Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Unblock diesel filter/esp&asr not function/antipollution fault

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Unblock diesel filter/esp&asr not function/antipollution fault

    Sa incep cu inceputul.De aprox. 8 000 de km ma confrunt cu aceste erori.Dupa ce mi-aua aparut prima data am fost la un tester(nu era Planet 2000 si nici in reprezentanta pt ca eu nu stau in Romania si mi-e cam greu aici sa gasesc ce vreau si cand vreau)si mi-a sters aceste erori.A fost ok pret de alte 500-600 de km dupa care erorile au reaparut.dupa alti 3 000 de km am pus masina pe alt tester(la fel nu in reprezentanta si nici Planet 2000)si am sters din nou erorile(care au reaparut foarte repede).Dupa ce am facut primul tester si pana la al doilea,cateodata imi dadea doar UNBLOCK DIESEL FILTER,moment in care motorul nu intra in protectie si puteam sa merg cu el peste 3000RPM facand de cateva ori sa dispara erorile.Mentionez ca toti acesti km i-am facut in proportie de 95% pe autostrada si nu se pune problema ca FAP-ul nu a putut sa faca regenerarea ca nu am avut viteza necesara.
    Din discutiile cu diversi mecanici si din ce m-am documentat pe net am ajuns la concluzia ca trebuie schimbat FAP-ul.Gasisem pe net poze si ceva instructiuni cum sa-ti cureti FAP-ul acasa cu jet de apa si detergent dar cand am vrut sa dau jos FAP-ul meu am constatat ca nu este din 2 bucati ca cel de pe net(catalizator+FAP)ci este dintr-o bucata.
    Ceea ce as vrea eu sa stiu este daca cineva s-a mai lovit de aceasta problema si ar putea fi vina exclusiva a FAP-ului si de unde as putea sa comand unul nou,original daca se poate,pt ca unul second ma gandesc ca as putea avea aceleasi probleme ca acum.
    PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

  • #2
    Poti sa comanzi de pe e-bay un FAP nou,vazusem la un moment dat,sau poti intreba si la reprezentanta.Iti recomand totusi sa-i faci o diagnoza cu PPS-ul,cineva sa-ti citeasca codurile de eroare,pentru a stii sigur ca este vina FAP-ului.

    Comment


    • #3
      Era un baiat pe forum care te putea scapa de FAP definitiv si mai ieftin decat cumpararea unui fap nou. Daca vrei iti pot da o adresa unde poti discuta cu el dar trebuie sa-mi trimiti un msg in care sa specifici clar ca doresti informatia (nu de alta dar sa nu iau ban) ) dar sa afli intai daca chiar fap-ul e de vina.

      Comment


      • #4
        Originally posted by cezar1 View Post
        pt ca eu nu stau in Romania si mi-e cam greu aici sa gasesc ce vreau si cand vreau).
        Poate cand o sa vina in tara
        standardul987
        Banned
        Last edited by standardul987; 08-05-2011, 03:38 PM.

        Comment


        • #5
          Originally posted by standardul987 View Post
          Poti sa comanzi de pe ....
          Astea sunt recomandari de reprezentanta cu inlocuitul.
          Cineva a verificat nivelul de aditiv?Daca este lipsa regenerarea nu se poate face si va da erori sporadice,exact ca in acest caz.Pana la FAP defect este cale lunga;trebuie gasite solutiile ieftine de remediere.Decat inlocuire cu unul nou,mai bine se renunta la el prin cele doua metode:resoftare sau emulator.

          Comment


          • #6
            In primul rand cum am mai spus eu nu stau in Ro si aici(Suedia)e mai greu sa gasesc pe unul care sa aiba testerul pt peugeot.La reprezentanta e si mai greu sa ma duc din cauza serviciului,ca sa nu mai vorbesc ca aici totul se face pe programari,iar eu am nevoie de masina zilnic.
            Aditiv este suficient ca l-am completat in decembrie,deci nu se pune problema aditivului.
            Ce altceva ar putea sa fie in afara de FAP(desi eu cred ca este FAP-ul sau cel putin are nevoie de regenerare fortata,care in conditiile de aici mi-e imposibil sa o fac)si aditiv,care este suficient?
            Cati km pot sa merg cu aceste erori si cu motorul in protectie(nu pot s-o turez mai mult de 2700 RPM),fara sa fie afectat motorul?
            PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

            Comment


            • #7
              Originally posted by cezar1 View Post
              ...
              Aditiv este suficient ca l-am completat in decembrie,deci nu se pune problema aditivului.
              ...
              La completare cu aditiv se reseteaza obligatoriu din tester nivelul de aditiv,altfel calculatorul nu stie nivelul real .Daca el a inregistrat la un moment dat nivel minim ,chiar daca se completeaza cu aditiv,fara resetare nivel el nu va porni regenerarea deoarece stie ca nu are cu ce sa o faca.Asta poate fi una din cauza defectului semnalat,deci in final tot la reprezentanta ajungi.

              Comment


              • #8
                Cand am facut completarea aditivului,mi-a resetat si calculatorul,pt ca nu scapasem de mesajul cu nivelul aditivului minim decat cu simpla completare.
                Acum am fost prin oras si-mi bagase iar decat eroarea cu UNBLOCK DIESEL FILTER,prilej cu care imi spunoate reuseste sa faca o regenerare.Nici vorba de asa ceva,cum am sarit de 70km/h mi-a bagat si celelalte erori si implicit protectionarea motorului.Deci,poate sa fie altceva in afara de FAP infundat sau consumat sau cum i se mai spune,eventual cu termenul de viata expirat?
                motorina in rezervor am aproape tot timpul plinul,deci exclusa varianta,care am mai vazut-o pe forum ca trebuie sa ai 1/3 din rezervor plin.la ultimul tester EGR-ul functiona impecabil,aditiv(cu resetarea din calc facuta)am,ce altceva ar mai putea sa fie?
                La reprezentanta voi ajunge,dar abia in decembrie.
                Se poate intampla ceva la motor sau turbina daca merg asa pana in decembrie?Adica vreo 15k-20k de km!!
                PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                Comment


                • #9
                  Daca motorul nu-si schimba comportamentul si functioneaza normal,poti sa ignori deocamdata avertizarile,desi nu este chiar recomandabil.

                  Comment


                  • #10
                    Tocmai ca motorul nu se comporta normal.Adica nu se tureaza mai mult de 2700-2800 RPM pe nicio viteza si cam de le 2500 RPM se simte ca se "sufoca",abia mai urca la 2700 RPM.
                    Problema de care ma tem eu,daca merg cu ea asa,este sa nu se strice turbina sau ceva pe la motor sau mai grav cand o sa vin in tara in decembrie sa nu se infunde definitiv FAP-ul,de maniera sa nu mai permita evacuarea si implicit sa mi se opreasca motorul in mers.
                    Daca eram in Ro era muuult mai usor sa rezolv aceasta problema!
                    PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                    Comment


                    • #11
                      Din ce imi aduc aminte era un topic similar deschis.

                      Daca ma insel vreau sa ma corectati. In acel topic am citit ca problema poate sa fie de la filtru de motorina infundat...Cand ai facut ultima revizie?

                      Foarte posibil a treia eroare (antipollution fault) sa apara de la prima eroare(ardere incorecta).

                      La tester ce a iesit?Adica ce ti-au zis mecanicii? Ma gandesc ca nu au sters doar erorile

                      In RO dezactivarea FAP-ului nu e problema, insa in Suedia(asta daca ai masina inscrisa in Suedia) cred ca e o problema, nu o sa iti mai iasa noxele.

                      Eroarea de ASP/ESP a aparut in acelasi timp cu restul?

                      Pun si eu o intrebare... daca ai probleme la ESP, nu cumva iti poate taia ESPul acceleratia?Avveam o problema similara cu senzorul de apasare pedala de frana. La rece cand puneam frana murea motorul...
                      Last edited by H3llow33N; 13-05-2011, 06:34 AM.
                      307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%

                      Comment


                      • #12
                        Filtrul de motorina are....2.500 km de functionare.Cel vechi avea...7.000 km.Exclus sa fie filtrul de motorina.Ca o paranteza ca mi-am adus aminte vorbind de motorina,atunci cand fac plinul,dar plin din ala de nu mai are gram de motorina loc in rezervor,imi curge motorina pe undeva pe deasupra rezervorului.Am verificat busonul care se afla sub bancheta spate si nu se vede nicio scurgere pe acolo.Concluzia mea este ca are o fisura in rezervor in partea de deasupra sau este vreun prea plin ceva,desi mi se pare o tampenie1
                        Acum 2 zile mi-a dat decat eroarea cu UNBLOCK DIESEL FILTER(implicit motorul n-a fost in protectie) si cand am vazut am zis ca poate,poate face vreo regenerare si scap de belea,dar...n-a fost chip.Dupa ce am mers linistit la 70 km/h cu treapta 4 si am incalzit motorul la 80 de grade,i-am dat a 3 a pana pe la 4000RPM in ideea de a face regenerarea,apoi in 10 km mi-a dat si celelalte erori!
                        Mecanicii decat au sters erorile si au zis ca este FAP-ul incarcat,oricum nu ma inteleg prea bine cu ei aici si oricum n-am fost la reprezentanta sau la vreun tester Planet 2000(ca asta stiu eu ca este pt PUG).
                        Nu am probleme cu frana nici la rece,nici la cald,atata tot ca nu-mi merge ESP si ASR-ul si cand imi intra si eroarea cu ANTIPOLLUTION FAULT,imi intra motorul in protectie si nu mai pot trece de 2700 RPM.
                        Poate sa nu fie FAP-ul,dar atata timp cat nu sunt in RO si cat nu merg la reprezentanta pt un tester complet,nu am de unde sa stiu.Tocmai de aceea am intrebat daca poate fi si altceva!
                        Eroarea ESP a aparut dupa cea cu UNBLOCK DIESEL FILTER,senzatia mea este ca sunt cumva legate una de alta sau cel putin atunci cand am doar UNBLOCK D. F. motorul merge normal,cum apare si cea cu ESP/ASR,imediat apare si cea cu ANTIPOLLUTION si motorul intra in protectie.
                        PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                        Comment


                        • #13
                          Eu am avut EXACT ACELEASI PROBLEME CU TINE... IDENTICE. Cum le-am rezolvat?!? ei bine... am spart FAP ul ( adica l-am dat jos de pe masina si am spart acel miez din interior pana am lasa toba goala si curata bec ) si am montat acel dispozitiv cumparat de la Citronel care minte masina ca ai FAP si ca isi face regenerarea. Il am spart de mai bine de 8 luni si de peste 40 mii km si vreau sa zic ca masian merge impecabil. Ia legatura cu Citronel sa iti faca un dispozitiv din acela si iti arata cum sa il montezi si rezolvi problema singur si sigur. Eu l-am montat singur intr o ora si un pic. Inchipuieti ca si la mine se tineau lant zilele cu erorile unblock d f si muream de nervi. Ba mai mult FAP ul meu era un pic mai incarcat ca al tau pt ca mergeam cu ea mult in oras si apa imi statea la 100gC mereu si ce scotea masina pe toba de esapament era incredibil de fierbinte... nu cred ca puteai sa tii mana acolo 2 sec pt ca te prajea instant... din cauza faptului ca FAP ul era incarcat si masina se forta sa evacueza si nu prea mai avea cum "saraca" ). IA ACEL DISPOZITIV DE LA BAIATUL ALA SI REZ PROBLEMA INSTANT. Ti-l pune pe un curier rapid si in 3 4 zile ajunge la tine si gata cu problema cu FAP ul. Antipolution fault vine odata cu eroarea de unblock d f pt a-ti limita motorul ... pt a ti-l proteja.
                          Si in leg cu ESP si ASR: este vorba de contactorul de la pedala de frana. Costa in jur de 400 ron ( sper sa nu gresesc ) la Peugeot in Romania. Poti sa incerci sa il cureti si sa il pui la loc sa vezi poate scapi de erare si nu trebuie sa il mai cumperi de nou. Nu este nici o problema daca iti apare acea eroare... daca opresti si repornesti motorul dispare asa ca nu este asa grava situatia.
                          Daca mai ai ceva nelamuriri da-mi un mesaj cu ce nu ai inteles sau ce mai vrei sa stii si te ajut cu cea mai mare placere pt ca si eu am avut aceleasi probleme cu tine si le am rezolvat si acum merge masian de nu are aer de foarte multi km.

                          Comment


                          • #14
                            Astazi mi-a facut din nou ca acum 2 zile.Adica plec de acasa,opresc intr-un peco dupa vreo 10 km sa-mi iau tigari.Repornesc motorul si-mi da decat UNBLOCK D.F.,fara celelalte 2 erori,merg inca 5 km si imi dispar toate erorile(eu deja nu ma mai bucuram pt ca asteptam erorile).Dupa alti 5-6 km,exact cand sa ajung la locul de munca imi baga toate erorile.Cand am plecat de la munca,dupa ce pornesc masina imi da decat eroarea cu ANTIPOLLUTION FAULT,dar motorul nu era in protectie,contrar asteptarilor mele(am turat-o pana pe la 3500RPM fara probleme).Bineinteles dupa cativa km imi da iar toate erorile.
                            Concluzia care o trag dupa aceste 2 zile si aceste schimbari,este ca s-ar putea sa nu fie FAP-ul de vina ci mai degraba vreun contact imperfect pe undeva sau vreun senzor stricat.
                            Acum eu nu sunt in masura sa ma pronunt,dar mergand cativa km fara nicio eroare,dupa atata timp,eu cred ca este credibila treaba cu contactul imperfect sau vreun senzor.
                            Rog pe cei patiti sau cei care cunosc problemele de genul asta sa ma lumineze si pe mine!
                            Multumesc!
                            PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CP

                            Comment


                            • #15
                              Mi se pare fff dubios sa nu iti spuna de unde sunt erorile...macar sa-si dea cu parerea.
                              Daca ai nevoie asa mare de masina inchiriaza si tu una 2-3 zile cat a ta e le reprezentanta sau cumpara-ti interfata ELM. Poti vedea suficiente erori cu ea

                              http://cgi.ebay.de/OBD2-USB-Diagnose...item483fb82aff

                              Aici e una de pe ebay.de costa in jur de 50 de euro.
                              307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%

                              Comment

                              Working...
                              X