Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Un vis devenit realitate Peugeot 407 SW

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by adrian ghiurau View Post
    Chiar daca sunt membru de ceva vreme,pana acum ceva vreme nu m-am gandit sa imi fac un topic la aceasta sectiune.Dar de la inceputul acestui an,de cand m-am apucat de mesterit la ea,am hotarat sa o prezint si eu.Nu o fi ea foarte speciala,dar pentru mine inseamna mult.Masina a fost cumparata de mine la 128000 km,si in 2 ani am ajuns la 164000.Asadar:

    407 SW 2.0 HDI 136 CP FAP

    Acum ca topicul e deschis,vom avea vreme sa discutam,astept si sfaturi si pareri dar si critici.
    Am vazut in topicul celalalt unde scriam amindoi semnatura ta si am ajuns si aici.

    Inteleg ca ai dus masina la "doctor" si ai adus-o la 163 CP. Inteleg ca i-ai facut Stage 2. Cum o "simti" acum ? Cum se "misca" ?

    Eu am dus-o la "DOCtor" pe 207 1,6Hdi si am fost foarte multumit de rezultate si iata ca acum incerc sa particip si eu aici in Franta la promovarea operatiunii de tuning. Am dat-o insa pe 207 pentru acest "nou" 407, insa nu e precum "Executive-ul" pe care l-am avut inainte. Asta e ...

    Da-mi te rog cateva detalii de cum se misca la Stage 2 si daca ai incercat si Stage 1 inainte. Eu inca nu ma dau la asta "noua" caci e inca in "garantie", 10.000Km sau un an. Iti dai seama ca mai fac inca un drum Ro-Fr si gata "garantia".

    Ma rog ... deci cum se simte dupa ?
    Last edited by Pman; 07-06-2012, 03:24 PM.

    Comment


    • Da, este stage 2 facut la Doc, masina este cu totl alta, deja m-am obisnuit cu puterea ei, si vreau mai mult. . Dar stiu ca nu se poate. Adica se poate, dar risc. Diferenta este foarte mare de la 136 la Stage 2. Nu am incercat stage 1 inainte, am zis ca nu ma complic, si am trecut la Stage 2 direct. Cand m-am intors cu ea de la Brasov, ca acolo am resoftat-o eram hipnotizat. Depasiri fara retrogradari, in treptele 3 si 4, se simtea vioaie, intinerita. Inca nu am apucat sa ma dau cu cineva cu una stock, ca nu am cu cine. Dar ma mai distreaza cate un sportiv din asta care accelereaza cand vreau sa il depasesc, zilele trecute gemea o Skoda Octavia 2 in fata mea, si l-am luat si m-am dus.Pana pe la 180 pe un drum judetean. Nu am testat nici top speed-ul inca, ca nu prea am unde, ca de cand cu radarele astea noi, misuna astia prin tot orasul si noaptea. Am zis ca dau o fuga intr-o seara pana la unguri pe autostrada sa ii dau un maxim sa vad cat duce. Pe scurt, as sfatui pe oricine sa isi faca resoftare.
      My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

      Comment


      • @adi, pentru radare exista statia CB. Cu 400 de lei scapi de griji.
        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

        Comment


        • Posibil, ma tenteaza ideea dar nu prea fac drumuri lungi ca sa zic ca as avea nevoie. Plus ca o antena de 2 m pe masina, nu as agrea-o.
          My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

          Comment


          • Originally posted by adrian ghiurau View Post
            Da, este stage 2 facut la Doc, masina este cu totl alta, deja m-am obisnuit cu puterea ei, si vreau mai mult. . Dar stiu ca nu se poate. Adica se poate, dar risc. Diferenta este foarte mare de la 136 la Stage 2. Nu am incercat stage 1 inainte, am zis ca nu ma complic, si am trecut la Stage 2 direct. Cand m-am intors cu ea de la Brasov, ca acolo am resoftat-o eram hipnotizat. Depasiri fara retrogradari, in treptele 3 si 4, se simtea vioaie, intinerita. Inca nu am apucat sa ma dau cu cineva cu una stock, ca nu am cu cine. Dar ma mai distreaza cate un sportiv din asta care accelereaza cand vreau sa il depasesc, zilele trecute gemea o Skoda Octavia 2 in fata mea, si l-am luat si m-am dus.Pana pe la 180 pe un drum judetean. Nu am testat nici top speed-ul inca, ca nu prea am unde, ca de cand cu radarele astea noi, misuna astia prin tot orasul si noaptea. Am zis ca dau o fuga intr-o seara pana la unguri pe autostrada sa ii dau un maxim sa vad cat duce. Pe scurt, as sfatui pe oricine sa isi faca resoftare.
            Multumesc. Usor asemanator am simtit si eu la 207, parca era mai "vie", dar aceea era totusi mica (1,6HDI cu 90CP initial) si nu sarisem mai mult de un Stage 1, poate Stage 1,5 , deci pana in 105-110 CP de la 90. E departe Germania, ca acolo poti sa-i dai "blana" pe ici pe colo. Parca's "avioane" unii cand trec pe langa tine. Daca nu-l vezi in spate risti sa tragi o sperietura zdravana. Ajungeam fara sa-mi dau seama (si fara sa urmaresc asta) la 150-160Km/h cu 207 tunata. Iti era mai mare dragul.

            Ceva probleme cu articulatiile, ambreiajul, ulei pe la garnituri, fum la acceleratie etc?

            Iarta-mi ignoranta, ce inseamna "una stock" ?

            Cum stai la consum acum ? La mine nu stiu de ce, am senzatia ca parca consum mai mult ca cea de dinainte si uneori chiar parca si trage mai greu... chiar daca i-am bagat si ceva aditiv suplimentar in motorina. La cea de dinainte (407 2.0HDI) se simtea grozav cand ii bagam aditiv. Era mai fasneata si avea si un consum mai micut, chiar daca nu era tunata. Asta m-a dus la un drum de 2000KM la un consum de 5.6% fara sa bag AC si sa sar peste 110-120Km, asa ... batraneste....

            Poate ar trebui sa-i bag si un tratament de curatare ... cine stie cum a condus-o cel de dinainte, cu toate ca oficial nu are decat 50.000Km la activ. O fi de la mirosul de tutun din masina , care ma inebuneste (eu nu fumez).

            Originally posted by Sindrom_CHR View Post
            @adi, pentru radare exista statia CB. Cu 400 de lei scapi de griji.
            Ce e "statia CB" ?
            Last edited by Pman; 07-06-2012, 07:48 PM.

            Comment


            • Originally posted by Pman View Post

              Iarta-mi ignoranta, ce inseamna "una stock" ?
              O masina asa cum a facut-o masa
              Originally posted by Pman View Post
              Ce e "statia CB" ?
              Statia din aia pe masina de vorbeste toti si e la moda acuma si o vezi si pe tiruri ))
              ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

              Comment


              • Nu stiu nimic de statia asta, sunt aerian, nu am mai citit/studiat de mult pe tematica asta.
                Am vazut acum pe drum catre FR o ... nu stiu ce era, ca era noapte si a trecut repede pe langa mine sigur nu era Peugeot si care avea o antena imensa la spate. Cred ca avea vreo 1,5M daca nu mai mult. Parea cam ciudata tare cu antena aia. Am crezut ca e vreun "oficial" de pe la aia de prin tara, Germania parca. Bun, si ce stie sa faca CB asta de e asa de cautata si discutata?

                Comment


                • Este o statie plus antena, cu care comunici, despre starea drumului, despre radare, despre controale RAR, etc. O antena poate avea de la 750cm pana la 2m si ceva, din ce stiu. Ca si turism nu-ti trebuie una mai mare de 1m jumate, parerea mea, pentru ca sunt arhisuficienti 10-20 km de emisie receptie.

                  @adi, eu o am de 2 ani si chiar si cand mergeam in oras imi era utila. Mai evitam o aglomeratie, mai un radar noaptea. Dar in afara...e de vis. Eu am o casa la 100km de Bucuresti, si marele avantaj ca pot sa merg prin sate linistit cu 70-80 fara grija.
                  ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                  Comment


                  • Adi daca vii in zona ne dam o liniuta impreuna, acum am cu ce

                    Comment


                    • Originally posted by Pman View Post
                      E departe Germania, ca acolo poti sa-i dai "blana" pe ici pe colo. Parca's "avioane" unii cand trec pe langa tine. Daca nu-l vezi in spate risti sa tragi o sperietura zdravana.

                      Ceva probleme cu articulatiile, ambreiajul, ulei pe la garnituri, fum la acceleratie etc?



                      Cum stai la consum acum ? La mine nu stiu de ce, am senzatia ca parca consum mai mult ca cea de dinainte si uneori chiar parca si trage mai greu... chiar daca i-am bagat si ceva aditiv suplimentar in motorina. La cea de dinainte (407 2.0HDI) se simtea grozav cand ii bagam aditiv. Era mai fasneata si avea si un consum mai micut, chiar daca nu era tunata. Asta m-a dus la un drum de 2000KM la un consum de 5.6% fara sa bag AC si sa sar peste 110-120Km, asa ... batraneste....

                      Am fost cu ea netunata in Italia, acolo am scos 210 pe ceas cu 5 persoane in masina, au italienii niste drumuri de iti vine sa dormi pe ele. M-am tinut dupa un A4 din ala din 2008 sau 2009, masina noua,2.0 TDI, eram pe la 190 si eram 5 in masina, si nu s-a putut departa de mine. In Germania m-am luat cu un Porsche Boxter, am tinut-o la 180 pana am golit juma de rezervor in 200 km.
                      Probleme in plus nu am avut la articulatii, adica am schimbat bieleta antirasturnare motor, 0 fum la acceleratie, ambreiajul oricum e pe duca, masina are 175 mii si cloncane volanta dar era dinainte de resoftare. Afara consum intre 5,5 si 6. Am facut pana la Bv 6 ore la un consum de 5,8, si un drum de Cj in 1ora si 45 min cu un con sum de 6,2. Deci totul in functie de cum ii dai. AC on non stop.
                      Consumul am 10 dupa 1200 km din care 1100 in oras. Si nu o menajez deloc. La mine singurul aditiv e piciorul. Marimea 45.

                      Originally posted by Sindrom_CHR View Post

                      @adi, eu o am de 2 ani si chiar si cand mergeam in oras imi era utila. Mai evitam o aglomeratie, mai un radar noaptea. Dar in afara...e de vis. Eu am o casa la 100km de Bucuresti, si marele avantaj ca pot sa merg prin sate linistit cu 70-80 fara grija.
                      Cred, am si eu in plan o statie dar mai am alte planuri inainte.

                      Originally posted by sadcozma View Post
                      Adi daca vii in zona ne dam o liniuta impreuna, acum am cu ce
                      Daca ai fi mai aproape, poate. Acuma la liniute, Astra (nu cred ca ai 1300 kg)vs 407 1735 kg nu prea e corect. Dar totusi, cine stie. Cu suspensia asta nu mie frica ca nu ma opresc.)
                      My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                      Comment


                      • 1370 kg pe aratatelea am in talon si cu 225 40 r18 (daca aveam alea de iarna cu 205 sigur nu ma prinzi) plus 100 kg ale mele, tub de bas nesimtit din nuc masiv , presuri din cauciuc, piele, etc etc se aduna. Plus ca tu pui mai bine caii pe sosea ca mine Eu astept niste arcuri maine, sa vedem cand le si pun, si mai vedem ce fac despre amortizoare. Suntem acolo. Oricum il bag pe GeGe la una mica daca ajunge prin BUC.. asta are ambreiajul nou si pleaca frumos tare a lui acum.

                        Comment


                        • Destul de grea si a ta. Unde au indesat astia atata greutate in masina aia asa mica?
                          Cat despre ambreiaj nou, si pe a mea o paste un kit complet.
                          My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                          Comment


                          • Are tabla grea, groasa, n`am idee. Dar are ceva oricum la cat de mica e.
                            Adevarul e ca imi aduc aminte la 407 inainte sa i`o dau lu johnny am schimba kit`ul de ambreiaj - m`a lasat chiar cand ma duceam sa i`o duc si am zis sa fiu baiat. Vai vai vai cat de mult conteaza in geometria unei masini ambreiajul ala, altfel mergea cu el nou. Vedem si la mine cat ma tine, nici nu vreau sa ma gandesc la 1000 de epuroi pe kit + volanta

                            Comment


                            • Originally posted by sadcozma View Post
                              nici nu vreau sa ma gandesc la 1000 de epuroi pe kit + volanta
                              Atat e la tine? Hac, la Peugeot iesi mai ieftin, la jumate pe aftermarket
                              ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                              Comment


                              • Am auzit si eu ca se schimba mult in mersul masinii. La mine cloncane volanta cateodata de zici ca bate cineva cu ciocanul sa iasa afara din cutie. Chiar azi si-a dat drumul la zgomote din nou. Dar cum nu e destul timp, mai amanam. O sa imi fac timp o zi sa dau o fuga la turbojack la Cj sa il schimb.
                                My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                                Comment

                                Working...
                                X