Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Iată prima limuzină Logan, realizată pe platforma tehnică furnizată de modelul MCV.

    Va da oare Dacia lovitura cu limuzina?
    Dacia Logan MCV limuzină este un proiect cel puţin interesant, stadiul de lucru fiind destul de avansat, dacă luăm în considerare pozele postate pe forumul DaciaClub.ro. Potrivit discuţiilor de pe topicul dedicat, proiectul beneficiază de aportul oficial al celor de la Dacia, lucru confirmat parţial şi de aspectul atelierului în care a fost făcută poza, acolo unde se mai poate observa încă o parte frontală de Logan.

    Soluţia aleasă pare să fie un pic mai complicată:s-a tăiat un MCV în două iar între bucăţile rezultate s-a încercat asamblarea unei porţiuni mediane din două uşi. Rezultatul nu este unul foarte reuşit, însă nu trebuie uitat că suntem încă într-un stadiu intermediar de fabricaţie. Cum se vrea să arate versiunea finală, puteţi vedea în schiţa alăturată.

    Acţiunea în sine nu este o noutate, de-a lungul timpului, Dacia Break a fost de mai multe ori transformată în limuzină de către pasionaţi. Şansele ca o Dacia Logan MCV limuzină să ajungă vreodată în producţia de serie sunt foarte mici, însă prototipul se pare că nu mai are mult până la prezentarea oficială.
    http://www.promotor.ro/noutati-auto-...muzina-5349773
    Last edited by MariusP; 16-01-2010, 09:48 PM.

    Comment


    • Asta e o gluma proasta,pai bandourile alea nici nu se aliniaza si in plus lipseste stalpul de rezistenta la al 2 lea rand de usi,sau poate asa e mai speciala,cocosata(,daca stai in spate nu vezi prin parbriz.
      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

      Comment


      • Photoshop.

        Comment


        • Dacia Duster in Motion



          Articol: Dacia Duster in Motion

          Alain Prost: „Dacia Duster este o maşină pe care îmi place să o conduc”
          „Profesorul” a declarat că este mulţumit de progresul pe care Dacia Duster l-a înregistrat în cea de-a doua manşă faţă de prima şi că este bucuros că poate regăsi performanţa cu o maşină pe care-i face placere să o conducă.

          Comment


          • Are jante foarte asemanatoare cu cele de pe 206
            Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
            Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

            Comment


            • Dacia Duster intră la vânzare în mai 2010 (VIDEO)

              Dacia va lansa modelul Duster cel mai probabil în luna aprilie pentru reprezentanţii presei şi în mai la nivel comercial, a declarat marţi preşedintele Consiliului de Administraţie al producătorului, Jacques Chauvet.

              El a adăugat că mai multe detalii despre preţul de vânzare al automobilului vor fi oferite la salonul de la Geneva.

              "Duster va oferi o valoare foarte bună pentru preţul la care va fi comercializat", a spus Chauvet, precizând că noul concept va oferi un raport calitate-preţ la fel ca Loganul.

              Chauvet nu a dorit să ofere detalii privind numărul de unităţi Duster care vor fi produse la Dacia în acest an, dar a menţionat că există o flexibilitate semnificativă a capacităţii de producţie, care se va plia pe cerere.

              Comment


              • Nu-i rea masina asta, Duster. E uratica, asta e, dar daca va fi cat de cat fiabila si nu foarte scumpa, eu unul ma gandesc serios la o achizitie pe viitor pentru firma si iesiri prin hartoape pe la tara in weekend. Sunt curios cum e 4X4
                Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                Comment


                • Sunt satul cate Duster am vazut prin oras. Toate au numere de probe si le alearga astia si prin oras si prin imprejurini. Mie mi se pare nasoala rau.
                  PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

                  Comment


                  • Cred ca cea mai nasoala parte sunt farurile alea. Parca ar fi un SUV american de prin anii '80. Nu prea merge la stilul european.

                    Comment


                    • Seamana cu Pathfinder atat din spate cat si din fata.
                      Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                      CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                      2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                      Comment


                      • Poze noi cu Duster:











                        Comment


                        • duster

                          Eu nu inteleg de ce se leaga toata lumea de design la o marca precum Dacia? Loganul e urat, Sandero e cam la fel, Duster e uratel (desi mult mai frumos decat Logan si Sandero), dar...e Dacia - cea mai ieftina masina!! Este facuta pentru o anumita piata si pentru un anumit profil al cumparatorului, evident complet diferit de cel care prefera o masina cu design. Pentru mine, designul Dacia nu ma intereseaza, ea trebuie sa fie cea mai ieftina masina noua, pentru a acoperi cat mai mult segmentul de pret pe care il acopera masinile SH. Eu unul pe viitor imi voi lua o Dacia pe langa ce am acum sau ce voi avea pe viitor ca masina principala destinata concediilorsi drumurilor in afara orasului, cel mai probabil va fi Sandero. Cineva trebuie sa acopere segmentul masinilor ieftine, iar eu unul ma bucur ca se numeste Dacia si nu Tata, Geely sau mai stiu eu ce pocnitura chinezeasca. Ca utilizator de Logan la serviciu ma declar multumit de ce ofera masina pentru pretul ei si mai ales pentru felul eroic in care face fata craterelor din Buc.

                          Daca m-ar pasiona cat de cat clasa SUV (ceea ce nu-i cazul) m-as uita la Duster ca posibila varianta de masina 4x4 ieftina si cu care sa-mi fac treaba. Ca sa nu mai spun ca un Hyundai Tucson e mult mai urat (si nu e singurul).

                          Daca mai tineti voi minte 1300, 1410 si saltul la superNova, apoi Solenza, apoi Logan...aceste evolutii au fost apreciate de toata lumea.

                          Daca va fi un succes sau nu....cu siguranta va fi, asa cum a fost si Logan. N-am nici cel mai mic dubiu si ma bucur ca un producator roman are succes si ca neamtul a inceput sa cumpere la greu Logan.

                          Bafta

                          Comment


                          • Dacia Logan pick-up electric, lansat in America sub marca EMC

                            Primul pick-up electric din lume, EMC (Electric Motor Cars), realizat pe platforma Dacia Logan, adus in America de Envision Motor Co, a fost prezentat de firma Des Moines Motors, fost dealer al marcii Chrysler, potrivit publicatiei americane Des Moines Register.
                            Des Moines Motors, firma detinuta de omul de afaceri Gene Gabus, a prezentat camioneta electrica cu doua locuri EMC pickup. Acesta a spus ca urmeaza sa fie lansate si versiunile furgon si break pe aceeasi platforma Renault.
                            Omul de afaceri sustine ca masinile electrice sunt asamblate in Romania.
                            “In prezent exista doar 3 masini, un pick-up care va sosi in America vineri (n.r. 5 februarie 2010), plus un model furgon si unul break care vor sosi in Chicago saptamana urmatoare. Cele 3 modele vor fi in curand disponibile pentru drive-test. In showroom-uri masinile vor ajunge in 45 de zile. Circa 100 de masini electrice vor fi gata in curand si vor fi livrate in America”, a precizat Gabus.
                            Electric Motor Cars pick-up are un pret de comercializare in America de 33.950 dolari (24.800 euro), modelul furgon va costa 32.950 dolari (24.000 euro), iar cel break 37.950 dolari (27.700 euro).
                            Vehiculele electrice EMC sunt proiectate pentru a avea o autonomie de 420 de kilometri cu o singura incarcare a bateriei. Incarcarea bateriei se poate face in 2-3 ore la o prize de 220 volti sau in 8 ore la o priza de 110 volti.
                            Garantia este de 3 ani sau 58.000 km, plus 160.000 km pentru baterie.
                            Modelul EMC furgon va fi disponibil in 10 culori pentru caroserie.
                            Compania Des Moines a semnat contractul pentru vanzarea masinilor electrice EMC in 28 de state din America, autoturismele fiind construite pe acelasi sasiu cu versiunile pe benzina Dacia Logan.
                            Gabus a mai spus ca exista interes din partea unor corporatii importante pentru aceste masini si spera ca EMC sa fie asamblat in curand in Florida.
                            Gabus mai spune ca doritorii de autoturisme low-cost vor putea in curand sa cumpere masini electrice datorita Romaniei, pretul pentru o astfel de masina variind intre 34.000 dolari (24.800 euro) si 38.000 dolari (27.700 euro).




                            Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                            Comment


                            • Ce poti sa mai zici? Hai sa traiesti, Dacia! Deja, pe langa Dracula, Nadia Comaneci, Ceausescu si Hagi, Romania va fi recunoscuta si datorita marcii Dacia. Tot respectul.

                              Comment


                              • 34.000 dolari (24.800 euro) si 38.000 dolari (27.700 euro).Traiasca Dacia! )

                                Comment

                                Working...
                                X