Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

My wife's 206

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Am montat climă (climatronic - conform grupului VAG) pe Vento, in condițiile în care mașins nu a avut din fabrică. Pentru asta am fost nevoit să decupez panoul ignifug, profitând și de faptul că motorul era dat jos. O operațiune destul de dificilă, mai ales pe partea electrică, în condițiile în care nu te pricepi și nu ești destul de bine documentat. La 206 mi-ar fi mai ușor, întrucât deja mașina are AC. La Vento a fost dificil cu procurarea instalației de climă, deoarece nu sunt multe mașini cu această echipare, ba mai mult sunt 2 variante constructive (pentru cunoscători, cu tasta OFF și, respectiv, cu tasta ECON), partea electrică fiind diferită. La 206 sunt multe mașini cu această echipare, deci o instalație o găsesti mult mai ușor. Aici trebuie înlocuită doar aeroterma, panoul de comandă și instalația aferentă, apoi declarată clima automată cu aparatura de diagnoză. Încă nu m-am apucat de lucru la mașină, aștept să se încălzească afară, voi continua cu geamurile electrice spate, operațiune pe care am început-o deja. Financiar am dat aproape 700 lei pe piesele ce vor fi înlocuite, fără manoperă, bani la care puteam cumpăra jante, macarale spate sau instalația de climă. La o primă căutare pe forum, cam la acești bani m-ar duce înlocuirea AC-ului cu climă, munca nu se pune fiindcă aș face-o personal.
    Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

    Comment


    • #92
      Deci in jur de 200 de euro (fara manopera) si iti pui climatizare pe un 206, suna tentant, cred ca as incerca si eu sa pun clima pe al meu, ce vroiam sa te mai intreb, se merita chiptuning pt 1.4 HDI? dar cred ca automat creste si consumul nu?
      Proud Owner of : Peugeot 206 1.4 HDi - Sort 0bdisian

      Comment


      • #93
        Nu mă pricep la acest domeniu, trebuie intrebat la un centru care se ocupă cu chiptuningul. Eu stau si ma gândesc, dacă era asa rentabil, ar fi facut fabrica acest lucru. Nu cumva în timp crește prematur uzura pe componentele motorului?
        Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

        Comment


        • #94
          Daca nu faci abuz de aceasta putere nu se intampla nimic. Din contra,motorul trage mai bine si scade si consumul din cauza ca se modifica si cuplul. E bine sa ai o astfel de rezerva. Iar pe de cealalta parte, si o masina stock o faci praf daca tragi de ea si o exploatezi necorespunzator.
          My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

          Comment


          • #95
            Presiune mai mare, ardere completa, de aici rezulta puterea in plus si consumul scazut. De fapt asta este baza, de modificat se modifica mai multe.
            @paul_ral Stai linistit, fabrica chiar a facut asa ceva, de ce crezi ca exista versiuni diferite ale aceluiasi motor dar de puteri diferite?
            Asgard
            Lion Veteran
            Last edited by Asgard; 16-03-2012, 04:26 PM.
            ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

            Comment


            • #96
              Asgard, poti sa-mi dai si exemple de versiuni ale aceluiasi motor ? Pentru ca cip din fabrica pe masina de serie nu prea exista.
              Skoda Fabia Elite by *** Turbo
              Peugeot 207 SportPack by Dimsport
              Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

              Comment


              • #97
                Nu s-a inteles ideea. Cum se cheama cand ai doua versiuni ale aceluiasi motor? Nu e tot o modificare de soft in primul si-n primul rand? De exemplu ce diferente sunt intre motorizari la 307 HDi facelift in afara de volanta si turbo?
                Asgard
                Lion Veteran
                Last edited by Asgard; 16-03-2012, 06:43 PM.
                ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                Comment


                • #98
                  Haideti sa nu facem ... pe subiectul omului, ceea ce ma interesa e daca se merita, si la ce pret ar ajunge in Ro.
                  Proud Owner of : Peugeot 206 1.4 HDi - Sort 0bdisian

                  Comment


                  • #99
                    O căutare pe google poate da un răspuns mai exact. Depinde de firma care se ocupă cu chiptuning-ul. Nu e din RO, dar poti avea un termen de comparatie
                    http://www.chiptunning.eu/lang-en/pe...hdi-68-hp.html
                    Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                    Comment


                    • Originally posted by DK.RO View Post
                      Haideti sa nu facem ... pe subiectul omului, ceea ce ma interesa e daca se merita, si la ce pret ar ajunge in Ro.
                      De la un posesor de astfel de modificare, iti spun ca merita. Facut la Doc. Pretul e in jur a 200 euro.
                      My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                      Comment


                      • 200e nu este un capăt de țară și, sincer, dacă mașina nu ar fi a soției, m-aș arunca la așa ceva. Ei nu-i trebuie
                        Eu îi aduc îmbunătățiri la mașină fiindcă la vento nu mai am de făcut nimic și mă plictisesc. Mai nou colecționez scule muzicale. Merg pe o singură marcă, Marantz.
                        Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                        Comment


                        • Am înlocuit basculele, flanșele la amortizor și bieletele antiruliu + geometrie. Manopera 338 lei.
                          Simptome înainte de înlocuire:troncanit peste denivelari mici cu rotile virate, un hârșâit la virarea pe loc, mai pronunțat când viram dreapta. Diagnostic evaluare: pivot stânga cu joc sesizabil, pivot dreapta cu joc foarte mic, bieleta antiruliu dreapta cu joc, flanșă amortizor dreapta uzată. După demontarea pieselor am constatat:
                          - pivot stânga terminat, bucșe basculă în stare bună
                          - pivot dreapta fără joc la acționarea cu mâna, bucșe basculă în stare bună. După umila mea părere bucșile mai mergeau lejer 50.000km, poate și mai mult. Deci, în loc să înlocuiești un pivot, care costă max 50-60 lei, dai 230 lei pe o basculă, pe producător. Eu am ales MOOG. Cât o costa, oare, una OEM?
                          - flanșe stânga/dreapta ruginite, cu rulmenții aproape gripati, cel de pe dreapta varză. Partea din cauciuc se prezintă relativ bine, nu se vad rupturi în material, cred că merg în continuare. Am văzut că se poate înlocui doar rulmentul, costa aprox. 50 lei pe SNR. O flanșă cu rulment costă 140 lei pe SNR, producător recomandat de adioperator.
                          - bieleta antiruliu fără joc la acționarea cu mâna, dar cum pe cea de pe stânga am schimbat-o în toamnă deoarece bătea, m-am hotărât să o înlocuiesc. preț 58 lei pe DELPHI, o aveau în magazin. Data viitoare o să merg pe LEMFORDER.
                          După înlocuire, mașina este mai țeapănă și virează mult mai ușor. Aveți imagini cu piesele înlocuite și starea lor
                          Attached Files
                          Last edited by paul_ral; 17-03-2012, 02:06 PM.
                          Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                          Comment


                          • mocheta bancheta spate

                            Azi, timp de o ora (practic mi-a luat mai mult demontarea si transportul in casa), m-am ocupat de mochetarea posteriorului banchetei spate. Am folosit mocheta pentru woofere, eu zic ca a iesit bine, o sa fac si o poza cu bancheta montata.

                            Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                            Comment


                            • Arata bine si eu vreau sa mi pun dar nu gasesc mocheta dinaia.E cumava adeziva?Cat ai dat pe metru sau cum se vinde?
                              Black Lion.

                              Comment


                              • Arata bine ,dar de ce te-ai complicat sa faci posteriorul?Ca ala nu prea se vede decat daca ridici vreodata bancheta
                                Un leut 307 "putin" modificat / Canalul meu de Youtube / Pinterest

                                Comment

                                Working...
                                X