Din 2005 cumparata noua, 143.000 km si pana acum cap bara dreapta, ventilator, curea distributie + supape, si urmeaza punte spate+brate si telescoape.
-
Peugeot 2o6 CS 11 ABC -
Se pare ca sunteti norocosi, sau am nimerit eu o masina proasta. 1.4 benzina din 2006, cumparat la 29.000km (11 luni) am schimbat: capete de bara, 2 injectoare, rulmenti alternator, bobina electromotor (bendix), de vreo 3 ori cureaua de accesorii (schirtiia), inchiderea centralizata de la o usa spate se inchide numai cind vrea ea, semering cutie de viteze la planetara stinga, capetele de bara cu nuca din caseta de directie, si nici nu imi mai aduc aminte altele. Singurul lucru ce merge inca bine e motorul, masina are acum 80.000km. In rest, mi se pare o masina foarte slaba, si sunt mecanic pasionat!!!Comment
-
Poate esti prea pasionat si ii dai prea multa atentie! Are foarte putini km ca sa ai atatea probleme cu ea!Comment
-
E adevarat, pasionat sunt, dar pentru alt tip de masini (vw kafer), din pacate pejoila mi-a dat de lucru mai mult decit ar fi trebuit la km pe care ii are. Macar sa fi avut timp sa ii caut in coarne...
Tot ce am reparat a fost ca era musai!!
Comment
-
206 HDI /2,0.
Unic proprietar 2002.
1. 30000 km schimbat discurile de frana-se ovalizasera
2. 60000 km prin 2008 schimbat kitul distributie-curea(inclusiv alternator)+role+pompa apa / tot atunci placute frana+lichid frana
3. 82000 km septembrie schimbat cablul ambreiaj- s-a rupt piesa de plastic care leaga pedala ambreiere.
4. 75000km schimbat brat dreapta fata
5. 84000 km, in prezent-diagnoza eurial care spune ca debitmetrul aer ( stie cineva daca se poate curata si cu ce anume ?) nu lucreaza 100% si dozeur arata scurgere ulei (este murdar).
6. reviziile se fac obligatoriu la 10000 km / ultimii ani folosesc Castrol Magnatec 10w40, iar acum am schimbat Castrol Edge 5w40 TD / elemente filtrare Mann.
7. becuri da, insa nu cu punga- se arde in special cate unul fata, faza scurta.
8. consum croaziera 6-6,5 litri/100 si in oras 6,6-7,7 (conform computer bord ceea ce nu este relevant 100%).Comment
-
Si trebuie sa revin: azi am constat ca am joc la roata spate dreapta!! 69.000km!!! E drept, n-am mai reparat nimic, de mult timp: 1 luna! Fericiti cei care nu se pricep, ca nu au de reparat!!!
L.E.Set rulmenti pt brat punte spate, 90 lei. Sunt curios ce bataie de cap imi va da schimbarea lor. Ca o paranteza, VW broscuta e tot pe bare de torsiune, si fata si spatele. In fata sunt rulmenti de genul celor de la 206 dar in spate e doar o bucsa groasa de cauciuc- care dupa vreo 400.000km inca se prezinta in stare foarte buna!!! pe drumuri din Romania!Last edited by adrian ghiurau; 23-10-2011, 01:21 PM.Comment
-
206,1.1i,60cp,fabricat 2004,cumparat de mine in 2006 la 17.500kmToate bune pana cand am inceput sa schimb diverse:
-aripa+usa dreapta fata(are 3 usi)[accident]
-brat+pivot dr. fata[accident]
-bieleta antiruliu dreapta fata
-canistra vapori
-filtre,ulei,etc,etc(asta nu se ia in calcul,nu?)
-baterii-2 bucati pana acum
-becuri faza scurta(de 2 ori la fiecare far)
-sonda mers inapoi
-becuri iluminare numar(ambele,la interval de cateva luni)
-becuri pozitie
-punte spate
Cred ca asta este tot,pana acum :sad3:Comment
-
206 1,4hdi din 2005
- inlocuit punte spate cu rulmentii aferenti
- bielete de directie
- simering cutie de viteza
- cablu de ambreiaj
- contact frana
- placute fata
- acumulator
- bielete antiruliu - 3 pana acum
Adus urmatoarele imbunatațiri/modificari
- cauciucuri noi vara (Toyo) + cauciucuri noi iarna (Vredestein Snowtrack 3)
- folii protectie praguri
- covorase Petex
- tavita portbagaj
- scut plastic - a tinut o iarna
- capac motor (nu l-a avut cand am cumparat-o)
- carcasa protectie baterie cu capac de la modelul mai vechi
- filtre + ulei
Cred ca urmeaza sa inlocuiesc flansa amortizorului stanga deoarece scartaie cand virez stanga)Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford EcosportComment
-
Eu acum nu mai repar nimic la el ci il schimb cu totulÎntalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4Comment
-
Salutare, la leutul meu am schimbat din 2008-brate suspensie cu pivoti, 2 rinduri-capete bara pereche(stanga-dreapta),placute frana-bielete antiruliu,curea accesorii,rulment roata spate stanga si acum o luna discuri fata+placute care discurile trebuie sa le schimbe ca sunt ovalizate(discuri SWAG,mecanici ma intrebau daca am dat prin apa cu ele fiind incinse,normal ca nu dar astia sunt mecanici, vor sa se scoata ei,nici macar nu au facut verificare la instalatia de frinare dupa ce au schimbat piesele.Masina fabricatie2000 motor 1,1i,60 caluti,180mii aproape.Masina adusa din Germania luata de mine in 2008 de la firma unde lucrez.Ulei si filtre dar asta nu se ia in calcul cu piesele,astea se schimba la oricare masina indiferent cit de buna e,trebuie sa schimb in curand si distibutia+ambreajul,in rest sunt foarte multumit de leut.Last edited by adrian ghiurau; 30-10-2011, 04:16 PM. Reason: Mai multa atentie la redactare.Multumesc.Comment
-
Nu-mi pot da seama cum la masini de trei-patru ani schimbati atatea, eu cred ca va pacalesc "mecanicii" care mai degraba sunt mecanici de buzunare,eu am un 1.4 hdi luat de un an la aproape 160mii masina umblata in Romanica nu adusa de afara,de care sunt f multumit acum am peste 172 mii si nu am schimbat decat termostatul in afara de filtre si placute frana .Mentionez ca nu troncane si nici alte zgomote ciudate nu are,nu mai zic de consum care este minuscul.Comment
-
Fiecare masina cu "personalitatea ei".Originally posted by robertiana View Post
206'le meu are 163000 este din 2002, dar de cand l-am luat anul trecut am facut vreo 4000km si am reparat puntea spate(asa am luat masina), pompa de amorsaj si pompa de inalta presiune(a ruginit si s-a distrus pe interior).Comment
-
Peugeot 206 hdi 2005 50 kw,unic proprietar,nici o problema in afara de un parbriz spart de o piatra si consumabile inlocuite la 10000 km si un set placute frana.La 90000 de km inlocuit distributie,la 10500 inlocuit arc dreapta,rupt la o mica denivelare.Tot in aceasi perioada am ramas fara frane din cauza carenajului stanga ca se freca furtunul de la frana de el,inlocuit baterie acuma 1 luna si in rest nici macar o bucsa nu am schimbat.Precizez ca lucrarile la masina au fost facute de prietenii mei,mecanici,toti lucreaza la reprezentanta auto la care am lucrat si eu,dar de un an nu mai lucrez,deci stiu si ultimul surub montat pe ea.Nu s-a facut nimic la masina fara mine,adevarul ca a inceput sa trancane prin spate cate ceva,scartaie aproape dintoate incheieturile,acuma ridicam o alta reprezentanta,astept sa o terminam ca sincer,nu am incredere sa o duc la nimeni.Reviziile mi le fac eu,sper sa ma mai tina cateva luni,am pus-o pe o diagnoza si nu are nicio eroare.A si am uitat sa va spun,am ramas fara freon in instalatie vara aceasta si am platit ceva si am bagat din nou freon si merge,nu stiu pe unde a iesit dar m-a scos din vara,nu am probleme cu directia si am umblat ceva cu buburuza aceasta,consum foarte bun,nu am computer de bord, dar undeva la 5,5 in oras,merg cu ea peste 2500 t\min pana in 2700 nu mai mult mai ales pana se incalzeste motorul chiar mai putin.Becuri am mai schimbat,adevarul ca da.Ma gandesc serios sa-mi cumpar o diagnoza lexia 3000 nu stiu cat este debuna dar sincer,urmatoarea masina tot Peugeot va fi.
Mai multa atentie la redactarea posturilor.Multumesc.Last edited by adrian ghiurau; 20-11-2011, 10:02 AM.Comment
-
Din pacate la mine eu mi-am facut toate reparatiile, deci cade varianta cu mecanici zelosi! Inclin sa cred tot mai mult ca e diferenta intre masinile vindute de Peugeot Romania si cele vindute in Germania sau Franta.Comment
-
Mai adaug: suspensie fata, radiator (se fisurase), BSM.ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdiComment
Comment