Montare oglinzi acționate electric

[manu_cyb Lion King Find all posts View Profile Close manu_cyb]

Astazi am primit prin posta oglinda stanga, rabatabila electric. Am probat-o si functioneaza perfect. Am cumparat-o de la o masina cu volanul pe dreapta pre-MUX, asa ca a trebuit sa-i schimb mufa, suportul de prindere si geamul (inca o data, multumesc lui bluemg pentru oglinda donata). Mufa MUX deocamdata nu am, sa vad daca am sa o folosesc pe cea de la masina mea sau daca o sa gasesc pe undeva o mufa ca sa-mi ramane intregi oglinzile vechi.

Cand o sa vina si cea din dreapta, poate ma voi apuca sa le montez. Am deja butonul dar nu cred ca il voi putea folsi din 2 motive (1.pare sa aiba un joc ciudat, 2.la geamuri are impuls pt. sofer si eu am instalatia fara) - dar mai vedem pana atunci. Schema cea mai simpla, buna si eficienta pentru montaj am gasit-o aici:

http://www.forum-auto.com/les-clubs/...ujet381560.htm

Cand o fi, o sa pun si eu poze / video

[rzvrazvan Find all posts View Profile Close rzvrazvan]

Salut,
Ma intereseaza daca imi pot modifica oglinzile mele cu reglaj manual fara incazire in oglinzi cu incalzire. Modelul este cel multi 2004 , maine o sa ma uit sa vad ca mufa mai apare in plus la tweetere.Am vazut ca la cele electrice, trebuie sa existe cablajul , si cum cred eu ca la mine nu este prezent mi se pare prea mare bataie de cap. Oricum daca ar fi decat sticla oglinzilor de schimbat parca nu ar fi asa greu!
Multumesc.

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

Se pot monta oglinzi încălzite, instalația este simplă. Pe masină ai închidere centralizată? dacă da, pe instalația din ușa ai un fir de masă. Dacă nu, legi masa la un șurub autofiletant pe portieră. Firul de plus îl treci prin manșonul de cauciuc, apoi prin bord și-l legi la butonul pentru degivrarea lunetei.

[rzvrazvan Find all posts View Profile Close rzvrazvan]

Da am inchidere centralizata.Ok cred ca nu e asa de complicat, oricum imi trebuiesc intai oglinzile si dupa revin cu cateva intrebari.Ma gandesc sa le iau noi si sa nu mai pierd vremea cu cele din dezmembrari.

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

eu zic ca iesi mai ieftin cu cele din dezmembrari, plus ca sunt originale. poti lua si mufa corespunzatoare instalatiei. constructiv, sunt doua variante

[manu_cyb Lion King Find all posts View Profile Close manu_cyb]

Am verificat si nu se poate modifica (usor) un buton de oglinzi normale sa ii functioneze si functia de rabatare.

Diferenta intre cele 2 butoane, aparent nu e mare: platforma care se roteste are 2 bucati de plastic care o opresc sa nu se roteasca mai jos de pozitia "stanga"/"dreapta". Daca se rup aceste 2 bucati, butonul se va roti pana jos.

Mai departe, pe spatele platformei, sunt niste role care fac legatura intre niste contacte de pe placa de dedesubt. 2 Role montate central sunt pentru selectarea oglinzii la care se aplica comanda de reglare (respectiv stanga, sau dreapta). Alte 2 role, montate mai spre exterior, usor excentric (inexistente in cazul butoanelor fara functie de rabatare) sunt pentru a inversa polaritatea transmisa pe firele de rabatare, odata ce butonul e rotit cu mai mult de 90 de grade fata de pozitia "zero".

Pana acum - nimic greu: se rup bucatile de plastic, si se adauga 2 role. Am facut si eu asta, dar... tot nu a mers. M-am uitat mai atent atunci si am observat ca desi placa pe care calca rolele are circuitele pentru functia de rabatare, nu exista legaturi intre aceste circuite si mufa. Adaugarea acestor legaturi presupune o munca destul de minutioasa si necesita scule profesionale de electronist (personal, nu cred ca se poate realiza cu un simplu letcon).

Testul l-am facut cu un comutator Valeo, fara functie de "AUTO" pe geamul soferului.

O veste si mai proasta este ca pretul unui comutator cu functie de rabatare, conform ServiceBox, este de 896.47 RON

Asa ca... dezmembrarile (probabil de prin alte tari, ca in RO nu cred ca s-au adus multe 206 cu oglinzi rabatabile electric) sau alte adaptari raman singurele variante de luat in calcul. Eu pana sa-mi gasesc butonul original ma gandeam sa folosesc un buton de geam electric ascuns pe undeva.

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

cu ajutorul unor relee poti face ceva de genul: la pornirea motorului, releele comanda motorasul pentru deschiderea oglinzilor iar la oprirea alimentarii sensul alimentarii se schimba, comandand plierea oglinzilor. Un inversor de sens. O sa discut si cu tatal meu, are cunostinte de electronica mai bogate decat mine. E posibil ca sa gasesti o schema pe net.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Daca tot se vorbese pe aicea de oglinzi e chiar interesanta ideea cu pornirea.Dar cum oglinzile de 206 pliabile sunt destul de rare nu se pot adapta altele?

[manu_cyb Lion King Find all posts View Profile Close manu_cyb]

La oglinzile de Peugeot 1007, Citroen Xsara Picasso, C2 si C3 partea rabatabila este identica cu cea de Peugeot 206, necesitand astfel doar schimbarea suportului de montare in usa (partea fixa). Insa pretul unei oglinzi cu functie de rabatare pentru modelele amintite este destul de mare. Eu am gasit duminica la dezmembrari oglinzi de Xsara Picasso cu functie de rabatare, m-au costat 200 Lei/bucata.

Este posibil ca si alte modele de oglinda (Peugeot 307, Citroen C5) sa aiba acelasi tip de prindere in suportul fix (3 suruburi) si sa poata fi folosite, insa nu vor arata ca oglinzile originale.

@Paul - sigur se poate face adaptarea cu motorul. Intrebarea este daca vrei ca de fiecare data cand opresti motorul sa iti rabatezi oglinzile. Eu totusi as opta pentru un intrerupator pe care sa-l folosesti independent de starea motorului.

Am observat ca motorului de rabatare ii poti da continuu curent, el dupa ce ajunge la capat se opreste din efort (nu se arde motorasul incercand in continuare sa plieze mai mult decat maximul). La inversarea polaritatii, la fel, ajunge in partea cealalta apoi nu mai bazaie deloc. Dealtfel butonul original chiar da curent continuu pe firele de rabatare cat timp e contactul pus si un timp dupa. Butonul doar inverseaza polaritatea, insa in oricare sens ar fi, curentul e dat permanent.

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

ai dreptate, nu m-am gandit la asta, acum mi-am dat seama ca in interiorul butonului exista, la fel ca si la geamul cu impuls, un releu care opreste alimentarea cand da in greu

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

Solutia data anterior nu e buna pe timpul iernii, datorita ghetii sau zapezii se poate arde motorasul. De aceea, ce mai buna solutie ramane butonul original.

[tavic Find all posts View Profile Close tavic]

@manu_cyb - Am tras si eu in sfarsit cablajul pentru rabatarea oglinzilor! Din comanda oglinzi si pana in stalp era precablat, deci a trebuit sa trag instalatia doar in usi, de pe stalp pana la oglinzi! Am incercat intai sa vad daca merge cu 12v direct pe pini 6 si 10 din cablajul comenzii oglinzi! A mers! Am montat apoi comanda mea "modificata" si nu a mers! De fapt modificarea facuta de mine, neavand o comanda originala cu functia rabatare cu care sa compar, a constat doar din taierea celor doua bucati de plastic care nu permiteau intoarcerea butonului! Treaba asta se intampla ieri dupa-amiaza, deci nu vazusem inca postul tau in care explicai diferentele dintre cele doua comenzi!
Astazi am incercat cu o comanda originala imprumutata de la un prieten cu RC! Surpriza: nu a mers !!! Nu ma intreba de ce pentru ca nu stiu! Dupa cum spuneam, am incercat deja cu 12v pe fire si merge, deci nu se pune problema sa nu aiba firele continuitate! Singura explicatie care mi-a trecut prin minte ar fi lipsa unui + pe instalatia care vine la comanda oglinzilor! Am masurat si vine + doar pe un pin (8 daca nu ma insel)! Ai idee daca cumva trebuie sa mai vina vreun + ? N-am apucat sa caut schema si nici sa desfac comanda sa vad unde ar trebui sa aiba +

[manu_cyb Lion King Find all posts View Profile Close manu_cyb]

ai dreptate, nu m-am gandit la asta, acum mi-am dat seama ca in interiorul butonului exista, la fel ca si la geamul cu impuls, un releu care opreste alimentarea cand da in greu

Nu, nu e ca la geam. E din motor, i-am dat curent direct de la baterie si a stut sa se opreasca din bazait atunci cand a ajuns la capat (si nu mai facea nici scanteie cand atingeam firele iar pe borna). Cred ca are un sistem cu niste lamele si cand trece de un anumit punct nu mai e alimentat, desi nu-mi imaginez cum o ia inapoi cand inversezi polaritatea.

Solutia data anterior nu e buna pe timpul iernii, datorita ghetii sau zapezii se poate arde motorasul. De aceea, ce mai buna solutie ramane butonul original.

Din punctul asta de vedere, cred ca e mai bine sa le comanzi cu un buton de geamuri (cand iei mana de pe el, opresti alimentarea si oglinzile se opresc exact in pozitia in care sunt). Cu butonul original, ele se vor opri doar la unul din capete... iar daca constati ca sunt inghetate, si vrei sa le opresti din miscare, trebuie sa rotesti repede iar butonul inapoi si atunci ele o sa forteze iar in sens invers (tot peste zapada/ghiata de acolo). Eu pana sa fac rost de butonul de RC ma gandeam sa imi iau o plafoniera cu comanda de trapa (e un buton similar cu cel de geamuri electrice) si sa fac de acolo legatura la oglinzi.

UPDATE:
Astazi mi-am montat si eu ambele oglinzi rabatabile elctric, impreuna cu un buton original (de pe un RC). Nu aveam fire trase, asa ca am tras eu fire conform schemei de pe forumul francezilor. Surpriza a fost ca in mufa din stalpul de pe dreapta, aveam doar un singur pin liber :| Asa ca am sarit mufa, am trecut pe langa ea. In stalpul din stanga erau 3 pini liberi (cei 2 care erau in plus ocupati pe partea dreapta erau de la senzorul de temperatura exterioara). Asa ca pe stanga am folosit mufa, cu conectori originali.

Am facut niste teste si cu un buton cu comanda de rabatare de la o masina cu volanul pe dreapta. Ca sa nu ard siguranta de la geamuri (pentru ca difera instalatia intre masinile EU si UK) nu am infipt si mufa de geamuri, ci i-am dat doar minusul pe pinul potrivit. Fara acest minus, nici butonul oglinizilor nu functiona. Butonul merge perfect pe partea de oglinzi, singurul inconvenient este ca pentru a functiona si geamurile trebuie rearanjate firele in mufa (ca sa nu se arda siguranta). Dupa rearanjare, normal, geamul de pe dreapta va fi cel cu impuls (asa cum apare si simbolul pe tasta). Sau daca se doreste, se pot rearanja firele astfel incat sa fie inversate butoanele (geamul de pe stanga sa se comande cu butonul din dreapta, cu impuls, si cel de pe dreapta cu butonul din stanga, fara impuls).

@tavic - Nu iti trebuie un (+) suplimentar pe mufa oglinzii, ar trebui sa mearga cu ce are acolo. Insa daca nu ai infipt si mufa de la geamuri, nu aveai (-). Comanda oglinzilor isi ia minusul din placa de comanda a geamurilor. Eu in seara asta am plecat din Sinaia (pe la vreo 23); daca citeam mesajul tau inainte sa plec, puteam sa ma opresc in Ploiesti sa probezi si cu comanda mea si sa ne uitam impreuna 5 minute.

Per total, sunt incantat de optiune, insa nu asa de mult cum am fost cand mi-am pus senzor de lumina/ploaie BTW (scuze de offtopic) - pe drumul din seara asta (Sinaia-Bucuresti) a fost prima oara cand am probat senzorul de ploaie in mod real (a mai plouat pana acum de cateva ori, insa nu a fost nicio ploaie seriosa). Ma declar multumit, asa cum am fost si cand l-am avut in echiparea originala a masinii (pe un 206CC pe care l-am avut acum cativa ani).

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

inseamna ca motorasul oglinzii are limitatoare stanga dreapta. zilele astea am constatat ca nu mai functioneaza comanda prin impuls la geamul soferului. nu mi se pare ca functioneaza mai greu, ma intreb care o fi cauza.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Dupa mine oglinzile functioneaza ca un modul de geamuri.In momentul actionari el functioneaza pana la capat de cursa unde creste tensiunea din cauza fortari si se opreste.Poti sa incerci sa ti de oglinda si sa actionezi butonu

Ar mai fi o chestie sa se lege de inchidere.In momentu inchideri masini sa se plieze.Dar cred ca daca ai activata optiunea sa se incuie usile dupa 10km h te trezesti cu oglinzile pliata