Ce nu va place la 206

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

Eu am 1.4E (benzina), si am bec la scrumiera. Totusi nu e scut.

[Papichullooo Find all posts View Profile Close Papichullooo]

Si eu am 1.4 benzina si am bec la scrumiera.

[adu Find all posts View Profile Close adu]

Subscriu la cele mentionate de al naibii. Bec am si eu la scrumiera.
De butelia soacrei ce spuneti? :disgust:
Cricul unde e? Pe langa roata de rezerva?

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

cricul e in roata de rezerva
Ai in portbagaj un surubel mic care-l invarti cu cheia prevazuta acolo in spate (e in caroserie), si se lasa roata de rezerva jos sub masina. Cricul e deasupra rotii, bagat in janta.

[adu Find all posts View Profile Close adu]

Multumesc pentru lamuriri. Macar atat sa stiu, ca nu cred ca sunt in stare sa schimb roata.

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

cheia aia cu care invarti surubelul ala e folosita si pt prezoane. Nu deloc complicat

[Bebe Find all posts View Profile Close Bebe]

... O alta chestie de remarcat zic eu este pozitia total neinspirata a rotii de rezerva si asta cred ca o stim cu totii ca in caz de pana iti blestemi zilele pentru simplul motiv ca atat roata cat si domnul cric sunt jegoase rau de tot, fara sa mai zic ca atunci cand tre sa bagi roata inapoi nu ai nici o sansa sa o faci de unul singur (am incercat si am renuntat)....

Eu am reusit sa bag roata la loc singur. Iar cricul mi-l tin in portbagaj, cat loc poate sa ocupe? Plus ca e ferit de umezeala.

[mindruc Find all posts View Profile Close mindruc]

Tocmai am facut cub pugul meu Roland Garros cam 4000 de km in ultima saptamana, cam 1500 km in tara si restul pe afara, si nu am sesizat grave probleme sau neplaceri cu o singura exceptie- amortizoarele sau arcurile. In masina eram patru persoane iar la denivelari mai pronuntate ale soselei loveam cu ceva, nu stiu ce, asfaltul, poate cu aparatorile pentru noroi din fata.
In rest s-a comportat formidabil.

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

Masina nu are cu ce sa loveasca. Eu am mers cu inca 4 persoane (deci 5 in total), pe drum f. dubios, si nimic nu a lovit. Tind sa cred ca sunt aparatorile pt noroi.
Ce-i neplacut totusi e garda la sol. Botul e putin cam aplecat

[TM-78-ILY Find all posts View Profile Close TM-78-ILY]

Cred ca in urma a celor 4 luni trecute, si 4500 km parcursi, as putea sa spun ca in mare iubesc masina, este ceea ce mi-am dorit. Asa cum mi-a spus cineava eu am cumparat masina cu inima. Mi-a placut de prima data cand am vazut-o intr-un salon din Viena. Nu imi plac cum lucreaza cei care ar trebuii sa rezolve anumite probleme ( a se vedea service). Desi am avut destule probleme cu masina, si am vazitat de mai multe ori service-ul, acum mi-a ramas doar un inconvenient: zgomotul geamurilor din fata, nu imi dau seama daca pocneste si geamul drept insa cel din stanga il aud aproape de fiecare data. Ma gandeam fie sa las cauciucurile mai moi, fie sa "ridic masine in brate" peste fiecare gropita. Imi pace torsul HDI.

[cos_mj Find all posts View Profile Close cos_mj]

Si eu am bec la scrumiera pe benzinara mea, dar cum sunt nefumator si nu las pe nimeni sa fumeze in masina, mi-e indiferent daca am sau nu bec la scumiera

[craziyass Find all posts View Profile Close craziyass]

salut
-mi-a venit si mie leutul joia trecuta (in 12 oct)...superba masina...i fell in love at first sight
-e model 2003 1.4 hdi 2/3 usi adus din franta
-sa va zic si eu cate ceva despre ea,nu?si sa ma leg si de probleme(am facut deja 1000 de km)
-interiorul e impecabil,parca neatins
-cutia de viteze agata doar in marsariere CAND E RECE MOTORUL si tot pe afara(mi-a agatat doar cand erau 6 grade afara in 2 dimineti).cand e cald motorul,nici vorba,sau chiar mai caldutz afara si motorul nepornit de 6 ore.
-despre zgomotele care se aud la schimbarea vitezelor,la mine pot sa spun ca sunt foarte discrete.le aud doar cand schimb cu motorul oprit.bineinteles ca se aud mai tare cand stai cu usa deschisa si aplecat in afara dar nu mi se pare ceva foarte ciudat din moment ce la passat(2005), la C5 (2006), la cielo, la fiat stilo (2004) etc am auzit cam aceleasi sunete...asa ca...oricum nu as putea descrie ca la mine se aude ca si cum ar fi o marmota mica prinsa sub masina care loveste cu o bata de baseball in podea
-bec in scrumiera e
-scut de plastic e
-scaunul,oricum ar fi reglat pe inaltime nu zice absolut nimic(si e si scaun rabatabil ca leuutul meu e cu 2 usi)
-pentru mine personal,butoanele geamurilor sunt plasate f.bine,cu toate ca at cand am auzit unde sunt plasate m-am dezamagit putin,acum mi-am schimbat parerea.eu conduc f mult cu mana stanga pe volan si cu dreapta pe schimbator si deci,daca stanga nu o dau jos de pe volan,cu dreapta le fac pe toate si mi se pare super ok.la masina maicamii unde butoanele sunt pe usa,ma incurcam tot timpul cand schimbam mainile si a.s.m.d.
-servo e ok,ce-i drept putin greoaie decat asteptat,dar nu sunt probleme.
-singura chestie care m-o deranjat a fost lipsa centurilor spate...?? .prima data mi-am zis ca asa o fi la 2/3 usi,dar in ziua respectiva am vazut 4 bucati de 206 cu 4/5usi fara centuri in spate...so....asa o fi varianta de dotare...??

P.S. din experienta mea modesta in ale masinilor,stiu ca in afara de dacia clasica,la orice masina la care deschizi geamurile la viteza se aude sunetul deranjant din cauza ca aerul circula altfel peste si pe langa o masina mai aerodinamica decat peste una mai putin si de aceea cand deschizi geamul,aerul care aluneca pe masina cu o viteza mai mare decat cea a masinii,intra fortat in habitaclu si produce acele sunete.
pot sa zic ca sunt multumit pana peste cap de masinuta!!!

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

Nu tin minte sa fie pe lista de optionale centurile spate. A mea a venit cu!

[ADI_TIRCOMNICU Find all posts View Profile Close ADI_TIRCOMNICU]

in primul rand consumul. la 1124cmc depaseste 7,5 in afara.
zgomotul geamurilor fata dupa inchidere
in rest este o bijuterie

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

@adi tircomnicu: depinde de viteza cu care rulezi. Daca se apropie de viteza constructiva, e de inteles. Spre exemplu, o masina de 3000cmc merge mai economic la viteze mai mari de 130km/h decat una de 1100cmc.