Incalzire auxiliara OEM

[GGG Find all posts View Profile Close GGG]

Dupa ce am vazut pe 206, in service-box, acest sistem (doar ca acolo e cu bujie), am cautat si pentru 407, si exista si aici, si este chiar de 3 tipuri. Doua din ele tind sa cred ca au o mare asemanare cu sirocourile, deoarece au ceva alimentare si cu motorina, un transponder, un calculator.

Vreau sa discutam in acest topic, daca se poate monta acest sistem, pe o masina ca nu-l are de exemplu, iar daca sunt persoane care au asa ceva pe masina ii rog sa ne dea mai multe informatii.
De asemenea, daca pe undeva, mai stie cineva ca s-a mai discutat (strict 407), as ruga sa faca o trimitere, eu n-am gasit nimic cu functia aia minunata.



P.S. Cumparat din reprezentanta nu are rost, prima varianta si probabil cea mai rudimentara, are pretul de 5.100 lei fara cateva anexe care mai sunt si alea cateva sute bune. A3a varianta e 4.800 lei dar mai are Control unit pump 600 lei, receiver/transmitter 2.700 lei. Iar pe bucati va dati seama ca urca scorurile.

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Poate si in linkurile de mai jos gasesti ceva solutii. Din ce zic ei, motoarele diesel au incalzire auxiliara ( nu pentru modul stationar) care poate fi modificata la preturi reduse.
http://www.incalzitoarestationare.ro/?id=5345
http://www.incalzitoarestationare.ro...kit.pdf#teaser

[GGG Find all posts View Profile Close GGG]

Da, si e si 407-le acolo, o sa le fac o intrebare sa vad la ce se refera ei acolo. Stiam de ei ca ma uitasem asta-vara de trapa, dar nu era treaba asta cu modificarea echipamentului existent.

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

GGG ma uimesti. Ai deschis "cutia pandorei". Si eu sunt interesat de un sistem de incalzire auxiliar.

[Salontanul Lion King Find all posts View Profile Close Salontanul]

Nu stiu daca va referiti la acelasi lucru, dar mie, in perioada rece imi da masina caldura aproape imediat de la pornire, dar nu atat de tare ca si cand cupleaza termostatul. La mine cred ca este vorba de un fel de incalzire cu rezistenta. Repet, nu stiu daca la asta va referiti aici.

[Andraey Find all posts View Profile Close Andraey]

GGG si zici ca se poate pune si pe 206 ? Imi suna tentant rau ...

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Se poate pune pe orice masina dar nu neaparat OEM. Webasto e solutia dar nu cunosc si costurile aferente.

[205 Find all posts View Profile Close 205]

Trebuie intrebat la unul din dealerii Webasto (se gasesc pe site-ul lor).

Ca idee, ca am rasfoit un pic netul, pretul e in jur de 2.000 EUR cu toate accesoriile.

[GGG Find all posts View Profile Close GGG]

M-am mai uitat odata pe lista aceea, fata de alte masini, la 407 scrie "optional", deci daca nu exista fizic, nu poate fii modificat/adaptat pe sistemul Webasto.
Vorbind de costuri, ma gandesc ca decat 2000 E cu toate accesoriile, pretul care-l da Service-box-ul e ceva mai mic, plus ca poate mai exista si reducerea aia de 20%.

Salontanul, rezistenta aceea exista cred la toate modelele, e plasata deasupra radiatorului de caldura, cand aeroterma incepe sa sufle, radiatorul practic e rece, dar aerul se incalzeste din cauza acelei rezistenta. Si la mine incepe sa sufle relativ repede, dar trebuie sa fie si pe o treapta mai mica a aerotermei, ca altfel il raceste pana ajunge la tine. Oricum e foarte posibil ca toate cele de mai sus sa lucreze perfect datorita bunei functionari a tuturor senzorilor, care de exemplu, la mine cel de umiditate e faultat (ala din ornamentul pasagerului).
In poza, reperul 4 e rezistenta respectiva


Ideea acestei incalziri auxiliare, din punctul meu de vedere, si singurul motiv pentru care l-as pune, ar fii sa incalzeasca apa din circuitul de racire, ori inainte de pornire (de aceea un sistem cu alimentare diesel ar fii mai bun, pentru ca nu merge strict pe baterie, dar e mai complex), sau sa dea un randament foarte bun dupa pornire (intr-un timp de 1 minut sa ridice temperatura la un 60-70 grade), ceea ce inseamna caldura in interior aproape instant, si reducerea timpului de mers la relanti, pana se mai incalzeste motorul. Dar as prefera incalzirea apei inaintea pornirii.

Tot referitor la Webasto, m-a mai pus pe ganduri ceva, doar 407 are acel "optional", 806/807, citroen-uri, si altele nu au, ceea ce ma face sa cred ca sistemul poate fii luat de la alta masina si adaptat.

Uite si sistemul de pe 206 (1.4 hdi), ma gandesc ca ar fii mai usor de adaptat asa ceva. Acest sistem il au si multe Renault-uri si masini din grupul VAG, doar ca unele folosesc 4 bujii.


L.E. In Service box, la Equipment > Comfort and convenience > Additional heating apar sistemele respective din pozele din primul post.

[salex Find all posts View Profile Close salex]

In Romania nu se vind 407 cu astfel de echipare. Doar cele facute pentru tari cu climat "foarte rece". Suplimentar mai au si grila zapada in fata ventilator, clapeta de blocare zapada la admisia aer si inca citeva gadgeturi. Dupa mine nu se justifica raportul pret/avantaje.
Cit trebuie sa mearga arzatorul ca sa incalzeasca si motorul (sute de kg) si apa din instalatie si habitaclul?
Ce se intimpla cu apa care se afla in radiator (circuitul mare) si care e RECE la pornirea motorului? Asta in cazul cind incalzitorul nu duce apa la 90 grade ca sa deschida termostatul...

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

Uite si sistemul de pe 206 (1.4 hdi), ma gandesc ca ar fii mai usor de adaptat asa ceva. Acest sistem il au si multe Renault-uri si masini din grupul VAG, doar ca unele folosesc 4 bujii.


L.E. In Service box, la Equipment > Comfort and convenience > Additional heating apar sistemele respective din pozele din primul post.

Cred ca ar fi interesant acest sistem. Mai trabuie "sapat".
Cat despre avantaje .... in ultima perioada iernile de la noi cred ca spun totul.

[maryusdanyel Find all posts View Profile Close maryusdanyel]

gege cea mai buna varianta la ce vrei tu este o alarma cu pornire.Ieftin si bun!

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

Am fost la Eurial cu o astfel de incercare, sa pun pe 407 un modul de pornire motor. La ei "nu se poate, nu se justifica, nu e bine sa faci modificari la alarma originala". Sunt convins ca exista o solutie, dar mai buna ar fi solutia lui GGG.

[GGG Find all posts View Profile Close GGG]

Pe langa faptul ca toti fug de Pejouri ca de dracu, eu am si alarma originala care sincer imi place mai mult decat orice aftermarket.
Si pornirea din telecomanda nu ma avantajeaza, nu mi-e greu sa ma duc pana la masina si sa o pornesc, si cat timp merge sa dau zapada jos de pe ea. Eu vreau ca in timpul in care dau zapada jos, masina sa fie oprita dar respectivul sistem sa functioneze si sa imi incalzeasca apa pana la o temperatura mai decenta, gen 20-30 grade. Nu vreau sa fiarba, nu vreau nici macar sa ajung pana la temperatura de deschidere a termostatului (87 grade), oricum ideea mea e ca incalzitorul sa ocoleasca termostatul, in felul asta sa invarta apa din motor si radiator.

Cred ca pana la urma o sa ma interesez de niste electrovalve rezistente la temperaturi inalte, niste senzori de temperatura, relee, si mai ramane partea de incalzitor.

[GGG Find all posts View Profile Close GGG]

Revin cu niste noutati. E vorba de faptul ca masina poate sa stie de Webasto, si sa-l controleze, dar va fii nevoie de un update.





Pe de alta parte, o mare parte din masinile din parcurile de dezmembrari sunt dotate cu asa ceva, dar cred ca multi nu stiu ce sunt alea, enumar, BMW-urile seria 5-7, modele vechi (la ele nu se poate face legatura pe CAN, dar nu ar fii o problema), VW Passat/Bora/Golf/Sharan, Peugeot 806/807.
O alta problema daca poate fii numita asa, este legarea aerotermei, sa fie pornita si sa faca aer cald in masina, in momentul cand apa calda e recirculata. Masinile cu clima automata din ce am inteles, dau semnal pe impulsuri si deci nu merg legate fire pana la aeroterma sa o faca sa porneasca pe o anumita treapta.