Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

AJUTOR !!!! NU MAI PORNESTE !

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Am luat si pompa noua pana la urma .. SURPRIZA ! nu mai pornea nici moarta .. au mai insistat au mai incercat si pan la urma au luato pe spray si au reusit sa imi rupa un ax cu came .. Acum incearca sa o dea in nesimtire sa se scoata ei din cacat si zic ei ca unul din axele cu came deja nu mai mergea cum tre si era pe duca si deaia nici nu mai pornea.. SA NU VA LASATI PE MANA LOR !!! DECAT NUMAI PT DIAGNOZA INCERCATI SA FACETI REPARATIILE IN ALTA PARTE !
    Pret diagnoza - 100 lei / SCHIMBARE POMPA INALTA PRESIUNE - 300 lei .. Pai dao naiba de pompa ca are 3 suruburi si 3 conducte .. SI INCA CEVA... toate peugeot-urile care au sistem SIEMENS (CALCULATOR+POMPA+INJECTOARE) daca nu porneste in 3 secunde din momentul in care incepe sa invarta motorul caclculatorul anuleaza pornirea.. nu tineti la automat degeaba 10/15 secunde .. Daca nu a pornit in maxim 5 nu mai incercati luati contactul si dati iar la automat !

    Cat despre mine urtmeaza sa ma duc la ei la reprezentanta si sa vorbesc direct cu directorul sa vad daca ajungem la o intelegere amiabila , in caz contrar o sa ma duc la protectia consumatorului si o sa ii dau in judecata ... deja am 5 zile de stat prin reprezentanta si 2 saptamani de asteptat dupa piese .. COST TOTAL 60 MIL lei si inca nimic .. RENUNTATI DECAT SA VA DUCETI LA ""SIMODE CRAIOVA"". Pt detalii sau daca pot fi de ajutor 0742.501.989

    Comment


    • #17
      Ti-am zis ca nu e problema din pompa de inalte..... Trebuie gasit unul care stie sa repare , nu doar sa inlocuiasca pe baza de presupuneri.
      Axul cu came nu se rupe de la pornire cu spray , doar daca este distributia pusa gresit.
      Last edited by turbojack; 07-02-2013, 05:12 PM.

      Comment


      • #18
        SALUT...

        Originally posted by turbojack View Post
        Ti-am zis ca nu e problema din pompa de inalte..... Trebuie gasit unul care stie sa repare , nu doar sa inlocuiasca pe baza de presupuneri.
        Axul cu came nu se rupe de la pornire cu spray , doar daca este distributia pusa gresit.
        Dupa saptaman de stat pe acolo si ce v-am zis anterior au desfacut motorul (au scos axele cu came ) si era rupta "BUCSA" zic ei ca se numeste de angreneaza (invarte) pompa de inalte si in timp ce i-au dat ei cu spray sa porneasca a sarit de la punct "1 DINTE DE CUREA" si a descarcat un compensator , .... au facut test de compresie tot sa fie siguri ca nus supape indoite am schimbat compensatorul , axu cu came , si masina a pornit si mergea bine , desi mai dadea urmatoarele erori pe tester ..- pompa de aditiv , injector 3 circuit faulty , electrovana EGR,


        .... Au zis ca o sa fiu nevoit sa schimb si EGR si injector 3 curand caci o sa imi faca probleme .. am plecat de la reprezentanta masina a mers bine dar daca o fortam imi dadea DEPPOLUTION SYSTEM FAULTY, si imi lua puterea limitand-o in 2800 .. daca opream si reporneam si nu mai fortam nu imi mai dadea .. intrun final dupa vreo 200 KM parcursi dupa ce am iesit din reprezentanta a aparut fara sa o mai fortez eroarea DEPPOLUTION SYS.FALUTY si acum nu mai dispare de nici o culoare e limitata la 2800 si face un zgomot de zici ca e tractor UNIVERSAL dela vechi ) ... Urmeaza sa ma duc si cu ajutorul unui prieten dee se pricepe sa spal filtru de particule (cu jet de apa la spalatorie ) ca asa in reprezentanta aia recomanda schimbarea daca ii intrebi ..

        Acum stau si ma intreb .. cum naiba a mers perfect inainte de problema cu nepornirea si nu zicea nimic de nici un injector si dupa ce am reparat-o da eroare INJECTOR 3 CIRCUIT FAULTY, cum naiba s-a stricat ELECTROVANA EGR doar prin faptul ca a stat nepornita , si pompa de aditiv ar fi defecta din ce spunea "Testerul din reprezentanta" si unul idn mecanici a zis ca e defecta "ELECTRIC" ca nu mai actioneaza deci nu "MECANIC" Blocata sau chestii de genu .. acum sunt DISTRUS dupa o cheltuiala de 60 MIL lei vechi.. Dupa spalarea FAP o sa ii curat si senzorii aia de pe esapament daca au calamina pe ei sa vad ce si cum ... nush ce sa mai zic ce sa mai cred poate primesc vreun sfat pt rezolvare de la voi .. MULTUMESC ANTICIPAT ..

        Comment


        • #19
          Nu se intelege nimic din postul tau! Nu te poti astepta la raspunsuri pertinente daca nu faci macar un efort sa prezinti problema intr-o limba romana corecta gramatical!
          Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

          Comment


          • #20
            Cred ca problema cu zgomotul ti se trage din injector mai mult,pune mana si controleaza din nou tot ce au demontat/montat aia pe partea electrica,si asea te asiguri ca toate firele-s la locul lor,daca nu cauta pe cineva cu PPS si vezi si ce se zice cu EGR-vezi daca e blocat,iar limitarea sa nu fie din electrovalvele de comanda(vaccum)care si alea cu siguranta au fost deconectate si poate ceva nu le-a iesit la ''mecanici'',iar cat priveste pompa de aditiv,aia are un injector ce cateodata se mai strica si ala/blocheaza si atunci Fap-ul nu lucreaza in parametri si de aici si faimoasa eroare cu limitare.Oricum recomand un PPS si asea vei iesi din ceata fara sa cheltui o avere pe spalat Fap si inlocuit alte chestii(ca totusi sa pui un injector nou,o pompa si un egr tre sa mai dai destul... )bafta.
            ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

            Comment


            • #21
              Originally posted by vlad407saxo View Post
              Dupa saptaman de stat pe acolo si ce v-am zis anterior au desfacut motorul (au scos axele cu came ) si era rupta "BUCSA" zic ei ca se numeste de angreneaza (invarte) pompa de inalte si in timp ce i-au dat ei cu spray sa porneasca a sarit de la punct "1 DINTE DE CUREA" si a descarcat un compensator , .... au facut test de compresie tot sa fie siguri ca nus supape indoite am schimbat compensatorul , axu cu came , si masina a pornit si mergea bine , desi mai dadea urmatoarele erori pe tester ..- pompa de aditiv , injector 3 circuit faulty , electrovana EGR,
              .. Au zis ca o sa fiu nevoit sa schimb si EGR si injector 3 curand caci o sa imi faca probleme ..si pompa de aditiv ar fi defecta din ce spunea "Testerul din reprezentanta" si unul idn mecanici a zis ca e defecta "ELECTRIC" ca nu mai actioneaza deci nu "MECANIC" Blocata sau chestii de genu .. acum sunt DISTRUS dupa o cheltuiala de 60 MIL lei vechi...
              Vad cap coada doar o mare teapa.Regretabil.
              Am scris de doua ori ca nu pompa e cauza.
              Acum cand s-a facut rahatul praf , remedierea este exclus sa se mai faca on line.

              Comment


              • #22
                corect turbojack , acest tip de motor are probleme mari cu regulatorul dupa pompa de inalte dar cine citeste diagnoza trebuia sa vada acest lucru ,cu conditia sa stie ce trebuie sa citeasca .

                Comment


                • #23
                  Salut vrifica aditivul de la filtru de particule iar pentru suturi dozorul de aer pt ca de fie care data cand isi fce regenerarea are o clapta in el care se inchide si una care se deschide.

                  Comment


                  • #24
                    foarte tare nu am mai auzit de acest defect clapete ,aditiv filtru ,foarte tare .baieti sfaturi din astea sunt ok dar pentru cei cu daci de prin 1970 .

                    Comment


                    • #25
                      Salutare ..

                      am rezolvat problema .. in cazul meu a fost un injector blocat inchis . am schimbat injectorul si acum merge ok eroarea a disparut , a mai dat-o de cateva ori dar fara limitarea turatiei la 2800 iar in final a disparut de tot . acum merge bine trage cum trebuie si nu mai am nici "suturile' care se pare ca au fost tot din injectorul respectiv . va multumesc oricum pt informatii si pt ajutorul si suportul oferit .
                      vlad407saxo
                      Vizitator
                      Last edited by vlad407saxo; 28-02-2013, 11:23 PM.

                      Comment


                      • #26
                        ajutor!!! nu mai porneste!

                        Salut! Am un peugeot 407 1.6 hdi si am patit-o, mi s-a blocat un tachet si mi-a rupt o supapa. Toate bune si frumoase pana aici, vreau sa va zic ca masina pornea la sfert de cheie chiar si cu supapa rupta, batea motoru tare. Am dus-o la sevice am dat chiuloasa jos am schimbat supapa si tachetul, garnitura noua, distributie noua, ulei filtre tot corect si i-am dat cheie si nimic. Da sa porneasca si pana la urma moare, am pus tester pe ea si nimic important numai 2 becuri arse, am verificat presiunea in rampa are vreo 300 si ceva de bari, cica ii buna. Nu stiu ce sa mai verific ce sa mai fac, am amorsat-o, am verificat daca vine motorina la injectoare totul pare sa fie normal. Masina functiona foarte bine inainte, nu stiu ce sa ii mai fac, ati mai patit asa ceva, cum i-ati dat de cap?
                        Last edited by adrian ghiurau; 10-03-2013, 11:30 PM. Reason: atentie la modalitatea de postare

                        Comment


                        • #27
                          Distributia e bine pusa la punct ? Tachetii au fost goliti de ulei ? S-a facut aerisire si la injectoare ?

                          Comment


                          • #28
                            Distributia este bine pusa asa, zice mecanicul ca are niste gauri pe fulii si in cutie unde se baga niste opritoare. Altceva zice ca nu are...sau are? Ar trebui sa ma mai uit si la alceva? Am desfacut conductele de la injectoare si vine motorina, se poate sa nu treaca prin ele si sa nu ii de drumu in cap la piston? Tachetii i-am golit de ulei si am dat de multe ori la automat, sa schimbat sunetul la motor si cred ca s-au incarcat. I-am dat un pic de spray si porneste, dar moare imediat. Nu cred ca se alimenteaza, nu vine motorina in cap la pistoane!! Ce sa ii mai fac?
                            Last edited by adrian ghiurau; 10-03-2013, 11:32 PM.

                            Comment


                            • #29
                              Cum s-a rezolvat cu pornirea ?

                              Comment


                              • #30
                                Originally posted by DaniekUK View Post
                                Salutare la toti.
                                Am o problema asemanatoare la al meu 407 2.0Hdi 136CP Sport.
                                Cateodata cand e frig tare peste noapte cum a fost noaptea trecuta ma trezesc a doua zi ca nu porneste masina (asta ar fi a 3-a oara).
                                Am constatat ca se dezamorseaza instalatia de motorina, mai precis dupa filtrul de motorina furtunul care pleaca de acolo are aer in el si nu mai are motorina........
                                Reusesc sa o pornesc.(scot aeru dau la pompa fac presiune.....si tot asa)....dar totusi as vrea sa stiu de ce trage aer si cum e posibil sa traga aer....
                                Ma poate lamuri si pe mine cineva ?


                                sSalut .. cu siguranta e mult timp dde cand ai pus intrebarea , dar in caz ca nu ai rezolvato inca sau mai au si altii nevoie sa stie .. CAUZA AERULUI IN INSTALATIE :- garniturile retur injectoare ciupite , garniturile de la furtunul admisie motorina (la intrarea/iesirea din carcasa filtrului), conductee de la injectoare nestranse bine sau trebuie schimbate in cazu in care montarea / demontarea nu a fost facuta cum ar trebui si a rezultat avarierea/strambarea lor),..... Mai greu dar nu imposibil ar fi garnitura de la filtru de motorina sau filtrul infundat care la puterea de absorbtie mare a pompei poate cauza sa traga aer pe langa garniturile (FURTUNULUI ADMISIE MOTORINA) CHIAR DACA ACESTEA SUNT BUNE ..

                                Eu am un Peugeot 407 2.0 HDI RHR si am fost la simode craiova pt o reparatie.. dupa ce mi-au reparat masina de au omorato si mau facut sa bag o gramada de bani degeaba(aproximativ 1200 de euro) , la conectarea retururilor la injectoare mi-au ciupit 2 garnituri (la 2 din injectoare) .. si miau zis ca asa au fost "ciupite" desi inainte nu pierdea motorina pe acolo si nici nu tragea aer.. .. la "reconectarea retururilor de la injectoare se pune neaparat vaselina pe garnituri si se imping usor nu fortati caci oddata ciupite o sa le gasiti greu in cazu in care vreti sa le schimbati ..

                                Comment

                                Working...
                                X