Noul meu 406

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

Astazi tocmai mi-am luat un 406 dupa lungi cautari. Pentru inceput ca dotari este asa: 110cp, caroserie break, culoare argintiu, genti, proiectoare, climatronic, cd clarion, tempomat,senzori ploaie si lumina, cred ca 4 airbaguri, 100 de mii de km si este adusa in tara de 1 an.

Intrebare: in ce viteze merge pilotul? Am reusit sa-l pun in a 4 a si a 5 a.

Pareri: Se aseaza bine la drum, trebuie mai mult turata fata de alte dieseluri care le-am condus (precum una pe benzina), sonorizarea destul de reusita.

Probleme pana acum:
- trancane pe spate, mai mult in partea dreapta (amortizoarele sunt noi), cred ca ceva bucse. Cred ca se va rezolva cu cateva milioane
- probleme cu climatronic-ul. Pe drumul de la pitesti-->bucuresti am lasat pe 18 si atmosfera a fost placuta. Cand am ajuns in bucuresti am dat in jos pana la 14 si a inceput sa faca figuri, dupa ce am dat 14 a stat circa 1 minut pana a bagat rece. A bagat circa 2 minute si apoi iar baga cald. Am dat iar pe 18 a inceput sa bage iar putin rece dar f putin iar apoi deloc. Am dat iar pe 14 si nu mai baga deloc. Am tot asteptat sa vad ca poate pornea dar am tot asteptat asa vreo 5 minute si nimic, tot aer cald intra in masina. Apoi am apasat pe butonul din dreapta display-ului si a aparut o eroare pe display cum ca s-a incins motorul si s-a aprins butonul de STOP din bord. Am mai mers putin speriat si s-a stins. Am oprit dupa 20 de secunde asa dupa ce s-a stins, m-am uitat la motor si totul parea OK. Am mers pana acasa cu AC oprit. Tind sa cred ca AC-ul a provocat acea eroare. Astept pareri si cam ce ash putea sa fac la AC? ( nu mai are freon? e totul din soft cum a mai fost la cineva de aici de pe forum?)

Multumes anticipat.

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

tocmai am coborat la masina fiind foarte entuziasmat parca nu ma mai dezlipesc de ea. Am dat drumu la aer si abagat rece circa 1 minut, apoi iar a inceput sa bage cald. Am lasat asa si jucandu-ma la butonul eco mereu asa parca dadea sa bage putin rece (se chinuia).

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Sa iti traiasca multa vreme de aici incolo !!!

Legat de AC, cred ca trebuie reincarcata instalatia (cost aprox. 1 bulion).
La problema cu STOP pe bord, atat iti zic: opreste masina imediat. Pot fi la baza probleme mult mai serioase, pe care le poti asocia pe moment cu anumite actiuni ale tale inofensive, si vei avea tendinta de a ignora avertismentele.

Chiar asa stai tu pe 18 sau pe 14 grade ?? Eu tin pe 22-23, ca ma rupe la frig la oase mai jos de 22.

Pilotul automat nu se poate cupla decat in a 4 a si a 5 a, asa scrie si in manual.

Orice alta intrebare ai, te rog deranjeaza-ma, chit ca si eu sunt nou venit in club.

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

am dat pe 14 ca sa simta si mana mea care o tineam pe gura de aerisire. si cert e ca nu-mi trecea transpiratia pe care o capatasem la cele 35 de grade din seara asta.

iar treaba cu motorul astept sa se mai intample o data ca pana atunci nu stiu ce sa zic. Sper sa fi fost doar un senzor dat peste cap. ca dupa ce a aparut am mai mers circa 400 de metri si s-a stins chiar inainte de ami gasi locul unde puteam opri.

Ce am mai observat e ca pe roata spate imi lipseste un capac dala de geanta care acopera prezoanele. De unde pot face rost de unu? Voi pune maine o poza cu modelul gentilor. Acum e nopate si tarziu si daca m-ar vedea vecinii pe afara cu niste blitzuri la roate cine stie ce parere si-ar face despre mine

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Clar, cu Ac nu e in regula. Trebuie sa te faca cub de gheata, nu gluma.

Nu stiu de unde poti face rost de capac de ala pt prezoane. Pana una alta, verifica daca ai antifurt la roti, sa nu te trezesti fara vreuna, daca tot nu ai capacul ala. Un antifurt nou e pe la 7-800.000 la Ausgburg sau in alta parte.

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

am inteles ca eurial se poate cumpara antifurt, poate se poate si cumpara si capacul de la geanta. iar cu ac-ul nu stiu ce sa zic cert e ca eram numai ape.

Deabia am luato azi (ma uit asa mandru pe geam si o vad) parca sunt un copil la 10 ani care i-au luat parintii o bicicleta. Ce am mai observat probleme la ea (frana de mana nu tine, cred ca e cablu rupt ca trag de ea si degeaba, stopul dreapta spate nu se aprinde, inchiderea din telecomanda nu merge dar asta nu cred ca e o probleme mare ca imi voi pune o alarma cu pager si anulez problema) .maine voi incerca sa rezolv stopul ca presupun ca e ars sau ceva de genul asta.

btw. cam pana la ce volum rezista muzica inainte sa distorsioneze. eu am dat treble si bas la +2 si merge cam pana la 22 asa ca sa nu inceapa sa se auda lucruri urate.

[Mighty Find all posts View Profile Close Mighty]

Inainte de toate , sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km. cu ea fara incidente.
Dute la eurial sa-ti faca o diagnoza completa , trebuia sa o faci inainte sa iei masina.
la 120.000 km este o revizie majora pentru masinuta. ( kit ambreiaj , kit distributie , discuri frana , filtre , etc. )

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

tocmai acum mi-am dat seama de situatia cu aerul conditionat. cat am mers cu viteza mare pe autostrada adica +100km aerul conditionat a mers. cum am ajuns in oras atunci a inceput sa cedeze. ce sa insemne asta? ventilatorul ala din fata?

are cineva o carte tehnica sau ceva care ne poate ajuta munca la masina? ceva nume cu componente sau chiar un manula dar in romana sau engleza ca la a mea am doar in germana si franceza.

[Mighty Find all posts View Profile Close Mighty]

Inca o data , dute la eurial sa-ti faca o diagnoza , pt. ca masinile astea nu se repara in spatele garajului cu ciocanu si surubelnita.
Daca masina are mai mult de 120.000 Km , si kilometraju manarit, este foarte nasol , pt. ca daca ti se rupe cureaua de distributie , poti sa te gandesti la alta masina.

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

masina are 100 de mii si am cartea service deci km sunt destuli de reali. cureau de distributie, filtru de ulei, uleiul si amortizoarele pe spate abia au fost schimbate. La restu nelamuririlor nu-si da nimeni cu parerea?

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Man. Stiu ca tu cauti de mult masina visata, ca threadul tau e vechi de cand mos' craciun ). Dar sunt un pic cam ciudatele lucrurile la tine si asculta bine la ce iti zic oamenii cu vechime pe forum. Nu eu, ca sunt nou, dar Mighty e ok. Coyote-ul la fel, Doc, etc.

Pana atunci, daca vrei, ne putem intalni intr-o zi sa iti imprumut manualul meu de service Haynes pt 406 din 99 pana in 2002. E in engleza, deci o sa te descurci.

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

maine voi face programare la eurial. cred ca ma vor primii la ANU. Masina am luato atat de repede pentru ca era exact ce am vrut eu. Daca va zic cat am alergat dupa masina asta ve-ti rade de mine. Am inceput cu IASI, acolo neexistand carte service precum si un injector de motorina arunca pe acolo numai motorina. am continuat cu neamt unde am gasit un model super deosebit care o tinea omul numai in garaj, abia era adusa din franta. treaba era ca omul era un fel de (FOAME DE BANI) si negocierile noastre nu au ajuns nicaieri. Am continuat la Bacau unde un borac vroaim sa-mi dea o porcarie de masina si tot fara carte service. Am continuat la bucuresti la un domn la lia manoliu care daduse kilometrajul cam cu 70.000 (numai cu asta se ocupa). De atatia nervi am fost la AAA sa-mi incerc norocul si am dat peste o masina care nu avea maner la schimbator de viteze, plafonul la haionul de la porbagaz si care trancanea toata puntea spate (mult mai rau ca la masina prezenta), si nici aiai nu avea carte service. Apoi am fost la Prisma unde m-am intanit cu un tip din pitesti care imi dadea cea mai utilata masina peugeot care exista vreodata, motorul era la PAMANT, plin de ulei si imbacsit si tot nu avea carte service. Cred arunca undeva pe intercooler pe acolo sau nu stiu de unde provenea. In final am ajuns la pitesti si am luat cea mai ieftina masina dintre toate care le-am vz. Nu am spus pana acum adr am dat 8500 euro. caroseria absolut neatinsa precum la toate celelte, cartea service si vanzatorul m-au facut foarte repede sa zic da precum si experita pe care am capatato in ultimele 2 saptamani in care am tot vazut 406 break. Chiar daca voi mai baga 50 de mil in ea tot sunt multumit de afacerea facuta azi.

[Mighty Find all posts View Profile Close Mighty]

okie , dar daca tot ai fost la pitesti , inainte de a intra pe autostrada , e eurialu ( 200 m , spre craiova ) , si acolo e mai liber si te rezolvai cu o diagnoza pana sa faci actele , pt. ca daca sunt probleme , nu e vorba de 50 milioane , poti sa ajungi la 150 milioane.

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Inca 50 mil. ?? Si o zici asa senin ?? Pai ce fel de afacere ai facut ? Ca ajungi la 10000 euro cu totul si aici deja iti luai din 2003 masina si nu din 2001 cum presupun ca e asta.

In fine, eu pe a mea am luat-o atinsa pe la portbagaj si la 2 usi, dar structura sasiului e absolut intacta, deci au fost contacte minore, mai ales ca au fost din spate. Dar eu am luat-o cu 7000. Si cred ca da, merita. Am mai schimbat distributie, uleiuri, filtre si placute frana, si ajung la inca vreo 13 milioane. Dar pana la tine, e cale lunga.

[Godzzi Find all posts View Profile Close Godzzi]

e...sper sa nu se ajunga la sumele alea. vedem noi daca va fi asa.

este 2002 inscrisa prima data in 2003