Care credeti ca este benzinaria cu cel mai bun carburant ?

[pustiulik Find all posts View Profile Close pustiulik]

OMV cu combustibilul Carrera 100 care se scumpeste si se scumpeste ....

Dar merge bine, ce-i drept. Cand se termina rezervoru, mai faci un plin, si tot asa pana ajungi sa primesti cadou (la alegere) mingea aia naspa)

[to_zeus Find all posts View Profile Close to_zeus]

Din experienta din familie: tata are un 406 2HDI 66kw, a pus de noua numai motorina de la lukoil, cea de 0,015% sulf inainte si 0,005% sulf de cand a aparut. Masina are 183 000, merge ok, nu a avut nicio problema la motor, la ultima revezie acum o luna testele la noxe au fost in parametri, iar testerul de diagnoza arata totul ok. Nu stiu sa va zic daca alta motorina trage mai tare sau mai prost, dar asta cel putin nu face probleme, asta e tot ce pot spune.
Ca o alta idee, eu am un matiz, pe care de obicei tot cu lukoil il tratez, de 95, si tot asa, n-am avut probleme.
Legat de cifra octanica: matizul E2 are un comutator care selecteaza cifra octanica, sa optimizeze arderea. Fara sa schimbi si din comutator CO, nu se obtine mai nimic avantaj. Explicatia am gasit-o tot pe un forum, e lunga si laborioasa, dar pe scurt zice ca motoarele euro sunt facute sa scada temperatura din camera de ardere, o benzina cu CO mai mare da o temperatura mai mare iar bucla de reactie baga mai multe gaze arse inapoi in cilindru pentru a reduce aceasta temperatura, adica practic taie tot elanul mai pe romaneste. Cum a mai zis cineva pe-aici, CO mare e buna pentru motoare sport, facute pt asa ceva, care nu trebuie sa treaca standarde euro 3,4,5, si cat o mai fi.

[Toranaga Find all posts View Profile Close Toranaga]

Motorina

Fara sa se considere topic de reclama, dar ce motorina alimentati? (cu care evident nu se aprinde celebrul FAP prea des)

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Eu nu am filtru fap. Pun de la lukoil. Cred că merită un aditiv de cifră cetanică, dacă eşti dispus să pui în mod consecvent.

Eu duc lipsa aditivului ăsta:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/e_5120.html

Am pus o vreme pentru că am vrut să curăţ sistemul de injecţie, deşi nu prea era cazul, şi se simţea în timbrul motorului la turaţie şi acceleraţie, aproape un benzinar. Cel puţin se simte clar acum, când nu mai pun. Cred că am să trec pe ăsta:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/e_3722.html

Să văd dacă găsesc şi cât costă.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

Eu cat am stat in tara am alimentat de la omv, petrom si rompetrol. Parca cel mai bine mergea cu motorina de la omv. Dar fara prea mari diferente. Cat despre fap.. nu am avut nici o problema cu el. Din cate am inteles daca ai fap nu e bine sa pui aditivi. Eu am facut o data plinul cu motorina cu aditiv din anglia. Ca urmare masina mi-a consumat mai mult si mergea mai nasol.

[energising Find all posts View Profile Close energising]

Salut.

Eu pun numai de la OMV. De cate ori am alimentat de la vreo alta benzinarie mi-a aparut la bord mesajul: "clean diesel filter as soon posible".

[to_zeus Find all posts View Profile Close to_zeus]

Eu alimentez de la lukoil, si sunt multumit in sensul ca n-am avut probleme deloc. De 2 plinuri am incercat efix de la rompetrol ca am vazut ca o lauda multi membri ai forumului. Nu pot sa zic ca am observat vreo diferenta...

[Dorian Lutz Find all posts View Profile Close Dorian Lutz]

Salut.

Eu pun numai de la OMV. De cate ori am alimentat de la vreo alta benzinarie mi-a aparut la bord mesajul: "clean diesel filter as soon posible".

Hai mai coane, doar nu-i fata mare sa aiba atitea pretentii?!
Ca raspuns general: cei care aveti FAP, nu va jucati cu aditivi! Peugeot interzice categoric orice aditiv.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

LIQUI MOLY Speed-Tec

http://www.liqui-moly.com/liquimoly/...eleases18.html

In addition to increasing the ignition performance of the fuel, Speed-Tec Diesel also leads to a more efficient and cleaner combustion of the fuel mixture. The thorough combustion of the fuel/air mixture results in fewer ash residues in the exhaust gases. This is most important for the exhaust aftertreatment system. The turbocharger, which is driven by a torque wheel in the exhaust line, is an example of what is directly affected by this. But also the life of the particulate filter can be lengthened due to the decreased blockage by ash.

Aştept să-mi vină. Am dat avans pt. el şi un filtru de ulei Bosch.

[to_zeus Find all posts View Profile Close to_zeus]

SonyAD, de unde il iei? Adica pe la ce magazine si eventual un pret? Multumim mult.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Păi, preţ nu ştiu. Posibil 84 de lei la un litru dar nu avea pe stoc şi nu era sigur dacă e acelaşi reper. Eu nu cred că ce e acelaşi reper că LM listează doar la 250 de ml pe site. Oricum. ar ajunge pentru 280 de litri de motorină. A rămas să ia legătura cu importatorul să lămurească. Nici ulei MoS2 Leichtlauf 10w40 nu avea, doar 15w40, şi a adus pt. mine.

De găsit găseşti piese şi consumabile în multe locuri. Magazinul ăsta e la stradă pe Iuliu Maniu, sensul spre Militari, imediat înainte de Poli cum vii dinspre Apaca.
http://www.ghidul.ro/index.php?menu=firma&FirmaID=47059

Mai e un magazin de piese care vinde şi produse LM pe la Turda cu Ion mihalache, pe sensul înspre Dr. Taberei imediat după intersecţie dar nu prea au multe produse că nu ştie lumea de LM.

Mai e un magazin, cu preţuri ceva mai măricele, pe Bd. Timişoara, sensul spre vest, de la Lujerului preţ de o cam o staţie de tramvai. Te uiţi pe dreapta, e după o vulcanizare şi o firmă care montează alarme şi siteme audio, etc.
http://www.bucuresteni.ro/servicii/p...110_17780.html
Au foarte multe produse dar şi un preţ puţin mai mare.

Găseşti în multe locuri. Doar să cauţi un pic, eventual să nu cumperi de la primii peste care dai că unii operează în stil Eurial cu adaosul comercial.

Eu nu am FAP dar nu cred că e vreo problemă dacă foloseşti. Am folosit fără probleme un aditiv de cifră cetanică şi curăţat sistemul de injecţie. Oricum, cine n-are încredere deloc în aditivi să nu cumpere şi gata.

[miniyogi Find all posts View Profile Close miniyogi]

eu alimentez de la mol si nu am avut niciodata probleme.
P.S. Nu am FAP!

[to_zeus Find all posts View Profile Close to_zeus]

Mersi sony, eu stau in leu deci un magazin e la 2 pasi de mine
Ca sa revin putin ontopic: am alimentat cu rompetrol euro5 (din greseala, vroiam efix care e euro4 dar nu am fost atent). Am fost la munte si am mers pe drumuri cam rupte, deci au fost multi km respectiv ore merse in treapta 1 atat la deal cat si in frana de motor la vale, pentru ca mi-era mila de suspensii si nu ma grabeam. Dupa aceasta plimbare, pe drumul spre casa, am patit vestitul Antipolution fault, cu toate ca nici vorba de fap (2 litri de 90 cai). Presupun ca este vorba de depuneri de calamina de la mersul mult sub 1500 rpm in treapta 1 care au bulversat putin senzorii din evacuare, asa ca am tinut-o la 2800 rpm (la atat era limitata) vreo 2 km, am oprit si pornit iar, a disparut eroarea, am mers cu vreo 3500-4000 inca vreo 3-4 km ca nu am avut timp mai mult, inca eram la munte, si de atunci nu a mai facut figuri, deci cred ca am presupus corect. Nu stiu daca e vreo legatura intre cele intamplate si motorina, dar cred ca nu este.

[miniyogi Find all posts View Profile Close miniyogi]

Nu stiu ce sa zic, este posibil sa fie din cauza mers subturat, dar daca zici ca nu ai FAP nu vad legatura!

[energising Find all posts View Profile Close energising]

Hai mai coane, doar nu-i fata mare sa aiba atitea pretentii?!
Ca raspuns general: cei care aveti FAP, nu va jucati cu aditivi! Peugeot interzice categoric orice aditiv.

Pe bune face figuri, n-am ce-i face, trebuie sa o satisfac cumva..:flowers: si decat s-o vad mereu cum se plange, mai bine o las asa cum am invatat-o...:blush:
De aditivi nu poate fi vorba ca n-o sa pupe.