DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

[MariusP Find all posts View Profile Close MariusP]

Dacia, EU's Fastest Growing Brand in March

Normal: Dacia, EU's Fastest Growing Brand in March

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

[vlad_207 Find all posts View Profile Close vlad_207]

Eu am condus Duster si sincer mie imi place masina. Din pacate am condus foarte putin si nu am apucat sa experintez foarte mult, dar am remarcat schimbatorul de viteze care mergea foarte frumos, pedalele foarte usoare la picior si directia mai buna ca la logan. Masina cu care am fost eu avea piele la interior si material de ala lucios pe usi. Mi s-a parut si destul de stabila in curbe. Chiar mi-as dori unul, dar nu sa-l platesc eu. La varianta de echipare care mi-ar placea mie am multe alte optiuni.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Dacia Duster, faţă în faţă cu Nissan Qashqai !

Francezii de la automobile-magazine.fr au realizat un material video în care au pus faţă în faţă o Dacie Duster 1,5 dCi 85 Ambiance şi un Nissan Qashqai 1,5 dCi, 106 cai putere.

Cu mai mult de 20 de cai putere mai mult decât Duster, modelul Qashqai are o alură mult mai modernă, dar stă mai bine şi la capitolul dotări.

"Dacia Duster este echipată cu strictul necesar şi nimic în plus", declară francezii care observă faptul că japonezii au în dotarea standard un radio-CD player, sistem de climatizare şi limitator de viteză, în timp ce la Duster acestea costă nişte bani în plus. Jurnaliştii de la automobile-magazine.fr sunt de părere că sunetul oferit de sistemul audio de la Duster este "deplorabil".

Mai mult, limitatorul de viteză şi reglarea volanului în profunzime nici măcar nu se găsesc în catalogul de opţiuni, spun jurnaliştii francezi.

Francezii sunt de părere că plasticul din interior este simplu şi "evocă anii '80." În schimb, Duster stă surprinzător de bine la capitolul suspensii şi este foarte solidă, excepţie făcând scaunul şoferului.

În timp ce Duster mizează pe simplitate, Nissan Qashqai mizează pe modernitate. În Franţa, diferenţa de preţ dintre cel mai ieftin Duster şi cel mai ieftin model al japonezilor este de aproximativ 7.800 de euro, în timp ce în România diferenţa este de doar 6.450 de euro.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Dacia va lansa un model mini la preţul de 5.000 de euro !

Vincent Carre, directorul de marketing al Dacia, a declarat într-un interviu pentru revista germană Autobild că producătorul român va lansa un model din clasa mică care se va numi City şi al cărui preţ nu va depăşi 5.000 de euro.

Dacia City va avea 3,5 metri lungime, patru uşi, patru locuri, a declarat Vincent Carre pentru Autobild. Maşina va împrumuta elemente de la Dacia Logan şi Renault Clio, iar caroseria va semăna destul de mult cu modelul Sandero.

Preţul redus al noului model se datorează concepţiei. Românii de la Dacia sunt maeştri în a refolosi componente pentru noi modele auto, notează publicaţia germană. Pentru Duster, 57% din piese au fost utilizate şi pentru modele anterioare.

În privinţa motorizării, ar putea fi folosit motorul pe benzină de 1,2 litri al Renault Twingo.

Cei de la Renault vor să dezvolte gama low cost Dacia care ar putea avea până la zece modele. Directorul delegat pentru operaţiuni al grupului Renault, Patrick Pelata, declara la începutul lunii martie că gama Dacia ar putea ajunge la zece modele, iar procesul de devoltarea următoarei maşini a început deja.

Un alt model pe care Dacia ar putea să-l lanseze în viitor ar putea fi un MPV (Multi-Purpose Vehicle).

Oficialii Dacia nu au dorit să comenteze.

SURSA: Autobild

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

"Dacia va lansa un model mini la preţul de 5.000 de euro !"...la fel cu au lansat si Loganul de 5000 euro.)

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Au fost pe aproape, costa 5600 parca dar intr-un final au ajuns la pretul de 6400 cu airbag si inca ceva..si oricum asta o sa fie mai mic decat Loganul deci aici cred ca se poate.

[g33k Find all posts View Profile Close g33k]

Si probabil se va numi Lastun) ...Ce rau am fost:happy:

[MariusP Find all posts View Profile Close MariusP]

Dacia a lansat în România seria limitată Black Line pentru trei modele, cu preţuri de la 8.200 euro



Astfel, modelul Logan varianta Black Line va putea fi achiziţionat la preţuri cuprinse între 8.200 de euro şi 10.250 de euro, Sandero va costa 8.950 euro - 11.000 de euro, iar Logan MCV între 10.600 euro şi 12.750 euro.

Maşinile serie limitată dispun de dotări precum volan îmbrăcat în piele, jante de aluminiu, radio CD prin satelit şi blocuri optice pe fond negru, putând fi comandate de miercuri.

"Cele trei variante se deosebesc de cele de bază mai ales prin cromatică de culoare neagră. Aceste versiuni vor fi livrate pe tot parcursul anului 2010, iar dacă vor avea succes comercializarea lor va fi prelungită şi în 2011", a declarat Daniel Săsărean, director de produs la Automobile Dacia.

Seria limitată Black Line a fost lansată la începutul anului în Franţa. Reprezentantul Dacia nu a precizat câte unităţi au fost vândute până în prezent.












---

Sursa: Dacia a lansat în România seria limitată Black Line pentru trei modele, cu preţuri de la 8.200 euro

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Ruşii, fani Logan şi Sandero.

În unele regiuni ale Rusiei, pentru un Sandero şi Logan se aşteaptă chiar şi opt luni de zile, potrivi unei reprezentante Renault în Rusia, Oxana Nazarova, citată de cotidianul rus Vedomosti, scrie Agerpres.

Toate autoturismele Logan şi Sandero ce urmează să fie fabricate până la sfârşitul anului au fost deja distribuite şi nu există maşini necontractate, mai spune Nazarova.

"Cererea la aceste modele era oricum foarte mare, iar odată cu implementarea programului de reînnoire a parcului auto fluxul de clienţi e şi mai mare. Iar pentru un Sandero poţi aştepta şi 5 luni", declară directorul grupului Rolf, companie ce comercializează modelele Renault.

Ruşii sunt nevoiţi să aştepte peste o lună şi jumătate şi ca să-şi achiziţioneze modelele Lada Kalina, Samara şi Priora, şi câte 3 luni pentru mărcile Opel şi Chevrolet.

Cu un an în urmă, dealerii auto din Rusia nu ştiau cum să scape de stocurile de maşini, dar acum e tocmai invers. În saloanele auto din marile oraşe ale Rusiei lipsesc majoritatea modelelor populare, iar în unele regiuni ale Federaţie Ruse oamenii aşteaptă şi opt luni pentru un Logan sau un Sandero, mai scrie cotidianul rus Vedomosti, citat de aceeaşi sursă.

Nu întâmplător din această primăvară, uzina "Avtoframos" din Moscova a introdus sâmbetele lucrătoare.

"Sperăm că situaţia se va îmbunătăţi spre vară, când planificăm să începem producţia în două schimburi", declară Nazarova.

sursa: evz.ro

[MariusP Find all posts View Profile Close MariusP]

Dacia Duster: 1.800 de comenzi la debutul pe piata din Italia

Dacia Duster, primul SUV low-cost a inregistrat, la sapte zile de la deschiderea comenzilor in Italia, 1.800 de cereri. La sfarsitul saptamanii trecute, showroom-urile au inregistrat o rata de participare de cel putin 33.000 de vizitatori, dintre care 4.300 au finalizat un test drive. Contractele semnate in primul weekend au atins cifra de 600.

Potrivit presei italiene, pana in prezent, versiunea de echipare cea mai populara in randul italienilor a fost Laureate. In ceea ce priveste gama de motorizari, 63% din cumparatori au preferat varianta dieselsi 70% au optat pentru tractiune integrala.

Dacia Duster este la mare cautare si in Franta. Dupa nici doua luni de la lansare, au fost inregistrate peste 20.000 de comenzi pentru aceasta tara, dupa cum a declarat pentru Autonews Franta, Vincent Carre, director de marketing Dacia. In luna aprilie, s-a ajuns la o medie a comenzilor pentru Dacia Duster de 500 de unitati pe zi.

In Franta, pretul de pornire pentru Duster este de 11.900 de euro, ajungand ca si in tara noastra pana la 18.000 de euro

---

Sursa: Dacia Duster: 1.800 de comenzi la debutul pe piata din Italia

[MariusP Find all posts View Profile Close MariusP]

Dacia Hamster Hybrid?

Dacă Renault a decis să treacă direct la maşinile electrice, Dacia ar putea să treacă întâi cu modelul Hamster prin etapa maşinilor hibride, aşa cum mari producători precum Toyota sau General Motors o fac.









Surse:

• Dacia Hamster Hybrid First Photos
• Dacia Hamster - Prima Dacia hibridă

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

http://www.capital.ro/articol/o-recl...m_campaign=rss

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Ziaristii francezi viseaza la o decapotabila derivata din Dacia Sandero care sa coste de la 11.000 euro !

Intr-un interesant exercitiu de imaginatie, respectatul site auto francez Caradisiac isi inchipuie cum ar arata un model cabrio Dacia ce ar putea fi lansat in 2014, ar putea fi derivat din Sandero si ar costa de la circa 11.000 de euro. Dacia nu a exprimat nici cea mai mica intentie de a scoate un cabrio, insa la fel cum acum cinci ani existenta unui SUV Dacia parea de necrezut, si un cabrio ar putea deveni realitate. Interesant e ca in octombrie 2008 francezii prezentau in Brazilia un concept decapotabil derivat din Sandero.

Caradisiac se intreaba, pe fondul ascensiunii gamei Dacia, de ce nu ar fi posibila si lansarea unei decapotabile care sa poarte sigla marcii romane. Se vorbeste despre posibilitatea ca la anul sa apara un monovolum Dacia care sa imprumute trasaturi de la Kangoo, au aparut si zvonuri despre posibilitatea lansarii unui automobil de clasa mini derivat din Twingo, iar jurnalistii francezi isi imagineaza ca in 2014 Dacia ar putea scoate o decapotabila derivata din Sandero.

Caradisiac spune ca masina ar putea fi construita in Romania si ar putea avea la baza Sandero, insa ar trebui sa fie mai lunga si sa dispuna si de un rollbar intre cele doua randuri de scaune. Cabrioleta ar putea costa de la 11.000 euro, in versiunea cu minime dotari acoperisul s-ar putea decapota manual, iar la versiunile mai scumpe ar putea exista un sistem electric.

Pe o piata unde modele precum Fiat 500 CC, Citroen C3 Pluriel si noul Renault Wind costa in general peste 15.000 de euro, avantajul unei decapotabile Dacia va tine mai ales de pretul care ar trebui sa fie cu 3.000 - 4.000 de euro mai mic decat la concurenta.

Interesant este ca in toamna lui 2008, la salonul din Sao Paolo Renault a prezentat un concept cabrio derivat din Sandero, numit Sand'Up. Conceptul nu are, cel putin pana acum, nicio legatura ca masinile care vor iesi in serie, dar este interesant ca idee.

In orice caz, estimarile facute de Caradisiac sunt doar un exercitiu de imaginatie fiindca nu exista niciun indiciu ca Dacia se gandeste la o decapotabila. In plus, la noi decapotabilele nu au nici 1% din piata si fiindca sunt masini scumpe, clima nu este prea grozava si nici nu este cea mai buna idee sa umblii cu masina descoperita. Dar nimic nu ne impiedica sa ne inchipuim ca intr-o zi va fi lansata o decapotabila Dacia.