Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cum spalati masina?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • @pgt406:si mai apare cate un frustrat cum e @mihailc care afirma ca d'abia asteapta sa se inchida spalatoriile din 2007. Sa-ti zic ceva bai mihai ca nu prea te duce intelectul .
    Nu bun cum te exprimi :nono: Ii poti atrage atentia daca ai senzatia ca a gresit si fara vorbe grele...Poate te-a facut sa-ti creasca tensiunea dar, atitudinile hormonale genereaza flame-uri pe care, daca ne uitam bine pe forum, nu le agreem nici unii.
    "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
    [COLOR="Red"]
    a_micu'

    Comment


    • OT:@a_mic2006 : tu ai dreptate.foarte mare dreptate. numai ca cu @mihailc am mai avut un "meci" sters de @Doc ,deoarece el a considerat ca serviciile mele sunt de tot #$%^% ,fara ca macar sa vada,fara ca macar sa stie ce scule si ce solutii folosesc,fara ca eu sa-i jignesc in vreun fel activitatea de detailing din gradina.
      EL jigneste fara sa se uite in stanga si in dreapta.si isi mai doreste si raul altora. asa ca ,in apararea mea, consider ca am spus un adevar.

      Comment


      • pgt406 ia o pauza de o zi pentru continuarea unui flame care se presupunea rezolvat de multa vreme.

        Comment


        • Atrag atentia tuturor si rog sa nu fiti OT pe acest thread care se intituleaza "cum spalati masina" in traducere:"ce metoda preferati pentru spalarea masinii" , nici unde, nici de ce, nici reclama la o anumita afacere nici conflicte generate de stari post acnee etc. Multumesc.
          -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
          -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

          Comment


          • @407 sw inainte sa faci pe cinicul mai citeste posturie #83, #85 #87 .
            @pgt406 ti-a dat un sfat.dar tu te consideri prea smecher.

            @coyote nu esti drept.

            Comment


            • Am votat prima varianta - la spalatoriile manuale cu jet cu presiune, spuma activa si stearsa cu "pielea de caprioara"
              Nobody is Perfect. I am Nobody.

              206 Starline | 1.6E | 16V | 110CP | Rouge Lucifer | 15" Sirocco | Aluminium Pack

              Comment


              • @jiji607: buna ziua si ne bucuram ca esti printre noi ! Am aprecia in mod deosebit o prezentare si apoi opinii la obiect. Cu stima, a_mic.
                "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
                [COLOR="Red"]
                a_micu'

                Comment


                • Salut, si scuze pt. OT, dar ca si multi de aici, nu ma pot abtine de a nu face cateva remarci.
                  Imi pare rau ca nu am urmarit mai indeaproape thread-ul acesta, pentru ca se pare ca sunt necesare unele precizari:
                  @407SW si pgt406: nu poti fi rentabil si sa respecti toate normele (incepand cu protectia muncii si terminand cu mediu) in 3,5 lei/sparare, adica circa 1 euro.
                  La spalatoriile cu perii din strainatate, unde dai circa 8-10 euro, ti se da un jeton pe care-l bagi singur in aparat dupa ce ai pozitionat masina si la revedere, nu exista operator uman care sa gadile masina.
                  Daca te duci la low cost, adica la "self service" (cum sunt in Franta cele din reteaua Elephant, dar nu numai), dai mai putini bani dar prestezi nu carca proprie (ceea ce se pare ca nu se mai vrea in romanica).
                  Pgt406 are mare dreptate in ceea ce spune. Nu trebuie sa ma credeti pe cuvant, puteti verifica. Lucrez de ceva timp si cu asa ceva si stiu ceva despre spalatorii incepand de la proiectarea bazinelor subterane de decantare si pana la dezmembrarea unei instalatii uzate si montarea uneia noi in loc. Trecand prin costuri de achizitie, mentenanta, consumabile, personal, reparatii jet-wash (care este separat) si vidanja. Ceea ce nu v-a spus pgt406 este cat il costa vidanja lunar (oficial pe facutra - si neoficial la negru, ca altfel nu se baga ala cu furtunul sa-ti spele si colturile cuvei), sa-i goleasca cuvele de decantare.
                  Asta cu tot cu flitre, apa reciclata (aa, era sa uit, inclusiv susbstantele cu care se trateaza apa reciclata pentru a nu dezvolta o flora bacteriana prea bogata si .... miroasitoare). La o spalatorie automata cu sau fara perii, doar apa de clatire finala este apa proaspata, de adaos. Nu din chitrosenie, caci la noi apa nu e foarte scumpa, dar ca nu-ti dau voie altfel cei de la mediu sau de la Apanova.
                  Dragilor, chiar daca pare treaba simpla, nu este. Iar pretul mic la spalare duce la niste "reduceri de costuri" care se traduc prin proasta mentenanta, chimicale, salarii, etc. Si treaba moare, datorita faptului ca clientul nu o sa fie multumit.
                  Cel putin in Bucuresti (sau pe unde umblu eu) lumea se uita la calitate, nu la pret. Din contra, un pret prea mic este dubios.
                  Asa ca 18-20 lei un exterior onest, dar fara mari pretentii (ceara speciala, etc) nu este exagerat.
                  Ganditi-va ca aparatura costa cel putin 60-70.000 Euro (asta la firmele internationale, care beneficiaza de preturi conform unui acord international pentru cateva sute de masini pe an). Ceea ce nu se vede la o spalatorie este camera tehnica si decantoarele, pe care in general nu le puneti la socoteala, dar exista si costa.
                  Iar despre spalatul in curte sau in fata blocului, uitati de ele, ca nu vor mai exista decat ca unicate (pentru ca urmeaza amenzi usturatoare care vor scoate din program aceste activitati). Pentru cei de la curte, care zic ca la ei in curte pot face ce vor, asta se aplica pana sunt "parati" la primarie - garda de mediu. Uitati-va ce scrie in contractul de evacuare ape reziduale, nu cumva sunt trecute acolo ape "menajere"?. Pai alea nu sunt de la spalat masina, asa ca asta e in afara contractului si nu se poate evacua in canalizarea comunala.
                  Daca vreti, pot continua, pentru ca exemple mai am, iar mintea romanului este inventiva, ata la bien cat mai ales la rau.
                  Asa ca dau dreptate lui pgt406 1000% in ceea ce priveste profitabilitatea unei asemenea investitii exploatata cu bani putini.
                  Last edited by Val S; 13-12-2006, 10:47 PM.
                  307 1,6HDi powered by OBDtuning

                  Comment


                  • Eu ma refeream strict la conceptul de spalatorie SELF SERVICE intilnit in tarile UE (Val S am discutat despre astea pe PM) unde cel mai mic pret este 1 euro pt aprox 2-3 min, repartizate pde operatiuni dupa vointa utilizatorului.
                    Daca doresti mai mult pui mai multe fise.
                    Astfel poti spala si mentine masina curata la 2-3 zile la noi (si o sapt sau mai mult la ei), ceea ce fac personal cind sint acolo.
                    O spalare profunda prealabila se poate dovedi obligatorie in ro, dar metoda da rezultate si la noi.
                    Prefer sa spal masina la 2-3 zile sau mai rar cu mina mea si cu o instalatie profesionala cu apa osmotizata si sa fie mai mult timp curata, fara sa o las sa o matuiasca "meseriasii" decit sa o am curata doar in ziua de dupa spalare in care am afectat minim o ora (fara a socoti statul la coada).
                    E un alt concept.

                    pgt 406 daca te intereseaza iti pot livra o astfel de instalatie la care bineinteles poti pune un operator uman.
                    Last edited by 407SW; 13-12-2006, 11:35 PM.
                    -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                    -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                    Comment


                    • Salut,
                      Pentru un self service investitia nu este asa mare, mai ales ca de obicei, acestea sunt in spatiu deschis, doar niste panouri usoare pe post de despartitoare. Dar nu ai uscare, ai doar (eventual, daca exista optiunea si o platesti) un sampon si cam atat. Sigur, si eu sunt adeptul acestui tip de spalare - sa zicem - de intretinere, fara operator uman, ci pur si simplu un loc imprejmuit cu panouri si o "lance termica". Dar nu cred sa prinda la multi (prea) "boieri" de la noi. cred ca trebuie sa ne mai civilizam un pic pana sa "gustam" un lucru facut de noi, si nu de altii.
                      Dar, acest tip de spalare este utilizat in general vara, cand nu sunt probleme de inghetat apa pe masina. Si asta inseamna o limitare a sezonului de utilizare.
                      Si apoi, problema principala la noi (si cred ca si aiurea, prin Europa, unde exista romanasi de pe la noi) este grija celui care o utilizeaza si pe care-l doare-n ..... de ce se intampla dupa el sau daca mai functioneaza ceva dupa.
                      Dupa mine, este inca o incercare riscanta. Dar eu subscriu. Nu intotdeauna am nevoie de o spalare iin perii, ci pur si simplu sa dau jos praful de pe masina. Si vreau s-o fac simgur, nu sa ma uit la altul, iar asta inca nu se poate.
                      307 1,6HDi powered by OBDtuning

                      Comment


                      • Camera tehnica (sau dulapul in cazul a 2 piste maximum) pot fi instalate si in spatii inchise protejate de frig. Eu intentionez sa adaptez acest concept in acest fel. Fiabilitatea pompelor este net superioara intinsec dar si gratie apei osmotizate folosite. Exploatate corect acestea sint adevarate mici fabricute de bani.
                        -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                        -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                        Comment


                        • Sfatul unui lucrator la o spalatorie...

                          Spalati`va masina la spalatorie dar nu cu spuma ci cu sampon (manual) Deoarece tot ce este ``la mana`` este mai sigur.Spuma nu patrunde peste tot.
                          My Car: 206 Hdi 2005 - Constanta :rolleyes:

                          Comment


                          • si apa patrunde peste tot.

                            teoretic ai dreptate,dar practic dupa mai multe splari o sa ti se vada niste urme de panza de paianjen pe masina.Din acest motiv au aparut spalatoriile NO-TOUCH

                            Comment


                            • prefer sa ma duc la o spalatorie automata, doarece nu stau muncitorii cu ochii pe mine sa vada daca bag mana in buzunar sa le dau ceva. asa, la benzinarii dau drumu la aparat si gata. si e mult mai rapid.

                              Comment


                              • de cate ori se da masina cu ceara? sunt diferente intre cea lichida si cea solida din puntul asta de vedere?

                                Comment

                                Working...
                                X