) 1.4 75-zebre.(97.800km , in crestere :)) )Comment
-
Dupa 60.000 km pot pune ca sunt multumit de masina asta. As putea si eu sa zic cateva:
- portbagajul mic, dar la asta ma asteptam de cand am luat-o deci nu vad de ce ne-am plange de asta
- lipsa scutului... mare problema(!)
- cutia de viteza zgomotoasa, uneori enervanta, alteori suna bine depinde de stilul de sofat. Dar sa stiti ca daca o manevrati mai cu grija, fara sa bruscati nu e deloc zgomotoasa. Deh cu o frantuzoaiaca tre` sa fi mai delicat
- si mie mi se mai intampla treaba cu marsarierul, nu intra din prima dar din a doua fara probleme... asta cand e frig. (apropo ca un sfat mi-au zis cei de la citroen la 80k km/5 ani sa schimbam uleiul din cutie)
- lipsa luminii in torpedeou... mari zgarciti francezii astia la faza asta
- becuri arse pe faza scurta ca la balamuc. (am gasit o solutie, becuri Klaxcar -10 ron- foooarte bune de cand le-am pus au apropae un an. Cand puneam Philipsuri de 3 ori mai scumpe decat astea, intr-un an schimbam 3-4 becuri.)
Cam atat... daca imi mai amintesc ceva revin
Comment
Comment