Salut,
De vreo 10 zile sunt proprietarul unui 207. 1.6 hdi, 90 cp.
De vreo 3 luni ramasesem fara masina si cautam una. Ultima oara am condus un Focus 2 facelift 1.6 benzina si ma indragostisem de masina aia. Am cautat una vreo luna. Am vazut tot felul de cazane (bine, in bugetul meu de maxim, da' maxim 5.500...). Ce-mi placea, era prea scump. Dar sa trecem la 207. Intr-o sambata (acum 10 zile :-)) ) dupa ce am vazut niste focusuri, m-am uitat pe un site auto. Mi-a sarit in ochi Marin, un 207 albastru turbat. Niste poze misto (cele atasate), linie... tot! M-am dus sa-l vad! Pfua, bijuterie! Pe afara cel putin (o sa vedeti de ce). Incerc sa ma tocmesc cu vanzatorul. Nimic, vrea 5800 fix fara sa mai discute - "masina e perfecta". Eu, cu mintile luate, gata, dau banu', facem actele si-l iau.
Ajung acasa, scot cheia din contact, si, surpriza. Era cheia de rezerva - fara butoane. O scot pe cealalta briceag si oha inchidere. O bag in contact, oha recunoscuta de computer. Il sun pe fostul proprietar si-mi spune ca o rezolva el. Evident ca UE, m-a pasat ca de fapt ala care ii promisese una nu i-a mai adus si mi-a dat un numar de telefon sa sun sa-mi aduca o cheie si sa mi-o sincronizeze (cred ca asa ii zice).
Trec 2 zile, si-l si inmatriculez. In drum spre RAR (autentificare) vad un punct pe parbriz. O ciupitura. Il sun iar sa-l intreb daca asa era si zice ca nu. Bun! Ma duc sa repar parbrizul. Vine nenea ala si zice "Pai nu vezi ca a fost reparat!". "Aha, a fost reparat!" Cool - teapa 2.
Fac o galma mare pe cauciucul dreapta spate. Cumpar un cauciuc sh la fel ca celalalte 3, ma duc la vulcanizare, scot antifurtul de prezon, oha, distrus! Ma duc la un service roti mai jmecher, se chinuie ala vreo ora cu o cheie de-a lor si reusesc pana la urma sa desfaca prezonul. Incearca si la celalalte 3 roti... sunt bulite si prezoanele antifurt. Teapa 3.
Primele 3-4 zile, o porneam, mergea ok-ut. Dupa ce am facut plinul, fum alb si puturos la pornire. Probabil bagase in rezervor ceva lichid sa nu scoata fum. Teapa 4
Cand am vazut-o, pe bord aparea 5400 km si o cheie (alea 5-10 secunde dupa ce bagi cheia in contact). am facut 400 pana azi si n-a scazut deloc acel 5400 pana la revizie. posibila teapa 5
In ultimele 2 zile, am oprit muzica sa ascult si eu ce se intampla. La treceri peste limitatoare viteza, scart amortizorele fata - teapa 6
Scoasa din viteze, zgomot la ambreiaz (putin sesizabil totusi), apas putin ambreiajul nu mai suna. Teapa 7
Azi, ma uit si eu la joja. Uleiul negru grupa mare. oops, teapa 8
Culmea e ca pe CB, apareau 900 km de la ultima alimentare si consum de 6.4. I-am resetat una dintre pozitii(trip 2) si, dupa 400 km ai mei, am 8.1. Posibil teapa 9
La consulul instant, doar in viteza a 2-a si dupa ce-i dai ceva talpa, apare consului instant. Ciudat. La focus era instant. Inclusiv la ralanti iti spunea ce consum ai/ora. Poate asa e Marin asta 207. Voi imi puteti spune mai multe.
Ce sa zic, cred ca m-am indragostit ca prostu' la prima vedere si nu am vazut nimic cand am luat-o.
Pe bord are numai 84600 km (!!!). E din 2006 (oct). Model fabricat in Franta de unde a si venit in 2009. Pe CI sunt 2 tanti foste proprietare.
Maine am programare la Militari si cer full test si scoterea tampeniilor alea de prezoane antifurt. Si postez si tepele de la 10 la...
A, de ce i-am zis Marin!?! E albastru si ca sa-i zic "Hai Marine, misca-te!"
De vreo 10 zile sunt proprietarul unui 207. 1.6 hdi, 90 cp.
De vreo 3 luni ramasesem fara masina si cautam una. Ultima oara am condus un Focus 2 facelift 1.6 benzina si ma indragostisem de masina aia. Am cautat una vreo luna. Am vazut tot felul de cazane (bine, in bugetul meu de maxim, da' maxim 5.500...). Ce-mi placea, era prea scump. Dar sa trecem la 207. Intr-o sambata (acum 10 zile :-)) ) dupa ce am vazut niste focusuri, m-am uitat pe un site auto. Mi-a sarit in ochi Marin, un 207 albastru turbat. Niste poze misto (cele atasate), linie... tot! M-am dus sa-l vad! Pfua, bijuterie! Pe afara cel putin (o sa vedeti de ce). Incerc sa ma tocmesc cu vanzatorul. Nimic, vrea 5800 fix fara sa mai discute - "masina e perfecta". Eu, cu mintile luate, gata, dau banu', facem actele si-l iau.
Ajung acasa, scot cheia din contact, si, surpriza. Era cheia de rezerva - fara butoane. O scot pe cealalta briceag si oha inchidere. O bag in contact, oha recunoscuta de computer. Il sun pe fostul proprietar si-mi spune ca o rezolva el. Evident ca UE, m-a pasat ca de fapt ala care ii promisese una nu i-a mai adus si mi-a dat un numar de telefon sa sun sa-mi aduca o cheie si sa mi-o sincronizeze (cred ca asa ii zice).
Trec 2 zile, si-l si inmatriculez. In drum spre RAR (autentificare) vad un punct pe parbriz. O ciupitura. Il sun iar sa-l intreb daca asa era si zice ca nu. Bun! Ma duc sa repar parbrizul. Vine nenea ala si zice "Pai nu vezi ca a fost reparat!". "Aha, a fost reparat!" Cool - teapa 2.
Fac o galma mare pe cauciucul dreapta spate. Cumpar un cauciuc sh la fel ca celalalte 3, ma duc la vulcanizare, scot antifurtul de prezon, oha, distrus! Ma duc la un service roti mai jmecher, se chinuie ala vreo ora cu o cheie de-a lor si reusesc pana la urma sa desfaca prezonul. Incearca si la celalalte 3 roti... sunt bulite si prezoanele antifurt. Teapa 3.
Primele 3-4 zile, o porneam, mergea ok-ut. Dupa ce am facut plinul, fum alb si puturos la pornire. Probabil bagase in rezervor ceva lichid sa nu scoata fum. Teapa 4
Cand am vazut-o, pe bord aparea 5400 km si o cheie (alea 5-10 secunde dupa ce bagi cheia in contact). am facut 400 pana azi si n-a scazut deloc acel 5400 pana la revizie. posibila teapa 5
In ultimele 2 zile, am oprit muzica sa ascult si eu ce se intampla. La treceri peste limitatoare viteza, scart amortizorele fata - teapa 6
Scoasa din viteze, zgomot la ambreiaz (putin sesizabil totusi), apas putin ambreiajul nu mai suna. Teapa 7
Azi, ma uit si eu la joja. Uleiul negru grupa mare. oops, teapa 8
Culmea e ca pe CB, apareau 900 km de la ultima alimentare si consum de 6.4. I-am resetat una dintre pozitii(trip 2) si, dupa 400 km ai mei, am 8.1. Posibil teapa 9
La consulul instant, doar in viteza a 2-a si dupa ce-i dai ceva talpa, apare consului instant. Ciudat. La focus era instant. Inclusiv la ralanti iti spunea ce consum ai/ora. Poate asa e Marin asta 207. Voi imi puteti spune mai multe.
Ce sa zic, cred ca m-am indragostit ca prostu' la prima vedere si nu am vazut nimic cand am luat-o.
Pe bord are numai 84600 km (!!!). E din 2006 (oct). Model fabricat in Franta de unde a si venit in 2009. Pe CI sunt 2 tanti foste proprietare.
Maine am programare la Militari si cer full test si scoterea tampeniilor alea de prezoane antifurt. Si postez si tepele de la 10 la...
A, de ce i-am zis Marin!?! E albastru si ca sa-i zic "Hai Marine, misca-te!"
in rest ce sa zic bafta cu ea si multi km fara probleme.Cheita din bord palpaie?Fumul alb (abur) ar trebui sa fie la pornire din cauza condensului dupa ce se incalzeste motorul ar trebui sa dispara.Legat de consumul numai din viteza a 2 ua parca si peste 1800rpm asa e.
.
Comment