Am auzit ca in Franta se vinde o echipare mai buna decat in Romania. Cum la noi cea mai buna echipare este Laureate, cea de care am auzit eu se numeste Prestige? Si are clima?
-
-
Cineva spunea ca ma vade ca un entuziast al marcii Dacia prin posturile mele , se poate sa fie asa , atata timp cat nu am cu ce inlocui Dacia , adica o masina cu garda la sol destul de maricica ca sa pot merge pe toate drumurile patriei , cu un minim de confort si siguranta si un pret accesibil pot spune ca sunt (entuziast al marcii Dacia). Pe langa masina din semnatura mai am o dacie berlina deci pot face o comparatie a ei cu Logan-ul si pot spune ca Logan-ul e net superior chiar si la stabilitate (spun chiar caci multi din cauza garzii la sol o cred mai instabila decat berlina) .Loganul este o masina foarte buna daca nu suferi dupa emblema de pe capota ,pentru mine mai ales ca eu circul normal (respect limitele de viteza- de fapt in Romania cred ca eu circul anormal dupa ce vad eu pe sosele) asa ca chiar si cu Logan 1.4 nu-mi fac probleme , e o masina care ma duce unde ma duce si Peugeot-ul ,destul de confortabil dar fara sa crap vre-un scut .
Dusterul este un vis in materie de masini pentru mine datorita conjucturii financiare actuale , sper pe viitor sa fie realitate .Peugeot 307 2.0 HDI 90 cp 2004Comment
-
...si in Germania.Originally posted by g33k View Post
Apropos, in ultima revista ADAC- Germania, Dacia se afla pe locul al doilea dupa Mercedes.Comment
-
Catalin, la capitolul vanzari? Neobisnuit, nu-i asa pentru noi, sa fii in top la chestii pozitive?
Am mai vazut si eu un sondaj facut tot prin Franta sau Germania care plasau Dacia in top 5 la capitolul fiabilitate si satisfactia clientului.
CGDBZ, nu-i nimic rau in a fi un entuziast al unui brand. Inseamna ca acel lucru ti-a satisfacut cerintele si nevoile. Pe de alta parte, revin la Duster si spun ca pt mine un model decent ar fi cel 4X4 (altfel de ce mi-as mai luas SUV?), cu ESP si A/C (din pacate nu are clima). Dar daca te uiti la concurenta, vei vedea ca la 15.000 euro (am configurat astfel: versiunea Laureate, benzina 1,6 105 CP, alb nemetalizat, A/C, ABS, iar optional jante al 16") poti obtine ceva mai dotat. Ca exemplu - Suzuki SX4 1,6 GS 4WD. Ce ofera peste Duster: 120 CP, Euro 5, vopsea metalizata, servodirectie elctrica, climatronic, geamuri electrice si pe spate, scaune incalzite fata, keyless go, volan si schimbator in piele, oglinzi incalzite, bare transversale pe plafon, ESP (decuplabil), airbag cortina, ranfosari laterale in usi.
Minusuri fata de Duster: volum portbagaj de numai 270 L (408 L), garda la sol 19 cm (21 cm), ampartament 250 cm (267,3 cm), ecartament fata/spate 150/149,5 cm (156/156,7 cm), lungime/latime/inaltime 414/175,5/162 cm (431,5/200/169,5 cm, dimensiuni in care intra si oglinzile laterale si barile de pe plafon).Comment
-
Frumos (?) urmasul Daciei 500 Lastun:Attached FilesComment
-
-
Crezi ca e ceva mai mult decat photoshop?Comment
-
Clar ca nu
Ca idee n'ar fi rea.Comment
-
Am facut si am refacut si eu toate calculele astea cu Duster vs. SX4 si am ajuns la concluzia ca comparam mere cu pere.
Nu poti compara o masina de talia Dusterului, facuta mai mult pentru utilizare pe drumuri neasfaltate cu una fabricata pentru utilizare "pe sosea" cum este SX4 decat prin prima pretului.
Iar daca nu ma insel la SX4 iesi chiar mai ieftin cu 1000EUR benzina vs benzina si cu dotari in plus (A/C automat si ESP plus "maruntisuri").
SX4 in varianta 4x4 hatch (exista si aici SX4 sedan
)este foarte confortabila pe sosea vs Duster 4x4 care este foarte capabil pe langa drum.
Din pacate Dusterul nu este o masina versatila ci doar una care face doar cate putin din toate (merge multumitor pe offroad si drumuri preistorice tipice Romaniei dar nu este confortabila pe autostrada atat ca zgomot cat si ca stabilitate si consum).
Am citit un test drive pe undeva si consumul la 1.5DCi/110CP era pe autostrada la 130kmh spre 12 iar la 150 spre 14l/100km. Statea bine la consum pe drumuri nationale la o viteza de croaziera legala: 4.5l/00 mers cu 85kmh) Asa orice masina consuma minim, chiar si a mea pe benzina nu ia mai mult de 5,5 )
Cam prea mult pentru o masina diesel de numai 1500cmc cu care ai vrea sa mai faci din cand in cand si un concediu spre Austria de exemplu... Caci mie imi ia foc creierul daca nu merg constant cu macar 125kmh pe autostrada.
Spre comparatie, cu 1.4E/75cp (benzina) pe o masina comparabila ca greutate cu Dusterul (1150kg) am facut anul asta in concediu 4000km cu o viteza medie de 71kmh si un consum mediu de 6.4l/100 in conditiile in care aproximativ 2000km au fost autostrada, 1000km au fost pe E-uri si DN-uri romanesti si 1000km pe drumuri gen Transfagarasan.
Ofera in schimb un spatiu interior foarte generos.
Oricum am calculat mi-a dat cu virgula si singura varianta care era compromisul ideal il reprezenta doar varianta de varf a Dusterului, cea cu 1.5DCi/110CP/EURO5/4x4/ESP/~18000EUR. Multicel sau nu, fiecare isi stie propria scala de valori si pretul ei.
Asa ca mai stau cativa ani cu al meu 206 Sedan (care la vremea lui a fost pentru mine compromisul ideal dotari/performante la aproape cel mai mic pret).Last edited by MariusP; 29-09-2010, 09:53 PM.Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)Comment
-
Ti se pare Duster-ul mai generos in interior decat un Logan? Si mie mi-ar fi placut un Duster pt ai mei parinti, dar la 18.000 nu primesc clima, asa ca am zis pas. La banii astia am gasit Avensis diesel, transmisie pe lant, nivel de echipare premium. Nu este 4X4, dar pt distrugatorul de taica-meu este numai buna.Comment
-
N-am studiat thread-ul, poate s-a mai vorbit despre motorul de 1.2 16V. Astazi am vazut un Logan 1.2 16V si am ramas surprins, parca nu am vazut bine. Pentru acest motiv am venit repede la net si ce sa vezi, exista, chiar cexista:http://blog.16v.ro/2009/05/dacia-log...ansat-oficial/Comment
-
Dacia Topless
Da... exista 1.2 Daca vrei sa-l folosesti numai in oras, presupun ca face sens. Si totusi cred ca ai consum mai mare decat cu 1.4 MPI. In fine. Sunt unii care cumpara si asa ceva, dintr-un motiv sau altul.
Pe decapotabila de mai jos ar merge un 1.2
[Click pe imagine pentru mai multe detalii]
Comment
-
Sandero Stepway Concept
[Click pe imagine pentru detalii]
Comment
-
Sandero GT Line
1.6l - 112Cp. Interesant. Mai au multe versiuni de scos?
Comment
-
Pai au aununtat vreo 4 face-lift-uriComment
Comment