Peugeot 308 - Kilometrii parcursi si problemele aparute

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Intrebarea e simpla: cati km aveti cu masinile voastre Peugeot 308 si ce probleme ati intampinat in tot acest timp?

Incep eu:

308 1.6 HDi 16v 90 CP, fabricatie 08.2008, inmatriculat 09.2008, aprox 86.300 km, singura problema notabila a fost pompa de apa care s-a spart, motiv pentru care a trebuit sa schimb prematur distributia. Probleme minore ar mai fi ruperea urechii de prindere a unei parti din scutul termic al turbinei, urmeaza sa schimb deja al treilea astfel de element, becuri o gramada si mai nou, probabil voi fi nevoit sa schimb fulia motor datorita unui zgomot de care speram sa scap o data cu schimbarea distributiei. Fulia oricum nu e nemuritoare asa ca un kilometraj apropiat de 100.000 nu mi se pare atat de tragic pentru schimbarea acestei piese.

Rog mai ales colegii care detin motorul de 1.6 HDi si 110 cai sa posteze eventuale probleme legate de FAP.

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

308 1.6 HDI 16v 90 CP, prima inmatriculare in ianuarie 2008, 64.000 km.
Voi enumera toate problemele pe care le-am avut, urmand ca voi sa apreciati daca au fost semnificative sau nu (pentru mine n-au contat in aprecierea per ansamblu a masinii):
- scapari de ulei pe la baie ca urmare a destrangerii unui surub, imediat dupa ce a fost cumparata - strans surubul pe garantie
- schimbat distributie pe la 18.000 km ca urmare a oxidarii celebre - pe garantie
- taiat cheder luneta (cel dintre luneta si caroserie) - schimbat pe garantie toata luneta desteptii n-au fost in stare sa gaseasca codul doar pentru guma aceea asa ca au concluzionat ca vine doar cu luneta (evident ca nu e asa). Mi-au pus o luneta cu un sistem de degivrare mai destept decat cel din fabrica HAH
- problema cu blocul de lumini: dadeam flashuri cu faza scurta fara sa vreau , mi se aprindeau scurt impreuna cu bordul. Era vorba de un modul electronic de prin spatele volanului care la primele modele (2007-2008) avea o sensibilitate sporita. La modelele mai noi s-a remediat. La mine, desi iesise din garantie deja, dupa cateva schimburi de adrese cu PSA Franta, mi-au schimbat modulul cu cel de pe 308 modelele din 2009 si ca atare problema s-a rezolvat. Fara cheltuiala.
- trepidatiile la scutul termic le-am avut si eu dar nu mi s-a rupt vreuna din urechile de sustinere, au fost doar destranse suruburile. S-a rezolvat cu o cheie
- becuri arse la oferta. Pe faza scurta cam 6-8 luni becul, dar doar daca le schimb in pereche. Altfel mai repede. Problema cu becurile este mostenita de la 307. Si ala era pofticios.
- acum 2 saptamani am schimbat pivotul stanga fata, era obosit saracu'.
In concluzie, exceptand pivotul nu am avut alte treburi esentiale decat reviziile. - lasam la o parte cele enumerate care vrand nevrand vin cu masina mai ales ca este una din primele masini fabricate din modelul 308.

Chestiuni de care nu voi scapa:
- gazele de carter si uleiul pe care il arunca acest 1.6 pe la intrarea aceea a turbinei in motor. E problema arhi cunoacuta la hdi 1.6 de provenienta PSA.
- ii place uleiul. Cam la 10.000 km ii completez 1 litru de ulei.

[pandelurgabil Find all posts View Profile Close pandelurgabil]

Salut , eu detin un 308 1.6 HDI 109 cp FAP si este din 2008 si are 81.000 km .

Probleme :

-Distributia la 20.000 km asta cred ca era evident )
-un senzor de presiune de pe rampa de injectie oricum asta e o boala a lor cua cest senzor la mine a dat o eroare si ma scos din sarite vreo 3 ore si am fost sa il schimb chiar daca nu a mai facut 1 saptamana am zis sa il schimb.
-discurile de frana ovalizate crede ca se suparasera pe mine discurile astea de fabrica ) drept urmare schimbate cu ATE si placute ATE si exploatate la maxim nu mai au nici o problema
seful de service de la peugeot a iesit cu mine la un test de drum si la franare dansa volanul explicatia lor :" lotul acesta de discuri au avut probleme " au recunoscut gresala dar ma puneau sa le platesc ca garantia era de 30.000 km si eu avea 30.600 nu e problema nu am mai apelat la serviciile peugeot . (total multumit de alt service)
-becurile daca le schimbi pe amandoua odat tin cam 1-1.5 ani e testata asta cu philips .

Ulei nu a mancat niciodata de cand o am nu a mancat pic de ulei panuiesc ca din cauza filtrului de particule , in rest foarte multumit de acest motor si de masina in general nu regret achizitia unui peugeot . Fiecare marca are problemele ei. Va salut.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Salut, eu detin un 308 1.6 hdi 109 cai FAP, 38.000km , fabricat in 10.2008, inmatriculat 12.2008:
Masina se afla in posesia mea din 03.2010 de la 19.000km imediat ce la 17.300km 02.2010 se facuse prima revizie masina fiind in garantie la peugeot avea ca interventie stropitor parbriz nefunctional, s-a rezolvat dupa ce au golit bidonasul lichidului de parbriz.
Zgomotul distributiei il am de cand am masina dar e acelasi ca tonalitate, urmeaza sa schimb.
Am pe ea xenon afermarket si m-a costat 100ron 1 bec dar cica merg cam 2 ani.
In rest nu am avut alte probleme. La 10.000km nu a mancat ulei, era la 3/4 pe joja.
Foarte multumit de costuri si de ceea ce ofera deocamdata. bafta

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Peugeot 308 HDI 90 cai, 10.2008 cumparata din Iasi, livrata de colegul Tudor

In 3 ani de exploatare masina a ajuns la 71.000 km.
Am inlocuit pe garantie tamponul motor antibalans si garnitura de etansare a lunetei pe caroserie dreapta.
Separat am mai schimbat discurile de frana fata impreuna cu placutele, am bagat ATE si sunt foarte bune. Becurile luminilor de zi le schimb cam la 4-5 luni restul la aproximativ un an.
Actualmente ma gandesc sa inlocuiesc din nou tamponul antibalans si va trebui sa studiez un "suierat" ce se aude razlet doar cand masina este la relanti.
In acesti 3 ani de utilizare ma declar foarte multumit de masina, media consumului in ultimii 10.000 km este de 5,6 l/100 km.

[voinacristiana Find all posts View Profile Close voinacristiana]

308 HDI 90CP inmatriculata in 11.2009 36000km

Probleme...........nu prea. Doar nu stiu ce zgomot pe la distributie rezolvat la a doua revizie
Nu e primul peugeot asa ca fidelitatea fata de marca spune cat sunt de multumita. Salutari

[Madalinutzu77 Find all posts View Profile Close Madalinutzu77]

308 2.0 HDI 136 caluti-inmatriculat in martie 2009.Total 59 900 Km

- la 30 000 Km schimbat un capat de bara pe garantie

- becuri faza scurta schimbate cam la 6 luni

-la revizia de luna trecuta am schimbat placutele de frana

In rest masinuta merge impecabil.Precizez ca in cartea de revizie la mine schimbarea distributiei e mentionata la 240000 km,m-am crucit cand am vazut la alte 308-uri schimbare la 20000 km!!

Service-ul masinii il fac de unde am cumparat masina de noua,Peugeot Debrecen si sunt foarte multumit de serviciile lor.

[vladuttzzz Find all posts View Profile Close vladuttzzz]

308 1.6 110cp -inmatriculat in august 2010 , 19000km

-un parbriz schimbat(pe casco).Mi-a sarit o mica piatra in partea de jos a parbrizului iar crapatura a ajuns pana sus...
-pierderi grave de ulei pe langa joja (cica defect de fabricatie al capacelului),schimbat pe garantie
-un bec de faza scurta ars chiar acum o saptamana
-un sunet sacaitor al unui amortizor spate (de genul fier pe fier).In service mi-au spus ca nu are nimic....evident.Legat de aceasta problema mi-ar prinde bine niste sfaturi daca ati mai intalnit/auzit despre asa ceva.

Legat de FAP din punctul meu de vedere nu sunt prea multe de spus... Un avantaj este faptul ca nu scoate pic de fum negru nici cand o calci puternic.Ca si dezavantaj al FAP-ului as putea spune ca este acea auto-regenerare care intervine cand ti-e lumea mai draga,crescand consumul foarte mult(la 50km/h in a 3-a consumul creste undeva pe la 15%),pierdere de putere ,de timp si nu in ultimul rand de carburant....

In general ma declar multumit de masina,nu prea am ce sa-i reprosez.

LE: De bine ce ziceam ca regenerarea FAP porneste cand ti-e lumea mai draga astazi a pornit la 5minute dupa ce mi s-a aprins beculetul rosu de motorina.In urmatorul kilometru de la range 120 mi-a ajuns la 55,ca sa vedeti cam cata motorina "papa" toata distractia...

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

In legatura cu regenerarea filtrului FAP, mie in 2 ani de exploatare 90% urban mi s-a regenerat de 2 ori, va recomand sa mergeti mai turat sau macar sa va dati la ea serios din cand in cand si nu o sa va streseze, eu las cutia in ritmul ei dar aproape zilnic sar cateva trepte pana in 4000, eu am testat si regenerarea se face dupa 3500 turatii, mi se pare un lucru foarte bun, daca ti se infunda era mai bine? generatiile vechi cu filtru FAP nu au aceasta regenerare. Daca mergi cu ea constat 3-4 km la 3700turatii se regenereaza...deci consumi foarte putin si timp si motorina. bafta

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

1.6 hdi 110cp, aproape 87.000 km inceputi in 04.2008.
Ar fi asa:
Schimbat o data chederul luneta si acum e iar semi-desprins pe partea stanga, solutia de lipit se pare ca n-a tinut, dar neatarnand pe masina ca prima oara, a ramas in stand-by.
Schimbat o bieleta antiruliu pe partea dreapta fata, aprox. 100 ron, nesemnificativ.
Suierat distributie (cica ar fi pompa de apa si necesita si inlocuirea distributiei pentru rezolvare) care e de capul lui de cateva zeci de mii de km. In asteptare.
Discuri frana fata ovalizate, primele semne intre 30 si 40k km, daca nu ma insel. Schimbat cu discuri Brembo si placute TRW.
Ceva becuri pe pozitie/lumini de zi si scurta fata, nesemnificativ.
Cea mai grea... am ramas o data in drum cu ea, s-a lasat cu fum alb pe teava de esapament, abur de sub capota, antipolution faulty prin bord => platforma. A fost un racord de alimentare fisurat din cate am inteles, s-a rezolvat rapid pe garantie, inclusiv platforma.

FAP-ul ma mai deranjeaza cu regenerarea din cand in cand prin oras, daca am ocazia sa ies sa-i facilitez regenerarea, bine, daca nu si o tot intrerup, m-am gandit ca pot apela la un coleg cu PPS pentru o regenerare fortata. N-a fost cazul si sper sa nu fie.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Haideti, nimeni cu rulaj peste 100.000?

[jojoun Vizitator Find all posts View Profile Close jojoun]

Salut,
308 1.6 120cp, 26700 km. nimic, in afara de ceva "greierasi"

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

-Distributia la 20.000 km asta cred ca era evident )

Adica?

Urmaresc cu atentie topicul, deoarece urmeaza sa fac un schimb de "generatii" la masina de servici si inclin spre un 308/1.6 HDI STT/112CP. Despre motorizarea aceasta noua nu spune nimeni nimic?

[lowprofile Find all posts View Profile Close lowprofile]

It's the same shit, Bobo. Nimic special in afara de sistemul start/stop.

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

Ma gandeam ca diferenta dintre 16 valve/110CP si 8 valve/112CP se traduce prin fiabilitate.