Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ESP ???

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Si eu am un Peugeot 307 din 2003, am esp dar nu am buton pe bord. Iar pe bord am martor triunghiul respectiv, iar in interiorul lui scrie ESP. In acest filmulet va este prezentat cum funtioneaza ABS, ASR, *** si ESP. http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc . E chiar interesant. Vizionare placuta

    Comment


    • #47
      Nu zic ca nu e bun ESP-ul dar mai si exagereaza in emisiunile astea.
      Cu controlul tractiunii e o mare facatura din punctul meu de vedere. Fara tractiune incearca sa urce, cu tranctiune coboara. Camera este la aceeasi intrare iar inclinarea masinii e diferita. O panta cu gheata din aia nu o urci nici cu ESP nici fara.
      La minutul 7 cand merge fara esp si intra in balans nu contrabalanseaza ca sa intre direct in obstacol + ca merge cu viteza mai mare decat atunci cand merge cu ESP-ul activat.
      Mie cel putin asa mi s-a parut. Am mai vazut filmul asta.
      Last edited by FUX; 03-02-2010, 01:08 PM.

      Comment


      • #48
        Prin franarea progresiva a unei roti ......face ca masina sa nu o mai ia intro anumita directie (si sa fie cat mai aproape de traiectoria dorita) .........si deci nu se mai inclina/balanseaza. Pana anu trecut nici io nu am vazut rostu unui esp si ca se exagereaza(atata timp cat mergi cat de cat linistit) .............si culmea am ratat o caruta noapte pe E85(bucuresti -suceava) la mustata, si acuma ce sa zic ca nus asa de bun sofer (am facut ce a facut nenea din film ).....dar pana la urma am ramas pe traiectorie. Apoi la coborarea de la o cabana din muntii ceahlau(iarna)........cica era dezapezit ici si colo exact cum sar arunca din remorca cu lopata........si mia aluneca masina la vale(intrun fel de curba) ......si dintro data vad ca se infraneaza roata din spate(prinsese petic dezapezit) .....fara sa fac nimik altceva decat sa iau picioru de pe acceleratie.
        Exagerarea face parte din promovare.........marketing.

        Comment


        • #49
          Ma refeream strict la cazul prezentat. Nu contest utilitatea lui.

          Comment


          • #50
            Originally posted by Adipo View Post
            Aia nu se numeste ESP (Electronic Stability Program) ci EBS (Emergency Brake System) sau AFU (Asistenta la Franarea de Urgenta) sau altfel, chiar nu conteaza si, in esenta, aprinde semnalizatoarele pe avarii la o actionare foarte energica a franei.

            Cat despre sistemele de pe masini si ce fac ele, un inceput pentru a le intelege este asta:
            http://www.youtube.com/watch?v=vrg37lbH0f8

            Salut Adipo, eu la 307le meu am si ABS si ESP (si buton de dezactivare ESP) si ASR insa nu am ceea ce spui tu despre franare EBS sau AFU..

            Originally posted by adrian M View Post
            Mi se pare foarte putin probabil sa fie asa cum spui.
            Daca postezi si alte dovezi in acest sens, in afara de prietenul din Lyon, poate vei fi mai credibil.
            Salut Adrian, eu nu am postat aici sa ma dau mare ca am eu ESP..si nici sa demonstrez nimic. Mergeti la baietii care fac diagnoza si mai fac si modificari cu programele alea si intrebatii pe ei daca se poate activa sau nu ESP-ul. Daca merge..vor fi mai multi soferi fericiti...daca nu, inseamna ca PSA a ascuns destul de bine activarea ESP-ului din soft.

            LE: aici baietii de la Citroen au fost un pic mai preocupati de LExia si functiile ce pot fi activate cu el..
            http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=7727
            http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f...st=0&sk=t&sd=a
            Last edited by DragosDen; 05-02-2010, 08:09 PM.
            După 2 ani si jumătate de condus maşina am aflat că NU AM FAP

            Comment


            • #51
              Una e sa-l activezi una e sa functioneze. Nu-ti trebuie si senzori?
              Asa poti sa activezi si stergatoarele auto dar daca n-ai senzor ...

              Comment


              • #52
                http://en.wikipedia.org/wiki/Electro...bility_control
                http://ro.wikipedia.org/wiki/Control...%C4%83%C5%A3ii
                http://www.totalauto.ro/2006/03/05/esp/
                Da, este posibil sa ai ESP (cel mai corect se pare ca este ESC= Electronic Stability Control , restul sunt variante) si fara buton de dezactivare. Dezactivarea te ajuta la plecarea de pe loc cand esti pe suprafete cu aderenta scazuta si daca nu ai si Traction Control (un alt sistem oarecum "la pachet" cu ABS+ESP). De aia si te lasa sa dezactivezi functia doar la viteze mici si apoi intra automat in functiune.
                Faptul ca ai ABS nu inseamna ca ai si ESP chiar daca ESP-ul este in acelasi modul cu ABS-ul.
                Echipamentul ABS poate fi folosit şi pentru a implementa controlul tractiunii la accelerarea unui autovehicul. Dacă, la accelerare, cauciucul pierde aderenţa solului, ABS-ul poate detecta situaţia şi poate aplica frānele pentru a reduce accelerarea pentru recăpătarea aderenţei. Constructorii vānd de obicei aceasta ca pe o opţiune separată, chiar dacă infrastructura controlului tracţiunii este īn mare parte īmparţită cu cea a ABS-ului. Versiuni mai sofisticate pot controla acceleraţia şi frāna simultan, rezultānd Electronic Stability Control, respectiv Electronic Stability Program...
                Chiar daca masina are in softul ei meniul ESP asta nu inseamna ca si exista fizic pe masina. Mai trebuie ceva. De acolo doar se activeaza prezenta sistemului pe masina, atat si nimic mai mult. Am activat si eu cateva functii de genul asta "in joaca" la ultima intalnire nationala prin amabilitatea lui @cianyika (gen piuit centuri, cruise control, etc). Daca nu ai echipamentul si senzorii necesari pe masina tot ce obtii sunt o multime de erori de genul "echipament nefunctional/negasit". Asa ca am refacut setarile si m-am lecuit. Bordul stie de toate semnele posibile ever pe vre-o varianta de masina. Sa fii vazut cum arata la mine ca pomul de craciun cu toate indicatoarele aprinse (ESP, centuri, ABS, etc).

                Cat despre AFU/BAS (brake Assist System)/EBA(Emergency Brake Assistance):
                "AFU, sistemul Asistare de Franare de urgenta este extrem de precis in caz de pericol si mai ales atunci cand conditiile de aderenta se degradeaza. Functia sa este aceea de a asista soferul in cazul unei franari dificile.
                Daca AFU va determina daca forta de apasare a franei nu este suficienta si o va creste pentru a acoperi lipsa detectata.
                In cazul unei situatii de urgenta numerosi soferi nu exercita instantaneu o presiune suficienta pe pedala de frana. Sistemul de asistare de urgenta accentueaza franarea in functei de viteza de apasare a pedalei de frana. AFU permite atingerea aproape instantanee a presiunii de franare maxime." conform dealerului Citroen Romania (http://www.ats.ro/techInovPage.php?pageId=20)
                Mai pe romaneste: AFU "simte" ca tu ai apasat frana rapid (reactioneaza la panica ta de a opri masina) si dozeaza la maxim efectul de franare (simti ca se duce pedala de frana in podea). Complementar se aprind automat avariile pentru a sti si "fraierul" din spatele tau ca tu ai oprit brusc. Personal am reusit "sa vad cum face" functia asta doar de doua ori in doi ani (odata cand veneam cam cu 130kmh spre o coloana oprita la bariera si i-am observat in ultimul moment). Din ce stiu eu, toate masinile cu ABS au AFU inclus doar ca la unele nu se aprind si avariile (iar asta se poate activa din meniul masinii - cu PPS-ul in cazul Peugeot).
                Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

                Comment


                • #53
                  Originally posted by Adipo View Post
                  . Dacă, la accelerare, cauciucul pierde aderenţa solului, ABS-ul poate detecta situaţia şi poate aplica frānele pentru a reduce accelerarea pentru recăpătarea aderenţei.
                  De fapt ASR-ul, care este implementat in ESP, detecteaza chestia asta si franeaza rotile motoare si 'taie' acceleratia pana recapeti aderenta. ABS-ul ii permite ESP-ului prin EBD(electronic brake distribution) sa franeze rotile individual. Uite asa eram pe o portiune cu zapada si pe la 30km/h acceleram la maxim si nu a trecut de 2000 rpm decat abia peste aproape 100 de metri cand nu mai era zapada.
                  307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                  Comment


                  • #54
                    Poate ne ajuta Dan Ionescu in calitate de angajat Eurial sau Taf in calitate de fost angajat sa ne spuna mai multe despre ESP - existenta senzorilor si activarea pur si simplu din softul existent pe masina..
                    După 2 ani si jumătate de condus maşina am aflat că NU AM FAP

                    Comment


                    • #55
                      De ce faci afirmatii la adresa mea fara sa fii sigur sau sa intrebi inainte??!!NU SUNT ,NU AM FOST SI NICI NU VOI FI ANGAJAT EURIAL!!!:happy:
                      Last edited by Dan Ionescu; 04-02-2010, 05:52 PM.
                      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                      Comment


                      • #56
                        Originally posted by Dan Ionescu View Post
                        De ce faci afirmatii la adresa mea fara sa fii sigur sau sa intrebi inainte??!!NU SUNT ,NU AM FOST SI NICI NU VOI FI ANGAJAT EURIAL!!!:happy:
                        Scuzele mele! Eu asta am īneles īn cei 2 ani de cānd activez pe forumul asta i la īntālniri..
                        După 2 ani si jumătate de condus maşina am aflat că NU AM FAP

                        Comment


                        • #57
                          Eu personal, m-as lipsi bucuros de aceste sisteme (abs, esp si ce mama dracului prescurtari maiare un 307 prin el p-acolo). Da' eu sunt un idiot care conduce de ceva vreme (in august fac 18 ani) care s-a lovit, ca un facut, exact de situatiile in care aceste sisteme sunt nu doar inutile, ba chiar te si impiedica sa eviti o coliziune/accident iminenta. In iarna asta javra de esp, m-a readus pe sensul meu de mers pe care doream disperat sa-l parasesc, sa nu ma lipesc ca un poster de lateralul unui tir, norocul meu a fost ca am vazut cu ochii mei faptul ca esp-ul poate fi invins daca insisti (cu frana de mana, in cazul respectiv) suficient de mult cat sa cedeze nervos. Daca n-as fi vazut treaba asta, sigur ma rascheta descarcerarea cu spaclu de pe tir, si pe mine si pe nevasta-mea!

                          Sa va mai reamintesc faptul ca esp-ul, pe carosabil umed, intr-un sens giratoriu, de exemplu, iti largeste raza de viraj, in concordanta cu viteza si cu aderenta rotilor pe care "o simte" el??? Da' cred ca cei care aveti asa ceva pe masina, deja ati aflat treburile astea. Sa va reamintesc cat de inutil e pe gheata? Da' probabil ca stiti.

                          O fi bun, o fi rau, habar nu am, pentru mine, care am un stil sportiv si uneori chiar agresiv de a conduce si care doresc sa "simt" masina si sa stiu cand aceasta se apropie de limitele ei fizice, dincolo de care nici mama si tata prescurtarilor nu ma mai poate salva, pot sa spun cu mana pe inima ca ma incurca enorm de mult.
                          Cat despre abs ... o batranica garbovita si cocosata de vreme, a avut zile si inspiratiea de a se opri cand mi-a aparut in fata masinii care, datorita abs-ului, n-avea nici un chef sa se opreasca! Nu stiu cati dintre voi, ati stat intr-un picior pe pedala de frana, ba inca si tragandu-va de volan, sa invingeti presiunea facuta de pompa de abs ... care va dadea pedala inapoi. La dracu, asa ceva am mai patit la SR-DAC, cand s-a oprit motorul ...

                          Parerea mea despre filmulete de prezentare a "avantajelor mirifice" pe care le aduc aceste descoperiri stiinfice, nu au, o valoare mai mare, decat reclama la Calgon, sau la pasta aia de dinti cu castorul. Sincer, daca ma spal pe dinti cu pasta aia, dintii mei vor deveni in asa hal de rezistenti, incat voi putea sa rod lemne?! Hai nu pe bune! Reclama-i sufletul comertului ...

                          Comment


                          • #58
                            Eu nu inteleg ce va tot plangeti atat cu ABS, de fiecare data cand am fost nevoit sa aplic piciorul greu asupra pedalei de frana, aproape niciodata nu m-am bazat pe abs, cand am simtit ca intra am lasat putin din pedala. Am stat de fiecare data la limita, si desi cateodata il simteam ca intra, mai mult de 1 sec n-a persistat.

                            Comment


                            • #59
                              Pai de cate ori ai apasat atat de tare incat sa blochezi rotile? Am testat in mai multe situatii frane puternice sa vad cat de eficient e ABS-ul. Eu daca la 70 sa zicem pe ploaie apas frana la maxim foarte rar intra ABS-ul. In schimb cand am facut acelasi lucru la 130 a intrat si de 2 ori a deblocat rotile si a aprins avariile pana cand am accelerat. Asta acasa, unde asfaltul e ceva mai rugos. In Bucuresti e mai neted si intra ABS-ul foarte usor fiindca nu e destula aderenta. Ce i-am injurat pe aia de stropeau soseaua vara trecuta cand m-am pomenit ca prostul din fata mea opreste cand vede pietonul pe bordura. La limita am oprit...

                              Alta data in minunatul Bucuresti s-a facut galben in 70-80 de metri si aveam vreo 90. Am franat destul de tare, si am prins o gura de canal neridicata corespunzator la nivelul soselei cu partea stanga. Rotile alea s-au dus taras. Nici daca vroiam sa dau scart nu reuseam sa las atata cauciuc pe sosea. ABS-ul dormea.

                              Am avut si cu ESP-ul o experienta, unde cred ca faceam intoarcere daca nu era. Cauciucuri spate foarte uzate + umed + viteza + soseaua ondulata de la tiruri. Am facut un S pe drum de toata frumusetea.
                              307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                              Comment


                              • #60
                                @Tudor a dat din el una, care merita tinuta minte: daca ti-a intrat abs-ul, inseamna ca ai apasat pedala de frana, prea brusc, prea tarziu si ... mai zicea el intr-un fel, menit sa intareasca treaba asta. Eu as extinde treaba asta si la esp ... de fapt cred ca e chiar foarte valabil.

                                Comment

                                Working...
                                X