Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

My wife's 206

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Initial plecasem pe varianta sh, īmi placea I40 SW, am gasit doar masini cu probleme. VW nu-mi doream, problemele cu injectoarele sunt cunoscute. Am cautat Honda Accord Executive, foarte scumpe pe sh. Gasisem una ok pe la 14500 euro, km putini si foarte bine ingrijita. Ma uitam la testele lui Buhnici cand am dat peste cel cu Mazda3. Am cerut o oferta la dealer pentru un Revolution si raspunsul a fost 17.900 prin rabla. Stateam in cumpana,inclinam spre Honda, dar finul meu a venit cu remarca: nasule, mai pui 3000 si ai masina noua, garantie, etc. Cum aveam oferta foarte buna pe Vento, am platit avansul pentru Mazda.
    Dupa 2 ani impreuna, trag concluzia: este o masina pentru sofer, o conduci cu placere si tine cu casa.
    Pro: aspect bărbătesc, intoarce priviri, te face sa zambesti cand o conduci, head up displayul te face sa te simti ca intr-un avion de vanatoare. Asta e si sentimentul, ca pleci la vanatoare....
    Contra: desi are 2 litri motorul ofera doar 120cp. Masina merita undeva pe la 180, nu spun 200, la cum arata 180 era o cifra corecta. In varianta face lift au mai fost rezolvate niste aspecte ce tin de interior.
    Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

    Comment


    • Am găsit un 206 ediția JBL accidentat la vānzare, am luat legătura cu proprietara și i-am propus să dezmembreze mașina, fiindcă va cāștiga mai bine vānzānd pe bucăți. După vreo 3 săptămāni de la discuția telefonică, revine cu un telefon și īmi dă dreptate, īntrebānd dacă mai doresc instalația. Din păcate mașina nu mai avea subwooferul, piesa cea mai importantă: amplificatoare se găsesc iar cablajul se poate reface. Am primit instalația, mi-a luat vreo oră să separ partea audio de restul și am avut grijă să păstrez mufele scoțānd cu grijă restul cablurilor ce nu-mi erau necesare.
      La final, am refăcut legăturile ce suntau amplificatorul īn lipsa sa.
      Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

      Comment


      • Pentru montarea instalației este necesar să pozez instalația īn interiorul mașinii urmānd instalația existentă. Sunt două trasee īntre headunit și amplificator. Primul traseu se conectează prin intermediul mufei negre și cuprinde: cele 4 ieșiri din player, plusul, minusul și comanda REMOTE pentru pornirea amplificatorului. Al doilea traseu reprezintă ieșirile din amplificator către tweetere, boxele față, boxele spate și subwoofer. Față de instalația existentă pe mașină, tweeterele sunt alimentate separat și nu mai vin īn paralel cu boxele față.
        Avand montat RT3-ul, va trebui să refac trecerea firelor de la mufa tip QUADLOCK la cea specifică RD3 cu ieșirile spre amplificator. Treaba e simplă. Cāt privește alimentările boxelor am două variante: prima să folosesc instalația originală folosind un adaptor clasic și să cuplez separat doar tweeterele și a doua să folosesc doar firele existente și să le conectez īn mufe īn locul celor de la instalatia veche. Scap astfel de un alt adaptor dar e mai puțin de muncă. Vedem!
        După instalare sistemul JBL trebuie declarat cu PP2000
        Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

        Comment


        • După lungi căutări, găsit din īntāmplare:


          Acum instalația este completă, īmi mai trebuie doar un adaptor.
          Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

          Comment


          • Am primit subwooferul, a trebuit să repar 2 găuri date īn el și am văzut că are un amplificator asemănător cu cel pe care īl aveam deja. Acesta are o etichetă portocalie cu detaliile de genul EQ (īnteleg că este modelul cu egalizator de sunet) și Rx3. Bănuiesc că aceasta īnseamnă că se pretează la sistemele RD3 și RT3. Pe cel cu etichetă albastră apar clar informațiile RD3/RT3. Are cineva informații despre acest lucru?


            Īn interior Rx3-ul este foarte asemănător RD3/RT3, doar că lipsesc o serie de condensatori de pe placă.


            RD3/RT3
            Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

            Comment


            • Pregatire pentru montarea instalatiei JBL.
              Refacerea legaturilor pentru RT3


              Instalatia desfăsurată prin garaj
              Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

              Comment


              • Pregătiri de iarnă:
                - īnlocuire tamburi spate ATE


                - eliminat zgārieturi și vopsit jante, operatiune făcută personal


                - cauciucuri iarnă BFGoodrich G-force Winter 2
                Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                Comment


                • Aceasta este schema conexiunilor instalatiei JBL


                  Alimentarea amplificatorului cu 12V o voi face prin intermediul blocului de siguranțe MAXIFUSE aflat sub BSM. Am cumpărat un bloc pentru a scoate un fir cu papuc original pe care-l voi introduce īn instalația mea iar celălalt capăt va fi trecut īn habitaclu și va fi conectat la firul ce merge către amplificator:
                  Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                  Comment


                  • Sper ca va urma ceva frumos!
                    Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                    Comment


                    • Am reusit! Necesită un pic de intreținere: curatat ghemotoacele, spalat, reparat spătarul scaunului șofer, recondiționare culoare piele...


                      Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                      Comment


                      • Renovare și curățare alcantara. Pentru renovare am folosit un aparat pentru indepărtarea scamelor. A ieșit super


                        Inainte


                        După
                        Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                        Comment


                        • Pai si panoramicu?
                          406 206 C4 508

                          Comment


                          • Ii vine si lui rāndul. A trebuit să-i inlocuiesc pragul dreapta. Din pacate nu prea gasesc un tinichigiu bun, toti lucrează in viteză, nu acordă atentie detaliilor, vor bani multi dar muncă ioc. Am gasit in Bucuresti dar iar ma trambalez cu plafonul după mine.
                            Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                            Comment


                            • Am reușit să termin cu tinichigeria. Operațiunea a iesit pānă la urmă dar se putea și mai bine. Așa sunt meseriașii noștri. Ca sa fiu sigur am băgat ceară la greu. Īntre timp am montat interiorul de RC, mi-a dat bătăi de cap scaunul soferului al cărui spătar putea fi basculat doar īn față. A trebuit să-i īnlocuiesc scheletul metalic. Am terminat spre seară, nu am mai apucat lumină pentru poze.
                              Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                              Comment


                              • Noutăți?
                                2019 Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 cp

                                Comment

                                Working...
                                X