Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Reflash Peugeot la motorizari benzina

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Asta trebuia sa stiu de la inceput. Versiunea de ECU banuiesc ca e pe chip, daca e cel care se sterge cu ultraviolete atunci trebuie sa il schimb, dar daca nu atunci merge OBD.
    O scriu aici daca o pot identifica, doar zi-mi unde sa ma uit.
    Vreau sa fac operatiunea dar nu vreau sa merg in Bucuresti. Prefer pitesti pt ca e f. aproape de Bv, drum linistit, oras mic etc, urasc inghesuiala din Buc.

    Comment


    • Ca sa ai eeprom ce se sterge la ultraviolete ar trebuie ca masina sa fie din 1995-1997 ceea ce nu este cazul la tine. Tu nu prea ai unde sa te uiti pentru ca identificarea se face in doua feluri: prima varianta se conteaza pe interfata cu care lucram si incercam identificarea sau citirea eepromului, a doua varianta este desfacerea calculatorului si citirea informatiilor de pe eeprom.
      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

      Comment


      • Salut DOC,
        Se poate face remapare la 407, 2l benzina 140Cp pt motorul EW10A - motorul cu VVT?
        Am verificat pe site si nu l-am gasit pt 407!
        Daca se poate spune-mi te rog:
        1. cam cu cat creste cuplul si puterea
        2. si mai ales daca poti sa il faci sa creasca mai rapid in turatii.
        3. daca nu sant multumit de remapare se poate pune softul original inapoi?

        Sarbatori fericite!!!!!!!!!!
        Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

        Comment


        • Numai dupa ce vad tipul de calculator care vine pe acest model ti-as putea spune daca se poate face ceva la el sau nu. In cazul in care se poate modifica, cresterea de putere si cuplu ar fi de max 10% din valorile pe care le ai acum. Chiar si asa se va simti schimbarea facuta, motorul urca mult mai usor si repede in turatie, trage mai bine in turatii joase si raspunsul este mai prompt. Da se poate revenii la softul original.
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment


          • Multumesc Doc de raspuns.
            Masina mai este inca in garantie pt cateva luni asa ca o sa te caut in curand:naughty:
            Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

            Comment


            • A facut cineva si la 406, 2.0, 136cp, motor EW10J4, pareri?
              Astept si raspunsul lui DOC.
              Drum bun, oriunde ati conduce!

              Comment


              • Am facut motorizarea aceasta insa nu pe 406, ci pe 307.
                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                Comment


                • Esti un pic zgarcit in detalii, fata de un incepator in tuning si peugeot, daca poti:

                  - cum influenteaza consumul, care si asa nu este prea mic
                  - cat de simititoare sunt diferentele la cuplu si cp.
                  - consecinte neplacute.
                  Drum bun, oriunde ati conduce!

                  Comment


                  • La un motor aspirat cu chiptuning poti aduce un surplus de putere si cuplu cuprins intre 8-10% din valorile initiale. Consumul dupa o astfel de modificare poate creste (valori mici) sau ramane la fel la un mers normal sau creste in conditii de "blana" cu aprox 1-1.5l. La cresteri de 8-10% nu vei avea probleme la motor insa e bine sa folosesti intotdeauna benzina de calitate.
                    Efectiv la masina castigi raspuns mai prompt al motorului la apasarea pedalei de acceleratie, cuplu putin mai mare si la turatii mai joase, elasticitate. De asemenea motorul va urca mult mai usor si repede in turatie.
                    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                    Comment


                    • Multumesc pentru lamuriri si cred ca foarte repede o sa te caut.
                      Drum bun, oriunde ati conduce!

                      Comment


                      • Salut. Am un 406 coupe2002, 2.0 16v 100kw. performantele cresc cu pana la 10%, din cate am inteles. Cat ar costa treaba asta si cat ar dura ca timp?aaa si sunt din cj...tre sa vin pana la buc, nu? MS

                        Comment


                        • Cresterile de putere si cuplu in cazul motorizarilor benzina aspirat sunt cuprinse intre 8-10% din valorile initiale. Timpul de lucru alocat motorizarii tale este de aprox 60-80 min si costa 700 RON. Poti apela direct la noi in Bucuresti sau la dealeri nostri din tara. Ai posibilitatea sa alegi zona aproapiate de tine precum: Deva, Satu Mare si Baia Mare.


                          Masini pe benzina aspirat:
                          1.0L 68CP
                          1.1L 60CP
                          1.4L 75CP
                          1.4L 90CP
                          1.4L VTI 95CP
                          1.6L 16V 110CP
                          1.6L VTI 120CP
                          2.0L 136CP
                          2.0L 140CP
                          2.2L 157CP
                          2.2L 163CP
                          3.0L 24v 210CP

                          Pret special: 650-850RON (in functie de generatie si capacitatea cilindrica)


                          Motoare benzina Turbo:

                          1.6L THP 140CP
                          1.6L THP 150CP
                          1.6L THP 175CP
                          1.6L THP 218CP

                          Pret special STAGE 1: 1050RON

                          Aceasta este o lista generala de motorizari Peugeot, daca nu va regasiti motorul in lista va rog sa ma contactati la 0751 194 100 sau YM: obdtuning.
                          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                          Comment


                          • Am facut de curand la 407, 1.8 benzina 16v 2006. De la 125CP->138CP. Sunt cateva aspecte pentru doritori:

                            Avantaje:
                            -acceleratie mai buna. Cam 1 secunda la 0-100 sa zicem se castiga, dar desi puterea e la fel ca la modelul 2.0 benzina de pe 407, nu stiu daca are aceiasi acceleratie. Motorul 2.0 benzina de pe 407 e mult mai echilibrat si cred cel mai bun motor pe benzina aspirat de la peugeot.
                            -Raspuns mai prompt la turele joase, astfel cutia de viteze este mai flexibila.
                            -Acelasi consum in conditii de mers la aceiasi viteza. Viteza maxima creste putin, deoarece puterea creste putin, dar la viteza maxima si consumul.
                            -Un surplus de 500rot min. Acum se poate intra mai usor in zona rosie a turometrului.
                            Dezavantaje:
                            -treapta 1 devine prea brusca as putea spune. Oricum la 407 treapta 1 e foarte scurta, dar acum pare cam brutala. In trafic urban nu imi place, pentru ca folosesti des ambreiajul. Acum imi fac griji pentru ambreiaj, In celelalte trepte este ok.
                            -zgomot o idee mai mare in habitaclu, datorat surplusului de turatiii pe minut suplimentare aduse motorului de care vb mai sus. Silentiozitatea este punctul slab, cei cu 407 benzina stiu despre ce vorbesc. Cum se auzea masina la 3500rotatii acum se aude la 3000rot. La 2000 se aude cum se auzea inainte la 2500. Si tot asa.
                            Practic eu am tras concluzia in felul urmator: desi se spune ca chipunningul asta practic injecteaza in aceiasi unitate de timp mai mult conbustibil, te-ai astepta sa nu existe acea crestere de zgomot (motor turat). Insa eu ca profan in domeniu si posesor simt urmatoarele: Masina e ca si cum ar fi decalat turometru, la 1000 se comporta ca la 1500 si tot asa. Si asa se comporta si masina pt ca imediat ce apesi pedala castigi din start acele rotatii date in plus deci raspunde mai prompt la apasare de pedala.
                            -polueaza o idee mai mult, dar diferenta probabil nu e mare.

                            Comment


                            • Un review destul de bun pentru modificarile de soft la motorizari benzina. Surplusul de putere si cuplu aduce un pic de elasticitate motorului in ture mici si medii.
                              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                              Comment


                              • Eu tot citesc ce a zis dasorin2000 si jur ca nu pot sa inteleg ce vrea sa zica cu "turatiile alea in plus". Inteleg ca urca mai mult in ture, la 7000 sa zicem in loc de 6500. Dar cum poate sa fie mai zgomotoasa la acceasi turatie? Quote: "zgomot o idee mai mare in habitaclu, datorat surplusului de turatiii pe minut suplimentare aduse motorului". Makes no sense. Poate fi mai zgomotoasa la capatul turometrului, unde intra alea 500 de turatii suplimentare. Dar in rest ar trebui sa fie exact la fel ca iniante de tuning. Doar daca nu e intr-adevar decalat turometrul, si motorul chiar are mai multe ture decat e afisat...
                                206 2.0 HDI 90CP

                                Comment

                                Working...
                                X