Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Discutii despre carburanti

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by SORINTARKAN View Post
    S...dar totusi benzina a scazut sub 5 lei in loc sa galopeze pretul spre 5.5!
    Ai putintica rabdare...pretul petrolului tocmai face alpinism...si continua, odata cu revolutia egipteana.
    Originally posted by sw tm View Post
    Pe mine unul ma amuza teribil cei ce-si inchipuie ca "ieftinirile" de la statii sunt rezultatul protestelor. Daca luati la frunzarit pretul petrolului + cotatia leu / dolar o sa va dati seama ca in realitate combustibilii nu s-au ieftinit de loc!
    Dap.
    Originally posted by PaunFD View Post
    Un alt aspect este si faptul ca pretul ridicat al carburantilor se datoreaza in principal accizelor si taxelor care reprezinta nu mai putin de 75% din pretul acestora la pompa. Acesti bani, se duc la stat, pentru cei care nu stiu, in momentul in care cisterna a iesit pe poarta rafinariei, pentru a duce carburantul la o benzinarie, accizele si taxele au fost platite deja statului. Asadar, daca chiar vreti sa cautati adevaratul vinovat al pretului mare la carburant ...
    E mai greu de priceput situatia in ansamblu....si mult mai usor sa vezi necazurile direct la pompa. Protestul asta a fost o idee stupida din start - nu a fost un monopol sa ai in cine sa dai si sa simta. Si chiar in cazul unui oligopol (ca tot se aud vorbe ca Petromul e Don Corleone ), data fiind contributia acestuia la buget, ar fi precum taiatul cracii de sub picioare. Incasari mai mici = taxe mai mari, sa iasa din deficit...asa e de cand lumea.
    Presupunand ca protestul asta ar fi fost un "mare" succes, probabil nu ati fi inteles cateva luni mai tarziu de ce impozitul sau TVA-ul a crescut din nou sau de ce au aparut taxe noi. Avem un stil unic de a ne face de kko....
    Salvarea bugetului si iesirea din criza mai au o sansa - impozitul pe prostie!
    Am iesi relativ repede....:focus:
    Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
    Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
    VW Jetta 1.6i - Company Car Active

    Comment


    • Care "criza"???? Ca eu nu vad nici o criza, mai putin in buzunarul meu propriu, care, cum spuneam, nu-mi permite sa-mi platesc intretinerea!!!! (adica, am de ales sa nu mai maninc si sa platesc intretinerea, sau ... maninc si nu platesc intretinerea)

      Ce, daca io sunt mai prost si nu am reusit sa fac bani si nu mai am bani de motorina, inseamna ca-i criza?! Nicidecum!

      Acuma, la modul serios, "deficitul bugetar" exista, pentru ca SE FURA!!!!! Si nu se FURA oricum, ci se FURA cu zecile si sutele de milioane de euro, in vreme ce imbecilul ala de Isarescu, vine si spune in media ca salariile bugetarilor nu trebuie sa depaseasca 10% din PIB!!!! De ce?! In urma carei mari analize financiare a ajuns el la concluzia asta?!
      Pai bre nea' Isarescu, ia taie tu de la capitolul bugetar "investitii" 10%, ca sa nu se mai FURE si sa-l sub forma de salarii la bugetari!!! Pentru ca oricum, banii aia, toooot "aiurea" se cheltuie, asa, macar bugetarii si-ar cumpara, pe langa strictul necesar si alte dude si tampenii, care ar veni sa relanseze economia si ar aduce plus de valoare, mai cretin cu titlu de "mare geniu financiar"!
      Aaaaaa, din salariile bugetarilor nu se poate FURA!!! AAaaaaa!!! Si de aia ai ajuns tu, bre nea' Isarescu, ca nu e bine ca salariile sa sara de 10%!!!! Ahaaaa!

      Iar daca din pretul carburantilor la pompa, 10% s-ar intoarce sub forma de salarii la bugetari si nu s-ar duce la imbecilii care-si permit sa plateasca 80.000 de euro/noapte in cluburile de fite, ar fi exceptional!!! Mai ales ca cretinopatii respectivi, isi cheltuie milioanele de euro, peste hotare, ne-stimuland sub nici o forma economia romaneasca, in cazul in care nu-s atat de zgarciti incat tin banu' la saltea.

      Comment


      • Salut si eu sunt bugetar si mi-au taiat si mie 270 de lei pe luna, dar totusi nici atatia bugetari nu este posibil sa fie! Nu am nimic cu doctorii si cu profesorii la care cred ca ar trebui sa le creasca salariile, dar la restul salariile nu sunt meritate. Nu este posibil ca la stat sa se castige mai mult decat la privat in conditiile in care directorii intreprinderilor cu datorii uriase la bugetul de stat au salarii de sute de mii de lei.
        Iar ca sa revenim la pretul benzine, bai "nene" ca sa stiiti si voi benzina s-a ieftinit din cauza protestelor si ca sa deschideti bine ochii: daca nu se protesta (in diferitele forme in care s-a protestat), acum benzina era 5 si ceva!
        Taxa aia cu centul trebuia scoasa din octombrie dar astia au lasat-o pt ca pe nimeni nu intereasa (cei ca voi care doar comenteaza, una, alta), daca "prostii" nu se duceau cu fise la benzinarii, nu incercau sa-i boicoteze pe astia de la OMV si nu atrageau atentia mass-media, pe astia ii durea undeva si lasau pretul neschimbat...asa ca nu mai vorbiti ca protestul nu a fost bun pt ca nu aveti dreptate.
        Eu stiu ca era normal sa scada pretul pt ca barilul s-a ieftinit, asa cum o sa spune-ti unii dintre voi, dar s-a mai ieftinit el si la noi tot nu a scazut pretul si va garantez ca nu scadea fara aceste proteste!
        Iar ca sa stiiti, nu ma intereseaza sa atrag pe cineva sa protesteza...frate este incredibil! Nu va pune nimeni sa face-ti nimic, doar a fost o cerere de solidaritate...ce uniti sunt romanii! Nu conteaza aerele pe care si le dau oamenii ca isi permit sa bage si la 10 lei litrul, si eu sunt unul dintre aceia care isi permit dar va spun ca nu este normal si de aceea am ales sa protestez! Va salut cu respect!

        Comment


        • Off Sorine! Ce tanar esti! O spun/scriu cu jind si invidie!
          Poate ca pretul carburantilor nu a ajuns inca la 5 si ceva si pentru ca au fost cativa "prosti" care au protestat si nu pentru ca pretul barilului si raportul leu/usd au scazut! Poate!

          Da' eu personal, sunt convins ca pretul carburantilor la pompa inca n-a ajuns la 5si ceva, pentru ca ar fi fost cresterea prea mare, iar raspunsul populatiei ar fi fost mult mai violent, fiind mult mai greu de suportat o asemenea crestere brutala.

          Adica, tehnica pasilor marunti, e mai "digerabila" de marea masa de stampilatori, iar ei stiu foarte bine treaba asta! Acum, in perioada asta, in care lumea araba fierbe in revolte, revolutii, inlocuiri prin forta de dictatori/presedinti/conducatori, nici guvernantii nostrii nu-si permit sa riste ...

          Comment


          • Daca ma gandesc bine din cauza protestelor voastre mi-a modificat si Vodafone abonamentul ( am economisit peste 100 de euroi ) sau mai stii de aceea ninge?!
            Toate bune si frumoase cu protestul vostru, dar din experienta proprie din vremuri cand eram putin mai tanar decat esti tu acum, cea ce faceti voi acum e "apa de ploaie". Laudabil, dar cam atat.
            Spor in continuare.
            Eu unul o sa protestez in felul meu ( ca nu-s bugetar si trebuie sa dau salarii la angajati ): o sa alimentez de la "petrolistul" cu cel mai bun raport pret / calitate. In acest moment e Aral.
            PS In cazul teoretic in care la OMV motorina se va vinde cu 10 bani mai ieftin decat in alte statii voi cumpara cu siguranta de acolo. Si ma indoiesc ca vor mai fi multi care sa-i boicoteze...

            Comment


            • Originally posted by SORINTARKAN View Post
              ...dar totusi benzina a scazut sub 5 lei in loc sa galopeze pretul spre 5.5! Eu personal nu am terminat acest protest asa ca nu o sa mai alimentez niciodata de la Petrom sau OMV.
              Ai rabdare inca o saptamana...o sa vezi din nou carburant la peste 5 ron. Dar, iti permiti, asa ca nu fi ingrijorat .
              Ca sa intelegi totusi ca pretul petrolului listat la bursa e un factor important, arunca o privire aici la http://www.oilbull.com/oil-charts/brent-crude/ si selecteaza de la "options" o saptamana, va fi mai elocvent.
              Sa crezi ca "prostestul" asta a scazut pretul carburantilor denota o usoara naivitate...no offence!
              Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
              Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
              VW Jetta 1.6i - Company Car Active

              Comment


              • http://www.4tuning.ro/legislatie-aut...rect-8220.html
                Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                COM: Storm Defender II + Midland ML145
                NAV: DreimGO DG100 PNA
                ICE: Kenwood KDC-F327
                DRL: SMD3528 IP65

                Comment


                • Aberatii romanesti. Macar de le dadeau amenda pentru miting neautorizat mai intelegeam ceva.
                  Asa nu au facut decat sa-si aprinda paie in cap...

                  Comment


                  • Lasa ca poate scapam de petrolisti:pope3::http://www.jurnalul.ro/stiinta-tehni...le-566602.html

                    Comment


                    • Nu cred.
                      Uite ce zice ianos targu mures
                      Nu va imbatati cu apa rece - la fel ca in cazul masinii electrice, inainte sa fie lansata pe piata, petrolistii vor cumpara patentul, il vor pune in sertarele secrete si nimeni nu va mai auzi de aceasta benzina. In cazul extrem in care ar aparea pe piata, statul va avea grija ca prin accizele si taxele aplicate sa se ajunga la un pret de 7 lei pe litru. Vezi filmuletul WHO KILLED THE ELECTRIC CAR?
                      31/01/2011 15:21:44 |

                      Comment


                      • "La jumatate de pret fata de combustibilii clasici" Poate la poarta rafinariei, la pompa cu accize si TVA reducerea va fi de maxim 20%!:furiouslightning:

                        Comment


                        • Asa e, intotdeauna asta se va intampla (a se vedea raportul de pret benzina-motorina in urma cu ani buni)
                          307, 2.0 HDi, 110CP, Bleu recife, 17" Challenger

                          Comment


                          • Probabil fiecare statie va trebui sa produca pentru ei, infrastructura costa enorm, iar autonomia cu un plin este mai mica, deci tot cam acolo ajungem ca pret, DAR(mare atentie aici) daca electricitatea folosita pentru obtinerea acestui combustibil provine de la termocentrale, este fix un rahat !!
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • Termocentralele, mai merg si cu carbuni ... Istoria nu foarte indepartata, cam pe la 1800 si ceva, se descoperise puterea ... aburului, rezultat din incalzirea apei folosind carbunele. In acea perioada, industria, transporturile, etc. gravitau in jurul acestui "aur negru". Vreau sa spun ca exploatarea carbunelui, desi mai grea ca munca, se poate face si cu ajutorul energiei asigurate de ... carbune. De fapt, in istorie, treaba asta chiar s-a facut si nu oricum, ci cu rezultate exceptionale. Deci, in ultima instanta, nu trebuie sa reinventam apa calda.

                              Aaaaa, daca ne referim la dioxidul de carbon, cenusa, etc. mda, e o alta poveste, dar chiar si asa, se pot gasi solutiile tehnice necesare sa solutioneze si aceasta problema. Mai demult, cand "deontologii" veneau si sustineau cat de buna e taxa de prima inmatriculare, care vine ea sa limiteze poluarea cu rablele din vest, si ma mai mustrau ei, cat de nenorocit sunt eu si nu gandesc "eco", le aminteam acestora, ca o nenorocita de termocentrala polueaza cam cat 640.000 de masini pe an, adica la 10 temocentrale, gata, s-a lamurit cazul cu poluarea cu toate masinile inmatriculate in romanelica ... da' chiar si asa, se pot gasi solutii tehnice, daca se doreste.

                              Comment


                              • In 2050 se asteapta aparitia centralelor electrice cu fuziune nucleara cu laser. Cu siguranta acestea ar rezolva definitiv problema energiei. Testele sunt foarte promitoare, iar in cativa ani vom avea confirmarea daca tehnologia functioneaza macar la nivel experimental.

                                Pana atunci vom fi storsi in continuare de mafia petrolului. Tehnologiile noi vor fi amanate pe cat posibil. Nici nu vreau sa-mi imaginez pretul benzinei peste 10 ani.
                                307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                                Comment

                                Working...
                                X