[307] Un leu amarat

[cielo99 Baby Lion Find all posts View Profile Close cielo99]

Incepem prezentarile leului:
Cumparat in mai 2012 cu 3000 de euro de la un vecin care a plecat din tara.
An fabricatie 2003, motor 2.0HDI 90CP RHY, 204.000 km la cumparare foarte probabil reali dar nu sunt sigur.
Problemele de care stiam inainte sa o cumpar:
1 Se oprea motorul in frana de motor.
2 Apare aleator o eroare la aerbag.
3 Mizerabila la interior.
Surprize dupa cumparare:
1 Nu merge clacxonul numai cand vrea el ( in curs de rezolvare odata cu aerbagul)
2 Nu merge clima rezolvata prin incarcarea cu freon.
3 La masina nu a fost schimbat niciodata in ultimii 5 ani filtrul de aer si de polen, le-am schimbat eu.
4 Nu mergea iluminarea la panoul de climatizare si la afisajul CB. Le-am demontat, schimbat becurile si acum merg.

Povestea scurta incepe cam asa: am luat masina in mai si colegii de forum m-au indrumat spre Turbojak asa ca la ceva timp de la cumparare masina era deja la Turbojak in garaj sa o caute de bube, pe care le-a si gasit si bineinteles vindecat si dupa ce cel de la care am luat-o a schimbat prin diverse service-uri piese de vreo 1000 de euro incercand sa rezolve problema cu opritul am rezolvat-o tot eu ( de fapt Turbojak) cu o suma considerabil mai mica.
Sa fie pe placul meu mai am mult de curatit pe la interior dar in timp se va rezolva.In rest multumit de masina si sper sa raman multumit.

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

La masina nu a fost schimbat niciodata in ultimii 5 ani filtrul de aer si de polen, le-am schimbat eu.

Foarte tare asta.

S-o stapanesti sanatos!

[cielo99 Baby Lion Find all posts View Profile Close cielo99]

Din pacate asta e adevarul. Pe parte de consumabile in ultimi 5 ani au fost achimbate doar uleiul, filtrul de ulei si filtrul de motorina. Sper sa nu aiba urmari grave asupra motorului.
Partea buna e ca a schimbat ambreiajul cu 2 saptamani inainte sa o iau, a pus unul LUK, si mi-a dat factura pentru garantie.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Foarte urata partea cu consumabilele. Eu le schimb intre 10.000 si 15.000 depinde cum imi permite bugetul si timpul sau maxim 1 an. La ambreiaj putea si vecinu asta sa puna Valeo.

[cielo99 Baby Lion Find all posts View Profile Close cielo99]

Luk e si cel care a fost pe masina. L-a schimbat ca fluiera ceva ocazional si cineva i-a zis ca e rulmentul de presiune. Dupa ce a ajuns la mine masina am sesizat iar fluieratul si pare sa vina de la cureaua de alternator, mai exact de la rola intinzatoare care urmeaza sa o schimb.
Oricum nu ma deranjeaza in mod deosebit ca a pus ambreiaj nou , chiar daca Luk.Factura este de 1400 de lei, pentru ambreiaj si un pivot schimbat odata cu ambreiajul.
Macar bine ca uleiul si filtrul le schimba la 10.000 de km.
Azi am demontat pompa de la spalatorul de geamuri ca nu dadea lichid in spate.Am rezolvat problema, era blocat vestitul pistonas.L-am deblocat cuaratat si pus la loc.Merge ca noua.
Si ceva poze, cu tot cu ajutoarele ce le-am avut !!

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Acum am vazut jantele. Sunt SMR sau Speedline. Presupun ca sunt pe 15".

[10mbc Find all posts View Profile Close 10mbc]

Necuratatul la interior, daca e cronic, se rezolva doar cu biocarpet si multa rabdare sau serviciu specializat de detailing. Nu incerca varianta usoara ca nu are rost. Am facut 2 scaune pentru un prieten (eu aveam timp atunci, el era foarte ocupat si chiar imi este prieten) la spalatorie si le-au scos ca noi dupa o gramada de munca. L-au costat 200 lei acele 2 scaune doar, dar erau urate rau inainte.

Am asa o idee ca Turbojack o sa iti rezolve probleme

[cielo99 Baby Lion Find all posts View Profile Close cielo99]

Ca tot ai intrebat am iesit si eu in curte sa ma uit. Speedline, Italy.Cam asta scrie pe ele, si da sunt pe 15.Aste sunt rotile de vara.
La cele de iarna mi-a dat jante de tabla si capace.E bine si asa.
Mai am de rezolvat 4 probleme si dupa aceea e pe placul meu.Le pun in ordinea importantei din punctul meu de vedere.
1 sa montez statia pe ea.
2 sa curat stopurile ca sunt date cu lac negru si nu-mi place cum se vad becurile la frana si semnalizarile, astea nu stiu cum ca am dat si cu diluant nitro si nu merge, cred ca le smirghelesc si le lacuiesc dupa cu lac transparent.
3 sa curat interiorul, la care m-am apucat, dar inca nu-mi place, in special mocheta e murdara, restul le-am cuartat destul de bine.
4 sa repar claxonul.

10bmc@ Turbojak mi-a rezolvat deja problemele care ma depaseau. Si dac doamne fereste apar altele acum stiu unde sa merg.
Nu sunt chiar afon, de exemlu la Cielo reparam singur cam tot, inclusiv schimbat ax cu came si garnitura de chiulasa.Cu ajutorul forumului sper sa me descurc si cu leul ca nu mi-e frica sa ma murdaresc cu ulei, chiar imi place.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Foarte tari jantele si foarte rezistente. Ai mare noroc, pentru ca jantele astea sunt destul de rare. Au echipat modele 205 gti.

Cu statia rezolvi usor, cu toate ca e cam lunga masina.
Cu stop-urile da un search pe google, poate gasesti ceva sigur decat sa faci experimente. Vezi sa nu aiba folie.
Cu interiorul as merge pe o firma. E munca multa si nu ai rezultatul garantat.
La claxon am eu 2 goarne cu compresor electric de vanzare daca vrei. Eu nu am loc unde sa le pun la masina si am abandonat ideea. Am acelasi motor ca al tau, numai ca pe 206.

P.S.: Ca sfat ti-as recomanda o remapare a motorului. Soft-ul de baza mi se pare destul de idiot, pentru ca masina nu trage liniar. Trage dintr-o data brusc de la 2500. O sa vezi in depasiri mai mult.

[cielo99 Baby Lion Find all posts View Profile Close cielo99]

Am facut vreo 3000 de km de cand o am.E ok asa ca doar am trecut de pe 75 de cai la Cielo la 90 la leu.Nu simt nevoia de mai multa putere, mai ales ca am 3 copii acasa. Toate problemele enumerate mai sus vreau sa le rezolv singur.
Partea buna e ca sunt sanse mici sa fi fost dati kilometri in spate.A fost adusa din Germania de o cunostinta a vecinului, care a tinut-o cam un an, pe urma a luat-o vecinul, la fel ca mine pentru ca stia masina, el a luat-o cu defectul ala de se oprea motorul, i-a pus un surub sa tina acceleratia putin apasata si a circulat cu ea asa 5 ani pana am luat-o eu si m-am incapatanat sa-i dau de cap. In masina au fost bagati multi bani de cei 2 dinaintea mea incercand sa rezolve problema asta, au schimbat pompa de injectie, pompa de motorina din rezervor, EGR-ul si altele de care nu mai stiu.
La mine a schimbat Turbojak, nu stiu exact ce senzor, dar important nu e ce a schimbat, important e ca a rezolvat problema care ma deranja cel mai mult.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Nu vorbeam de putere, ca oricum nu ai pe unde sa o alergi, ziceam de felul cum trage motorul. Intradevar e un pas inainte, dar tine minte in viitor poate o sa incerci. Merita toti banii, pentru ca masina se schimba total.

[cielo99 Baby Lion Find all posts View Profile Close cielo99]

Nu-i bai ca trage de la 2500 in sus, ca am facut 200.000km cu Logan diesel si ala tot timpul in depasiri eram atent sa fiu unde trebuie in ture. La asta daca incep depasirea pe la 2200 de ture e ok.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Frumoasa pisicuta,singurul lucru care nu-mi place sunt jantele care sunt prea mici

[cielo99 Baby Lion Find all posts View Profile Close cielo99]

Si cand te gandesti ca eram impotriva masinilor franceze, si acum sunt aproape convins ca in momentul cand voi schimba masina va fi inlocuita tot de un leu.
Cu jantele ce sa zic, asa le-am primit asa le folosesc, nu fac mofturi.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Un lucru am invata:sa nu ma iau dupa altii.Chestia cu masinile franceze e doar o vorba care merge din gura-n gura si cu alea nemtesti la fel.Pana nu ai nu stii ce e cu ele.Am prieteni cu masini nemtesti care au bagat o gramada de bani in ele pe langa mine care am schimbat doar chestii minore trecute la consumabile.