Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Reflash Peugeot la motorizari benzina

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 15
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 template Next
  • #151
    Cam greu sa te ajut eu direct la Zalau. Fa-mi te rog o poza cu ECU (calculatorul de motor) si trimite un mail cu ea. Dupa motorizare banuiesc ca ar trebui sa ai ecu Marelli, dar cel mai bine aflam din poza.
    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

    Comment

    • #152
      Salut.La un peugeot 206 motor 1.1i ii poti face vreo modificare?
      Peugeot 407SW 110CP.

      Comment

      • #153
        Da, se poate face o modificare de soft ce poate aduce un castig intre 8-10% din valorile initiale de putere si cuplu.
        Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
        Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

        Comment

        • #154
          La motorul 2.2i 164cp ce imbunatatiri se pot aduce? Multumesc
          Peugeot 407 2.2i

          Comment

          • #155
            La motorizari benzina aspirat, inclusiv cel de 2.2l 164CP, se pot obtine prin remapare cresteri de 8-10% din valorile initiale de putere si cuplu.
            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

            Comment

            • #156
              Imi poti da si niste preturi pls, pe PM eventual?
              Peugeot 407 2.2i

              Comment

              • #157
                Ti-am raspuns in PM la ce mi-ai cerut.
                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                Comment

                • #158
                  Se poate face un fel de ECO tunning pt benzina? Sau o reglare custom, ma refer aici la posibilitatea de a avea un raspuns promt in treapta a doua, a treia si a patra si mai slab a cincea si prima?
                  Ce am observat eu la 307-le meu de 1.6 este ca la relanti si la plecarile de pe loc mananca foarte mult, la fel si la viteze de peste 130.
                  307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%

                  Comment

                  • #159
                    Modificari de soft se pot face la motorul de 1.6 16v, insa nu ECO Tuning. Acest tip de modificare se refera strict la variantele turbo diesel. Este si normal sa consume mult la relanti. Orice motor are un consum de carburant mare atunci cand nu este in sarcina, de aceea producatorii au inventat START/STOP.
                    Totusi, dupa o crestere de putere s-ar putea obtine si o mica reducere de consum daca se incearca un mers economic. In primul rand, se obtine un cuplu marit in zona medie de turatie si un motor mai elastic ceea ce iti ofera avantajul de a folosi o treapta superioara fata de varianta fara tuning. De aici si reducerea de carburant atunci cand se merge economic.
                    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                    Comment

                    • #160
                      Astazi a venit la mine un Peugeot 307 1.6i 110CP model 2005 pentru modificarea de putere la motor aspirat. Cresterile de putere si cuplu se situeaza undeva in limita a 8-10% din valorile initiale. Durata de lucru aproximativ 1h. Remaparea se face direct prin portul de diagnoza.




                      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                      Comment

                      • #161
                        Haha, Doc nu ma asteptam sa-mi vad masina pe forum, te-am vazut eu ca faci poze, nu stiam ce vrei sa faci cu ele. Asta asa ca sa ma fortezi sa postez un comment nu?

                        Ok, pai hai sa incep cu inceputul, cum m-am hotarat sa ii fac remapare. Masina o am de vreo 2 ani (de fapt face acum in vara) si are aproape 69.000KM la bord (am luat-o SH cu 54.000KM la bord, deci dupa cum se vede nu am umblat foarte mult ce ea), cum a zis si Doc 1.6i 110CP model 2005. Pot sa spun ca eram multumit de masina, era oricum destul de fasneata, dar cand am ajuns sa o cunosc mai bine parca mi-as fi dorit un plus si o siguranta mai mare in depasiri si in super traficu nostru bucurestean. Cea mai ieftina modificare care am zis eu ca ar fi putut afecta comportamentu si performantele masinii erau bujiile, asa ca i-am pus niste Denso Iridium Power si spre surprinderea mea chiar s-a simtit, masina avea cu totul si totul alt comportament. Raspundea mai prompt la pedala de acceleratie, urca mai repede in turatii, dar a inceput sa si strambe din nas daca ii bagam benzina de 95, cu omv 100 ii place dar nu si buzunarului meu, pana la urma m-am obisnuit. De exemplu, cu noile bujii, nu mai reuseam sa o tin in treapta a 5a la 2000 ture in 58-60Km/h (cum merg deobicei in localitate, la consum) imi tremura motoru pentru ca atingeam viteaza asta in max 1700-1800 ture, ca sa ajung la 2000 ture atingeam lejer 70Km/h (mi-am si luat amenda la primul drum in afara).

                        Cei de la Denso se lauda ca aceste bujii aduc un plus de 1.4% la putere/acc si 5% in minus la consum, asa ca am zis daca asta se simte asa, oare cum s-ar simti 8% din remapare ... asa ca am luat la recitit topicurile de pe aici de pe forum, din pacate la benzinare nu prea am gasit pareri, am cerut parerea prietenilor, am cativa prieteni care lucreaza/au lucrat la peugeot in reprezentanta (mecanic, electrician) care bineinteles ca mi-au zis sa stau cuminte, ca daca se putea face astfel de modificare in siguranta de ce nu ar fi facut-o peugeot din fabrica si sa scoata un ban in plus din vanzarea de 307 cu 120CP. In fine, au mai insirat ei si alte contra-argumente.

                        Alte modificari nu am la masina, filtru aer sport sau alte prostii ...

                        Pana la urma, dupa o discutie cu Doc m-am hotarat sa fac totusi pasul, desi e prea devreme sa trag concluzii (am mers doar o zi cu ea modificata), pot sa spun ca sunt super multumit nu mai imi venea sa ma dau jos din masina, as fi mers toata ziua cu ea. Nu stiu daca am in plus 5, 8 sau 10 cai si chiar nu ma intereseaza (Doc a zis ca mi-a pus 8% in plus), masina a primit un suflu nou, puterea se simte clar, motorul este mult mai elastic, raspunde mult mai prompt, nu mai imi tremura in turatii mai joase, pot merge la consum daca vreau dar ii pot da si talpa cand simt nevoia, nu mai are acel mic lag ca inainte, acum am curaj sa ma bag in depasiri si sa fac manevre pe care inainte simteam ca nu le pot face.

                        Consumul a ramas cam acelasi, a crescut putin ca m-a luat valu si m-am cam jucat cu ea, apoi la mers normal a scazut si consumul.

                        Un prieten mi-a zis ca de unde stiu eu ca am putere in plus, mi-a facut vreun dyno test, i-am zis ca nu, dar se simte, nu am nevoie de test sa-mi confirme, stiu cum mergea masina inainte si se vede clar diferenta. In plus, mi-a confirmat si maicamea, nu radeti, e cu ochii pe vitezometru tot timpu nici nu am nevoie de limitator, stiti vocea aia de pe GPSuri ... "ati depasit limita de viteza" ... cam asa face ea cu mine. Ieri de dimineata am dus-o la servici ca deobicei, n-a zis nimic dar i se parea ei ceva schimbat ... seara am mers sa o iau, si imi zice .... "daca ce-i facusi maica la masina asta ca parca pluteste" ... eu zic "ce sa-i fac, nimic, de ce?". Stia ca am fost cu ea in service, aveam un troncanit roata dreapta fata, am luat o groapa si m-am ales cu bieleta antiruliu indoita (cand am plecat de la tine Doc, am mers direct in service, undeva pe oltenitei, e o straduta mica cu un fastfood chiar la intrare pe strada respectiva, chiar inainte de mc donalds; stii service, cel putin baietii de acolo te stiu, au lucrat in eurial militari si si-au deschis propriul service de ceva vreme), am schimbat si pivotu daca tot s-a umblat acolo. Pana la urma i-am zis ca e mai puternica masina, ca am umblat la soft ... se mira si ea, si continua "pai si asa ne venea rau, ce e cu demaraju asta ca prea te baga in scaun". Deci e clara treaba, se simte modificarea, nu mi se pare mie, nici nu ma indoiam.

                        Acum vom trai si vom vedea, in timp sper sa nu existe probleme de fiabilitate sau alte erori prin calculator, daca tot m-am apucat sa postez o sa mai revin cu detalii dupa ceva KM facuti.

                        Daca stati pe ganduri eu zic sa incercati, nu va asteptati sa nu puteti controla masina, sau sa atingeti viteze ametitoare, dar va ofera acel mic plus care iti da o siguranta si o liniste aparte in condusul de zi cu zi, deocamdata am testat doar in oras, in curand o sa ies si din Bucuresti, sper sa nu ma fure peisaju si sa-mi iau iar vreo amenda.

                        Multumesc Doc, ramai dator cu un sticker DimSport, asa ca mi-ai arata masina pe aici ...

                        Toate cele bune!

                        Comment

                        • #162
                          Iti multumesc pentru review. Chiar nu ma asteptam sa vad o descriere asa de lunga. Sper sa ca de acum sa existe mai multe review-uri pe forum cu motoare benzina resoftate. Service-ul de pe Oltenitei are acum arie pe forum: http://www.peugeotclubromania.ro/for...ot-amp-Citroen
                          Sper ca domnul Adrian Iacob sa-si faca timp si sa posteze oferte cu piese si manopera pentru membri forumului.

                          Deci tot te-am facut sa postezi pe forum, chiar daca din 2011 este doar spectator. Cat despre stickere o sa ma ocup in curand. Voi face mai multe modele, unele de pus la vedere iar altele sa nu se vada decat cand ridici capota la masina.
                          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                          Comment

                          • #163
                            Super tare, sincer am vazut sectiunea aia dar nu mi-am dat seama ca despre service lor era vorba, lasa ca ma ocup eu ca tot ma batea la cap sa le fac reclama aici pe forum.
                            N-am vrut sa deranjez, acum daca treaba e in ordine fii sigur ca o sa-i bat eu la cap pe ei sa vina cu oferte, s-ar putea sa ma ocup chiar eu cu postatu.

                            Ms inca o data, o zi buna!

                            Comment

                            • #164
                              Chiar acum m-a sunat Adrian Iacob sa il ajut cu postarile pe aria lui. Nu prea se descurca cu functiile forumului.
                              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                              Comment

                              • #165
                                Lasa ca vorbesc eu cu el.

                                Comment

                                Previous 1 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 template Next
                                Working...
                                X