Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 206+ Urban 1.4E vs Suzuki Swift 1,2GLX 5 usi

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    E o contradictie intre cele doua cerinte (sa vrei clasa mica dar cu portbagaj mare).
    Daca vrei clasa mica dar te uiti totusi la marimea portbagajului, eu zic ca nu te uiti unde trebuie si ar trebui sa te reorientezi spre struto-camilele de sedanuri de pe piata. Stiu ca nu sunt acelasi lucru dar sunt best-buy fiecare in parte desi mai scumpe cam cu 1000EUR decat hatch-ul de obicei (Symbol, 206+Sedan, Aveo Sedan, Fabia sedan, Suzuki SX4 sedan, etc). Sau mergi pe Sandero care este best-buy ca spatiu la pretul lui. Logan banuiesc ca nu ti-a placut.

    Strict intre cele doua as merge pe Swift. Suzuki este OK ca si calitate si fiabilitate doar ca nici cu serviciile lor post vanzare nu ti-e mai bine decat cu Eurialul.

    Iar despre garantia de 12 ani la caroserie - uita de ea. Ai spus ca mai aveti un 206 asa ca ar trebui deja sa stii ca conditia primordiala este sa dovedesti ca ai exploatat masina in conditiile prescrise si ai urmat absolut toti pasii de intretinere prevazuti in caietul de service (adica faci reviziile doar la ei). Partea buna este ca tabla-i galvanizata si nu rugineste asa usor. Dar nu este singura masina cu tabla galvanizata.

    206 are destule bube pe care mai devreme sau mai tarziu tot le platesti suficient de scump si pe care nu le poti rezolva multumitor si in conditii optime de exploatare de la SH (de ex numai puntea spate {1000EUR/5ani} si blocul de lumini {350EUR/3ani} sau motorasul pas cu pas de la relanti pentru 1.4E {150EUR/2ani}). {am pus termenele cele mai scurte la care ar putea aparea respectivele probleme - eu unul am cu al meu acum 4 ani/65000km si s-ar parea ca ma pregatesc pentru primul schimb de rulmenti la puntea spate - cam 650RON si deja m-am obisnuit cu smuciturile si intreruperile la plecare ale relantiului - au inceput de la 6 luni si mai cureti la el si tine o luna/doua sau il schimbi cam cu 500RON plus manopera}
    Pune cap la cap avantajele si dezavantajele privind si in perspectiva costurilor oarecum imprevizibile de intretinere (adica costul cele mai comune sa zicem 5 defecte si/sau operatiuni de intretinere obligatorii pe termenul pe care ai de gand sa tii masina).
    Doar doua exemple de versus care-mi vin in minte: Renault sau Dacia 1.4 benzina schimba bujiile la 25000km si distributia la 50000km. Peugeot 1.4E bujii cam la 45000km si distributia la 120000km. Oricum la 10000km/an nu cred ca te intereseaza exemplul meu pentru ca oricum schimbi bujiile la trei ani si distributia la 5.
    Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

    Comment


    • #17
      Daca vrei portbagaj mare atunci orienteazate catre o masina combi. Uita de sedan gen 206, Fabia, etc.
      Referitor la Polo si Fabia cu probleme din fabrica eu pot sa te contrazic. Singurul motor cu probleme este noul 1.2 TSI 105 CP care arata grozav pe hartie dar nu si in realitate.
      Skoda Fabia Elite by *** Turbo
      Peugeot 207 SportPack by Dimsport
      Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

      Comment


      • #18
        Originally posted by tomi_ms View Post
        buget in jur de 10.000-11.000 Euro
        Daca vrei benzinara:

        207 Hatchback
        ACTIVE
        1.4 E 75CP
        Preţ total: 11.206 €
        Attached Files

        Comment


        • #19
          Strict intre cele 2 propuse de tine eu as merge pe Suzuki.Poti sa te uiti si la noul Aveo daca iti inspira ceva(mie imi place mult interiorul),tot pe la 11 000 ajunge modelul de 1.2,dar ia in calcul si oferta prezentata mai sus de colegul Lacerta,este foarte buna.

          Comment


          • #20
            Da, Clio, prin dimensiunile ei aduce inevitabil in discutie si 207-le, am facut si eu o configurare, din curiozitate. Nu pot sa zic ca nu-mi place, dar problema e ca e mai mare, si cu motorul care si pe 206 consuma peste medie, situatia ar fi si mai rea. Si din ce am citit pe forum, nici 207 nu pare mai lipsit de probleme decat 206...
            Profitand de faptul ca suntem pe forum Peugeot: de ce considerati ca 207 e o alegere mai buna decat 206+, si merita 1000E in plus? (In afara de aspectul oarecum mai armonios)

            In privinta portbagajului, nu caut neaparat ceva foarte mare (atunci puteam sa aleg Logan ), ci in limitele clasei nu vreau sa aleg cel mai mic si mai inghesuit dintre toate. Ca fapt divers, @Adipo, 206 sedan si Fabia sedan nu se mai vand. M-am uitat la Fabia Combi, dar pana la urma nu stiu daca merita.
            Nissan Micra Acenta 1.2 (2011) / in familie: Peugeot 206 1.4 HDi (2006) / ex Renault 5

            Comment


            • #21
              Originally posted by tomi_ms View Post
              de ce considerati ca 207 e o alegere mai buna decat 206+, si merita 1000E in plus? (In afara de aspectul oarecum mai armonios)
              Din mai multe puncte de vedere, ar fi bine sa le descoperi singur facand o vizita la un dealer si un drive test cu amandoua :winkanimated: Si mitsu este o alegere buna dar mai atractiv este SX 4.

              Preturile si in acest caz sunt cu rabla, deci la pretul promo mai pui si plata tichetelor.

              *Ofertă supusă unor condiţii realizată prin Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional derulat de Agenţia Fondului pentru Mediu şi finanţat din Fondul pentru Mediu. Preţul s-a calculat prin scăderea contravalorii numărului maxim de tichete valorice permise, curs de schimb 1 euro = 4,22 lei.
              Preţul include TVA. Detalii în reţeaua Suzuki.

              Comment


              • #22
                Daca nu ma insel SX4 este identic cu Fiat. Vezi si acolo.
                Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                Comment


                • #23
                  Fiat Sedici nu mai apare un oferta celor de la Fiat, cel putin pe internet. Ca preturi era mult peste SX4 iar ca dotari nu se compara, mult mai sarac.

                  Comment


                  • #24
                    Originally posted by Lacerta View Post
                    Din mai multe puncte de vedere, ar fi bine sa le descoperi singur facand o vizita la un dealer si un drive test
                    Uitandu-ma mai bine, mi-am dat seama intr-un final si eu Multumesc pentru perseverenta! Ramane de vazut ce rezolv cu reprezentanta din oras, nici nu stiu daca au masini pentru test, dar daca nu aici, sunt dispus sa dau o fuga pana la Cluj.

                    Originally posted by Lacerta View Post
                    mai atractiv este SX 4.
                    Tocmai un SX4 e vinovatul pentru titlul threadului, am condus odata unul si mi-a placut mult, de atunci imi sunt mai simpatice Suzuki-urile. Numai ca SX4 e alta categorie, alt pret...
                    Nissan Micra Acenta 1.2 (2011) / in familie: Peugeot 206 1.4 HDi (2006) / ex Renault 5

                    Comment


                    • #25
                      Am avut aceeasi alegere de facut si am ales un Swift 1.2 GS, dar l-am luat cu 3 tichete rabla si cand au avut promotie de 1000 euro discount. Per total m-a dus la 9068 euro + 3x1500 ron (luate de la dealer). Adica un pic peste 10.000 euro.

                      Sunt extrem de multumit de ea, motorul de 1.2 95CP isi face cu eleganta datoria in oras dar si afara. Intr-adevar, spatiul in spate este foarte mic, insa pentru oras este arhisuficient, iar pentru concediu de 2 persoane, se rabateaza, la nevoie, bancheta spate.
                      Consumul nu depaseste 6.5 in oras, ceea ce la Peugeot este un vis. In afara, am facut un drum Bucuresti - Pitesti - Sibiu si am avut un consum de 5.1, cu clima pornita.

                      Dotarile sunt excelente, mai ales la pretul acesta. Nu cred ca gasesti vreun 206+ sau 207 la banii astia sa aiba incalzire in scaune sau senzor de lumina, sau pornire keyless, sau jante aliaj de 16 si oglinzi electrice si incalzite.

                      Comment


                      • #26
                        Intre cele 2 as alege clar Swift-ul GLX deoarece are foarte multe dotari, eu personal as alege Ford Fiesta dupa cum sugereaza si #Ionut159 pentru ca arata bine atat la interior cat si la exterior

                        Comment


                        • #27
                          Poti alege si Corsa de 1.2/85cp,dar mi se pare deja invechita acea masina,parca sunt prea multe pe strazi.Pana acum ai de ales intre Swift si 207,sa inteleg ca la variantele acestea ai ramas.Fa un test cu fiecare dintre ele si care te impresioneaza mai mult ia-o cu tine acasa!

                          Comment


                          • #28
                            Originally posted by vanaalin View Post
                            Intre cele 2 as alege clar Swift-ul GLX deoarece are foarte multe dotari, eu personal as alege Ford Fiesta dupa cum sugereaza si #Ionut159 pentru ca arata bine atat la interior cat si la exterior
                            Chiar daca are mai putine litere in denumire, GS este peste GLX ca dotari si "costa" doar 1000 euro in plus.

                            Comment


                            • #29
                              Am observat asta, amandoua versiunile au acelasi motor, diferenta de 1150€ dintre ele este data de dotarile aferente. Ramane la alegerea colegului nostru daca merita 1150€ diferenta dintre dotarile pe care le ofera varianta GLX fata de GS.

                              Ca o paranteza: Am un prieten cu un Renault Megane caruia i s-a stricat cititorul Keyless, deci nu-i mai citea cartela si ca atare numai pornea masina... A dat o caruta de bani ca sa-l repare. Cu cat ai mai multe dotari sofisticate exista riscul sa ai probleme cu masina mai des. Parerea mea este ca varianta de echipare GLX pentru un Swift este multumitoare (cel putin pentru mine)

                              Comment


                              • #30
                                Originally posted by Bisti View Post
                                Sunt extrem de multumit de ea, motorul de 1.2 95CP isi face cu eleganta datoria in oras dar si afara. Intr-adevar, spatiul in spate este foarte mic, insa pentru oras este arhisuficient, iar pentru concediu de 2 persoane, se rabateaza, la nevoie, bancheta spate.
                                Consumul nu depaseste 6.5 in oras, ceea ce la Peugeot este un vis. In afara, am facut un drum Bucuresti - Pitesti - Sibiu si am avut un consum de 5.1, cu clima pornita.
                                Excelent, multumesc pentru raspuns. Daca ai timp, te rog sa mai spui cate ceva despre masina (cati km are pana acum, daca i-ai facut deja vreo revizie, cat a costat; daca au aparut semne de oboseala prematura la directie/pompa ambreiaj/ceva...)

                                Originally posted by Bisti View Post
                                Dotarile sunt excelente, mai ales la pretul acesta. Nu cred ca gasesti vreun 206+ sau 207 la banii astia sa aiba incalzire in scaune sau senzor de lumina, sau pornire keyless, sau jante aliaj de 16
                                Personal nu ma omor dupa aceste dotari, ele nu sunt un criteriu in alegerea despre care vorbim. Merg mai mult pe functionalitate si fiabilitate, iar la aceasta din urma tind sa fiu de acord cu
                                Originally posted by vanaalin View Post
                                Cu cat ai mai multe dotari sofisticate exista riscul sa ai probleme cu masina mai des. Parerea mea este ca varianta de echipare GLX pentru un Swift este multumitoare
                                Desigur, la exemplul cu defectarea cartelei de pornire la Renault, se poate raspunde ca si butucul de contact se poate bloca, si cu putin noroc iti poate arde jumatate din instalatia electrica, dar cu toate astea si eu prefer solutiile mai simple/clasice.

                                De altfel cea mai "cheala" echipare a Swiftului nu este GLX-ul, ci GC-ul, care insa nu se aduce in Romania (nu ca as fi preferat-o pe aceea, zic si eu asa...). L.E. Scriu prostii. Se vinde si GC, dar cu 3 usi.

                                Originally posted by standardul987 View Post
                                mi se pare deja invechita acea masina,parca sunt prea multe pe strazi.
                                Fara suparare, sa nu o iei personal, dar nu inteleg acest rationament. De ce e rau daca din masina respectiva s-au vandut multe? Poate ca pentru cei care vor s-o vanda dupa 2 ani, inseamna o depreciere mai mare, dar in rest nu vad problema.

                                Originally posted by standardul987 View Post
                                Fa un test cu fiecare dintre ele si care te impresioneaza mai mult ia-o cu tine acasa!
                                Cam asta o sa se intample Mersi pentru raspunsuri.
                                Last edited by tomi_ms; 10-08-2011, 04:59 PM. Reason: greseala
                                Nissan Micra Acenta 1.2 (2011) / in familie: Peugeot 206 1.4 HDi (2006) / ex Renault 5

                                Comment

                                Working...
                                X