1.6 hdi nu mai trage motorul

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Salut,am si eu aceeasi problema comuna se pare....Depollution System Faulty.....consum ridicat(9-10 l/100 in oras).....nu trage bine...plus inca o chestie:mi s-au aprins becurile de la ABS,ESP,ASR....cineva mi-a spus ca e senzorul de la ABS care e multifunctional si pt celelalte doua(ESP,ASR)...l-am verificat si nu e ala....a mai avut cineva probleme de genul?mersi

Asa ceva nu se face pe ghicite.In primul rand o diagnoza pentru evaluarea potentialelor defecte.Unele se leaga intre ele.Uneori sunt defecte simple ,alteori mai grave.1.6 HDI are niste caracteristici mai ciudate care trebuie citite si interpretate corect.

[Rares87 Find all posts View Profile Close Rares87]

Am facut diagnoza de 2 ori....prima data a dat EROARE NECUNOSCUTA iar a doua oara (dupa o zi),a dat altceva...ceva care masoara viteza de deplasare a rotilor din spate si stanga si dreapta....si mecanicul a zis ca e senzorul ABS.....cat despre faptul ca nu trage si consuma mult a zis ca trebuie schimbat filtrul de particule.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

:tongue2: Nu trebuie inlocuit nici un filtru.Sunt remedii pentru orice.
Doua diagnoze sunt irelevante daca nu s-a stiut sa fie interpretate.La asa ceva nu se cauta doar erori ,ci se citesc si interpreteaza parametri.De asemenea o citire corecta se face cu PPS si nu cu un alt tester universal.Nici macar KTS nu citeste asa bine ca PPS-ul de uzina.

[Rares87 Find all posts View Profile Close Rares87]

:tongue2: Nu trebuie inlocuit nici un filtru.Sunt remedii pentru orice.
Doua diagnoze sunt irelevante daca nu s-a stiut sa fie interpretate.La asa ceva nu se cauta doar erori ,ci se citesc si interpreteaza parametri.De asemenea o citire corecta se face cu PPS si nu cu un alt tester universal.Nici macar KTS nu citeste asa bine ca PPS-ul de uzina.

Pai pana la urma cred ca voi merge pana la reprezentanta ca daca merg la 10 mecanici voi avea zece pareri diferite din partea fiecaruia:)...mersi oricum deocamdata....am masina doar de vreo luna si nu ma prea pricep...inca

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Bafta la schimbat FAP-ul si turbina.:wOOt2:

[militistu Find all posts View Profile Close militistu]

Pai pana la urma cred ca voi merge pana la reprezentanta ca daca merg la 10 mecanici voi avea zece pareri diferite din partea fiecaruia:)...mersi oricum deocamdata....am masina doar de vreo luna si nu ma prea pricep...inca

Sincer eu zic sa l asculti pe turbojack ca stie cu ce se mananca mecanica asta,dar daca vrei neaparat sa schimbi turbina si fap ul si sa te usurezi de vreo 2000 eur nah e alegerea ta.Sper sa nu ramai cu un gust amar dupa ce vei face operatiunea si sa constati ca masina merge fix ca inainte.Bafta.

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Pai pana la urma cred ca voi merge pana la reprezentanta ca daca merg la 10 mecanici voi avea zece pareri diferite din partea fiecaruia:)...mersi oricum deocamdata....am masina doar de vreo luna si nu ma prea pricep...inca

De ce nu iei legatura cu turbojack daca esti din Cluj?El sigur te poate ajuta.

[marius_varga Find all posts View Profile Close marius_varga]

Sa-l ai pe turbojack aproape si sa nu apelezi la el...:poke:
Nu-mi vine sa cred!!!

[robertszk Vizitator Find all posts View Profile Close robertszk]

Salut tuturor ! Am si eu o problema asemanatoare , am cumparat o xsara picasso 1.6 hdi fap , avea desfacut colierul care prinde catalizatorul de turbo si sufla afara nu avea putere, era aprins martorul motor. Am rezolvat problema cu colierul, nu mai scapa gaze, am facut un test cu lexia a avut urmatoarele coduri de eroare: p1351 ,p1457 ,p0299 ,p2033 ,p0402. Le-am sters, totul ok, motorul merge bine porneste usor, dar nu are putere merge si peste 100/kmh, dar se accelereaza foarte greu. Am facut aprox 50km, iar sa aprins martorul motor si au reaparut codurile p1351 ,p2033, p1457 ,am sters codurile am facut o proba aprox 20km, dar tot nu trage bine motorul dar nu s a mai aprins martorul motor. I-am facut test, acum are un singur cod de eroare respectiv 2033 eroare intermitenta . Mentionez ca incarcarea fap ului este de 18% deci ma gandesc ca e bine. Oare are rost sa spal fap-ul sau ar putea fii senzorul de presiune fap defect ? Daca cineva a avut experienta cu asa problema, il rog sa ma ajute cumva sa-i dau de cap . Multumesct anticipat!!!

[crisstianus Baby Lion Find all posts View Profile Close crisstianus]

Salutare ! Am aceeasi problema ca si voi, cred ca peugeotul meu are dubla personalitate . Totul a inceput intr-o zi ,in mers ,cu alerta Depollution System Faulty si beculetul portocaliu (din dreapta sus) aprins,motorul nu are putere, a doaua zi de dimineata a disparut iar puterea motorului a revenit , seara a aparut din nou,am fost la mecanic si a facut urmatoarele operatii :
-verificat lichid albastru ,din rezervorul ala mic de langa rezervorul de motorina , e mai bine de jumatate in el
-diagnosticare, unde a gasit eroare la egr , l-a demontat si curatat apoi a sters eroarea.
Problema a disparut trei zile ,dupa care a aparut din nou , dar de data asta nu se mai aprinde nici un bec si nici nu imi da alerta Depollution System Faulty, pur si simplu nu am putere la motor si se incalzeste prea repede , acum nu are nici o logica ,o apuca cand vrea la cald sau rece ,isi revine in cateva minute ,cateva ore sau a doua zi, se intampla la un drum de 20 de km sa fie ok la pornire dupa 15 km sa piarda puterea apoi inainte sa ajung la destinatie sa isi revina . Nu mai apare nici un bec sau o alerta la bord , am schimbat egr-ul si nu si-a revenit . Mentionez ca am facut o reparatie capitala la motor ( cuzineti , rectificat arbore, segmenti , distributie , pompa de ulei ,rectificat chiuloasa, tacheti noi, turbo suflanta noua , curatat motor la perfectiune cu solutii profesionale, inclusiv toate conductele suflate si curatate). Din cate am vazut pe aici unii zic ca e electrovalva turbo , alti ca regulatorul de inalta presiune de la pompa de injectie sau turbo suflanta .
Chiar vreau sa stiu, nimeni nu a gasit o rezolvare concreta , sau cine rezolva problema nu mai trece pe aici sa ne lumineze si pe noi ???
Maine am programare la mecanic si sper sa gaseasca problema ,dar dupa cate am citit pe aici nu prea mai sunt increzator intr-o rezolvare rapida . Revin pe maine seara cu detalii si poate cu o solutie temporara sau permanenta (asta ramane de vazut ).

[Cristi_M. Find all posts View Profile Close Cristi_M.]

De la Dej la Cluj e o aruncatura de bat si poti face o intrebare la Maestrul Turbojack!

[militistu Find all posts View Profile Close militistu]

Cati km are masina de ai facut aceasta reparatie capitala?

[crisstianus Baby Lion Find all posts View Profile Close crisstianus]

Salutare. Momentan sunt in uk , asa ca nu am cum sa ajung in cluj. Masina are 125000 km , dar am avut o problema cu sorbul de la pompa de ulei si am ramas fara presiune de ulei , l-am curatat prima data dar dupa 5000 km a aparut din nou , si a aparut un zgomot ascutit la tacheti , asa ca am dat baia de ulei jos si era infundat iar. Am desfacut un capac de la biela si cuzinetul era destul de uzat asa ca am hotarat sa inlocuiesc totul pe acolo si sa curat motorul ca sa nu mai apara problema. Asa ca va sfatuiesc la fiecare al doilea schimb de ulei sa dati jos baia de ulei si sa verificati sorbul de ulei, iar schimbul de ulei la maxim 7000 de km,ulei recomandat de peugeot.
Legat de problema mea am fost azi la mecanic si nu am putut face nici o diagnoza pentru ca si-a upgradat ceva pe la soft si ii da ceva erori , asa ca ramane pe maine sau poimaine.
Am mai descoperit azi ca in momentul in care motorul pierde puterea ,daca il opresc si astept doua , trei minute isi revine complet.
Sper sa revin maine cu noutati. Noapte buna tuturor si drumuri fara gropi!

[crisstianus Baby Lion Find all posts View Profile Close crisstianus]

Salutare . Revin cu noutati . Am fost la mecanic si la diagnoza a gasit urmatoarele erori sau probleme 0113,P0104,P1351,P0490,P1162,P0409,P0299,P0401.
Probabil cateva dintre ele au aparut cand am schimbat egr ul si s-au pastrat in memoria calculatorului. Chestia e ca a sters toate erorile ,dupa care am facut cateva ture de proba in care am mers turat sau subturat ,am incercat toate variantele si stilurile de condus ,dar problema nu a mai aparut ,iar cand am pus-o pe tester mi-a dat 0 erori. Am plecat spre casa si motorul s-a comportat perfect. Dimineata cand am plecat la munca , am simtit parca o lipsa de putere dar nu ca inainte,iar la intoarcere s-a comportat perfect din nou. Acum astept sa vad daca o sa mai face probleme si o sa fac din nou o diagnoza si probabil o sa memoreze doar eroarea de unde vine problema, nu mai scot nici o mufa, nu mai umblu la nimic, pana nu ii fac diagnoza. Revin cu detalii. O seara placuta!

[crisstianus Baby Lion Find all posts View Profile Close crisstianus]

Salutare. Am fost din nou la diagnoza si mi-a gasit doar eroarea P0299 , cica ceva cu presiunea la turbo. Miercuri ii pun turbo vechi la loc ,sa vad daca mai face figurile respective. E posibil sa fie turbo asta nou defect. Revin pe miercuri cu detelii. O seara placuta